Большая дизель-электрическая подводная лодка (тип "Б"). Разработка лодки проекта начата по тактико-техническому заданию утвержденному в 1974 г. Проектант - ЦКБ" Рубин" (ЦКБ-18) совместно с НИИ им. академика Крылова, главный конструктор проекта - Ю.Н.Кормилицын. Технический проект утвержден Главкомом ВМФ СССР 20 декабря 1976 г. Подготовка к производству головной лодки проекта на заводе №199 "Им. Ленинского Комсомола" (г.Комсомольск-на-Амуре) начата в 1979 г. Закладка головной лодки Б-248 состоялась 16 марта 1980 г. Лодка спущена на воду 12 сентября 1980 г. и сдана ВМФ СССР 31 декабря 1980 г.
Подготовка двух ПЛ пр.877ЭКМ / 636 к отправке в Китай судном-перевозчиком Tai An Kou. г.Санкт-Петербург, Рыбный порт, конец мая 2005 г. (автор фото - scorpionishe, http://heavytransport.livejournal.com/).
ПЛ Б-871 "Алроса" пр.877В KILO прибывает на рейд г.Картахена (Испания) для участия в совместных с флотами НАТО маневрах "Болд Монарх 2011". 25 мая 2011 г. (фото из архива Владимира Владимировича, http://ejercitos.org).
ПЛ Б-871 "Алроса" пр.877В KILO, Черное море, 20 января 2007 г. (фото Виталия Костриченко из архива Доктора, http://forums.airbase.ru)
В 1981 г. после обнаружения нового типа подводных лодок в NATO лодке присвоили псевдоним KILO. По неподтвержденным данным головная лодка пр.877 Б-248 вступила в строй только в сентябре 1982 г. Возможно, в это время в полном объеме завершились флотские испытания головной подводной лодки. Серийное производство лодок проекта продолжалось с 1979 по 1994 годы. Всего на разных заводах построено:
- завод №199 "Им. Ленинского Комсомола" (г.Комсомольск-на-Амуре) - с 1979 по 1994 г.г. построено 15 лодок;
- завод "Красное Сормово" (г.Горький - Нижний Новгород) - с 1982 по 1995 г.г. построено 17 лодок в т.ч. и на экспорт;
- завод Ленинградское Адмиралтейское объединение (г.Ленинград) - с 1983 по 1991 г.г. построено 7 лодок на экспорт;
- ФГУП "Адмиралтейские верфи" (г.Санкт-Петербург) - с 1992 по 2000 г.г. построено 4 лодки на экспорт и с 1997 по 1998 годы 2 лодки пр.636, а с 2002 по 2006 г.г. - 5 лодок пр.636М.
Одна лодка пр.877 достроена в 2005 г. по пр.636М (Б-340 = Yuan Zhend 73 Hao, Китай). Некоторое время назад (1997 г.) в западных специализированных СМИ лодки класса KILO так же именовали GRANAY, вероятно, имея ввиду лодки модернизированного проекта 636. По умолчанию данные лодок пр.877.
В 2010 г. на ФГУП "Адмиралтейские верфи" (г.Санкт-Петербург) возобновлено строительство лодок пр.06363 для отечественного ВМФ (см.Реестр, ниже).
Конструкция ПЛ - двухкорпусная. Широко используются аммортизирующие платформы и другие звукопоглощающие технологии (например, противогидроакустическое покрытие корпуса). По форме корпус ПЛ максимально адаптирован к снижению сопротивления и шума. Носовые горизонтальные рули убираются в корпус. ПЛ типа пр.877М отличаются внешне от пр.877 обрубленной в корме надстройкой вместо плавно переходящей в корпус. Материал прочного корпуса - сталь АК-25. Как минимум для ПЛ пр.06363 корпусная сталь разработана ЦНИИ КМ "Прометей" и производится на ПО "Ижорский завод".
Двигатели: и подводный и надводный ход ПЛ обеспечивается гребными электродвигателями 2 х дизель-генератора 4ДЛ-42МХ мощностью по 1500 кВт (по др.данным и на первых двух ПЛ пр.877 - 4ДЛ-42М мощностью по 1000 кВт) с системой РДП (пр.877). На пр.877М / пр.636 - 30ДГ мощностью по 1500 кВт, работающие с системой РДП. 1 х главный гребной электродвигатель ПГ141 мощностью 5500 л.с. (в т.ч. пр.877В / 877ЭКМ, по др.данным на пр.877ЭКМ двигатель мощностью 4050 л.с.), начиная с ПЛ Б-800 (1989 г.) и на ПЛ пр.636 установлен новый низкооборотистый двигатель ПГ165 мощностью 5500 л.с. (6800 л.с. по западным данным). 1 х электродвигатель экономического хода ПГ142 мощностью 130-150 л.с. (первые модификации), начиная с ПЛ Б-800 (1989 г.) / пр.877В / пр.636 установлен новый низкооборотистый двигатель ПГ166 мощностью 190 л.с.. 2 х резервных электродвигателя ПГ168 (видимо, начиная с Б-800 ?) мощностью по 102 л.с. Механика - один вал, один 6-лопастный малошумный винт фиксированного шага (Б-470 ? и Б-800 - 7-лопастный с саблевидными лопастями из сплава "Аврора", Б-470 - 1986 г., Б-800 - 1989 г.). 7-лопастные винты типа Б-800 используются на ПЛ типа Improved KILO. На ПЛ всех проектов в кормовой части корпуса по бортам подруливающие водометы. Процессы погружения и всплытия ПЛ автоматизированы. На ПЛ пр.877В в качестве движителя - водометная насадка турбинного типа (ранее стояла более короткая насадка - возможно в этом отличие раннего пр.877В от пр.877ВД - это предположительно). Скорость вращения винта максимальная - 250 об/мин.. 
