пр.941 Акула - TYPHOON | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

пр.941 Акула - TYPHOON

Автор: DIMMI
Создана: 29.09.2011 21:35:23
Изменена: 07.12.2014 17:39:05
Комментариев: 0
Категории: ВОДА / Подводные лодки / ПЛ с баллистическими ракетами (ПЛРБ, ПЛАРБ) / пр.941 Акула - TYPHOON /

ДАННЫЕ НА 2014 г. (стандартное пополнение)
пр.941 "Акула" - TYPHOON
ТК-208 "Дмитрий Донской"
ТК-202
ТК-12 "Симбирск"
ТК-13
ТК-17 "Архангельск"
ТК-20 "Северсталь"
ТК-210

Подводная атомная лодка с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) / крейсерская подводная лодка (по 25.07.1977 г.) / тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения (тяжелый РПКСН с 03.06.1996 г.). Разработчик проекта - ЦКБ МТ "Рубин", главный конструктор - С.Н.Ковалев, главный наблюдающий от ВМФ - В.Н.Левашов. Предварительная разработка ракетного комплекса Д-19 начата в миасском СКБ-385 в начале 1971 г.  Тактико-техническое задание на проектирование ПЛАРБ выдано в декабре 1972 г. Строительство новой серии ПЛАРБ планировалось в качестве ответа на строительство в США серии ракетоносцев типа Ohio. Постановление СМ СССР о проектировании и строительстве пр.941 принято 19 декабря 1973 г. Вероятно, планировалось строительство серии в 12 ПЛАРБ проекта - такая цифра была названа Главкомом ВМФ СССР С.Г.Горшковым на выступлении перед слушателями и преподавателями учебного центра ВМФ №93 в Палдиски летом 1975 г.

Головная ПЛ серии ТК-208 заложена на ПО "Севмаш" (г.Северодвинск) 17 июня 1976 г. Спущена на воду 23 сентября 1980 г. и принята ВМФ СССР 12 декабря 1981 г. Строительство серии подводных лодок завершено сдачей ВМФ 4 сентября 1989 г. ПЛАРБ ТК-20. Всего построено 6 ПЛАРБ проекта, седьмая лодка проекта - ТК-210 - заложена в 1986 г., но в 1988 г. при готовности 40% строительство остановлено, а в 1990 г. задел разобран на металл. Частичная комплектация и заготовки металла в 1980-е годы велись еще на три ПЛАРБ серии. Т.е. всего по состоянию на начало-середину 1980-х годов планировалась постройка серии в 10 ПЛАРБ, которая позже была сокращена до 6 экземпляров.


ПЛАРБ ТК-208 "Дмитрий Донской" пр.941У, 2000-е годы (http://forums.airbase.ru).


После принятия флотом головной ПЛАРБ ТК-208 лодка была подвергнута интенсивной опытной эксплуатации. При поступлении на вооружение ВМФ ПЛАРБ проекта учебная база в центре в Палдиски фактически отсутствовала и создавалась кустарно самими "учениками". Позже в Палдиски был создан  тренажер "Ольха", имитировавший 19 отсеков ПЛАРБ пр.941 с действующим ядерным реактором.


Пять из шести построенных ПЛАРБ пр.941 TYPHOON в Западной Лице, 1980-1990-е годы (фото из архива Волка, http://tsushima.su).

В мае 1987 г. согласно Постановлению Совмина СССР утвержден график модернизации ПЛАРБ пр.941 по проекту 941УТТХ:
- ТК-208 (зав.№711) - с октября 1988 г. по декабрь 1994 г.
- ТК-202 (зав.№712) - с октября 1992 г. по декабрь 1997 г.
- ТК-12 (зав.№713) - с 1996 г. по 1999 г.
- ТК-13, ТК-17, ТК-20 - с передачей ВМФ после 2000 г.
Ремонтные работы планировалось вести (средний ремонт) на СРЗ "Звездочка", модернизационные - на ПО "Севмаш".

