ВТТ-1 Стриж | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

ВТТ-1 Стриж

Автор: DIMMI
Создана: 18.01.2009 01:30:18
Изменена: 31.03.2011 21:46:13
Комментариев: 0
Категории: ВОДА / ВОЗДУХ / Торпеды / Авиационные торпеды / ВТТ-1 / Калибр до 533 мм / ВТТ-1 Стриж /

ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
ВТТ-1 / Т-67 "Стриж" / изделие 295

 
Малогабаритная вертолетная телеуправляемая противолодочная торпеда. Разработана ОКБ завода "Дагдизель" на базе авиационной торпеды АТ-1 с установкой на неё системы телеуправления. Пуск торпеды осуществлялся с вертолета зависшим над водой на высоте 10-15 м. Торпеда создана и испытана в 1967 г. (по данным ЦНИИ "Гидроприбор") и принята на вооружение в 1970 г. Производство торпеды велось заводом "Дагдизель" (г.Каспийск, Дагестан) до 1978 г., всего выпущено 73 торпеды.
 

Подвеска торпеды ВТТ-1 "Стриж" под вертолет Ми-14ПЛ по тревоге. В центре - командир 1 ВЭ п/п-к Масютин В.А. (впоследствии - командир полка), перед ним - летчик ст.л-т Бураков А.И., позади - старший борттехник ст.л-т Ясевич В.Д.. 1985 г. (AviaDejaVu, http://crimso.msk.ru).

Система управления и наведение - телеуправление торпедой осуществляется по однопроводной линии связи - кабель-тросу ВГС-2, разматываемому с двух катушек - на вертолете и на торпеде. Разработка системы управления "Стриж-К" велась в 1960-х годах ЦНИИ автоматики и гидравлики (г. Москва). Наведение торпеды осуществляется по методу трех точек, после захвата цели ССН торпеды наведение осуществляется ССН. ССН акустическая активно-пассивная. Взрыватель неконтактный.
Радиус реагирования  ССН - от 500 до 1000 м
Радиус реагирования неконтактного взрывателя - 5-6 м
Длина провода телеуправления - 5000 м

Двигатель - электродвигатель постоянного тока ДП-11М биротативного типа. Управление электропусковой аппаратуры и поддержание давления в гидросистеме рулевых машинок обеспечивается воздушным баллоном 0,7 л с давлением 200 кг/кв.см.


Хвостовой отсек торпеды АТ-1 с двигателем, музей в г.Мурманск, 17.05.2010 г. (фото - ХАХ, http://fotki.yandex.ru).


Крайние слева - винты торпед АТ-1, АТ-1М, ВТТ-1, музей в г.Мурманск, 17.05.2010 г. (фото - ХАХ, http://fotki.yandex.ru).

Источник энергии - серебрянно-цинковые батареи одноразового действия ТС-4 / "изделие 543-1" разработки ВНИАИ. Заливка электролита в аккумуляторы происходила при выстреле сразу во все аккумуляторы из единой емкости ампульного типа.
Срок хранения батарей - 8 лет
Масса серебра - около 8 кг


ТТХ торпеды:
Калибр - 450 мм

Масса - 540-541 кг
Масса ВВ - 70 кг

Дальность хода (при скорости) - 5 км (28 уз)
Глубина хода - 20-200 м

Высота торпедометания - 15-25 м

Носители - противолодочные вертолеты Ка-25ПЛС ("Стриж", принят на вооружение в 1976 г.), Ми-14ПЛ и др., оснащенные беспарашютным рычажно-замковым подвесным устройством, которое обеспечивало вход торпеды в воду под углом 55-65 град. в стороне от кабель-троса ВГС-2. 

Статус
: СССР - состояла на вооружении

- 1973-1974 г.г. - на базе торпеды ВТТ-1 в Феодосии велись испытания опытного образца ССН противоминного снаряда разработки Ю.Д.Наумова (ЦНИИ "Гидроприбор"). В 1974 г. Наумов отстранен от работ по созданию противоминной ССН, работы прекращены в 1982 г.
 
Источники:
Артемьев А. Авиационные торпеды. // Техника и вооружение. № 1 / 1998 г.
Климов М. Морское подводное оружие: проблемы и возможности. // Военно-промышленный курьер. №21 / 2010 г.
Никифоров А., Под крылом самолета. // Аэроплан. N 2, 4 / 1993.
Прошкин С., Маринин В., Российское торпедное оружие. // Военный парад. N 3 / 1997 г.
Сила России. Форум сайта "Отвага". http://otvaga2004.mybb.ru, 2010 г.
ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. С.-Пб., "Гуманитарная академия", 2003 г.
Russia-USSR Torpedoes Post-World War II. Сайт http://www.navweaps.com, 2008 г.

Каталог