пр.1910 - UNIFORM | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

пр.1910 - UNIFORM

Автор: DIMMI
Создана: 01.05.2010 10:27:38
Изменена: 20.01.2014 00:33:37
Комментариев: 0
Категории: ВОДА / Подводные лодки / Специальные подводные лодки и аппараты / пр.1910 - UNIFORM /

ДАННЫЕ НА 2014 г. (стандартное пополнение)
пр.1910 / пр.19100 "Кашалот" - UNIFORM
АС-13
АС-15
АС-33

Атомная глубоководная станция 1 ранга / специальная атомная подводная лодка / глубоководное техническое средство. Проектирование атомных глубоководных станций для выполнения специальных задач начато по Постановлению Совмина СССР 1972 г. о создании автономной атомной глубоководной станции (АГС) пр.1910 "Кашалот" и комплекса пр.1851. Головным исполнителем проектов определено ЦКБ "Волна" Минсудпрома СССР. По пр.1910 главный констркутор - Е.С.Корсуков, заместитель - С.М.Бавилин. Позже приказом министра судостроительной промышленности для проектирования АГС пр.1910 была создана специальная конструкторская группа под руководством Юрия Михайловича Коновалова. В 1974 г. СПМБ Машиностроения и ЦПБ «Волна» объединены в СПМБМ «Малахит», которому и было поручено сопровождение автономной АГС пр.1910 и комплексов пр.1851 и позже пр.1083.

В октябре 1976 г., в соответствии с Приказом Главкома ВМФ СССР, для эксплуатации глубоководных станций, по образцу отряда космонавтов, был сформирован отряд гидронавтов. Кандидаты в отряд должны были: прослужить на ПЛ ВМФ СССР не менее 5 лет, быть членом КПСС и пройти медицинскую комиссию по требованиям, которым должны были соответствовать космонавты. Формирование отряда было начато на территории 39-й бригады сроящихся подводных лодок на улице Римского-Корсакова в Ленинграде. Первым офицером отряда был Платон Александрович Чеботаев, который сформировал отряд и был назначен заместителем командира отряда. Позднее отряду предоставили небольшой городок на Шкиперском протоке, в котором до этого физики исследовали воздействие ядерного излучения на живые организмы. Там отряд просуществовал до 1992 года. В 1979 году в отряд для обучения были набраны 1-й и 2-й экипажи АГС 1-го ранга АС-13 пр.1910. В 1979 г. для базового обслуживания АГС и эксплутации их носителей на Северном флоте в губе Оленья начато формирование 29-й отдельной бригады ПЛ КСФ. В 1980 г. первые гидронавты отряда начали эксплуатацию буксируемого комплекса "Селигер" (источник).


Атомная глубоководная станция АС-33 пр.1910 - UNIFORM. Предположительно 1990-е годы (фото - US NAVY, http://www.dodmedia.osd.mil).


Модель АГС пр.1910 производства компании "МикроМир" с большой вероятностью выполнена в т.ч. с использованием наших проекций - есть характерные моменты (см.ниже). Авторство модели не указано т.к. автор модели при цитировании нашей статьи не указал источника (http://karopka.ru/).

Точное назначение АГС не известно, но считается, что станции создавались для проведения специальных операций на дне океана. Строительство серии станций велось "Ленинградским Адмиралтейским Объединением" (г.Ленинград) с 1977 г. Головная станция серии - АС-13 - спущена на воду 25.11.1982 г. и после проведения заводских и государственных испытаний (начаты в 1983 г.) принята ВМФ в опытную эксплуатацию 31.12.1986 г. Строительство серии из трех лодок завершено 16.12.1994 г. передачей ВМФ третьей лодки. Все ПЛА пр.1910 проходили или проходят службу на Северном флоте в составе 29-й отдельной бригады ПЛ ВМФ в Оленьей губе.

Одна или две станции пр.1910 (предположительно АС-13 и АС-14), возможно, выведены из боевого состава ВМФ в 2004 г. и в 2005 г. и базируются у стенки СРЗ "Звездочка" в Северодвинске (в 2007 г. осталась одна АГС, хотя есть вероятность того, что вторая АГС другого проекта).

