Китайский аналог торпеды САЭТ-50 - торпеда Yu-4 (http://www.sinodefenceforum.com).


Торпеда САЭТ-50 в Музее подводного флота в Балаклаве (http://nvs.rpf.ru/nvs/forum).

 

140-мм реактивная система залпового огня - огнеметно-зажигательный комплекс. Система создана и производится ГНПП "Сплав" (г.Тула)  и предназначена для вооружения речных и десантных кораблей, а так же судов на воздушной подушке. Испытания РСЗО проходили с 10 по 25 сентября 1982 г. на артиллерийском катере на воздушной подушке АК-16 (заводской № 201) пр.1238 "Касатка" в Феодосийском заливе. На вооружение комплекс принят Постановлением СМ СССР №232-61 от 16 февраля 1988 г.  Калибр 140 мм выбран разработчиками для обеспечения совместимости по пусковым установкам и боезапасу с другими корабельными установками РСЗО калибра 140 мм.

2 х 25-мм артиллерийская установка / корабельная зенитная автоматическая установка (КЗАУ) с артиллерийскими автоматами 110ПМ. Принята на вооружение в 1952 г. Производилась на Тульском машиностроительном заводе.

 

 

2 х 37-мм артиллерийская установка. Тактико-техническое задание на проектирование спаренной установки выдано Артиллерийским Научно-Исследовательским Морским Институтом (АНИМИ) 7 февраля 1940 г. Установка проектируется на базе базе автомата 70К, который, в свою очередь является морской версией автомата 61К - знаменитой 37-мм автоматической зенитной пушки обр.1939 г. Технический проект установки разработан в 1940 г. КБ завода №4 (г.Коломна). Договор на изготовление опытного образца заключен с заводом №4 30 мая 1941 г. Рабочие чертежи завершены в 1942 г. Опытный образец изготовлен и отгружен заводом 2 марта 1944 г.

Полигонные испытания опытной установки В-11 проводились на полигоне НИМАП с 15 апреля по 18 мая 1944 г. В ходе полигонных испытания выполнено 1193 выстрела, после непрерывной очереди в 83 выстрела вода в кожухе охлаждения закипела, после 166 выстрелов полностью превратилась в пар.  Государственные испытания установки В-11 проходили на большом охотнике "Штурман" на Северном флоте с 16 июля по 12 августа 1944 г.

Установка В-11 принята на вооружение ВМФ СССР Приказом Главкома ВМФ №0155 от 25 июля 1946 г. Серийное производство модернизированной установки В-11М начато в 1956 г. и прекращено в начале 1980-х годов. По 1953 г. производство установок велось на заводе №4 в Коломне, а с 1952 г. на заводе №614. По умолчанию данные установки В-11.

 

Армейский ракетный комплекс (оперативно-тактическая ракета). НИОКР с использованием наработок по ракете 9М76 комплекса "Темп-С" начаты по постановлению СМ СССР №959-319 от 17 октября 1967 г. в Московском институте теплотехники (МИТ), главный конструктор - А.К.Кузнецов. Ракета создавалась в двух вариантах - с РДТТ и с ЖРД, Работы по ракете "Уран-II" с ЖРД велись МИТ совместно с КБ Воткинского машиностроительного завода. Эскизный проект комплекса представлен МИТ в 1969 г. По состоянию на 1970 -1972 г.г. в проектировании еще оставались оба варианта ракет, но уже только в одноступенчатом варианте. Защита эскизного проекта состоялась на полигоне Капустин Яр. Разработка варианта с ЖРД прекращена решением министра оборонной промышленности СССР С.А.Зверева. В 1972 г. в связи с загруженностью МИТа работами по созданию мобильной МБР "Темп-2С" по предложению С.А.Зверева (оформлено Постановлением СМ СССР №169-57 от 19 марта 1973 г.) эскизный проект комплекса передан для доработки в КБ Машиностроения (КБМ), где на его базе создана ОТР "Ока".

Отдельная благодарность "Случайному" (http://militaryrussia.ru/forum) за предоставленные фотоматериалы.

 

Штурмовик. Предложение о разработке нового штурмовика Ил-40 с ТВД ТВ-2 (ВК-2) выдвинуто ОКБ-240 (ОКБ С.В.Ильюшина) в МАП СССР летом 1949 г. с выходом прототипа на испытания в сентябре 1950 г. Предложение ОКБ-240 первоначально было отклонено. Позже в 1950-1951 г.г. по инициативе и под руководством С.В.Ильюшина проработана компоновка штурмовика с двумя ТРД АМ-5. В конце 1951 г. разработано техническое предложение по созданию штурмовика. В январе 1951 г. предложение представлено в МАП СССР. Постановление СМ СССР о создании самолета было все же принято 1 февраля 1952 г. и, так как работа по проекту велась и до принятия постановления, то уже 23 февраля 1952 г. прошла защита эскизного проекта. Макет самолета представлен комиссии  ВВС в мае 1952 г. и одобрен.

Первый опытный образец построен в феврале 1953 г. Заводские испытания начаты 7 марта 1953 г. и первый полет самолет совершил 17 марта 1953 г. (пилот - В.К.Коккинаки, инженер - А.П.Виноградов). В конце марта 1953 г. при испытательной стрельбе по наземной цели на полигоне "Фаустово" впервые обнаружено явление остановки двигателей при залповой стрельбе из носовых орудий. Начата программа доработок пушечной установки для снижения воздействия пороховых газов на работу двигателей. Испытания по этой программе начаты 1 апреля 1953 г. По результатам испытаний принято решение заменить 6 пушек НР-23 на 4 пушки АМ-23 / ТКБ-495А такого же калибра, но с более высоким темпом стрельбы и в носовой части фюзеляжа расположить газоотводную камеру. Изменения были реализованы на первом летном прототипе Ил-40. Позже конструкция газоотводной камеры была доработана. В документе об испытаниях, подписанном В.К.Коккинаки 29.12.1953 г., говорится о том, что при непрерывном выпуске 320 снарядов из носовой установки нарушений работы двигателя нет.

