| | ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
АК-630М1-2 "Рой" (установка) АК-630М1-2 "Ласка" (комплекс с СУО "Ласка")
АК-630М-2 "Дуэт" (установка)
 Двухавтоматная артиллерийская установка с автоматами типа АК-630 6 х 30 мм каждый. Разработка установки начата по решению ВПК при СМ СССР №197 от 8 июня 1983 г. по ТТЗ утвержденному заместителем Главкома ВМФ СССР 9 декабря 1983 г. Проектирование велось в ЦКИБ СОО, главный конструктор В.И.Бакалев. Установка АК-630М1-2 оснащена двумя вертикально расположенными автоматами ГШ-6-30К / АО-18 повышенной надежности (разработаны по тому же по решению ВПК, успешно прошли заводские испытания в 1986 г.). предполагалось после разработки системы АК-630М1-2 заменить ею установки АК-630 на кораблях ВМФ. Заводские испытания опытного образца установки производства завода №535 (Тульский машиностроительный завод) прошли с 19 марта по 30 ноября 1984 г. Корабельные испытания опытного образца велись на ракетном катере Р-44 пр.2066 (заводской №242) летом 1989 г. на Черном море. Оснащение катера опытной установкой проведено по месту базирования катера, работы начаты в 1987 г. Поражались мишени Ла-17К и ПТУР "Фаланга-2" (имитировала ПКР "Гарпун", сбивались на высоте ок.10 м очередями в 200 снар.). В серийное производство установка не пошла и на вооружение не принята. Предлагается на экспорт с 1993 г.  АК-630М1-2 в музее "Тульского машиностроительного завода", 2003 г. (фото - Саид Аминов, http://pvo.guns.ru).
Установка АК-630М-2 "Дуэт" на морском салоне МВМС-2009 в Санкт-Петербурге (фото - ABL22, http://militaryrussia.ru/forum/).
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 1997 г. (требуется пополнение) ТРС-190 / ТАРС-190 / С-19
Неуправляемая ракета / ТРС - турбореактивный ракетный старяд. Турбореактивный - вращающийся в полете вокруг продольной оси под влиянием отклоненных сопел РДТТ раскрутки. С 1955 г. ТРС-190 применялется на МиГ-15бис / бисШ, МиГ-17Ф и на МиГ-19.   МиГ-17 / СИ-19 борт №104 оборудованный пусковыми установками ОРО-190 со снарядами ТРС-190 ( http://www.airwar.ru). | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2001 г. (требуется пополнение)
| С-5 (АРС-57)
С-5М (АРС-57М, С-5М1)
С-5К (КАРС-57, С-5К1)
С-5КИ | С-5КО
С-5КП
С-5КПБ
С-5МО | С-5О (С-5О1)
С-5ОИ
С-5ОМ
С-5П (С-5П1) | С-5ПИ
С-5С
С-5СБ
| Неуправляемая ракета. Разработана в ОКБ-16 под руководством А.Нудельмана. Принята на вооружение в 1951 г. (С-5). Ракеты типа С-5 и С-5М применялись в т.ч. в режиме "воздух-воздух". Впервые испытаны на опытном истребителе МиГ-15бис(Д-57). Блок ОРО-57К по подвеске МиГ-15бис(ИШ) (K.-H. Eyermann, MiG-flugzeuge. 1986 г., Берлин, ГДР) | | | | | | | ДАННЫЕ НА 1997 г. (требуется пополнение, в работе)
МиГ-15 / "С" - FAGOT-A (ранее - FALCON)
МиГ-15бис - FAGOT-B
МиГ-15УТИ - MIDGET
Фронтовой истребитель. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича. Разработка самолета начата в 1946 г. Первый полет прототипа И-310 (самолет С-01) состоялся 30 декабря 1947 г. (пилот - В.Н.Юганов). Серийное производство И-310 под наименованием МиГ-15 начато в марте 1948 г. В 1949 г. истребители начали поступать в части ВВС. МиГ-15 и МиГ-15бис приняли участие в войне в Корее в 1950-1953 г.г. Один из самых крупносерийных самолетов, производился на восьми заводах СССР. Так же велись работы по дублирующему варианту проекта с прямым крылом - И-320 (ФН), прекращены.