В некоторых интернет-СМИ встречается так же наименование шифра проекта "Кайман" - вероятно, ошибочное. Так же иногда проект АГС именуется в источниках как "Нельма", что так же ошибочно. Наименование проекта - "Яуза" - приводится на официальном сайте СПМБМ "Малахит" рядом с фото ПЛА пр.1910. Все данные и графические материалы основаны на опубликованных открыто сведениях.


Конструкция АГС
- двухкорпусная с двумя тандемно расположенными прочными корпусами. В конструкции прочного корпуса использованы титановые сплавы.


Предположительно АГС АС-33 пр.1910 UNIFORM в Оленьей губе. Фото опубликовано 03.03.2011 г. (http://forummarine.forumactif.com).




Модель АГС пр.1910 производства компании "МикроМир" (http://karopka.ru/).

Двигательная установка: ядерная энергетическая установка с водо-водяным реактором и двумя турбогенераторами общей номинальной мощностью 10000 л.с., основной гребной электродвигатель и 6 подруливающих колонок. Вероятно, что, находящаяся в отдельном прочном корпусе ЯЭУ, обслуживается только в условиях базы - в доке.

Ядерная силовая установка, вероятно, разработана в НИКИЭТ, главный конструктор - В.А.Шишкин (источник).

Движители:
Основной движитель - винт регулируемого шага, 6 подруливающих колонок (две группы в носу и в корме, в одной группе - по колонке по бортам и одна сверху в надстройке).


Правая передняя подруливающая колонка в убранном положении без крышки. Атомная глубоководная станция АС-13 пр.1910, на стоянке около СРЗ "Звездочка", г.Северодвинск, предположительно 2010 г. (http://forums.airbase.ru).




Модель АГС пр.1910 производства компании "МикроМир" (http://karopka.ru/).

ТТХ атомной глубоководной станции:
Экипаж - 8-12 чел

Длина - 69 м
Ширина - 7 м
Осадка - 5,2 м

Водоизмещение надводное - 1390 т
Водоизмещение подводное - 2000 т

Скорость надводная - 10 уз
Скорость подводная максимальная - нет данных
Глубина погружения - 700 м ( по западным данным, в большинстве источников указано - до 1000 м)

Вооружение - по западным данным отсутствует.

Оборудование: уникальное и выполненное специально для АГС проекта.
Системы наблюдения и навигации:
- ГАС бовокого обзора;
- эхолот;
- телевизионная наблюдательная система;
- бинокулярная оптическая система;
- высокочастотный профилограф;
- комплекс фотоаппаратуры для съемки внешних объектов;
- магнитометр;
- спутниковая навигационная система;

Специальное оборудование - точной информации по специальному оборудованию нет:
- манипуляторный комплекс для проведения механических операций с дистанционным управлением на грунте.
- барокамера для водолазов, шлюзовая камера для выхода на грунт (не подтверждено)
- система отбора и анализа проб забортной воды (не подтверждено).


Рисунок "исследовательской" подводной лодки. Вероятно, пр.1910 UNIFORM (обработка http://militaryrussia.ru, 2010 г., источник - http://nvs.rpf.ru/nvs/forum, 2006 г.).


Предположительное расположение устройств на модели АГС пр.1910 производства компании "МикроМир" (http://karopka.ru/).

Модификации:
пр.1910 - UNIFORM - опытовая атомная глубоководная станция АС-13.


По центру атомная глубоководная станция АС-13 у стенки СРЗ "Звездочка", г.Северодвинск, 10.05.2010 г. (фото - Лиханов, http://forums.airbase.ru).


Атомные глубоководные станции АС-13 пр.1910 UNIFORM и пр.18510 у стенки СРЗ "Звездочка" в Северодвинске, 18.11.2010 г. (фото - maverick, http://www.klubsmi.ru).

пр.19100 - UNIFORM - головная и вторая серийная атомные глубоководные станции (АС-15 и АС-33).

пр.19101 - вероятно, вариант модернизации. Данных о реализации проекта нет.

