| ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
РДС-4 "Татьяна" / "изделие Т"
РДС-4М
РДС-4М U235 (условное неименование)
Тактическая атомная бомба с зарядом имплозивного типа с фокусирующей системой из обычного взывчатого вещества разработки КБ №11 Лаборатории измерительных приборов №2 АН СССР (с 1950 г. КБ передано в структуру Первого Главного Управления при Совмине СССР, ныне - ВНИИЭФ), научный руководитель и главный конструктор - Ю.Б. Харитон. Разработчики заряда - К.И. Щелкин, Е.И. Забабахин и В.Ф. Гречишников.
Разработка бомбы РДС-4 начата по Постановлению Совмина СССР №3336-1402сс/оп от 29.07.1950 г. Разработка и изготовление опытных образцов заданы Постановлениями Совмина СССР №1558-777сс/оп от 10.05.1951 г. и №5373-2333сс/оп от 29.12.1951 г.
Письмом В.А.Малышева, Б.Л.Ванникова и А.П.Завенягина Маленкову от 04 июля 1953 г. (сов.секретно особая папка) сообщалось о докладе Президиуму ЦК КПСС 30.06.1953 г. о работах по созданию бомбы РДС-4 имплозивного типа с рабочим веществом плутоний + уран-235, общей массой 1200 кг, диаметром 820 мм с ожидаемой мощностью 25-28 кт. Сообщалось, что изделие РДС-4 выполняется по той же принципиальной схеме, что и изделие РДС-3, но с использованием урана-235 иной концентрации, а также с уменьшением габаритов изделия.
3 июля 1953 г. на полигон отправлен эшелон с изделиями РДС-4 для проведения испытаний с самолета Ил-28 (источник). Созданный заряд РДС-4 планируется использовать для снаряжения боеголовок ракеты дальнего действия и самолета-снаряда. Испытания бомбы РДС-4 ранее планировалось провести в 1952 г., но в итоге испытания были перенесены на 1953 г. - конструкция заряда РДС-4 была переработана (изменение концентрации урана-235), что позволило поднять ожидаемую мощность бомбы с 17 кт до 25 кт.
Для проведения испытаний к 17.07.1953 г. изготовлены 3 экземпляра бомбы и комбинатом №817 подготовлено 2 экземпляра зарядов из Pu239 и U235. Бомба впервые успешно испытана на Семипалатинском полигоне сбросом с самолета-носителя Ил-28 23 агуста 1953 г. Сброшенная с высоты 11000 м бомба взорвалась на высоте 600 м. Мощность взрыва составила 28 кт.
Постановлением Совмина СССР №3044-1304сс от 31.12.1953 г. Сталинская премия за создание изделий РДС-6с, РДС-4 и РДС-5 присуждалась Курчатову И.В., Харитону Ю.Б., щелкину К.И., Духову Н.Л., Забабахину Е.И., Зельдовичу Я.Б. и др.
В источниках встречается идентификация РДС-4 как "изделие 244Н", что является ошибочной идентификацией. Также встречается идентификация РДС-4 с наименованием "изделие 24", что пока не подтверждено.
 Бомба РДС-4 в музее (г.Саров, http://www.vniief.ru/).
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
РДС-3 / изделие 501-М
РДС-3И / изделие 501-МИ
Атомная бомба. Заряд имплозивного типа с фокусирующей системой из обычного взывчатого вещества нового типа создавался КБ №11 Лаборатории измерительных приборов №2 АН СССР (с 1950 г. КБ передано в структуру Первого Главного Управления при Совмине СССР).
Постановлением Совета министров ССР №1989-773 от 10.06.1948 г. перед КБ-11 ставилась задача произвести до 1 апреля 1949 г. расчетно-теоретические исследования по возможности создания зарядов РДС-3, РДС-4, РДС-5 и водородного заряда РДС-6. После испытания атомной бомбы РДС-1 Ю.Б.Харитон продолжил работы по совершенствованию конструкции РДС-1, которые вылились в проекты РДС-2 и РДС-3. Изначально проект носил название "РДС-5", но в 1951 г. получил традиционное наименование РДС-3. Наименование РДС-5 было дано позже бомбам с зарядами имплозивного типа с малой долей плутония-239 в массе делящихся материалов.
РДС-3 создавалась как бомба с зарядом имплозивного типа "сплошной" конструкции (по типу РДС-1) с использованием Pu-239 и U-235 (источник);
РДС-4 (будущая РДС-2) - бомба с зарядом имплозивного типа оболочечно-ядерной конструкции с полостью в которой подвешивалось ядро Pu-239 (источник);
РДС-5 (будущая РДС-3) - бомба с зарядом имплозивного типа оболочечно-ядерной конструкции с полостью в которой подвешивалось ядро из U-235 и Pu-239 (источник);
Для бомб создавалась новая фокусирующая система предложенная В.М. Некруткиным (источник), которая позволяла не только увеличить мощность, но и устранить вероятность неполного взрыва. Работа в этом направлении подтверждена Постановлением от 26 февраля 1950 г. по созданию бомбы массой до 3 тонн с мощностью не менее 25 кт. Руководство разработкой зарядов РДС-2 и РДС-3 с 1950 г. осуществляли Е.Негин, Е.Забабахин, Г.Гендельман.