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2011 г. (в работе)
НИР Глубоководная Атомная ПЛ |  |
Проект научно-исследовательской глубоководной атомной подводной лодки. Проект тактико-технического задания на создание аппарата получен ЛПМБ "Рубин" в течение 1966 г. В конце 1966 г. проект передан главному конструктору Ю.К.Сапожникову.
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2010 г. (стандартное пополнение)
Объект 483
Опытный огнеметный средний танк. Разработан Харьковским КБТМ в 1959 г. на базе корпуса и ходовой части Т-54Б. Главный конструктор Ф.А.Мостовой. Произведен ХЗТМ им.Малышева. Работы прекращены в 1962 г.
| | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2010 г. (стандартное пополнение)
"объект 640" / "Черный орел"
Опытный перспективный основной танк. Разработка проекта перспективного танка велась в 1990-е годы КБ Омского завода траспортного машиностроения (ОЗТМ, г.Омск) в качестве глубокой модернизации основного танка Т-80У. Макет прототипа "объект 640" впервые представлен публике в 1997 г. на выставке военной техники в Омске. В 1999 г. на такой же выставке продемонстрирован реальный прототип "объект 640" и модель-макет танка. Предполагалось, что танк будет принят на вооружение в начале 2000-х годов, но этого не произошло. Вероятно, в 2008-2009 г.г. работы по проекту свернуты по причинам нетехнического характера. 
Опытный танк "объект 640" "Черный орел" (1999 г., http://t80leningrad.narod.ru).
Опытный танк "объект 640" "Черный орел", вероятно 2010 г. (http://www.militaryphotos.net).
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2011 г. (в работе)
Проект ЭГПЛ / ОКР "Поиск" |  |
Проект экспериментальной глубоководной подводной лодки. Разработка предэскизного проекта по заданию НТС Госкомитета по судостроению при СМ СССР начата в проектном отделе ЦКБ-16 (начальник отдела - А.С.Хейфиц, КБ позже переименовано в ЦПБ "Волна", еще позже - СПМБМ "Малахит") в середине 1964 г. Задача создания предэскизного проекта - определение ожидаемых характеристик дизель-электрической подводной лодки для работ на материковом склоне на глубинах до 2000 м. Ведущие разработчики - Ю.М.Коновалов и Шахинин Е.Н. Предэскизный проект ЭГПЛ подтвердил принципиальную возможность создания ПЛ с глубиной погружения 2000 м. В конце 1964 г. проект с заключениями различных НИИ Минсудпрома представлены в Госкомитет по судостроению и Главное управление кораблестроения ВМФ СССР.
В начале 1965 г. по инициативе начальника аварийно-спасательной службы ВМФ СССР контр-адмирала Н.К.Чикера и начальника гидрографической службы А.И.Рассохо ЦКБ-16 получено задание на проведение ОКР "Поиск" по созданию обитаемых автономных исследовательнских глубоководных (до 2000 м) технических средств. Техзадание передано главному конструктору З.А.Дерибину, руководителем по теме "Поиск" назначен Е.Н.Шахинин. При проработке ОКР "Поиск" применен комплексный подход - впервые в мире выдвинута и технически подтверждена идея использования подлодки-носителя глубоководного обитаемого аппарата. Разработаны три варианта глубововодных плавучих средств:
- глубоководный аппарат водоизмещением около 50 куб.м "Поиск-50" с базированием на надводном корабле;
- малая дизель-электрическая глубоководная подводная лодка водоизмещением около 300 куб.м "Поиск-300" с базированием на береговой базе;
- глубоководный аппарат водоизмещением около 20 куб.м "Поиск-20" с базированием на ПЛ "Поиск-300";
Работы по теме ОКР "Поиск" завершены в июне 1965 г. В сентябре 1965 г. вышло Постановление СМ СССР о поисковых проработках глубоководных ПЛ с атомной энергетикой.
| | | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
РМ-2
РМ-2Г
Придонная якорная реактивно-всплывающая мина. Разрабатывалась в НИИ-400 с 1960 г. Главный конструктор А.Д.Ботов. Принята на вооружение в 1963 г. Серийно производилась на машиностроительном заводе им.В.В.Куйбышева.
| | | | | | | Лямин Борис Константинович (родился 07.08.1913 г.)