6-лопастный малошумный винт фиксированного шага на лодках пр.877 и 877ЭКМ KILO. На снимке выкатка из цеха ПЛ Б-477 ("Sindhushastra" S65) зав.№01618 пр.877ЭКМ / 08773, Ленинградское Адмиралтейское Объединение, г.Санкт-Петербург, 1999 г. (Адмиралтейские верфи подводному флоту России. С.-Пб., "Гангут", 2003 г.).
ПЛ Б-871 "Алроса" пр.877В KILO и разобранный водометный движитель. Севастополь, плавдок ПД-30, очередной ремонт, 12 января 2006 г. (фото - Дмитрий Стогний, http://forums.airbase.ru)
Энергетика - свинцово-кислотные аккумуляторы. Количество - 2 группы по 120 шт. На ПЛ пр.636М используются аккумуляторы с увеличенным в 2.5 раза сроком службы при той же мощности. В процессе эксплуатации в ВМС Ирана были отмечены проблемы с выходом из строя аккумуляторных батарей, что, вероятно, вызвано либо высокими температурами и влажностью при эксплуатации либо ошибками в обслуживании (или и то и другое). Аккумуляторы для ПЛ пр.877/636 на мировом рынке предлагаются так же таким производителем как British Chloride Industrial Batteries Ltd с гарантией 5 лет (информация за 1997 г.). Система спасения - начиная с ПЛ Б-800 лодки серии оснащаются спасательным люком позволяющим покидать затопленную ПЛ с глубины до 250 м (находится в кормовой части ПЛ).
ТТХ подводной лодки:
Экипаж - 57 чел (52 чел - пр.877ЭКМ / 877В / 636 / 636М) - в т.ч. 12 офицеров
Длина: - 72.6 м - 73.8 м (пр.877М / 636 / 636М) Длина прочного корпуса - 51,8 м Ширина - 9.9 м Осадка - 6.2 м Водоизмещение надводное: - 2300 тонн - 2350 тонн (пр.636 / 636М) Водоизмещение подводное: - 3040 тонн (3076 тонн по др.данным) - 3100 тонн (пр.636 / 636М) Запас плавучести - 32% Масса дизельного топлива - 172 тонны Скорость надводная - 10 уз (11 уз пр.636 / 636М) Скорость подводная: - 3 уз (на вспомогательных подруливающих водометах) - 8-10 уз (перископная, ограничение по волнению - 5 баллов) - 17 уз (в т.ч. пр.877В) - 19 уз (пр.877М) - 21-25 уз (пр.877М по западным данным) - 20 уз (пр.636 / 636М) Скорость экономическая подводная - 3 уз (в т.ч. пр.636 / 636М) Дальность подводного хода (под РДП, скорость 7 уз) - 6500 миль Дальность подводного хода (под РДП, скорость 7 уз) - 7500 миль (пр.636 / 636М с увеличенным запасом топлива) Дальность подводного хода (скорость 3 уз) - 400 миль (в т.ч. пр.636 / 636М) Дальность подводного хода (скорость 21 уз) - 12.7 миль (по западным данным) Глубина погружения перископная - 17.5 м (ограничение по волнению 5 баллов) Глубина погружения рабочая - 240 м (250 м пр.636 / 636М и, возможно пр.877М) Глубина погружения предельная - 350 м (300 м пр.877ЭКМ / 636 / 636М) Автономность - 45 сут Шумность ПЛ пр.877 при движении на вспомогательной движительной установлке (водометах) при скорости мало-шумного хода (МШХ) 5-6 уз оценивается специалистами ниже или равной шумности ПЛА типа Improved Los-Angeles. При использовании хода под главным гребным электродвигателем показатели шумности существенно ухудшаются независимо от скорости. На основании отзывов индийских моряков ПЛ пр.877ЭКМ по общей шумности считается тише германской ПЛ пр.209. При естественном фоне в 40-45 дБ в штиль уровень шума ПЛ пр.877 составлял 52-56 дБ (серия ПЛ и условия замеров неизвестны). В китайских СМИ по ПЛ пр.636 сообщается уровень шумности 117 дБ.