Испытания. 24 августа 1951 г. на площадку Н полигона в Семипалатинске поступили две бомбы изделие 501-М (№30171 и №30176, ист. - Докладная записка). Испытание бомбы №30171 с зарядом РДС-2 проведено на земле 24 сентября 1951 г. Бомба №30176 с зарядом РДС-3 испытана сбросом атомной бомбы с самолета-носителя Ту-4А 18 октября 1951 г. (командир экипажа К.И Уржумцев, штурман - Б.Д.Давыдов) с высоты 10 км на опытном поле Семипалатинского полигона. Взрыв произошел на высоте 580 м, мощность - 42 кт. В ходе испытаний подтверждена правильность решений полученных советской разведкой и учеными-разработчиками заряда.
 Атомная бомба РДС-3 / изделие 501-М (https://museum12gu.mil.ru/) | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
РДС-2 / изделие 501-М
Атомный заряд для бомбы "501-М". Заряд имплозивного типа с новой фокусирующей системой из обычного взывчатого вещества создавался КБ №11 Лаборатории измерительных приборов №2 АН СССР (с 1950 г. КБ передано в структуру Первого Главного Управления при Совмине СССР). В части источников первоначальное название заряда "РДС-1М".
Постановлением Совета министров ССР №1989-773 от 10.06.1948 г. перед КБ-11 ставилась задача произвести до 1 апреля 1949 г. расчетно-теоретические исследования по возможности создания зарядов РДС-3, РДС-4, РДС-5 и водородного заряда РДС-6. Разработка под наименованием "РДС-4" (четвертый вариант атомной бомбы первого поколения, первое такое название) была начата в 1948 г. После испытания атомной бомбы РДС-1 Ю.Б.Харитон продолжил работы по совершенствованию конструкции РДС-1. Одна из задач была уменьшить содержание делящихся материалов и повысить мощность взрыва.
РДС-3 создавалась как бомба с зарядом имплозивного типа "сплошной" конструкции (по типу РДС-1) с использованием Pu-239 и U-235 (источник);
РДС-4 (будущая РДС-2) - бомба с зарядом имплозивного типа оболочечно-ядерной конструкции с полостью в которой подвешивалось ядро Pu-239 (источник);
РДС-5 (будущая РДС-3) - бомба с зарядом имплозивного типа оболочечно-ядерной конструкции с полостью в которой подвешивалось ядро из U-235 и Pu-239 (источник);
Для бомб создавалась новая фокусирующая система предложенная В.М. Некруткиным (источник), которая позволяла не только увеличить мощность, но и устранить вероятность неполного взрыва. Руководство разработкой зарядов РДС-2 и РДС-3 с 1950 г. осуществляли Е.Негин, Е.Забабахин, Г.Гендельман.
Работа в этом направлении подтверждена Постановлением от 26 февраля 1950 г. по созданию бомбы массой до 3 тонн с мощностью не менее 25 кт. С ноября 1951 г. бомба переименована в РДС-2 и, судя по всему, начато её серийное производство.
В заряде РДС-3 применялось в 1.5 раза меньшее количество очень дорогого плутония и схема РДС-3 с экономической точки зрения была предпостительнее, но не было уверенности в том, что новый тип заряда сработает. Поэтому первым решили испытать чисто плутониевый заряд РСД-2 и в случае его успеха - следом РДС-3.
Испытания. 24 августа 1951 г. на площадку Н полигона в Семипалатинске поступили две бомбы изделие 501-М (№30171 и №30176 - РДС-2 и РДС-3, ист. - Докладная записка). Испытание бомбы №30171 с зарядом РДС-2 проведено на земле 24 сентября 1951 г. Наземный испытательный взрыв бомбы 501-М произведен на Семипалатинском полигоне 24 сентября 1951 г. Мощность взрыва составила 38 кт. В ходе испытаний подтверждена правильной решений полученных советской разведкой и учеными-разработчиками заряда.
 Бомба РДС-2 перед испытанием (кадр видео из архива Росатома) | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2012 г. (стандартное пополнение)
Ракета К-77 / Р-77 / РВВ-АЕ / AAM-AE - AA-12 ADDER / AMRAAMski
Ракета К-77М / Р-77М
Ракета К-77-1 / РВВ-СД
Ракета РВВ-АЕ-ПД (вариант с ПВРД)
Ракета класса "воздух-воздух" средней дальности. Разработка ракеты средней дальности с активной радиолокационной ГСН и массой до 160-165 кг, аналогичной американской ракете AIM-120 AMRAAM, начата по решению ВПК при Совмине СССР от 19 марта 1980 г. ОКР по созданию ракеты велась ГосМКБ "Вымпел" совместно с НПО "Молния", ГосНИИАС и ЦАГИ. Руководители разработки - Г.А.Соколовский и В.А.Пустовойтов. К 2005 г. главный конструктор ракеты - В.Г.Богацкий (ГосМКБ "Вымпел"). В 1981 г. подготовлены техническое предложение по ракете и дополнение к нему. Постановление Совмина СССР задавшее ОКР по созданию ракеты К-77 вышло 31 июля 1982 г. Ракета предназначена для использования по высокоманевренным целям, в т.ч. по ракетам "воздух-воздух" AIM-120 AMRAAM и AIM-54 "Pheonix" (США), а так же по зенитным ракетам типа MIM-104 "Patriot" (США). Создание системы управления ракеты начато в середине 1980-х годов НПО "Исток" (г.Фрязино) в рамках работ по теме НИЭР "Союз" по созданию РЛС нового поколения для истребителей. Работы возглавлял С.И.Ребров. Совместно с ГосНИИАС ГСН ракеты была интегрирована в систему управления ракеты, построенную на бесплатформенной гироинерциальной системе с БЦВМ. Интеграцию БЦВМ и автопилота проводил НИИ приборостроения под руководством Б.