По состоянию январь 2010 г. кроме головной лодки пр.941 и пр.941У ТК-208 остальные ПЛАРБ не проходили средний ремонт. На конец сентября 2011 г. в строю формально остаются три ПЛАРБ проекта (в т.ч. две лодки в резерве без основного боекомплекта и одна в роли опытовой ПЛАРБ - ТК-208), в СМИ обсуждаются планы Минобороны России по выводу лодок из состава флота в 2014-2019 г.г. 9 февраля 2012 г. главком ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что две ПЛАРБ проекта - "Севрсталь" и "Архангельск" - в ближайшие годы со своим штатным вооружением - сохраненными ракетами Р-39 - останутся на вооружении ВМФ России, третья лодка проекта - "Юрий Долгорукий" будет использоваться в качестве опытовой ПЛ и в программе испытаний БРПЛ Р-30 "Булава".

По неподтвержденным данным шифр ракетной системы с ПЛАРБ пр.941 "Акула" -  "Тайфун". Вероятно, отсюда и западное наименование подводной лодки - TYPHOON.



Конструкция - конструктивная схема подводной лодки  - катамаран - определена размерностью боекомплекта - крупногабаритными твердотопливными межконтинентальными ракетами Р-39 комплекса Д-19. Лодка выполнена по многокорпусной архитектуре и состоит из легкого корпуса, ограждения выдвижных устройств и 5 прочных корпусов:
- два основных прочных корпуса идут симметрично по большей части длины лодки, имеют переменный диаметр и каждый разделен на 8 отсеков (3 носовых общей длиной 54 м, 3 прилегающих к ГКП общей длиной 31 м, реакторный и турбинный отсеки общей длиной 30 м). 
- носовой прочный корпус - для размещения торпедного отсека (один отсек).
- прочный корпус главного командного пункта лодки и радио-технического оборудования (один отсек, длина 30 м).
- кормовой переходный 13-метровый прочный корпус (один отсек).
Ограждение выдвижных устройств выполнено прочным для проламывания льда толщиной до 3 м и более, крыша округлой формы, высота 8.5 м.

Материал прочных корпусов - сталь с использованием титановых сплавов, легкий корпус - сталь. Корпус покрыт резиновым звукопоглощающим покрытием.

На лодке значительно улучшены условия обитания экипажа - офицерский и мичманский состав размещается в 1-, 2- и 4-х местных каютах, матросы и старшины в маломестных кубриках. Есть помещение профилактория с сауной и бассейном.

Средства спасения - по бортам от ограждения выдвижных устройств расположены две всплывающие спасательные камеры - для правого и левого бортов.

Двигательная установка:
- 2  х двухконтурные водо-водяные ядерные реакторы ОК-650ВВ мощностью по 190 МВт (размещены в разных прочных корпусах) - реакторы представляют из себя модернизированные реакторы типа ВМ-4АМ;
- 2  х ПТУ (паро-турбинные установки) с ГТЗА (главными турбо-зубчатыми агрегатами) / турбинами по 45000-50000 л.с. / до 60000 л.с. по др.данным;
- 2  х резервные электродвигатели мощностью по 260 л.с. - подключаются к линии главногого вала с помощью муфт;

Движитель: 2 гребных вала с 7-лопастными винтами фиксированного шага, лопасти прецезионно обработанные, изогнутые.
Диаметр винтов - 5,55 м
Скорость вращения - 0 - 230 об мин

По два дополнительных подруливающих устройства с электродвигателями мощностью по 750 кВт в носу и в корме лодки.


ПЛАРБ ТК-208 "Дмитрий Донской" пр.941УМ у стенки ПО "Севмаш", Северодвинск, октябрь или весна 2014 г. (фото - Слава Степанов, http://gelio.livejournal.com/).

Энергетика:
- 4 х паротурбинных атомных энергетических установки мощностью по 3200 кВт БПТУ-514 (БПТУ-514М на пр.941УТТХ/У);
- 2 х резервных дизельгенератора АСДГ-800 мощностью по 800 кВт;
- Свинцово-кислотная акумуляторная батарея типа "изделие 144"

ТТХ лодки:
Экипаж - 163 чел (в т.ч. 52 офицера и 85 мичманов)

Длина:
- 170 м
- 172,8 м (др. данные)
- 172.6 м (ТК-17)
- 173.1 м (ТК-20)
Ширина - 23,3 м
Осадка по кильватерную линию - 11.2 / 11.5 м

Водоизмещение полное подводное - 48000 / 49800 т (по разным данным)
Водоизмещение надводное - 23200 / 28500 т (по разным данным)