Стоимость ПЛ пр.877 / 636
пр.636 - 350 млн USD - 2009-2010 г.г. - по данным о сумме контракта на поставку во Вьетнам 6 ПЛ пр.636. Вооружение: - 6 х 533 мм носовых ТА (управление ТА - дистанционное с командного пункта, включая перезарядку ТА). Два из шести ТА (верхний ярус аппаратов) рассчитаны на применение телеуправляемых торпед (на примере пр.877В). Перезарядка осуществляется с помощью устройства быстрой перезарядки "Мурена" (система дистанционного автоматизированного управления ТА - СДАУ ТА). Погрузка осуществляется с помощью специального погрузочного устройства. или 24 мины ДМ-1 (либо комбинация торпед и мин). - 4-8 х ПЗРК "Стрела-3", "Стрела-3М" или "Игла-1" 9М313 для использования в надводном положении в целях ПВО (6 ЗУР на экспортных модификациях). На ПЛ пр.08773 отсутствует (?). - пр.08773, пр.636М - ракетный комплекс Club-S с пуском крылатых ракет из подводного положения из ТА верхнего яруса (2 ТА). Боезапас - 4 ракеты (может быть увеличен). 
Погрузка ракеты комплекса Club-S в торпедный аппарат индийской ПЛ пр.08773. Для погрузки используется закрепленная на корпусе ПЛ платформа (снимок сделан не позже 2009 г., http://forums.airbase.ru).
Погрузка ракет комплекса Club-S в торпедный аппарат индийской ПЛ "Sindhuvijay" пр.08773(снимок сделан не позже 2007 г., http://www.ckb-rubin.ru)
Оборудование (данные требуют уточнения) :
| | пр.877 / 877Э / 877В | пр.877ЭКМ | пр.877М / 08773 | пр.636 / 636М | | | KILO | KILO | Improved KILO | Improved KILO | | БИУС (боевая информационно-управляющая система) | "Узел" / "Палладий" (пр.877Э) на базе ЭВМ МВУ-110 "Узел". БИУС позволяет одновременно сопровождать 5 целей, в т.ч. 2 цели автоматически + 3 вручную с автоматической выработкой данных для торпед. Так же БИУС решает навигационные задачи. | "Узел" на базе ЭВМ МВУ-100ЭМ (?) "Узел". БИУС позволяет одновременно сопровождать 5 целей, в т.ч. 2 цели автоматически + 3 вручную с автоматической выработкой данных для торпед. Так же БИУС решает навигационные задачи.
| "Палладий-ЭМ" (?) на базе ЭВМ МВУ-110ЭМ или МВУ-119ЭМ | "Палладий-ЭМ" (?) на базе ЭВМ МВУ-110ЭМ или МВУ-119ЭМ | ГАК
| МГК-400 "Рубикон", разработан НИИ-3 (позже - ЦНИИ "Морфизприбор", г.Санкт-Петербург), модернизирован, начиная с Б-800, 1989 г., видимо, до "Рубикон-М". В состав комплекса входят: блок цифровых процессоров обработки акустических сигналов с использованием библиотеки шумов ("Аякс" начиная с ПЛ Б-470 заводской №467 пр.877, в ВМФ с 1986 г., занимал отдельную каюту), пульт управления, приборы сопряжения, системы электропитания, приборы связи и системы обеспечения работы, пассивные и активные ГАС: - главная антенна ГАС (в носовой части корпуса ПЛ) с отдельной излучающей антенной и излучающей антенной звукопроводной связи, выполнена в титановом корпусе. Обеспечивается работа трактов шумопеленгации (ШП), гидролокации (ГЛ), обнаружения гидроакустических сигналов (ОГС) и звукоподводной связи (ЗПС).
Количество элементов приемной антенны - 1008 шт Количество лучей излучателя (в активном режиме) - 540 шт Площадь рабочего сектора антенны - 7.5 кв.м Дальность обнаружения в пассивном режиме - 16-20 км (ПЛ) и 60-80 км (корабли) Дальность сопровождения целей в активном режиме - 16-20 км Дальность подводной связи и передачи данных - 20-25 км и 60-80 км (в зависимости от режима) - ГАС миноискания МГ-519 "Арфа" (дальность обнаружения мин 1500 м) | МГК-400Э "Рубикон-М" - SHARK TEETH | МГК-400М "Рубикон-М" SHARK TEETH, разработан ЦНИИ "Морфизприбор" (г.Санкт-Петербург). Функции, реализованные в первых моделях ГАК с помощью библиотеки шумов "Аякс" (применялась начиная с ПЛ Б-470 заводской №467 пр.877, в ВМФ с 1986 г.) реализованы средствами ГАК. Так же в состав ГАК входят: пульт управления. приборы сопряжения, системы электропитания, приборы связи и системы обеспечения работы, пассивные и активные ГАС: - главная антенна ГАС (в носовой части корпуса ПЛ) с отдельной излучающей антенной и излучающей антенной звукопроводной связи, выполнена в титановом корпусе. Количество элементов приемной антенны - 1008 шт Количество лучей излучателя (в активном режиме) - 540 шт ? Площадь рабочего сектора антенны - 7.5 кв.м Дальность обнаружения в пассивном режиме - не менее 16-20 км (ПЛ) и 60-80 км (корабли) Дальность сопровождения целей в активном режиме - не менее 16-20 км Дальность подводной связи и передачи данных - не менее 20-25 км и 60-80 км (в зависимости от режима) - ГАС миноискания МГ-519 "Арфа" (дальность обнаружения мин не менее 1500 м). Оборудование выполнено на новой элементной базе. Состав оборудования отличается от модернизированного состава оборудования пр.877 (иногда в СМИ - 877К)