Н.Гаврилина. Первые восемь баллистических пусков ракет К-77 проведены в 1983 г. Начиная с мая 1984 г. ракета К-77 проходила летные испытания с носителя МиГ-29 (серийный №09-21 - 09-19 по др.данным) - до конца 1984 г. выполнено 18 пусков ракет без системы наведения. В декабре 1984 г. к программе испытаний присоединились МиГ-29 серийные №№09-23 и 09-70, а в июне и августе 1985 г. соответственно МиГ-29 серийные №№09-25 и 09-71. В 1984 г. начато серийное производство ракеты К-77 на киевском заводе им.Артема (Украина, производство велось до распада СССР). Государственные испытания с пусками по мишеням Ла-17 и беспилотным самолетам-мишеням Ту-16 и МиГ-21 проводились с самолетами МиГ-29 (№09-21, 09-70 и 09-71) в период с 1988 г. по 1991 г. В 1992-1993 г.г. ракета проходит войсковые испытания. Ракета К-77 официально принята на вооружение 23 февраля 1994 г. Серийное производство ракет К-77 для нужд ВВС в России не велось, а серийное производство ракет К-77 для поставок на экспорт велось опытным производством ГосМКБ "Вымпел". По состоянию на 1996 г. в ГосМКБ "Вымпел" ведутся работы по созданию модификаций с ИК ГСН (с захватом на траектории), с комбинированным ракетно-прямоточным двигателем (РВВ-АЕ-ПД), вариант ракеты для применения в ЗРК (РВВ-ЗРК). Первое упоминание и проекции ракеты Р-77М в прессе - 1998 г. Ракета К-77-1 / РВВ-СД является вариантом ракеты К-77 с использованием компонентов только российского производства. Вероятно, по состоянию на 2011 г. ракета К-77-1 принята на вооружение или завершает программу государственных испытаний. | | | | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение) РДС-8 Экспериментальный атомный заряд с водородным замедлителем. Разработка уранового заряда и бомбы велась КБ-11, научный руководитель - И.В.Курчатов. Разработка начата по распоряжению Совмина СССР №11766-рс/оп от 16 мая 1952 г. "об организации экспериментальных и расчетно-теоретических работ по выяснению возможности создания изделия с водородным замедлителем" ( источник, источник). 27 сентября 1952 г. по итогам научно-технического совета КБ-11 сделан вывод о том, что при использовании планируемой массы Pu239 и U235 с водородосодержащими веществами ядерной реакции не происходит и достигается мощность в 200 кг. При применении смеси U235 и U233 тротиловый эквивалент повышаетсмя до 10 тонн, повышение мощности за счет термоядерной реакции оказывается невозможным. Предложено прекратить работы по проекту ( источник). Проведенные оценочные расчеты показали малую эффективность такого заряда и по предложению КБ-11 работы по нему были прекращены. | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
РДС-7
Атомная бомба и заряд. Разработка уранового заряда и бомбы велась КБ-11, научный руководитель и главный конструктор - Ю.Б.Харитон. Изначально бомба вошла в план работ КБ-11 на третий квартал 1950 г. как "сверхмощное изделие из олова-115" (U235) (источник). Постановлением Совмина СССР №5373-2333сс/оп от 29 декабря 1951 г. "О плане работ КБ-11 на 1952 г." задавалось создание изделия РДС-7 с общей массой 4,6 т, мощностью не менее 200 кт, с изготовлением первого экземляра бомбы в 1 кв. 1953 г. Распоряжением Совмина №11766-рс/оп от 16.05.1952 г. руководителем работ по РДС-7 назначен зам. главного конструктора КБ-11 Ильюшин В.В.
1 августа 1952 г. отмечено оставание в создании уранового заряда для бомбы РДС-7 - работы планировалось завершить в мае 1952 г., но они продолжаются на момент подготовки докладной записки (источник). Урановая бомба получалась крайне дорогой, но она создавалась как запасной вариант на случай неудачи разработки водоробной бомбы РДС-6с.
14-25 сентября 1952 г. научно-технический совет утвердил конфигурацию заряда РДС-7 (источник). Предложено включить одно изделие РДС-7 в программу испытаний на 1953 г. на полигоне на Новой Земле с использованием самолета-носителя Ту-16. 27 января 1953 г. в письме с предлставлением проекта по плану работ КБ-11 на 1953 г. предложено бомбу с зарядом РДС-7 делать в корпусе бомбы РДС-6с, который создается для применения с самолета Ту-16. Поэтому КБ-11 предлагает отказаться от испытаний РДС-7 в старом баллистическом корпусе в 1953 г., а провести испытания в новом корпусе РДС-6с, но в 1954 г. (источник).
Разработка РДС-7 завершена к лету 1953 г., бомба была собрана. Заряд и бомба не включены в программу испытаний 1953 г., вероятно, т.к. планировались работы по использованию нейтронного инициатора, а также в связи с крайне высокой стоимостью бомбы (источник).
Постановлением Совмина СССР №2835-1198сс/оп от 20 ноября 1953 г. детали центрального заряда опытного изделия РДС-7 из U235 переданы для использования при подготовке нового образца мощной термоядерной бомбы РДС-6сД ("изделие 6СД" в Приказе Минсредмаша, источник).
Максимальная мощность заряда с применением ИНИ в габаритах бомбы РДС-6с оценивалась в 1.5 Мт, но практические работы по такому заряду не велись (источник).