пр.19102 - вариант модернизации АГС пр.1910. В 2010 г. конструкторским бюро велись работы по проекту, а 22.12.2010 г. (см.ниже "Статус"), вероятно, принято Решение №31/030-19102-401-001-11 на основании которого велась модернизация АГС АС-15 (хотя контракт на ремонт и модерниацию АС-15 был подписан 2 марта 2005 г.) . Планируемый срок завершения работ - 2013 г. (по источникам - см. ниже "Статус").


Атомная глубоководная станция пр.1910 UNIFORM (обработка фото с http://forums.airbase.ru)



Предположительные проекции атомной глубоководной станции пр.1910 UNIFORM, пробный вариант от 03.04.2011 г. (внизу) и более точный вариант от 05.04.2011 г., http://militaryrussia.ru.


Предположительные проекции пр.1910 UNIFORM и разрез, вариант от 12.09.2011 г. http://militaryrussia.ru.


Статус
: СССР / Россия
- 1979 г. - в отряд гидронавтов для обучения были набраны 1-й и 2-й экипажи АГС 1-го ранга АС-13 пр.1910 (источник).

Первый экипаж АС-13 (источник):
- Попов Геннадий Леонидович - командир корабля, капитан 1 ранга, Герой Советского Союза
- Фальченко Валерий Владимирович - старший помощник командира, пост внешней обстановки 1-я смена
- Варшаловский Геннадий Михайлович - помощник командира по ЭМЧ, пост движения 1-я смена
- Борисов Александр Николаевич - пост внешней обстановки 2-я смена
- Золотухин Игорь Анатольевич - пост внешней обстановки 3-я смена
- Видинеев Валерий Владимирович - пост движения 2-я смена
- Манилов Владимир Георгиевич - пост движения 3-я смена
- Локтионов Александр Никитович - пост внутренней обстановки 1-я смена
- Добринчук Геннадий Викторович - пост внутренней обстановки 2-я смена
- Рымарь Анатолий Петрович - пост внутренней обстановки 3-я смены
- Сотников Леонид Александрович - врач


Первый экипаж АС-13. Крайний слева - Попов Геннадий Леонидович. В первом ряду сидят (слева-направо) - Варшаловский Геннадий Михайлович, Тихонов Александр - плавал 4-м оператором на посту внешней обстановки, Фальченко Валерий Владимирович, Локтионов Александр Никитович, Видинеев Валерий Владимирович. Сидят во втором ряду (слева направо) - Золотухин Игорь Анатольевич, Рымарь Анатолий Петрович, Борисов Александр Николаевич, Добринчук Геннадий Викторович. Отсутствуют на снимке: Манилов Владимир Георгиевич, Сотников Леонид Александрович (фото Варшаловского Г.М., фото сделано примерно в 1984-1985 г.г., http://oosif.ru/ags-pr.1910).

- 1981 г. - набран и начато обучение экипажа АГС АС-15 (источник).

Первый экипаж АС-15 (источник):
- Ермоленко Михаил Николаевич - командир корабля
- Панфилов Анатолий Тихонович - старший помощник командира, пост внешней обстановки 1-я смена
- Будаква Леонид Иванович - помощник командира по ЭМЧ, пост движения 1-я смена
- Ильичёв Виктор - пост внешней обстановки 2-я смена
- Новиченков Вадим Иванович - пост внешней обстановки 3-я смена
- Ашик Владимир Михайлович - пост движения 2-я смена
- Тимофеев Александр Борисович - пост движения 3-я смена
- Елисеев Александр - пост внутренней обстановки 1-я смена
- Филиппов Александр Матвеевич - пост внутренней обстановки 2-я смена
- Подгорный Александр - пост внутренней обстановки 3-я смены
- Макаров Александр - врач


Первый экипаж АС-15 и командование в день спуска АГС АС-15 на воду, 29.03.1988 г. (http://oosif.ru/ags-pr.1910).


Встреча ветеранов первого экипажа АС-15 (http://oosif.ru/ags-pr.1910).

- 1988 г. осень - АГС АС-15 по Беломоро-Балтийскому каналу переведена в Северодвинск для проведения испытаний (источник).