на ПЛ "Sindhuvijay" при модернизации по пр.08773 (проводилась СРЗ "Звездочка", завершена в 2007 г.) установлен индийский ГАК USNUS
| МГК-400ЭМ "Рубикон-М", разработан ЦНИИ "Морфизприбор" (г.Санкт-Петербург). Комплекс является цифровым, по состтаву оборудования и возможностям (кроме антенных устройств) существенно отличается от ГАК МГК-400. В состав комплекса входят: пульт управления. приборы сопряжения, системы электропитания, приборы связи и системы обеспечения работы, пассивные и активные ГАС: - главная антенна ГАС (в носовой части корпуса ПЛ) с отдельной излучающей антенной и излучающей антенной звукопроводной связи, выполнена в титановом корпусе. Количество элементов приемной антенны - 1008 шт Количество лучей излучателя (в активном режиме) - 540 шт ? Площадь рабочего сектора антенны - 7.5 кв.м Дальность обнаружения в пассивном режиме - не менее 16-20 км (ПЛ) и 60-80 км (корабли) Дальность сопровождения целей в активном режиме - не менее 16-20 км Дальность подводной связи и передачи данных - не менее 20-25 км и 60-80 км (в зависимости от режима) - ГАС миноискания вероятно МГ-519Э "Арфа-Э" (дальность обнаружения мин не менее 1500 м) | комплекс РЛС
| "Тобол" в составе РЛС кругового обзора МРК-50 "Каскад" BRICK PULP
- дальность обнаружения целей на высоте от 500 м - 70-100 км
- дальность обнаружения цели типа фрегат - 12-20 км ? | "Тобол" в составе РЛС кругового обзора МРК-50Э "Каскад" BRICK PULP | "Тобол" в составе РЛС кругового обзора МРК-50 "Каскад" BRICK PULP | "Тобол" в составе РЛС кругового обзора МРК-50Э "Каскад" BRICK PULP | радио-техническое оборудование
| радио-техническая станция обнаружения РЛС МРП-25 BRICK GROUP и радиопеленатора "Рамка" SNOOP TRAY-2 или "Завеса" (сомнительно), радио-техническая станция (вероятно радиостанция спутниковой связи) "Кипарис", ответчик системы госопознавания "Хром". Начиная с ПЛ Б-800 (1989 г.) модернизировано оборудование серийных ПЛ (выполнено на новой элементной базе). | радио-техническая станция обнаружения РЛС МРП-25Э BRICK GROUP и радиопеленатора "Рамка" SNOOP TRAY-2 или "Завеса" (сомнительно), радио-техническая станция (вероятно радиостанция спутниковой связи) "Кипарис", ответчик системы госопознавания "Хром". Начиная с ПЛ Б-800 (1989 г.) модернизировано оборудование серийных ПЛ (выполнено на новой элементной базе).
| радио-техническая станция обнаружения РЛС МРП-25 BRICK GROUP и радиопеленатора "Рамка" SNOOP TRAY-2 или "Завеса", радио-техническая станция "Кипарис" | радио-техническая станция обнаружения РЛС МРП-25Э BRICK GROUP и радиопеленатор "Рамка" SNOOP TRAY-2, радио-техническая станция "Кипарис", ответчик системы госопознавания "Хром-М". Оборудование выполнено на новой элементной базе | | радиостанции | Радиостанции Р-654МР (1.5-24 МГц диапазон), Р-680 (1.5-60 МГц диапазон) и Р-625 (100-150 МГц, 220-400 МГц диапазоны). | Радиостанции Р-654МР (1.5-24 МГц диапазон), Р-680 (1.5-60 МГц диапазон) и Р-625 (100-150 МГц, 220-400 МГц диапазоны). | на ПЛ "Sindhuvijay" при модернизации по пр.08773 (проводилась СРЗ "Звездочка", завершена в 2007 г.) установлена индийская система радиосвязи CSS-MK
Буксируемая антенна КВ- и СВ-диапазонов
| Буксируемая антенна КВ- и СВ-диапазонов | | навигационный комплекс | "Андога" | "Апассионата -ЭКМ" | "Андога". На модернизированных ПЛ пр.877ЭКМ (как минимум к 2011 г. - Sindhurakshak) - навигационный комплекс "Апассионата -ЭКМ.1" (модернизиция навигационного комплекса "Апассионата-ЭКМ". | установлен новый инерциальный навигационный комплекс | | перископы | командирский перископ ПК-8.5 и зенитно-навигационный перископ ПЗНГ-8М (оба перископа имеют оптический зум 1.5х и 6х, углы обзора по вертикали от -10 до +90 град. и круговой обзор по горизонтали) | командирский перископ ПК-8.5 и зенитно-навигационный перископ ПЗНГ-8М (оба перископа имеют оптический зум 1.5х и 6х, углы обзора по вертикали от -10 до +90 град. и круговой обзор по горизонтали) | командирский перископ ПК-8.5 и зенитно-навигационный перископ ПЗНГ-8М | Перископы с ИК и ТВ-каналами и лазерным дальномером | 
Выдвижные устройства в ограждении рубки ПЛ Б-871 "Алроса" пр.877В (в убранном положении, вид в корму, http://forums.airbase.ru).