После успешного испытания водородного заряда РДС-6с, а так же старта работ по новым зарядам РДС-6сД, РДС-27 и РДС-37 работы по РДС-7 были прекращены как бесперспективные - вероятно, летом 1954 г. В плане ОКР КБ-11 на 1955 г. принятом 20 января 1955 г. РДС-7 отсутствует (источник). | | | | | | | Устройство ядерных боеприпасов
Небольшая не слишком научная статья об устройстве ядерных боеприпасов. Здесь не планируется раскрывать какие-то ужасные тайны - просто небольшой экскурс для неофитов ядерного вооружения. Итак, начнем...
Ядерная боеголовка, атомная бомба, ракета с ядерной боевой частью (БЧ) несут в себе ядерный боеприпас - т.е. устройство, которое содержит атомный или термоядерный заряд и способно взорваться в нужный момент времени. В связи с тем, что ядерные боеприпасы являются оружием массового поражения их применение считается крайней мерой. Например, согласно ядерной доктрине России применение ядерного оружия возможно только при угрозе существования Российской Федерации, а также при угрозе поражения стратегических сил ядерного сдерживания Российской Федерации.
Конечно, ядерные боеприпасы можно структурировать по типу заряда - на атомные (менее мощные) и термоядерные (более мощные).
И, конечно, по типам носителей:
- баллистические ракеты стратегических сил и войсковых ракетных войск
- крылатые ракеты "воздух-земля", "земля-земля" разных дальностей
- бомбы
- торпеды
- артиллерийские снаряды
- специальные системы вооружений
- ракеты "воздух-воздух" и "земля-воздух"
- противоракетные комплексы
Схематичное устройство ядерного боеприпаса (ист. - ВНИИА)
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
РДС-2 / С-2 / изделие 601
Второй вариант первой отечественной атомной бомбы. Атомная бомба разрабатывалась КБ №11 Лаборатории измерительных приборов №2 АН СССР (с 1950 г. КБ передано в структуру Первого Главного Управления при Совмине СССР.) в соответствии с научно-техническими требованиями научного руководителя работ по созданию атомного оружия академика Курчатова (Лаборатория измерительных приборов №2 АН СССР, создана в феврале 1943 г.) и главного конструктора КБ-11 Ю.Б.Харитона (более полно - см.РДС-1). Бомба РДС-2 являлась вторым вариантом бомбы РДС, котрый выполнялся с зарядом "пушечной" схемы. Бомба имела иной баллистический корпус и рабочим веществом заряда был уран-235 ("легкое топливо").
21 июня 1946 г. Постановлением Совмина СССР №1286-525сс «О плане развертывания работ Конструкторского бюро № 11 при Лаборатории № 2 АН СССР» оговаривались задачи и сроки их выполнения:
"1. Обязать Конструкторское бюро № 11 (тт. Харитона, Зернова):
а) создать под научным руководством Лаборатории № 2 АН СССР (акад. Курчатова) "Реактивный двигатель С" (сокращенно "РДС") в двух вариантах - с применением тяжелого топлива (вариант С-1) и с применением легкого топлива (вариант С-2);
б) отработанные и изготовленные первые "РДС" в вариантах С-1 и С-2 по 1 экземпляру каждого варианта предъявить на государственные испытания в стационарных условиях: по варианту С-1 - к 1 января 1948 г., по варианту С-2 - к 1 июня 1948 г.;
в) отработанные и изготовленные первые "РДС" в авиационном исполнении в вариантах С-1 и С-2, по 1 экземпляру каждого варианта, предъявить на государственные летные испытания: по варианту С-1 - к 1 марта 1948 г., по варианту С-2 - к 1 января 1949 г.
2. Для обеспечения указанных в п.1 заданий обязать Конструкторское бюро № 11 (тт. Харитона и Зернова) выполнить следующие работы:
а) разработать тактико-технические задания на конструкции "РДС" по вариантам С-1 и С-2 к 1 июля 1946 г."
Под вариантом С-1 понималась бомба, которую мы ныне знаем как РДС-1, С-2 - РДС-2 - первый вариант бомбы с таким названием. "Тяжелое топливо" - плутоний-239, "легкое топливо" - уран-235.
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
РДС-6
РДС-6т
РДС-6с / изделие 501-6
РДС-6сД / изделие 36 / РДС-36
Первый в мире боевой термоядерный заряд / бомба с термоядерным зарядом. Разработан КБ-11 (ныне - ВНИИЭФ, г.Саров), начальники теоретических секторов разработки - Я.Б.Зельдович (РДС-6т) и А.Д.Сахаров (РДС-6с), главный конструктор и научный руководитель КБ-11 - Ю.Б.Харитон.
В 1945 г. И.В.Курчатов по каналам разведки получил информацию об исследованиях по термоядерной проблеме, ведущихся в США, которые были начаты в 1942 г. по инициативе Эдварда Теллера. Его идеи обсуждались с ведущими участниками «Манхэттенского проекта» и сложились в целостную концепцию к концу 1945 г. По данной концепции водородная бомба называлась «Классическим супером» (или просто Super). По заданию И.В.Курчатова в декабре 1945 г. группа советских физиков под руководством Ю.Б.Харитона выполнила предварительный анализ возможностей создания термоядерного оружия. О результатах этой работы 17 декабря 1945 г. Я.Б.Зельдович доложил техническому совету при Спецкомитете. Далее группа из Института Химфизики АН СССР (Я.Б.Зельдович, А.С.Компанеец и С.П.Дьяков) начала исследования одного из возможных вариантов развития термоядерной реакции. Этот вариант (РДС-6т, «труба») был выбран на основе данных разведки. Поступающая информация о «сверхбомбе» не могла не вызвать серьёзную озабоченность у руководства СССР (ист. - Веселовский).