- 1994 г. - одна из подводных лодок проекта совершила научную экспедицию в южной части Баренцева моря - пройдено около 1000 км по профилю дна в направлении на северо-восток.

- 2000 г. 13 августа - во время катастрофы с ПЛАРК К-141 "Курск" пр.949А к работам по поиску и спасению подводной лодки привлекалась станция АС-15 пр.1910. Согласно хронологии событий вокруг гибели "Курска" 13.08.2000 г. в 10-30 командующим СФ ВМФ России объявлена боевая тревога станции АС-15. Приказ - следовать в точку обнаружения ПЛАРК "Курск". в 22-00

- 2000 г. 14 августа - АС-15 получил задачу от командующего СФ на обследование точек №1 и №2. Точка №1 с координатами: Ш=69 градусов 36,9 минуты северная, Д=37 градусов 34,5 минуты восточная - это ПЛАРК К-141 "Курск". Точка №2 с координатами: Ш=69 градусов 37,8 минуты северная, Д=37 градусов 33,3 минуты восточная южнее двух буев на 10 кабельтовых.

- 2000 г. 15 августа - в 00-28 АС-15 погрузился и в 04-09 всплыл не обнаружив объекта. в 05-37 повторное погружение АС-15, наведение на цель осуществляют ТАКР "Петр Великий" и БПК "Адмирал Чабаненко". В 07-56 с АС-15 принят сигнал об обнаружении ПЛАРК "Курск". В 10-00 АС-15 всплывает. 11:00 - с АС-15 доложено: «Обнаружил ПЛ К-141. Подводная лодка лежит на курсе 285 градусов, дифферент — 0 градусов, крен 5-10 градусов на правый борт. Кормовые отсеки за рубкой целые. В носу разорван легкий корпус. Из корпуса сверху торчат трубопроводы. Рядом с ПЛ на грунте рассыпан балласт и балоны ВВД. В районе носа кратковременно травился воздух. Признаков жизни нет. Никаких сигналов не обнаружено. Видимость 3 метра. Сильное придонное течение 1,2-1,4 узла. Общий объем повреждений корпуса в носу 20-30% от общей площади верхней полусферы».

- 2000 г. 16 авугста - в 13-27 АС-15 вновь погрузился для проверки звукоподводной связи и дальнейшей работы по обследованию затонувшей подводной лодки. 14:30 АС-15 передал: «Обнаружил объект. Начал документирование». 18:45 АС-15 (пр.1910 "Кашалот") передал: «В ходе обследования затонувшей подводной лодки носовых рулей не обнаружено». 19:23 АС-15 передал: «На объекте наблюдаю поднятые выдвижные устройства». 23:00 АС-15 (пр.1910 "Кашалот") всплыл в надводное положение.

- 2000 г. 18 августа - в 02:26 АС-15 начал погружение для производства работ по плану. 03:00 АС-15 вышел на объект и начал работу. 09:27 АС-15 (пр.1910 "Кашалот") всплыл в надводное положение.

- 2000 г. 19 августа - 04:25 АС-15 (пр.1910 "Кашалот") погрузился в подводное положение и следует в район для поиска фрагментов затонувшей подводной лодки. Контроль за местом и действиями АС-15 и звукоподводную связь с ним осуществляет подводная лодка Б-414. 09:04 АС-15 всплыл в надводное положение. В ходе обследования района обнаружено 5 фрагментов затонувшей подводной лодки.
(источник 1)


Атомная глубоководная станция АС-15 во время работ по оказанию помощи затонувшей ПЛАРК К-141 "Курск". Видеосъемка произведена во время доклада командира АГС командующему Флота о результатах осмотра затонувшей подлодки (кадр РТР, август 2000 г., http://oosif.ru/ags-pr.1910).

- 2003 г. 5 августа - на ПО "Севмаш" в Северодвинске спущена на воду новая опытовая глубоководная субмарина. На Западе некоторое время предполагали (ошибочно), что это может быть АГС типа UNIFORM.