ПЛ пр.877 (вероятно, прю877ЭКМ Б-806) с работающим под РДП дизель-генератором, Балтийское море, 10.09.2007 г. (автор фото - Alex Suetin, http://fotki.yandex.ru).
Модификации:
| | пр.877 / 08770, пр.877Э, пр.877ЭКМ (кроме 2 ПЛ) | прю877ЛПМБ (Б-800) | пр.877В (Б-871) | пр.877М / 08772 (?) / 636 / 636М | пр.877ЭКМ / 08773 (ремонт с модернизаией) | пр.06363 | | NATO | KILO | KILO | KILO / "KILO-III" | Improved KILO | Improved KILO | Improved KILO-II | | Корпус | плавный переход надстройки с "плавником" | плавный переход надстройки с "плавником" | переход надстройки с "порогом", нет "плавника"
| переход надстройки с "порогом", нет "плавника" | плавный переход надстройки с "плавником" | переход надстройки с "порогом", нет "плавника" | | Винт | 6-лопастный классический ВФШ | 7-лопастный саблевидный | водометный движитель | 7-лопастный саблевидный | 6-лопастный классический ВФШ | 7-лопастный саблевидный |
пр.877 "Палтус" / подсерия 08770 (?) - KILO (1980 г.) - базовый серийный вариант ПЛ, головные ПЛ - Б-248 и Б-401. Есть предположение, что кроме серии 08770 была серия 08771 или 08772 - возможно, различались между заводами-производителями (соответственно, головные лодки Б-248 и Б-401, причем Б-401, в таком случае, головная лодка серии 08770). пр.877Э "Варшавянка" - KILO (1985 г.) - экспортная модификация ПЛ пр.877 первой серии для стран Варшавского договора, поставлены в Польшу (Б-351 = Orzel, 29 июня 1986 г. передана ВМС Польши) и Румынию (Б-801 = Delfinul, 19 сентября 1986 г. передана ВМС Румынии). пр.877ЭК - ПЛ не строились, "экспортный коммерческий", адаптирован к тропическим условиям эксплуатации. пр.877ЭКМ - KILO (1985 г.) - "экспортный коммерческий модернизированный" вариант ПЛ пр.877, поставлялся в Алжир, Индию, Китай и Иран. ГАС МГК-400Э. Адаптирован к тропическим условиям эксплуатации. Последние 2 ПЛ проекта идентифицированы на Западе как Improved KILO (предположительно это "Yunes" ВМС Ирана и "Sindhurakshak" ВМС Индии - последняя пр.08773). Стоимость одной ПЛ по данным СМИ от 150 до 200 млн. USD (1990-е годы). 
ПЛ Б-806 пр.877ЭКМ (вторая лодка в серии) ВМФ России, пирс №3, Купеческая гавань, Кронштадт (фото Ильи Курганова, http://www.submarina.org/).
ПЛ пр.877ЭКМ на приемо-сдаточных испытаниях (Адмиралтейские верфи подводному флоту России. С.-Пб., "Гангут", 2003 г.).
ПЛ Б-806 пр.877ЭКМ (вторая лодка в серии, борт №487) ВМФ России, г.Санкт-Петербург, 22.07.2008 г. (фото Дмитрий Шипуля, http://military.tomsk.ru/forum).
пр.877ЛПМБ (1989 г.) - серийная ПЛ (Б-800, 1 экз.) оснащенная 7-лопастным винтом из сплава "Аврора" с саблевиднами лопастями. На лодке установлено модернизированное оборудование частично аналогичное пр.877М. пр.877В - "KILO-III" (1990 г.) - серийная ПЛ Б-871, оснащена водометным движителем, переименована в "Алроса" 5 января 2001 г. По основным ТТХ пр.877В аналогичен пр.877. ПЛ Б-871 заложена на заводе "Красное Сормово" (г.Горький) 17 мая 1988 г. В ноябре 1989 г. ПЛ внутренними водными путями перешла на Черное море и 1 декабря 1990 г. вошла в состав Черноморского флота. Так же в СМИ встречается наименование проекта "877ВД" (на наш взгляд либо ошибочное, либо после модернизации - "Д" - "доработанный"). Подводная лодка носит западное наименование KILO-III в некоторых источниках 2010-2011 г.г. (Weyers) - ранее наименование KILO-III нами не встречалось.
пр.877М "Палтус-М" (?) / подсерия 08773 (?) или 08772 (?) - Improved KILO (1990 г.) - 8 последних ПЛ серии пр.877 для отечественного ВМФ (по времени вступления в строй - Б-464, Б-459, Б-471, Б-494, Б-177, Б-187, Б-190, Б-345). Производились заводами в Комсомольске-на-Амуре (5 шт) и "Красное Сормово" (г.Горький, 3 шт). Достроены с изменением корпуса (удлиннён на 1.2 м), в некоторых источниках называется номер проекта "877М", ПЛ относится к классу Improved KILO по системе обозначений NATO.