С 1946 г. группа Я.Б.Зельдовича (А.С.Компанеец и С.П.Дьяков) из Института химической физики проводила расчеты термоядерной детонации дейтерия. 23 апреля 1948 г. Л.П.Берия поручил Б.Л.Ванникову, И.В.Курчатову и Ю.Б.Харитону проанализировать материалы разведки по системе Фукса-фон Неймана, переданные Клаусом Фуксом. Заключение по материалам было представлено 5 мая 1948 г. Постановлением Совмина СССР от 10.06.1948 г. было задано создание атомных бомб РДС-2, РДС-3, РДС-4, РДС-5 и водородной бомбы РДС-6 (ист. - Андрюшин). 8 февраля 1948 г. было принято Постановление СМ СССР «О работе КБ-11», в котором предусматривалось командирование Я.Б.Зельдовича на «объект». Появление информации от К.Фукса заставило форсировать эти работы (ист. - Веселовский).
На основе экспертизы Б.Л.Ванникова, И.В.Курчатова и Ю.Б.Харитона И.В.Сталин утвердил 10 июня 1948 г. мероприятия, призванные в течение года дать заключение о реальности создания водородной бомбы. В Физическом институте им. П.Н.Лебедева АН СССР была создана группа теоретиков под руководством И.Е.Тамма, куда вошли А.Д.Сахаров, В.Л.Гинзбург, Ю.А.Романов, С.З.Беленький и Е.С.Фрадкин (ист. - Веселовский). Осенью 1948 г. А.Д. Сахаров независимо от Эдварда Теллера приходит к идее гетерогенной схемы с чередующимися слоями из дейтерия и U-238 («слойка»). Лежащий в ее основе принцип ионизационного сжатия термоядерного горючего называют “сахаризацией” (“первая идея”). В конце 1948 г. В.Л.Гинзбург предложил использовать в качестве термоядерного горючего дейтирид лития 6 ("вторая идея"). По указанию Б.Л. Ванникова 8 мая 1949 г. Ю.Б.Харитон подготовил заключение, отметив, что основная идея предложения А.Д.Сахарова «чрезвычайно остроумна и физически наглядна» и поддержал работы по «слойке» (ист. - Андрюшин И.А., Илькаев Р.И....).
26 февраля 1950 г. вышло Постановление Совмина СССР №827-303сс/оп "О работах по созданию РДС-6" (ист. - Гончаров Г.А...). Которое обязывало Первое главное управление (ПГУ), Лабораторию № 2 АН СССР и КБ-11 провести расчетно-теоретические, экспериментальные и конструкторские работы по созданию изделия РДС-6с («Слойка») и РДС-6т («Труба»). В первую очередь должно было быть создано изделие РДС-6с с тротиловым эквивалентом 1 млн т. и с массой до 5 т. Постановление предусматривало использование трития не только в конструкции РДС-6т, но и в конструкции РДС-6с. Был установлен срок изготовления 1-го экземпляра изделия РДС-6с - 1954 г. Научным руководителем работ по созданию изделий РДС-6с и РДС-6т был назначен Ю.Б. Харитон, его заместителями И.Е.Тамм (РДС-6с) и Я.Б.Зельдович (РДС-6т). В части, касающейся РДС-6с, постановление обязывало изготовить к 1 мая 1952 года модель изделия РДС-6с с малым количеством трития и провести в июне 1952 года полигонное испытание этой модели для проверки и уточнения теоретических и экспериментальных основ РДС-6с. К октябрю 1952 года должны были быть представлены предложения по конструкции полномасштабного изделия РДС-6с. Постановление предписывало создать в КБ-11 расчетно-теоретическую группу для работ по РДС-6с под руководством И.Е.Тамма (ист. - Андрюшин И.А., Илькаев Р.И....).
В тот же день вышло и Постановление Совмина СССР № 828-304 «Об организации производства трития». Вскоре были приняты Постановления Совмина СССР об организации производства дейтерида лития-6 и строительство специализированного реактора по наработке трития (ист. - Андрюшин И.А., Илькаев Р.И....).
| | | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
8У-69 / изделие 244Н
РН24
Тактическая атомная бомба с зарядом разработки НИИ-1011 (позже - ВНИИП, ныне - РФЯЦ-ВНИИТФ, Минсредмаш СССР, г.Снежинск). Главные конструкторы - К.И. Щёлкин, А.Д. Захаренков. Это первая советская атомная бомба для применения на внешней подвеске сверхзвуковых самолетов фронтовой авиации. Бомба предназначена для уничтожения укрепрайонов, командных пунктов, позиций ракет и других важных целей с известными координатами. Разработка бомбы и заряда для нее велась в 1957-1961 г.г.
Испытания изделия 244 проводились в 1960-1961 г.г. в научно-испытательной части 71-го полигона ВВС (Багерово, Крым) был теоретически обоснован оптимальный метод возможного нанесения ядерного удара с истребителя-бомбардировщика по наземной цели. Это был вертикальный манёвр самолёта (кабрирование под углами порядка 45 градусов) при различных вариантах ухода самолёта после бомбометания. Согласно расчётам разработчиков самолёт имел возможность, находясь на удалении 5 - 6 км от цели, осуществить внезапный манёвр: через 5 - 6 сек. после ввода в кабрирование произвести сброс авиабомбы, а затем за 9 - 10 секунд уйти на безопасное расстояние, избежав или сведя к минимуму воздействие на машину поражающих факторов ядерного взрыва. Отработка указанного метода бомбометания с применением имитационных авиабомб ИАБ-500 проводилась на 71-м полигоне ВВС (Багерово, Крым) в 1961 г. под руководством начальника отдела Липецкого центра боевой подготовки И.Б.Качаровского. 27 августа 1962 г. подполковник Шеин А.И., впервые в мировой практике, произвел бомбометание авиабомбой 244Н в боевом снаряжении с самолета Су-7Б с использованием вертикального маневра (кабрирования). Испытание проводилось на Семипалатинском полигоне (см.хронологию атомных испытаний).