Главный конструктор первой в мире реактивно-всплывающей мины
 Лямин Б.К. (1960-е годы)
Создатель отечественной реактивно-всплывающой мины "Камбала" (изделие 335)
| | | | | | | | | Идентификация СПУ на шасси МАЗ (в работе)
В данной статье мы попытаемся обобщить сведения по различным СПУ ракет класса "земля-земля" большой дальности на многоосных шасси разработки КБ МАЗ. Материалы статьи будут использованы в статьях сайта по ракетам класса "земля-земля". Статья только только начта наполнением...
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
СЭТ-72 / МГТ-3 / изделие 270
Универсальная самонаводящаяся электрическая торпеда. Торпеда разработана в ЦНИИ "Гидроприбор" под руководством В.И.Сендерихина (позже - А.И.Эфендиев) с учетом итогов конкурса торпед УСТ, объявленного ВМФ в 1964 г. По итогам конкурса, выбрана электрическая торпеда с водно-химическим источником тока (ВХИТ) - аналогичная ЭУ выбрана и для универсальной торпеды СЭТ-72. Торпеда принята на вооружение в 1972 г. и предназначалась для замены торпед МГТ-1 и СЭТ-40. Фактически эксплуатация торпеды в ВМФ СССР начата в 1975 г. За время эксплуатации в составе ВМФ СССР произведено около 20 выстрелов торпедами в боевой комплектации - ни в одном из выстрелов скорость 40 уз не достигнута. Торпеда неоднократно модернизировалась в 1970-1980-е годы.
| | | | | | | | | | Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс (ЗРАК) ВМФ. НИОКР ЗРАК "Кортик" начаты в конце 1970-х годов в КБ Приборостроения под руководством А.Г.Шипунова. Прототип "Кортика" установлен на МРК пр.1241.7 "Молния" (борт. № 952) в 1983 г. Испытывался на Черном море. Принят на вооружение в 1989 г. Первое упоминание в западной прессе относится к 1990-91 г.г. Производство велось на Тульском машиностроительном заводе №535. Основная задача - защита от низколетящих КР, УАБ и других воздушных целей кораблей с водоизмещением от 400-500 тонн. В состав комплекса входит модуль управления (РЛС обнаружения и цифровая система управления) и от одного до шести боевых модуля 3С87. В состав боевого модуля входят 2 шестиствольных 30 мм автоматических пушки (тип автомата АО-18 / 6К30ГШ / ГШ-6-30К повышенной надежности, патрон - АО-18) и 2 х 4 пакеты ЗУР 9М311 в ТПК. По ЗУР аналог наземного комплекса "Тунгуска" и/или "Панцирь". ЗРАК "Каштан" по сообщениям СМИ является экспортным вариантом ЗРАК "Кортик". По умолчанию данные ЗРАК "Кортик".  Боевой модуль 3С87 ЗРАК 3М87 "Кортик" (Kashtan - air defence gun/missile system (буклет). Рособоронэкспорт. 2000-е годы).  Боевой модуль 3С87-1 (?) ЗРАК 3М87-1 "Кортик-М" на СКР "Стерегущий" пр. 20380, г.Санкт-Петербург, День ВМФ, 23.07.2009 г. (фото - Дмитрий Шипуля, http://military.tomsk.ru/forum).  Пара боевых модулей 3С87 ЗРАК 3М87 "Кортик" на ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" пр.11435, фото вероятно 2010 г. ( http://china-defense.blogspot.com). | | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
Т-95 / "объект 195"