пр.877Б - проект модернизации ПЛ пр.877. НИОКР вероятно велись на базе проекта типа 877М в 1980-е годы. Можно предположить, что по проекту 877Б на заводе "Красное Сормово" в 1989 г. заложена опытовая ПЛ Б-90 "Сарган", позже достроенная по пр.20120. Либо эти два проекта (877Б и 20120) имеют что-то общее в истории разработки. Другой информации нет. 
Модель ПЛ пр.877Б
пр.877К / пр.877МК- по западным данным это ПЛ пр.877 и пр.877М после модернизации оборудования (в частности БИУС).
пр.636 - Improved KILO (1997 г.) - ЦКБ "Рубин", экспортная модификация пр.877М, модернизированное оборудование по типу пр.877М, широкое использование звукопоглощающих технологий. 
Разрез ПЛ пр.636 Improved KILO ("Военный парад", 1990-е годы).
Разрез ПЛ пр.636 Improved KILO (http://www.ckb-rubin.ru/).
Зимний вывод из цеха ПЛ пр.636 / 636М ("Военный парад", фото из архива Gogs, http://forums.airbase.ru).
ПЛ "Yuan Zhend 66 Hao" борт №366 пр.636 Improved KILO ВМС Китая (http://cnair.top81.cn).
ПЛ пр.636 после спуска на воду на Неве и в ходе заводских испытаний, ЛАО (Адмиралтейские верфи подводному флоту России. С.-Пб., "Гангут", 2003 г.).
пр.877ЭКМ / пр.08773 - Improved KILO (1999 г.) - модификация ПЛ пр.877ЭКМ для ВМС Индии до уровня Improved KILO по оборудованию и системам вооружения (ПЛ оснащена ТА-пусковыми установками крылатых ракет серии Club-S). Система управления Lama-ER, новый ГАК МГК-400ЭМ / MGK-EM, БИУС "Палладий-М". Ориентировочная рекламная стоимость ремонта с модернизацией до уровня пр.08773 из пр.877ЭКМ (по прайсу) 1 млрд 700 млн рублей (в ценах 2005 г.). На модификации ПЛ винторулевая группа и конструкция лодки сохранены аналогичными пр.877ЭКМ.
пр.636М - Improved KILO (2004 г.) - модернизированный вариант экспортной модификации пр.636. Изменен состав оборудования, установлен новейший инерциальный навигационный комплекс, перископ с каналом ночного видения, ТВ-каналом и лазерным дальномером. Буксируемая антенна связи СДВ и КВ диапазонов. Может использовать крылатые ракеты Club-S с пуском из подводного положения через ТА. ПЛ Б-340 пр.877 была достроена для ВМС Китая в 2005 г. по пр.636М (ПЛ заложена в 1992 г. и снята со строительства в 1994 г., завод "Красное Сормово", г.Нижний Новгород, заводской №01611). пр.636 с ЭХГ (проект, 1990-е годы) - проект ПЛ пр.636 с двигателями с электрохимическим генератором. Не реализован. 
ПЛ пр.636 с ЭХГ, генератор расположен вертикально в центральной части лодки (Александров Ю.И., Гусев А.Н., Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I. Подводные лодки. СРб, "Галея Принт", 2000 г.)
Проект специальной ПЛ на базе пр.877 - в 2002 г. на рекламном буклете ЦКБ "Рубин" изображены боковые разрезные проекции специальной ПЛ на базе пр.877 вероятно предназначенной для проведения работ по прокладке трубопроводов по морскому дну. Возможно, после такого оснащения ПЛ может применяться для широкого круга работ на морском дне. Так же есть вероятность того, что подобные технологии и агрегаты уже опробованы на ПЛ других типов. Других данных нет. пр.06363 - Improved KILO-II - модификация ПЛ пр.636М или вариант пр.636М - 20.08.2010 г. на ПО "Адмиралтейские верфи" по данному проекту заложена большая дизель-электрическая торпедо-ракетная ПЛ" Б-261 "Новороссийск". ПЛ заложена для Черноморского ВМФ России. Наименование "Improved KILO-II" не является официально признанным.
Иллюстрации:
Проекции модификаций ПЛ пр.877 KILO (c) DIMMI, 2009 г., 2010 г.
Статус - СССР (Россия) Боеспособных ПЛ семейства пр.877 KILO в составе ВМФ СССР и России (данные = анализ military.tomsk.ru, 2009 г.): 1992 г. август - 1993 г. июнь - командировка ПЛ Б-402 пр.877 Северного флота в Иран.
1995 г. 19 марта - пожар на лодке Б-401 пр.877 (Северный флот). Произошло возгорание ветоши в процессе приборки в базе по вине матросов (неправильное обращение с пластинами регенерации В-64).
2004 г. - всего в боевом составе ВМФ 15 дизельных ПЛ (в основном пр.877).