Бомба 8У-69 / изделие 244Н принята на вооружение в 1963 г. в трёх модификациях (244Н-1, 244Н-2, 244Н-3) с зарядами разной мощности.
Серийное производство бомбы 8У-69 / изделие 244Н было начато в конце 1961 г. на Приборостроительном заводе в г.Трехгорный. Последние две модификации бомбы (из всего пяти) выпускались также Пензенским приборным заводом (ППЗ, г.Заречный, ныне - НПЦ "Старт") до середины 1970-х годов (как минимум по 1973 г.). Первое серийное специзделие Пензенским приборным заводом выпущено в декабре 1963 г. - это было изделие 244Н (не подтверждено, источник).
В 1984 г. бомба снята с вооружения.
Встречается наименование "изделие 69", которое, вероятно, является производным от войскового индекса 8У-69 и не является официальным.
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2025 г. (в работе)
Комплекс Ту-95К-20 / К-20, ракета Х-20 - AS-3 KANGAROO
Комплекс К-20М, ракета Х-20М - AS-3 KANGAROO
Крылатая ракета дальнего действия. Разработка ракетной системы "Комета-20" (К-20) велась ОКБ-156 генерального конструктора А.Н.Туполева совместно с ОКБ-155 Микояна и Гуревича (ракета Х-20), главный конструктор М.Гуревич. Разработка комплекса управления - КБ-1 МОМ СССР, генеральный конструктор В.М.Шабанов.
Разработка комплекса и ракеты начаты по Постановлению Совмина СССР от 11 марта 1954 г. Комплекс К-20 предназначен для нанесения ударов по важнейшим стратегическим объектам в глубине территории противника. Низкая эксплуатационная технологичность (в начальный период эксплуатации системы на подготовку и подвеску ракеты требовалось 22 часа) и жесткие ограничения по условиям хранения термоядерных БЧ первого поколения делало невозможным ведение постоянного боевого дежурства. В связи с этим функции основного средства ядерного противодействия отошли к баллистическим ракетам, а для Ту-95К остались цели, которые выживут после ракетного удара и авианосные группировки в океане. Посое появления модернизированной ракеты Х-20М по требованию Министарства обороны СССР были проведены специальные испытания, которые должны были подтвердить возможность поражения АУГ ракетой Х-20М. Не смотря на то, что успех в полном объеме не был достигнут, развертывание системы К-20 продолжилось. Ракетами Х-20 планировалось вооружить ракетами самолет-носитель М-4 (не было реализовано из-за больших размеров ракеты).
К октябрю 1954 г. готов эскизный проект ракеты и комплекса с носителем Ту-95К.
Все системы ракеты комплекса проходили испытания на доработанном самолете МиГ-19 (СМ-20) запускавшимся с самолета-носителя Ту-95 в пилотируемом варианте.
Ракета К-20 под носителем Ту-95К | | | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2025 г. (в работе)
Советское ядерное оружие / ядерный арсенал СССР
| Боеприпас | Размеры, масса | Тип заряда, мощность | Боеприпас | Описание, хоронология | РДС-1 / изделие 501
 | Длина - 3340 мм
Диаметр - 1500 мм
Масса - 4600 кг | Имплозивный заряд (Pu239)
18,5 кт | Бомба, корпус 501
Заряд и боеприпас разработки КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон | Первая атомная авиационная бомба
Разработка начата в 1945 г.
Испытание - 29.08.1949 г.
Серия с 1949 г. К концу 1951 г. выпущено 19 бомб. В 1952-1953 г.г. все бомбы переделаны в РДС-2. | РДС-2 / изделие 601
 | Длина - 5 м
Диаметр - 1,5 м
Масса - 5000 кг |
Заряд "пушечного" типа (U235) | Бомба, корпус 601
Заряд и боеприпас разработки КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон | Авиационная атомная бомба
Разработка начата в 1946 г.
В 1949 г. разработка прекращена | РДС-2 / изделие 501-М
 | Длина - 3300 мм
Диаметр - 1250 мм
Масса - 3200 кг | Имплозивный заряд с новой фокусной системой (Pu239)
30 кт | Бомба, корпус 501-М
Заряд и боеприпас - КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон | Авиационная атомная бомба
Разработка начата в 1948 г.
Испытание - 24.09.1951 г.
Серия с 1951 г. | | РДС-3 | | Имплозивный заряд первого поколения (U235 и Pu239) | Бомба
Заряд и боеприпас - КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон | Проект заряда и бомбы
Разработка начата в 1948 г.
Разработка прекращена в 1950 г. | РДС-3 / изделие 501-М
 | Длина - 3300 мм
Диаметр - 1250 мм
Масса - 3200 кг | Имплозивный заряд c новой фокусной системой (Pu239 и U235) с блоком автоматики БА-3
42 кт | Бомба, корпус 501-М
Заряд и боеприпас - КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон | Авиационная атомная бомба
Разработка начата в 1948 г.
Испытание - 18.10.1951 г.