Скорость полного хода подводного - 25-27 уз
Скорость полного хода надводного - 12-13 уз
Дальность плавания - неограничена
Глубина погружения предельная - 500 м
Глубина погружения рабочая - 380 м
Автономность - 120 суток

Вооружение:
  пр.941 пр.941У / УТТХ
пр.941У / 09412
Ракетное Ракетный комплекс Д-19 с 20 ПУ БРПЛ Р-39

Ракетный комплекс Д-19У с 20 ПУ БРПЛ Р-39У
Ракетный комплекс Д-19М с 20 ПУ БРПЛ Р-39М (проект)

Ракетный комплекс Д-19УТТХ с 20 ПУ БРПЛ Р-39УТТХ "Барк" (велось переоборудование ПЛАРБ ТК-208)
Ракетный комплекс Д-30  с 20 ПУ БРПЛ Р-30 "Булава", под испытания ракет "Булава" оборудовано 2 ПУ в носовой части корабля
Торпедное 6 ТА калибра 533 мм с утройством быстрого заряжания и системой подготовки торпедных аппаратов "Гринда"
Боекомплект - 22 торпеды типов 53-56К, СЭТ-65, САЭТ-60М, УСЭТ-80, ВА-111 "Шквал" и ракеты комплексов "Водопад" и "Вьюга".
аналогично аналогично
Прочее 8 х ПЗРК типа "Игла-1", боекомплект - 48 ЗУР
аналогично + комплекс самообороны "Шлагбаум" с 8 х ПУ СГПД МГ-74 "Корунд" аналогично

Оборудование:
  пр.941 пр.941 / ТК-17, ТК-20 пр.941УТТХ пр.941У / 09412
БИУС "Омнибус" / "Омнибус-1" с ЭВМ МВУ-132
  "Омнибус-У" с ЭВМ МВУ-132У "Омнибус-У" с ЭВМ МВУ-132У
Гидроакустическое оборудование ГАК МГК-540 "Скат-3", включает в себя:
- ГАК МГК-500 «Скат-КС» с 4 антеннами, одновременно сопровождается 10-12 целей;
- ГАС миноискания МГ-519 «Арфа-М»;
- ГАС определения кавитации МГ-512 «Винт»;
- ГАС определения скорости звука ГИСЗ МГ-553 «Шкерт»;
- эхоледомер МГ-518 «Север»;
вместо ГАК МГК-500 "Скат-КС" установлен ГАК МГК-501 "Скат-2М"

установлена ГПБА "Пеламида"
вместо ГАК МГК-500 "Скат-КС" установлен ГАК МГК-501 "Скат-2М" ГАК МГК-540 "Скат-3", включает в себя:
- ГАК МГК-501 «Скат-2М» (?)
- ГАС миноискания МГ-519 «Арфа-М» (?)
- ГАС определения кавитации МГ-512 «Винт» (?)
- ГИСЗ МГ-553 «Шкерт» (?)
- эхоледомер МГ-518 «Север» (?)
Радиолокационный комплекс РЛК МРКП-58 «Радиан»
станция радио-технической разведки МРП-21А
РЛК МРКП-59 «Радиан-У» РЛК МРКП-59 «Радиан-У» МРКП-59 «Радиан-У»
станция радио-технической разведки МРП-21А  (?)
Навигационный комплекс спутниковый навигационный комплекс «Симфония»

навигационный комплекс «Тобол-941»

навигационный круговой обнаружитель НОК-1

навигационный обнаружитель разводий НОР-1
  спутниковый комплекс «Симфония-УТТХ» спутниковый комплекс «Симфония-УТТХ»
навигационный комплекс «Тобол-941» (?)
Комплекс связи "Молния-Л1" / "Молния МС"

две выпускаемые антенны всплывающего типа "Залом", обеспечивают прием сигнала при глубине лодки до 150 м
  "Смерч-2" "Смерч-2"
Выдвижные устройства
- перископ "Сигнал-3";

- перископ "Лебедь-21";

- совмещенный антенный пост станции опознавания "свой-чужой" и радиосекстанта;

- антенный пост РЛК "Радиан", совмещен с выдвижной шахтой работы компрессора под водой (РКП);

- антенный пост комплекса радиосвязи;

- совмещенные антенна системы подводной связи и пеленгатор;

- антенный пост системы спутниковой связи и радионавигации;

- антенный пост системы обнаружения радиолокационных сигналов "Залив-П"
     



Модификации:
- пр.941 - базовая модификация.