Опытный перспективный основной танк. Разработки перспективного проекта танка начаты в рамках конкурса НИР "Совершенствование-88" (1988 г.). Головной разработчик - Уральское КБ транспортного машиностроения (г.Нижний Тагил), производство танков ведет ПО "Уралвагонзавод" (УВЗ, г.Нижний Тагил). Соисполнители НИР: ФГУП «НИИД», ОАО ВНИТМ, ОАО «ВНИТИ», ОАО "Урал НИТИ", ФГУП "Завод № 9", ФГУП ПО "Баррикады", ФГУП «ЦНИИМ», ОАО ВПМЗ «Молот», «НПО «Электромашина» куда входит СКБ «Ротор» и пр. Сборка первого прототипа "объект 195" велась на УВЗ в 1999-2000 г.г. Впервые о разработке танка "объект 195" в СМИ объявлено в июле 2001 г. В 2006 г. СМИ сообщали о прохождении танком государственных испытаний. В 2007 г. планировалось завершить испытания прототипа в 2008 г. и в 2009 г. принять танк на вооружение. В 2008 г. велись испытания образца №2 опытного танка в рамках второго этапа государственных испытаний - всего построено два опытных образца. По состоянию на начало 2010 г. сообщается, что танк проходит государственные испытания которые будут завершены в период с 2010 по 2015 г.г. Предполагалось, что танк будет принят на вооружение под наименованием Т-95 в 2010 г. Серийное производство, как считалось, будет развернуто на ПО "Уралвагонзавод". 9 апреля 2010 г. заместитель министра обороны России В.Поповкин заявил, что программа создания "объекта 195" закрыта и принятие танка на вооружение не планируется. Осенью 2010 г. появилась информация о начале УКБТМ новой ОКР на базе танка "объект 195". Данные по опытному танку являются неточными и основаны на публикациях в открытой печати, а так же на вероятностных оценках. 
Предположительный рисунок "объекта 195" (верхний вариант - http://otvaga2004.narod.ru, 2010 г., нижний - http://militaryrussia.ru, 2011 г.)
Один из ранних прототипов танка "объект 195", вероятно, Нижний Тагил, начало 2000-х годов (http://andrei-bt.livejournal.com).
| | | | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2009 г. (стандартное пополнение) | С-39 "Град" БМ-14-17 / 8У36 РСЗО с 17 и 18 направляющими под 140 мм снаряды М-14ОФ. НИОКР прототипа С-39 "Град" начались в 1951 г. По состоянию на 1 января 1955 г. прототип находился в стадии монтажа и подготовки к испытаниям, но на вооружение в итоге принят не был. Установки БМ-14-17 и WM-18 приняты на вооружение через несколько лет. Установка WM-18 производилась в Польше. РСЗО БМ-14-17 на бронекатере пр.1204 (Широкорад А.Б., Оружие отечественного флота. 1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г.)  Установки WM-18 на десантном корабле польской постройки пр.773. Учения "Запад-81" (фото rescuer160, http://fotki.yandex.ru) | | | | | | | Симонов Михаил Петрович (19.10.1929 г. - 04.03.2011 г.)
Генеральный и главный конструктор ОКБ им.П.О.Сухого
Герой Российской Федерации
 М.П.Симонов (фото ориентировочно 1980-х годов)
Главный конструктор самолетов:
- Су-27
- Су-35 - FLANKER-E
Ведущий конструктор самолетов:
- Су-24 FENCER
- Су-25 "Грач" - FROGFOOT
| | | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии | Тоже "Нахимов", кликабельно | | Уже выкладывал этот снимок, но этот - оригинал | | Гость Wrote:Rishat Wrote:Максим специально для тебя Киров в красивом ракурсеХоть... | | Максим специально для тебя Киров в красивом ракурсе | | типа Киров | | Первый снимок - Североморск похоже - практически напротив моей квартиры. Вправо... | | И еще один не хай-рез (но кликабельно). "Адмирал Нахимов" после пуска главным калибром. | | Пара хай-резов симпатичных. "Адмирал Нахимов", экс-"Калинин". | | Чисто поржать на тему. Том Клэнси отдыхает. Обратите внимание на мега морскую державу... | | Петр Великий в Сирии |
|