Серия - с 1952 г. по 1953 г. как минимум | РДС-6с / изделие 501-6
 | Длина - 6500 мм
Диаметр - 1500 мм
| Одноступенчатый термоядерный тип "слойка" (дейтерий / дейтерид лития-6, U235)
400 кт | Бомба, корпус 501-6
Заряд и боеприпас - КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон, ведущий конструктор - А.Д.Сахаров | Первый термоядерный заряд и авиационная бомба
Разработка начата в 1948 г.
Испытание - 12.08.1953 г.
Опытное производство | РДС-4 "Татьяна"
| Диаметр - 820 мм
Масса - 1200 кг | Имплозивный заряд (Pu239 и U235)
28 кт | Бомба
Заряд и боеприпас - КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон | Первый тактический ядерный заряд и авиабомба
Разработка начата в 1948 г.
Испытание - 23.08.1953 г.
Серия - с 1953 г. |
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2024 г. (стандартное пополнение)
РЮ-1 / СК-1 / 5Ф-48 "Скальп" / изделие Ю-1
Противолодочная ядерная бомба / авиационная глубинная бомба с ядерным зарядом разработки НИИ-1011 (позже - ВНИИП, ныне - РФЯЦ-ВНИИТФ, Минсредмаш СССР, г.Снежинск), главный конструктор - А.Д. Захаренков. В 1959 г. принято Постановление ЦК КПСС и Совмина СССР о разработке авиационной термоядерной глубинной бомбы мегатонного класса для поражения подводных лодок в подводном и надводном положении, а также кораблей противника. Разработка противолодочного комплекса с гидросамолетом-носителем и противолодочной бомбой была начата в ответ на принятый в конце 1950-х годов на вооружение подобный авиационнй комплекс в США, а также в связи с развертыванием США ракетной системы с ПЛАРБ типа "Джордж Вашингтон". Первоначально задана разработка бомбы с зарядом конструкции КБ-11 (ВНИИЭФ), но позже разработка заряда была поручена НИИ-1011 (ВНИИТФ).
Впервые в практике НИИ-1011 для ядерного боеприпаса "Скальп" был разработан эскизный проект и состоялась его защита. Отделением испытаний и эксплуатации ЯБП НИИ-1011 (В.И.Просветова) так же впервые была подготовлена схема "прохождения ЯБП при эксплуатации в войсковых частяях Министерства обороны".
17.08.1961 г. вышло Постановление Совмина СССР № 758-324 «О проведении в 1962 г. заводских и зачетных испытаний опытных образцов изделия «Скальп». Основным носителем бомб "Скальп" стал самолет-амфибия Бе-12. Испытания аэродинамических корпусов бомб без ядерного заряда проходили с сентября 1960 г. по октябрь 1963 г. на сухопутном и морском полигонах в Крыму. В ходе испытаний отрабатывались 16 вариантов бомб. Отрабатывалась работа парашютной системы. Спасаемые варианты изделий поднимались со дна момелководного морского полигона с привлечением спасательного судна Черноморского флота. Применялась телеметрическая аппаратура РТС-6 и системы контроля СК, а также аппаратура регистрации параметров движения изделия на подводном участке траектории. В 1964 году проходили совместные испытаниях носителя Бе-12СК "Чайка" и бомб "Скальп".
Бомба с носителем Бе-12СК принята на вооружение в 1964 г. Серийное производство боеприпаса велось ПО «Старт» (г. Заречный Пензенской обл.) с 1965 г.
В 1965-1970 г.г. боеприпасы типа "Скальп" получили на вооружение три противолодочных авиаполка дальнего действия и две противолодочные эскадрильи ВМФ СССР. Позже, на замену бомбе "Скальп" была создана и выпускалась в 1969-1970 г.г. новая авиационная ядерная глубинная бомба РЮ-2 / 8Ф-59 "Скат", которая была универсальной по носителям.  Макет ядерной противолодочной бомбы РЮ-1 / 5Ф-48 "Скальп". Красная и белая полосы означают, что это учебное изделие (фото 2014 г., https://kara-banoff.livejournal.com) | | | | | | | | Комплекс К-23, ракеты Р-23Р (изд.340) и Р-23Т (изд.360) - AA-7 APEX
Ракеты Р-24Р (Р-23МР) изд.140 и Р-24Т (Р-23МТ) изд.160 - AA-7B APEX
Ракета разработана в ОКБ-4 М.Р.Бисновата (ныне - НПО "Молния"). Принята на вооружение в 1974 году. Применяется на самолетах МиГ-23 (Р-23) и его модификациях (Р-24 - МиГ-23МЛА/П/МЛД) с пусковой установки АПУ-23 / АПУ-23М (Р-24). В учебных целях используются тактические аналоги Т-140Р и Т-160Р. АА-7 (Р-23Р) и АА-8 (Р-60) под МиГ-23МФ польских ВВС. (Крылья Родины. № 11 / 1993) | | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2024 г. (стандартное пополнение)
РН202 / 02Н / изделие 202
Термоядерная бомба с зарядом двухступенчатого типа с ядерным обжатием по типу РДС-37 сверхвысокой мощности / "бомба большой мощности". После успешного испытания термоядерного заряда РДС-37 возникло несколько предложений по созданию зарядов большой мощности. Работы по ним ускорялись в том числе данными об испытаниях 10-мегатонных термоядерных зарядов в США. В 1955 г. по решению Правительства был создан второй ядерный центр - НИИ-1011 (ныне РФЯЦ-ВНИИТФ) в Челябинске-70 (ныне г. Снежинск), куда была переведена треть сотрудников КБ-11. Тематика работ была идентичной. Новый ядерный центр инициативно предложил проект разработки супербомбы мощностью в 30 Мт (такой мощностью обладало первое термоядерное устройство «Майкл» США, испытанное в 1952 г. на атолле Бикини).