АГС АС-13 пр.1910 в цехе СРЗ "Звездочка". Предположительно на фото АС-13, г.Северодвинск. Вероятно, фото датировано 2003 г. (фото с http://forums.airbase.ru)

- 2005 г. 2 марта - между Министерством обороны и СРЗ "Звездочка" подписан контракт №32/27/КЭ/18-05 (8628/555) на ремонт и модернизацию АГС АС-15 зав.№01402 (источник).






Атомные глубоководные станции пр.1910 около СРЗ "Звездочка". Предположительно, фото по центру АС-13, ниже - АС-15. На верхнем снимке общий план. г.Северодвинск, 15 апреля 2007 г. (фото с http://forums.airbase.ru)

- 2009 г. - в составе Северного флота официально 3 АГС пр.1910.

- 2009 г. 19 марта - заключен договор с ЦС "Звездочка" на техническое сопровождение ремонта и модернизации АГС АС-15 (зав.№01402) на сумму 255.7 млн. руб. Срок исполнения - 2013 г. (источник).

- 2009 г. 06 августа - заключен договор с ЦС "Звездочка" на разработку эскизной документации и приемо-сдаточной документации модернизированной АГС АС-15 (зав.№01402) на сумму 172.4 млн.руб Срок исполнения - 2013 г. (источник). Вероятно речь о модернизации АС-15 по пр.19102 (см.ниже).

- 2010 г. 14 апреля - заключен договор №24/10/71047 между СПМБМ "Малахит" и НИПТБ "Онега" на сумму 548 тыс.руб. «Согласование документации пр. 19100, разраб. по контракту № 71047(32/27/КЭ/13-07)». (ист. - НИПТБ "Онега", 2010 г.).

- 2010 г. 22 декабря - принято Решение №31/030-19102-401-001-11 на основании которого позже - по договору от 16.03.2012 г. - велось техническое сопровождение работ по ремонту и модернизации изделия 60ИКМ заказа 01402 со сроком исполнения 2013 г. на сумму 15 млн. руб. Так же по изделию 60ИКМ велись следующие работы: корректировка эксплуатационной документации оборудования СУЗ установки 60ИКМ зак. 01402, продление срока службы незаменяемого оборудования изделия 60ИКМ зак. №01402, разработка РКД на новые корпуса КВ по чертежу 19102-622-0005 для зак. 09204. (источник).




Предположительно АГС АС-33 пр.19100 UNIFORM в Оленьей губе. Фото не позже 2010 г. (http://www.dutchintell.com).


Предположительно АГС АС-33 пр.19100 UNIFORM в Оленьей Губе. 26.07.2010 г. (http://vkontakte.ru).

- 2011 г. - на ЦС "Звездочка" разработана технология и выполнены работы по механической резке прочного корпуса АГС пр.1910 (ист. - Годовой отчет за 2011 г.).

- 2012 г. 11 мая - заключен договор между ЦС "Звездочка" и НИПТБ "Онега" №92-27/12 на сумму 21.5 млн. руб на «Выполнение работ в обеспечение продления сроков эксплуатации оборудования, разработка единого перечня ПОР, техсопровождение ремонта заказа зав. 01402 на ОАО «ЦС «Звёздочка» (ист. - НИПТБ "Онега", 2012 г.).

- 2013 г. 26 июля - дата подписания Предписания на реализацию смешанного лома титана различных марок, образовавшегося в ходе выполнения работ по ремонту и модернизации АГС АС-15 зав.№01402 (источник).


Реестр АГС пр.1910 UNIFORM (версия на 11.09.2013 г., данные по базированию носят предположительный характер):

пп
Название Проект Завод.
Борт № Завод Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступлен. в строй Базирование
1 АС-13
1910 01401 238 (1991) ЛАО
ответственный сдатчик Е.П.Мельников, ведущий военпред Старченко Ю.М.
20.11.1977 25.11.1982
31.12.1986 29-я бр ПЛ СФ (в/ч 13090), Оленья Губа (г.Снежногорск-1).
- 2000 г. - Оленья губа;
- к 05.05.2004 г. стоит у СРЗ "Звездочка" слева от входа во внутренний бассейн;
- 30.07.2010 г. и позже - там же.
2 АС-15 19100 / 19102
01402 643 (1991)