- пр.941 / ТК-17, ТК-20 - на ПЛ отсутствуют крылья, защищающие винторулевую группу ото льда, несколько удлиннен легкий корпус. Изменено оборудование. На лодках проведен комплекс мероприятий снижающих первичное акустическое поле лодки и собственные помехи гидроакустическим средствам.

- пр.941УТТХ / пр.941У / пр.09411 - вариант модернизации под ракетный комплекс Д--19УТТХ с 20 ПУ БРПЛ Р-39УТТХ "Барк". В ходе модернизации кроме комплекса ракетного вооружения планировалось заменить так же и некоторые комплексы оборудования ПЛ. На лодках проекта устанавливается новая паротурбинная установка БПТУ-514М. В ходе модернизационных работ планировалось продлить срок службы лодок на 25 лет  без проведения второго среднего ремонта. Решение о модернизации всех ПЛАРБ проекта принято в мае 1987 г. Срок модернизации планировался до 2005 г. С 20.09.1989 г. на ПО "Севмаш" в средний ремонт с модернизацией по пр.941УТТХ / 941У принята ПЛАРБ ТК-208. В 1991 г. из-за проблем с финансированием работы по переоборудованию ПЛАРБ фактически прекращены. Работы возобновлены в 1996 г., а с 1998 г. велись по пр.941УМ под ракетный компелкс "Булава-М".

- пр.941У / пр.09412 / пр.941УМ - вариант модернизации под ракетый комплекс Д-30  с 20 ПУ БРПЛ Р-30 "Булава-М". На ПО "Севмаш" с 1998 г. по 26.06.2002 г. переоборудована ПЛАРБ ТК-208, ранее модернизировавшаяся по пр.941У / УТТХ - установлено 2 ПУ для испытаний ракет "Булава" в носовой части корабля, модернизировано оборудование. Швартовые испытания лодки начаты 30.06.2002 г., повторное принятие в опытную эксплуатацию в ВМФ России - 26.07.2002 г. - для испытаний ракетного комплекса "Булава-М".

- Проект транспортной ПЛ-рудовоза - совместно с компанием "Норильский никель" ЦКБ МТ "Рубин" в 1990-е годы рассматривалась возможность конверсионной перестройки ПЛАРБ пр.941 в подводные лодки-рудовозы - для транспортировки руды под водой по Северному морскому пути.


Статус: СССР / Россия


Спутниковая фотография ПЛАРБ пр.941 (ТК-208 или ТК-202) в гавани ПО "Севмаш" в Северодвинске, 10.10.1982 г. Фото выполнено американским спутником видовой разведки KH-9 (http://www.air-defense.net/forum).

- 1992 г. - прекращено серийное производство БРПЛ Р-39 для ракетных комплексов ПЛАРБ пр.941. В середине 1990-х годов планировалось начать серийное производство БРПЛ Р-39УТТХ "Барк", но работы над этими ракетами прекращены в 1998 г.

- 1994 г. - в составе 18-й дивизии подводных лодок Северного флота 5 ПЛАРБ прокта.

- 2003 г. 11 декабря - бросковый пуск БРПЛ Р-30 "Булава-М" проведен из надводного положения с ПЛАРБ ТК-208 в ходе испытаний лодки.

- 2004 г. 24 августа - завершена программа испытаний ПЛАРБ ТК-208.

- 2004 г. 23 сентября - бросковый пуск БРПЛ Р-30 "Булава-М" проведен из подводного положения с ПЛАРБ ТК-208 в ходе испытаний лодки.

- 2005 г. январь - из всей группировки ПЛАРБ пр.941 только на вооружении ПЛАРБ ТК-20 остается 10 БРПЛ Р-39.

- 2010 г. май - главком ВМФ России В.Высоцкий заявил, что резервные ПЛАРБ пр.941 "Архангельск" и "Северсталь" прослужат в ВМФ России до 2019 г. и возможно будут модернизированы.

- 2011 г. 29 сентября - в СМИ объявлено о решении Министерства обороны России о списании до 2014 г. ПЛАРБ пр.941. Снятые с вооружения ПЛАРБ будут утилизированы.