 

Тактический ракетный комплекс. НИОКР велись в 1969-1971 г.г. вероятно Московским Институтом Теплотехники. Работы свернуты из-за низкой точности корректора дальности и, соответственно, низкой точности самой ракеты. 

 

Наведение осуществлялось пусковой установкой, на ракете устанавливался корректор дальности аналогичный примененному на ракете "Луна-3". стабилизация ракеты осуществлялась вращением с относительно высокой скоростью (для ракет такого веса).

 

 

Корабельный ЗРК - аналог сухопутного ЗРК SA-11 "Бук". Разработчик комплекса - ГНПО "Альтаир", разработка ракеты - МКБ "Факел", производство  комплекса - Ульяновский механический завод, производство ракет - Долгопрудненское НПП.  Опытный образец "Ураган"  испытывался  совместно  с  РЛС-комплексом "Фрегат" в 1974-76 г.г.  на БПК "Проворный" (пр.61Э) - три ЗРК. Принят на вооружение до 1987 г. Размещается на кораблях водоизмещением 1500 т и более.  Имеет модульную структуру.  Работает с корабельными трехкоординатмыми РЛС  кругового обзора  (цифровая или аналоговая вторичная информация) или с первичной информацией РЛС.  Может  дополнительно  иметь  в  своем  составе встроенные  телевизионно-оптиче ские визиры с заказанным числом каналов.  Высокая степень автоматизации. Имеет  8  типов  комплектности (см.табл.).

 

ЗРК "Ураган" и пост управления на эсминце пр.956 (Военный парад, 1998 г.)

 

Морское исполнение ЗРК С-125 (SA-3). Разработка комплекса начата по постановлению СМ СССР №1149-592 от 17 августа 1956 г. (о начале работ над кораблями проектов 61 и 63) и №1190-610 от 25 августа 1956 г. (о начале работ над кораблями проектов 58 и 61). По другим данным работа над ЗРК ВМФ на базе С-125 началась в 1955-марте1956 г.г. в инициативном порядке. Ракета В-600 разработана в ОКБ-2 "Факел" при заводе №293 (г.Химки, Московской области) под руководством П.Д.Грушина, комплекс разрабатывался в НИИ-10 Госкомитета по радиоэлектронике под  руководством И.Игнатьева (позже переименовано в НИИ "Альтаир"). Испытания полигонного опытного стенда ЗИФ-ИР-92 (завод №7) - март-сентябрь 1959 г. (бросковые пуски ракет В-600 без контура управления).

Боевая машина ПТРК "Корнет-Д" / "Корнет-ЭМ" на экспозиции авиасалона МАКС-2011, Раменское, 16.08.2011 г. (http://militaryrussia.ru/forum/).

Ю.С.Соломонов (фото 2009 г., http://www.trud.ru).

ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
АК-630М1-2 "Рой" (установка)

 

Двухавтоматная артиллерийская установка с автоматами типа АК-630 6 х 30 мм каждый. Разработка установки начата по решению ВПК при СМ СССР №197 от 8 июня 1983 г. по ТТЗ утвержденному заместителем Главкома ВМФ СССР 9 декабря 1983 г. Проектирование велось в ЦКИБ СОО, главный конструктор В.И.Бакалев. Установка АК-630М1-2  оснащена двумя вертикально расположенными автоматами ГШ-6-30К / АО-18 повышенной надежности (разработаны по тому же по решению ВПК, успешно прошли заводские испытания в 1986 г.). предполагалось после разработки системы АК-630М1-2 заменить ею установки АК-630 на кораблях ВМФ.

Заводские испытания опытного образца установки производства завода №535 (Тульский машиностроительный завод) прошли с 19 марта по 30 ноября 1984 г. Корабельные испытания опытного образца велись на ракетном катере Р-44 пр.2066 (заводской №242) летом 1989 г. на Черном море. Оснащение катера опытной установкой проведено по месту базирования катера, работы начаты в 1987 г. Поражались мишени Ла-17К и ПТУР "Фаланга-2" (имитировала ПКР "Гарпун", сбивались на высоте ок.10 м очередями в 200 снар.). В серийное производство установка не пошла и на вооружение не принята. Предлагается на экспорт с 1993 г.

 

АК-630М1-2 в музее "Тульского машиностроительного завода", 2003 г. (фото - Саид Аминов, http://pvo.guns.ru).

ДАННЫЕ НА 1997 г. (требуется пополнение)
ТРС-190  / ТАРС-190 / С-19

 

Неуправляемая ракета / ТРС - турбореактивный ракетный старяд. Турбореактивный - вращающийся в полете вокруг продольной оси под влиянием отклоненных сопел РДТТ раскрутки. С 1955 г. ТРС-190 применялется на МиГ-15бис / бисШ, МиГ-17Ф и на МиГ-19.

 

МиГ-17 / СИ-19 борт №104 оборудованный пусковыми установками ОРО-190 со снарядами ТРС-190 (http://www.airwar.ru).

 

Неуправляемая ракета. Разработана в ОКБ-16 под руководством А.Нудельмана. Принята на вооружение в 1951 г. (С-5). Ракеты типа С-5 и С-5М применялись в т.ч. в режиме "воздух-воздух". Впервые испытаны на опытном истребителе МиГ-15бис(Д-57).

 

МиГ-15 (http://kvaksiuk.com).

Огнеметный танк "объект 483". Танковый музей в Кубинке, 03.07.2011 г. (фото - VLAS, http://militaryrussia.ru/forum).