| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
53-57 / ДБТ / изделие 58553-57М Противокорабельная прямоидущая дальноходная бесследная торпеда. Торпеда разработана на базе трофейных немецких материалов по недоведенной до серии инголиновой торпеде с неконтактным взрывателем. Разработка дальноходной бесследной торпеды ДБТ с турбинным двигателем начата в 1949 г., разработчик - Ломоносовский филиал НИИ-400 (позже - НИИ "Мортеплотехника"), главный конструктор - Кокряков Д.А. Испытания торпеды проводились на полигоне №232 около Феодосии в 1954-1955 г.г. с надводного опытового корабля. Государственные испытания торпеды завершены в 1957 г. и торпеда принята на вооружение в декабре 1957 г. Серийное производство торпед 53-57 велось на заводе им.С.М.Кирова (г.Алма-Ата). Торпеда стала последней отечественной прямоидущей торпедой с обычной БЧ.
| | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стардартное пополнение)
УСТ / изделие 271
Универсальная самонаводящаяся торпеда (проект). В 1964 г. ВМФ СССР объявил конкурс проектов универсальной самонаводящейся торпеды УСТ. Рассматривались варианты торпед с тепловой и электрической энергетическими установками. До глубины 600 м ТТХ тепловой торпеды получались существенно выше, чем у электрической. Но исходя из информации о скором поступлении в ВМФ США глубоководных подводных лодок (глубина погружения до 1000 м) выбор сделан в пользу электрической силовой установки. Образцом источника энергии послужили батареи американской торпеды Мк-44 с активацией морской водой - водно-химическим источником тока (ВХИТ). Разработка ОКР УСТ в ЦНИИ "Гидроприбор" завершена в 1975 г. - в результате разработана торпеда УСЭТ-80. | | | | | |
| | ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
"Латуш" / изделие 2609
Малогабаритная универсальная торпеда. Разработана как модификация торпеды СЭТ-72 ЦНИИ "Гидроприбор" в 1991 г.
 Торпеда "Латуш" (Прошкин С., Маринин В. Российское торпедное оружие. // Военный парад. №3 / 1997 г.). | | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
МГТ-1 / изделие 239
Малогабаритная самонаводящаяся противокорабельная торпеда. Разработана без использования сторонних прототипов НИИ-400 (ныне - ЦНИИ "Гидроприбор"), главный конструктор - Л.Н.Акатов, конструкторы - Н.И.Кочеров, В.Я.Зарубин, М.И.Рувинский, А.М.Школьников и В.В.Селезнёв. Торпеда испытана в 1960 г. и принята на вооружение в 1961 г. Производство торпед велось на заводе "Дагдизель" (г.Каспийск, Дагестан).
 Торпеда МГТ-1, идентификация предположительная. День ВМФ в Калининграде, 26.07.2010 г. (фото - Наталья Амбра, http://picasaweb.google.com).  Торпеда МГТ-1 в Музее боевой славы г.Саратова. В музее торпеда представлена как УМГТ-1 ( http://groll.ru). | | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение) Комплекс РПК-8 "Запад", установка РБУ-6000, ракета 90Р
Ракетный противолодочный комплекс с 12-ствольной РБУ-6000. Разработан КБ ГНПП "Сплав" (г.Тула) в конце 1980-х годов на базе и с целью замены РПС типов "Смерч-3" и "Смерч-2" и с использованием их элементов, главный конструктор - Денежкин Г.А. Принят на вооружение 26.11.1991 г. Комплекс может применяться против торпед, подводных лодок и подводных диверсантов. Состоит на вооружении, возможна путаница по идентификации носителей с РПС "Смерч-2".
| | | | | |
| | Реактивный бомбомет. Количество направляющих - 6. Разработан НИИ-1 (Московский институт теплотехники), главный конструктор В.А.Масталыгин ( по данным Гусева - Бережков С.С.). Принят на вооружение в 1964 г. (в 1961 г. по др.данным). Используется реактивная ГБ - РГБ-10. Основное предназначение - уничтожение торпед противника, но возможно применение и по подводным лодкам. Производство - завод УЗТМ (г.Свердловск). На многих кораблях применялась вместе с РПС " Смерч-2". 