16 декабря 1955 г. в докладной записке Васильева, Щелкина, Забабахина и Гречишникова министру среднего машиностроения о разработке и испытании изделия большой мощности предлагалось произвести летом 1956 г. испытание изделия разработки НИИ-1011 с использованием самолета-носителя М-4. Предлагалось несколько вариантов изделия - в виде бомбы, а также с виде снаряженного изделием самолета М-4, который перед взрывом будет покидать экипаж. Т.к. системы автопилотирования не обеспечивали необходимой точности, а также не было гарантии успешного приземления экипажа в районе полигона Новая Земля от варианта снаряженного изделием самолета отказались. Предполагалось, что вес опытного изделия составит 24-26 тонн при диаметре 2.1 м. Мощность изделия оценивалась в 15-25 Мт. 28 декабря 1955 г. в Президиум ЦК КПСС была направлена записка Завенягина, Жукова, Курчатова и Зернова в которой предлагалось создание заряда большой мощности с использованием принципа атомного обжания (РДС-37) массой 20-26 тонн и мощностью 20-30 Мт. Заряд предлагалось создать к 3-му кварталу 1956 г. и испытать сбросом с самолета М-4 на полигоне на Новой Земле. Для производства заряда предлагалось использовать литий, выпущенный промышленностью для других бомб в течение 1-3 кв. 1956 г. с последующей компенсаций в следующие 3 квартала. Для бомбы предлагалось создать специальный парашют.
Постановлением Совмина СССР №46-31сс "О результатах испытаний изделий РДС-27 и РДС-37, серийном производстве изделия РДС-27, разработке и производстве изделия на принципе атомного обжатия" от 5 января 1956 г. задавалась подготовка в 1956-1960 г.г. выпуска изделий большой мощности, а также подготовка к 3-му кв.1956 г. испытания изделия мощностью 20-30 Мт на объекте "700" (полигон на Новой Земле). Соответствующий самолет-носитель М-4 на массу полезной нагрузки должен был быть подготовлен к этому сроку. Таким образом задавалась разработка будущего изделия 202 в НИИ-1011.
В некоторых источниках используется наименование "изделие 02" - вероятно, это неофициальное внутреннее название. 
Бомба РДС-202 / РН202 разработки НИИ-1011 (https://ru.wikipedia.org/)
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2024 г. (стандартное пополнение) Ракета Х-101 - AS-23A KODIAK
Ракета Х-102 - AS-23B KODIAK
Крылатая ракета большой дальности. Разработана в МКБ "Радуга" с использованием опыта создания КРБД Х-55. Ракета отличается увеличенной дальностью, выполнена с использованием технологий снижения радиолокационной заметности и в двух вариантах по боевым частям - с обычной БЧ (Х-101) и с ядерной БЧ (Х-102). По неподтвержденным данным разработка ракеты начата в 1984 г. (источник, в 1992 г. по данным Jane's) и по данным СМИ завершена к 1995 г.
По западным данным, испытания ракет Х-101 вместе с носителем Ту-95МС начаты в начале октября 1998 г. в Ахтубинске. Так же в некоторых источниках указывается, что испытательные пуски ракет велись в 1999 г. и в апреле 2000 г. в ходе учений 37-й воздушной армии ДА России. Летные испытания ракет Х-101 в Ахтубинске продолжались и в 2002 г. (источник).
Решение о начале серийного производства ракет Х-101 принято в октябре 1999 г. Осенью 1999 г. так же планировалось начать переоборудование самолетов-носителей по типу Ту-95МСМ. По западным данным, серийное производство ракет начато на заводе в Смоленске 1 декабря 2002 г. По нашему мнению, по состоянию на 2010 г. ракеты Х-101 и Х-102 еще не приняты на вооружение ВВС России и, вероятно, проходят испытания. Ранее была неподтвержденная информация о принятии ракет на вооружение в 1999 г. и в 2002-2003 г.г. Наименование "изделие 111" взято из источника Jane's - есть сомнения в его достоверности.
20 марта 2012 г. министр обороны России А.Сердюков в выступлении на расширенном заседании коллегии Министерства обороны заявил, что ВС России получили на вооружение новую крылатую ракету воздушного базирования большой дальности. Поступление ракет Х-101 в ВВС России ожидалось в 2013 г. и, вероятно, в 2013 г. было начато. 17 ноября 2015 г. состоялось первое боевое применение ракет Х-101 в Сирии, самолеты-носители - Ту-160.
Идентификация индексов ракет - источник
| | | | | | | | ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение) Серийный номер 702 - Ту-160 "Василий Решетников"  Модернизированные на Казанском авиационном заводе имени С.П.Горбунова (филиале ПАО "Туполев") стратегические бомбардировщики Ту-160 ВКС России с названиями "Иван Ярыгин" (серийный номер 704) и "Василий Решетников" (серийный номер 702). Казань, 23.04.2020 года (фото - ОАК)
| | | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии | Нет, Владимир Владимирович... всё что есть - в статье... | | Дима, данных о стоимости суденышка не попадалось? | | Российская газета:В Калининграде вышло на швартовные испытания опытовое судно "Селигер... | | Да... я читал на авиабазеНо там есть нюанс.... похоже Консул в ворота ангара не... | | Дим, в СМИ сразу после спуска Селигера на воду писали, что как раз консул и будет... | | Стартовый набор готов |
|