2004 г. ноябрь - по сообщениям СМИ ( http://lenta.ru/) к 2010 г. в ВМФ Росии останется 10 ПЛ пр.877. 2008 г. 22 июля - ПЛ пр.877ЭКМ Б-806 (борт №487) участвовала в военно-морском параде на Неве в Санкт-Петербурге.  ПЛ Б-806 пр.877ЭКМ (вторая лодка в серии, борт №487) ВМФ России, г.Санкт-Петербург, 22.07.2008 г. (фото Дмитрий Шипуля, http://military.tomsk.ru/forum). 2008 г. - по плану должна была быть списана ПЛ Б-401 пр.877 (Северный флот). 2009 г. 24 сентября - после длительного ремонта на СРЗ-35 (п.Роста, Мурманск) спущена на воду ПЛ Б-808 "Ярославль" пр.877. ПЛ встала в ремонт в 1995 г., ранее ПЛ базировалась в 161-й бригаде ПЛ (г.Полярный) Северного Флота. 2009 г. 21 ноября - на ПЛ Б-871 "Алроса" Черноморского флота в 150 км от Сухуми произошла авария двигательной установки. 22 ноября ПЛ своим ходом прибыла на базу в Севастополь. ПЛ "Алроса" носит бортовой номер 554, входит в состав 247-го дивизиона подводных лодок, пункт базирования – 458-я береговая база (г. Севастополь). Согласно заявлениям представителей МО России жертв и затоплений в ходе аварии не было. Позже заявлено, что ремонт незначительный - предположительно в водометный движитель ПЛ попал посторонний предмет (например, рыболовецкие сети). 2010 г. 31 июля - в 7-00 ПЛ Б-871 "Алроса" вернулась к месту постоянного базирования в г.Севастополь с СРЗ из Новороссийска, где проходила ремонт после осенней аварии 2009 г. - 2010 г. 20 августа - на ПО "Адмиралтейские верфи" прошла церемония закладки ПЛ пр.06363 Б-261 "Новороссийск" под наименованием "большая дизель-электрическая торпедо-ракетная ПЛ". ПЛ заложена для Черноморского флота ВМФ России. - 2010 г. - по итогам года таганрогским заводом "Прибой" поставлены на СРЗ и ССЗ комплекты ГАК МГК-400В.1 (изделие ИКЛМ36511.011-03) для лодки заводской №473 (вероятно ремонт на "Дальзаводе", поставка по договору от 12.10.2009 г.) и ГАК МГК-400В.1 (изделие ИКЛМ36511.011-04) для экспортных заказов №№01340, 01341, 01342, 01343, 01344 (поставка по договору от 20.05.2010 г.). - 2011 г. 04 февраля - по сообщениям СМИ на ПО "Адмиралтейские верфи" начаты работы по сборке секций ПЛ пр.06363 Б-261 "Новороссийск", в цехах завода приступили к резке металла для монтажа корпуса ПЛ. Планируется закладка на той же верфи еще 2 ПЛ для Черноморского флота. Завершение строительства серии планируется на 2014 г. - 2011 г. 5 сентября - подписан контракт между Министерством обороны России и "Адмиралтейскими верфями" о строительстве 6 ПЛ пр.06363 для ВМФ России. - 2011 г. 01 ноября - исполняющий обязанности директора ПО "Севмаш" М.А.Будниченко заявил в СМИ о том, что ведутся переговоры по размещению на "Севмаше" заказа на 2 ПЛ вероятно пр.06363 для ВМФ России. Контракт на производство лодок должен быть подписан в ближайшее время, подготовку производства планируется начать в январе 2012 г., а закаладку планируется совершить в марте 2012 г. Строительство лодок планируется вести в цехе №42 ПО "Севмаш", где сейчас ведется подготовка цеха к выполнению подобных работ. - 2011 г. 21 ноября - в Санкт-Петербурге на "Адмиралтейских верфях" заложена ПЛ пр.06363 Б-237 "Ростов-на-Дону". Корабль будет строиться для Черноморского флота России. Первая лодка Б-261 "Новороссийск" должна быть передана ВМФ в 2013 г., еще две ПЛ проекта должны быть сданы ВМФ до конца 2014 г. В конструкцию ПЛ для Черного моря внесены специфические изменения. - 2011 г. декабрь - в цехе №10 СРЗ "Звездочка" (г.Северодвинск) проходят средний ремонт ПЛ пр.877 "Владикавказ" и "Калуга" Северного флота ВМФ России. Завершение ремонта лодок планируется соответственно на 2014 г. и на май 2012 г.  ПЛ Б-459 "Владикавказ" в цехе №10 СРЗ "Звездочка", декабрь 2011 г. (автор фото - В.Ковпак, Трудовая вахта. 22.12.2011 г.). ПЛА пр.877 KILO в ВМФ СССР и России (06.11.2011 г.): | Название | Проект | NATO | Год ввода
в строй | 2011 г. июнь | Флот, воинская часть, примечание
| | Северный флот | | | | | | | Б-402 "Вологда" | пр.877 | KILO | 1984 г. | СФ, борт №405 | Северный флот, 161 дивизия ПЛ, Полярный (2011 г.)