Установка РБУ-1000 (http://flot.sevastopol.info).
| | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение) Система "Бурун" , установка РКУ-4500А
Реактивная противолодочная система. Разработана в НИИ-1 (позже - Московский Институт Теплотехники), главный конструктор Н.П.Мазуров ( по данным Гусева Р. - Бережков С.С.). Принята на вооружение в 1957 г. Система предназначена для залповой стрельбы реактивными кормовыми глубинными бомбами (РКБ) при совместном применении с системой " Смерч" (для добивания атакованной "Смерчом" подводной лодки). В части источников система ошибочно называется "Буран". | | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)РПС "Смерч" РБУ-2500
Реактивная противолодочная система "Смерч" / реактивный бомбомет. Количество направляющих - 16. РПС разработана в НИИ-1 (позже - Московский институт теплотехники), главный конструктор - Н.П.Мазуров и С.С.Бережков (по данным Р.Гусева). Система принята на вооружение в 1957 г. Стрельба вдется залпами по 8 или 16 РГБ, одиночными РГБ или двумя и более установками залпом. Используется реактивная глубинная бомба РГБ-25 (ТТХ относятся в основном к ней). 
РБУ-2500 в Музее ВС СССР (Широкорад А.Б.,
Оружие отечественного флота. 1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г.)
| | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)РПС "Ураган" РБУ-1200 РПС (реактивная противолодочная система) "Ураган" / реактивный бомбомет. Количество направляющих - 5. Разработан в НИИ-1 (позже переименован в МИТ) коллективом под руководством Бодрова С., Артемьева В. и Масталычика В. (С.С.Бережкова - по данным Р.Гусева). Принят на вооружение в 1955 г. Из-за отсутствия отдачи пусковую установку можно было ставить на кораблях небольшого водоизмещения. По умолчанию данные реактивных глубинных бомб РГБ-12.  РБУ-1200 на пограничном катере "Полтава" пр.1241П типа PAUK ВМС Украины, 06.09.2009 (фото - Tostan, http://de.wikipedia.org) | | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
24-х ствольная стержневая РБУ (многоствольная бомбометная установка). Разработана в СКБ МВ на базе МБУ-200 под руководством Б.И.Шавырина. Установка разработана и испытана в 1955 г. Принята на вооружение в 1956 г. Применялась на тральщике пр.264 (1957 г.), а так же на эсминцах, СКР и малых охотниках за подводными лодками.
МБУ-600 (Широкорад А.Б., Оружие отечественного флота.1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г.)
| | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
Опытная электроторпеда образца 1987 г.
Опытно-экспериментальная электрическая торпеда. Создана для отработки элементов энерго-силовой установки нового типа. Для отработки возможностей ЭСУ состоящаей из двух электродвигателей постоянного тока ДП-31У в габаритах 533 мм торпеды разработан двухякорный электродвигатель (два коллектора) и опытный образец торпеды на базе торпеды УСЭТ-80. Разработку двигателей вел завод "Электросила", в 1987 г. построено 2 опытных образца. А качестве источника энергии использована батарея повышенной емкости из электродов БОД изделие 561М-П. Проведенные испытания и исследования показали, что в габаритах 533 мм торпеды возможно создание ВХИТ на основе магниевого сплава и хлорида меди с двухякорным электродвигателем мощностью 550-600 кВт.
| | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (в работе)
Т-15
Прямоидущая торпеда с ядерным боезарядом. С 1949 г. велось изучение возможности нанесения ударов торпедами с ядерными боезарядами по береговым объектам на территории США. 9 сентября 1952 г. Совмином СССР принято Постановление "О проектировании и строительстве объекта 627" с торпедой Т-15 для ударов по береговым целям. Разработка ядерных зарядов велась Минсредмашем СССР с привлечением НИИ-400 Минсудпрома СССР, но без согласования с ВМФ СССР. Предэскизный проект первой в СССР ПЛА пр.627 завершен к марту 1953 г. К маю 1954 г. завершены эскизный и технический проекты ПЛА пр.627. В июле 1954 г. к работам впервые привлечены специалисты ВМФ СССР. Работы по торпеде Т-15 прекращены. В 1961 г. идея торпеды Т-15 реанимирована по предложению А.Д.Сахарова - торпеду предполагалось использовать в качестве средства доставки особо мощных 100 и более мегатонных термоядерных зарядов. | | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
"Аллигатор"
Экспериментальная торпеда с опытной перекисной поршневой двигательной установкой. Исследования велись в 1949-1954 г.г. НИИ-3 ВМФ СССР (НИМТИ) совместно с ГИПХ Минхимпрома СССР на основе германской торпеды Stein Wal (1944 г.) с турбинным двигателем. Экспериментальная торпеда успешно прошла морские испытания и послужила заделом для совершенствования перекисных двигателей торпед.
| | | | | |
| | А-215 "Град-М" 122 мм реактивная система залпового огня. ТТЗ на разработку выдано ВМФ 12 января 1966 г. В системе используются снаряды от сухопутной РСЗО "Град" БМ-21. Опытный обрезац изготовлен в 1969 г. на заводе №172. Во второй половине 1969 г. в Перми прошли заводские испытания ПУ опытного образца. В начале 1970 г. завод изготовил второй экземпляр ПУ. Заряжающее устройство и подпалубную часть комплекса проектировал и изготавливал завод "Баррикады". Корабельные испытания проводились с 20 марта по 7 мая 1972 г. на Балтике на БДК "БДК-104" пр.1171 (заводской №300). В процессе испытаний сделано 300 выстрелов. В ходе корабельных испытаний лазерного дальномера в 1973 г. устройство было отправлено на доработку. ЦНИИАГ и ПО ЛОМО разработали систему автономной косвенной стабилизации лазерного луча после чего в 1977 г. было создано дальномерно-визирное устройство ДВУ-2 с которым комплекс А-215 и был принят на вооружение (1978 г.). Установка А-215 "Град-М" (рисунок из книги Широкорад А.Б., Чудо-оружие СССР. М., Вече, 2004 г.)
| | | | | |
| | Комплекс ПК-10 "Смелый"
120 мм пусковая установка для снарядов постановки помех. Принят на вооружение в 1982 г. (первое упоминание в прессе - 1997 г.). Комплекс предназначен для установки радиолокационных и оптических помех. Используется два режима стрельбы - сериями и одиночными выстрелами. | | | | | |
| | ПК-16 / КЛ-101 / РУПП-82 / ПРК-168 82 мм пусковая установка для турбореактивных снарядов постановки помех. НИОКР системы РУПП-82 начаты по постановлению СМ СССР №832-372 от 21 июля 1957 г. в ОКБ-43. Эскизно-технический проект КЛ-101 утвержден в сентябре 1960 г. С 11 января 1961 г. в связи с ликвидацией ОКБ-43 проект передан для доработки в ЦКБ-34. Установка неподвижно устанавливалась на борту корабля. Опытный образец (правое исполнение) изготовлен заводом №7 в октябре 1961 г. Заводские испытания - ноябрь 1961 г. государственные полигонные испытания после доработки КБ и заводом прошли в январе-феврале 1962 г. После устранения недостатков новые полигонные испытания прошли с мая 1963 г. по январь 1964 г., но 20 ноября 1963 г. было принято решение передать все работы в ЦКБ-7 (январь 1964 г.). Корабельные испытания велись с 22 по 24 декабря 1965 г. на тральщике ТЩМ-827 (пр.254К) по результатам которых установка была отправлена на доработку. После доработки с 20 мая по 20 июня 1966 г. проходили государственные корабельные испытания на тральщике ТЩМ-135 (пр.254), на котором установку смонтировали в апреле 1966 г. После многочисленных доработок под названием ПК-16 система была принята на вооружение ВМФ (1971 г.). Первоначально предполагалось принять установку под индексом "ПРК-168". 