222
(2010)
?
ЛАО
ответственный сдатчик Р.И.Султанбеков, ведущий военпред Фёдоров Г.Е.
23.02.1983 29.03.1988 30.12.1991 29-я бр ПЛ СФ (в/ч 13090), Оленья Губа (г.Снежногорск-1).
- 2000 г. - Оленья губа
- к 05.05.2005 г. стоит у СРЗ "Звездочка", по состоянию на 15.04.2007 г. там же, 
- 24.09.2007 г. и позже отсутствует - находится на СРЗ "Звездочка" для выполнения работ по ремонту и модернизации АГС (источник)
- 2011-2013 г.г. - заказ №402 в ремонте и модернизации по пр.19102 на ЦС "Звездочка" (ист. - Годовой отчет за 2012 г., источник)
3 АС-33
19100 01403 200
(2010)
ЛАО
ответственный сдатчик В.Е.Яновский, ведущий военпред Гусев И.А.
28.11.1988 23.11.1993 16.12.1994 29-я бр ПЛ СФ (в/ч 13090), Оленья Губа (г.Снежногорск-1).
- 2000 г. - Оленья губа;
- 19.05.2005 г. - Оленья губа;
- 26.07.2010 г. - Оленья губа, бортовой №200 предположительно.

Предполагаемая дата пуска реактора - 16.04.1994 г. (источник).


Источники:
Ажажа В. Подводная одиссея. "Северянка" штурмует океан. М., "Вече", 2009 г.
Годовой отчет за 2011 г. ЦС "Звездочка", г.Северодвинск, 2012 г. (источник).
Годовой отчет за 2012 г. ЦС "Звездочка", г.Северодвинск, 2013 г. (источник).
НИПТБ "Онега", 2010 г., годовой отчет. г. Северодвинск, 2011 г.
НИПТБ "Онега", 2012 г., годовой отчет. г. Северодвинск, 2013 г.
ОАО "СПМБМ "Малахит". Годовой отчет за период 01.11.2008 г. - 31.12.2009 г. С.-Пб, 2010 г.
ОАО "СПМБМ "Малахит". Сайт http://www.malachite-spb.ru/, 2011 г.
Общественное объединение "Союз инженеров фота". 2012 г. (источник).
Саранов В., На дне. Российские ученые изобрели стекланную субмарину. // Версия. №33 / 2003 г.
Тарас А.Е., Атомный подводный флот 1955-2005. М., Аст, Мн., Харвест, 2006 г.
Штурм глубины. Сайт http://deepstorm.ru, 2009 г.
Balancer.Ru. Форум http://forums.airbase.ru, 2009 г., 2011 г.
Jane's Fighting Ships 2004-2005. UK, 2004 г.

Каталог

Последние комментарии

не могу найти... есть вероятность того, что я ссылку поставил "от балды"
DIMMI 2016-04-10 23:28
Дмитрий!Такой вопрос: в соответствующей статье про UNIFORM здесь на сайте указано...
mpashnev 2016-04-07 11:13
rambo54 Wrote:AS-13 seems to be ready for tests with a device (purpose?) on the...
rambo54 2016-01-23 19:24
AS-13 seems to be ready for tests with a device (purpose?) on the bow
rambo54 2015-11-07 20:28
ФRambo,may be interestwww.janes.com/article/52572/china-build ... -submarine
Sierra 2015-06-27 14:17
Yes. Full upgrade ande operational mode. :beer:
Sierra 2015-06-26 18:26
Sierra Wrote:Dont overhaul. Its change of engine group :beer:Thanks Sierra!Does...
rambo54 2015-06-26 18:22
Dont overhaul. Its change of engine group :beer:
Sierra 2015-06-26 17:28
rambo54 Wrote:the latest pictures of Severodvinsk show that AS-13 is missing now.Does...
rambo54 2015-06-26 15:50
the latest pictures of Severodvinsk show that AS-13 is missing now.Does someone...
rambo54 2014-11-06 23:13