- 2011 г. 30 сентября - в СМИ прошло опровержение сообщения от 29.09.2011 г. о снятии с вооружения и утилизации ПЛАРБ пр.941.


Авианосец INS Vikramaditya ВМС Индии и ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ на ПО "Севмаш" в Северодвинске, фото - ноябрь 2011 г. (фото из архива nosikot, http://navy-rus.livejournal.com).

- 2011 г. 02 декабря - директор ПО "Севмаш" Андрей Дьячков заявил в СМИ о том, что ПЛАРБ пр.941УМ "Дмитрий Донской", приписанная к Беломорской военно-морской базе (г.Северодвинск), будет использоваться при испытаниях ПЛ новых проектов в качестве опытовой. Судьба ПЛАРБ "Архангельск" и "Северсталь" пока не решена.

- 2012 г. 09 февраля - главком ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что две ПЛАРБ проекта - "Севрсталь" и "Архангельск" - в ближайшие годы со своим штатным вооружением - сохраненными ракетами Р-39 - останутся на вооружении ВМФ России, третья лодка проекта - "Юрий Долгорукий" будет использоваться в качестве опытовой ПЛ и в программе испытаний БРПЛ Р-30 "Булава", а так же для обеспечения испытаний других подводных лодок.

- 2012 г. 30 июля - ПЛАРБ ТК-208 "Дмитрий Донской" находится в плавдоке "Сухона" на территории ПО "Севмаш".


ПЛАРБ ТК-208 "Дмитрий Донской" в плавдоке "Сухона" на территории ПО "Севмаш", 30.07.2012 г. (фото - Олег Кулешов, http://kuleshovoleg.livejournal.com).

- 2013 г. 21 мая - в СМИ со ссылкой на источник в Министерстве обороны появилась информация о том, что утилизация ПЛАРБ "Северсталь" и "Архангельск" будет произведена до 2020 г.


Возвращение в Северодвинск с обеспечения испытаний других подводных лодок ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ, 28.06.2013 г. (фото - Олег Кулешов, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).




ПЛАРБ ТК-208 "Дмитрий Донской" пр.941УМ у стенки ПО "Севмаш", Северодвинск, октябрь или весна 2014 г. (фото - Слава Степанов, http://gelio.livejournal.com/).

Состав группировки ПЛАРБ пр.941 в составе ВМФ СССР и России (по данным на декабрь 2011 г.):
Год ПЛАРБ БРПЛ Состав ПЛАРБ Примечание
1982 г. 1 20 ТК-208 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица
1984 г. 2 40 ТК-208, ТК-202
18-я дивизия Северного флота, Западная Лица
1985 г. 3 60 ТК-208, ТК-202, ТК-12
18-я дивизия Северного флота, Западная Лица
1986 г. 4 80 ТК-208, ТК-202, ТК-12, ТК-13
18-я дивизия Северного флота, Западная Лица
1988 г. 5 100 ТК-208, ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17
18-я дивизия Северного флота, Западная Лица
1990 г. 5 100 ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17, ТК-20
18-я дивизия Северного флота, Западная Лица, ТК-208 - в среднем ремонте на ПО "Севмаш"
1994 г. 5 100 ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17, ТК-20 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица, ТК-208 - в среднем ремонте на ПО "Севмаш"
         
         
2005 г. январь 3 10 ТК-208, ТК-17, ТК-20 Боекомплект ПЛАРБ ТК-20 - 10 БРПЛ Р-39
2011 г. 3 0 ТК-208, ТК-17, ТК-20 ТК-208 - опытовая ПЛАРБ, остальные в резерве без БРПЛ


Реестр ПЛАРБ пр.941 (версия на 30.09.2011 г., двойные даты из-за разных данных):

пп
Название Проект NATO Завод.
Завод Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступлен. в строй Дата списания Базирование и примечание
01
ТК-208 "Дмитрий Донской" (с 07.10.2000 г.)
941
941У
TYPHOON 711
Севмаш 17.06.1976

30.06.1976
23.09.1980

27.09.1980
12.12.1981
29.12.1981

26.07.2002 (пр.941У)
план 2014 г. по одним и 2019 г. по др.данным Северный флот
2011 г. - входит в состав ВМФ, Северный флот; ПЛАРБ оборудована и используется для испытания БРПЛ Р-30 "Булава".
02 ТК-202 941 TYPHOON 712 Севмаш 22.04.1978
23.09.1982
28.12.1983 2000 г.