Пусковая установка ПК-16 на МРК "Самум" класса "Бора" (http://www.bora-class.info)
| | | | | |
| | Ураган-М 220 мм реактивная система залпового огня. НИОКР корабельного варианта "Ураган-М" начаты в 1970 г. на базе наземной РСЗО "Ураган" и с использованием узлов и агрегатов боевой машины 9П140. Предполагалось использованием однотипных с наземной системой боеприпасов. Пусковая установка - 2 пакета стволов по 12 шт. Заряжающее устроство подпалубное барабанного типа. Боезапас - 240 снарядов | | | | | |
| | Комплекс А-223 "Снег", пусковая установка ЗИФ-121М 140 мм пусковая установка реактивных снарядов. НИОКР начаты по постановлению СМ СССР от 15 марта 1971 г. Проект утвержден 13 января 1972 г. первые две опытные установки произведены в 1974 г. Заводские испытания прошли с 21 ноября 1974 г. по июнь 1975 г. Государственные корабельные испытания велись на головном речном артиллерийском корабле пр.1208 (заводской №201) на р.Амур в районе Хабаровска с 13 по 22 августа 1975 г. в ходе испытаний проводились стрельбы по видимой береговой цели (10 стрельб), невидимой береговой цели (4 стрельбы) и видимой морской цели (1 стрельба). Установка рекомендована к принятию на ооружение 17 сентября 1975 г. и принята на вооружение в 1977 г. | | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение) Комплекс "Гермес" / "Гермес-С"
Комплекс "Гермес-А" / "Клевок-А"Комплекс "Гермес-К"Перспективный авиационный ПТРК (в редакции 1997г.)
Противотанковый ракетный комплекс многоцелевого назначения / многоцелевой комплекс управляемого вооружения. Анализ публикаций в прессе по состоянию на 1996 г. позволил сделать вывод о том, что разработка "перспективного авиационного ПТРК" в КБ Приборостроения (далее - КБП, г.Тула) под руководством А.Г.Шипунова уже велась в то время. Испытания авиационного варианта ПТРК "Гермес-А" в составе вооружения вертолета Ка-52 завершены летом 2003 г. ПТРК "Гермес-А" подготовлен к серийному производству. 23 августа 2009 г. руководитель делегации КБП на авиасалоне МАКС-2009 Юрий Савенков заявил, что в 2010 г. вертолетный вариант комплекса пройдет летные испытания и будет принят на вооружение. Серийное производство для нужд МО России для вооружения вертолетов Ка-52 и Ми-28Н планировалось развернуть в 2011-2012 г.г. Так же заявлено, что в будущем ракеты комплексов "Гермес" могут применяться с ЗРК "Панцирь С1".  Пусковые установки комплекса "Гермес-А" на веролете Ка-52, МАКС-2007 (фото Саида Аминова, http://pvo.guns.ru). | | | | | |
| ДАННЫЕ НА 2010 г. (стандартное пополнение)
Комплекс "Булава", ракета "Булава-45"
Баллистическая ракета для подводных лодок (БРПЛ) межконтинентальной дальности. Проект альтернативный проекту "Булава" Московского Института Теплотехники (МИТ) разработанный ГРЦ им.Макеева на базе БРПЛ "Барк". Главный конструктор - Каверин Ю.А. Проект представлен на конкурс в 1997-1998 г.г. и отклонен. Ракета не создавалась. По состоянию на 2008 г. в СМИ муссируются слухи о возможном возобновлении работ по проекту в связи с неудачными испытаниями ракеты 3М30 "Булава" разработки МИТ. В некоторых СМИ упоминается ракета "Булава-47" - считается, что это фальсифицированное наименование ракеты "Булава-45". Информация не подтвержденная и требует проверки. | | | | | |