2005 г.
Северный флот
ПЛАРБ разделана на металл с американским финансированием
03 ТК-12 "Симбирск" 941 TYPHOON 713 Севмаш, ответственный сдатчик Ю.Н.Гречков (ист. - Кантор Б...)
19.04.1980 17.12.1983 26.12.1984
31.08.2005 г.
Северный флот
26.07.2005 г. доставлена в Северодвинск для разделки, разделана на металл с американским финансированием
04 ТК-13 941 TYPHOON 724 Севмаш 23.02.1982
30.04.1985 26.12.1985
1998 г. Северный флот
утилизация ПЛАРБ начата в док-камере СРЗ "Звездочка" в Северодвинске 03.07.2008 г.
05 ТК-17 "Архангельск" 941 TYPHOON 725 Севмаш 09.08.1983

24.02.1985
12.12.1986

август 1986
06.11.1987

15.12.1987
план 2014 г. по одним и 2019 г. по др.данным Северный флот
из-за отсутствия боекомплекта в 2006 г. выведена в резерв, 2011 г. - входит в состав ВМФ, в резерве, Северный флот
06 ТК-20 "Северсталь" 941 TYPHOON 727 Севмаш 27.08.1985

06.01.1987


11.04.1989

июль 1988


19.12.1989

04.09.1989
план 2014 г. по одним и 2019 г. по др.данным Северный флот
из-за отсутствия боекомплекта в 2006 г. выведена в резерв, 2011 г. - входит в состав ВМФ, в резерве, Северный флот
07 ТК-210 941 TYPHOON 728 Севмаш 1986 г. середина
- - - лодка закладывалась, готовился задел, в 1988 г. строительство прекращено при готовности 40%, задел разобран на металл в 1990 г.


Бортовые номера:
Год ТК-208 ТК-202 ТК-12 ТК-13 ТК-17 ТК-20
1990 г. 834 821 840 818 830  
1994 г. 824          
2009 г. 824 - - -   806
2011 г. 824 - - - 828 806

ПЛАРБ пр.941 в ВМФ СССР и России:
Год ТК-208 "Дмитрий Донской"
2001 г.
ремонт ПЛАРБ пр.971У профинансирован на 30% от запланированного на год объема финансирования (источник)


Источники:
Кантор Б. Очередной узелок на память. // Трудовая вахта (газета). 07.10.2010 г.
Лента.ру. Сайт http://lenta.ru, 2011 г.
Форумы "Авиабазы". Сайт http://forums.airbase.ru, 2011 г.
Штурм глубины. Сайт http://www.deepstorm.ru/, 2011 г.
Щербаков В. Рождение "Тайфуна". // Мир оружия. №4 / 2006 г.
Jane's fighting ships. 2011 г.
Russian-ships.info. Сайт http://russian-ships.info, 2011 г.

Каталог

Последние комментарии

Obviously they start scrapping the TK-17
rambo54 2016-12-30 17:46
Дима, небольшое дополнение к статье:Впервые такая схема ПЛ была предложена в СССР...
Sierra 2016-12-03 18:41
can't believe it:http://flot.com/2015/188771/it's a shamehope they will at least keep TK-208 as museum
rambo54 2015-04-12 16:38
No, Rambo. Its old model of giant boat. Its transport old projets, seens 748, 717...
Sierra 2015-02-28 20:58
new project or rebuild of old Typhoon class ?see http://defendingrussia.ru/lodki...
rambo54 2015-02-27 21:45
TK-208 vs TK-202
rambo54 2014-11-05 23:37
TK-13 going for scrap
rambo54 2014-03-08 19:08
http://www.rg.ru/2013/12/30/shuka-site.htmlИнтересные факты о подлодке К-284 "Акула...
osankin 2014-01-02 01:38
may be... but we havn't confirmation of this information
DIMMI 2013-05-23 19:41
final decission for TK-17 & 20 ?see http://www.bellona.ru/news/news_2013/1369226640.97
rambo54 2013-05-23 19:00