| Б-808
"Ярославль"
| пр.877 | KILO | 1988 г. | СФ, борт №425 | Северный флот, 161 дивизия ПЛ, Полярный (2011 г.) | | Б-800 "Калуга" | пр.877ЛПМБ | KILO | 1989 г. | СФ, борт №468 | Северный флот, 161 дивизия ПЛ, Полярный (2011 г.). С 2003 г. ПЛ ожидала среднего ремонта. В декабре 2009 г. принято решение о ремонте на СРЗ "Звездочка". С 2010 г. проходит ремонт на СРЗ "Звездочка", г.Северодвинск. Завершение ремонта планируется на май 2012 г. со сдачей ВМФ.
| | Б-459 "Владикавказ" | пр.877М | Imp KILO | 1990 г. | СФ, борт №431 | Северный флот, 161 дивизия ПЛ, Полярный (2011 г.). С 2008 г. ожидает среднего ремонта около СРЗ "Звездочка", г.Северодвинск. 2011 г. - начат средний ремонт. Завершение ремонта планируется на 2014 г. со сдачей ВМФ. | | Б-471 "Магнитогорск" | пр.877М | Imp KILO | 1990 г. | СФ, борт №409 | Северный флот, 161 дивизия ПЛ, Полярный (2011 г.) | | Б-177 "Липецк" | пр.877М | Imp KILO | 1991 г. | СФ, борт №429
| Северный флот, 161 дивизия ПЛ, Полярный (2011 г.) | | Тихоокеанский флот | | | | | | | Б-260 "Чита" | пр.877 | KILO | 1981 г. | ТОФ, борт №504 | Тихоокеанский флот, 213 дивизия 19 флотилии ПЛ, Владивосток, бухта Улисс (2011 г.) | | Б-401 "Новосибирск" | пр.877 | KILO | 1984 г. | ТОФ, борт №440 | Тихоокеанский флот, 182 отдельная бригада ПЛ, Рыбачий (2011 г.) | | Б-445 "Святитель Николай Чудотворец" | пр.877 | KILO | 1988 г. | ТОФ, борт №531 | Тихоокеанский флот, 182 отдельная бригада ПЛ, Рыбачий (2011 г.) | | Б-394 | пр.877 | KILO | 1988 г. | ТОФ, борт №??? | Тихоокеанский флот, 182 отдельная бригада ПЛ, Рыбачий (2011 г.) | Б-464
"Усть-Камчатск" | пр.877М | Imp KILO | 1990 г. | ТОФ, борт №547 | Тихоокеанский флот, 182 отдельная бригада ПЛ, Рыбачий (2011 г.). С 01.12.2011 г. - 213 дивизия 19 флотилии ПЛ, Владивосток, бухта Улисс
| | Б-494 "Усть-Большерецк" | пр.877М | Imp KILO | 1990 г. | ТОФ, борт №549 | Тихоокеанский флот, 182 отдельная бригада ПЛ, Рыбачий (2011 г.) | | Б-187 | пр.877М | Imp KILO | 1991 г. | ТОФ, борт №529 | Тихоокеанский флот, 213 дивизия 19 флотилии ПЛ, Владивосток, бухта Улисс (2011 г.) | | Б-190 "Краснокаменск" | пр.877М | Imp KILO | 1992 г. | ТОФ, борт №521 | Тихоокеанский флот, 213 дивизия 19 флотилии ПЛ, Владивосток, бухта Улисс (2011 г.) | | Б-345 "Могоча" | пр.877М | Imp KILO | 1994 г. | ТОФ, борт №507 | Тихоокеанский флот, 213 дивизия 19 флотилии ПЛ, Владивосток, бухта Улисс (2011 г.) | | Балтийский флот | | | | | | | Б-227 "Выборг" | пр.877 | KILO | 1983 г. | БФ, борт №469 | Балтийский флот, 123 дивизия ПЛ, Кронштадт (2011 г.) | | Б-806 "Дмитров" | пр.877ЭКМ | KILO | 1986 г. | БФ, борт №487 | Балтийский флот, 123 дивизия ПЛ, Балтийск (2011 г.) | | Черноморский флот | | | | | | | Б-871 "Алроса" | пр.877В | KILO | 1990 г. | ЧФ, борт №554 | Черноморский флот, Севастополь (2011 г.) | Экспорт: Алжир: 1986 г. декабрь - ВМС Алжира получили 1-ю ПЛ пр.877ЭКМ (Б-861). 
ПЛ Rais Hadj Mubarek (Б-861) пр.877ЭКМ ВМС Алжира, март 1996 г.(Jane's Fighting Ships 2004-2005. UK, 2004 г.)
1987 г. декабрь - ВМС Алжира получили 2-ю ПЛ пр.877ЭКМ (Б-386). 2005 г. - ПЛ Б-386 начала ремонт с модернизацией ситами специалистов ФГУП "Адмиралтейские верфи" в Оране (Алжир). 2005 г. 9 декабря - октябрь 2007 г. (как минимум) - одна ПЛ ВМС Алжира (вероятно, Б-861) прибыла для модернизации и ремонта на ФГУП "Адмиралтейские верфи" (г.Санкт-Петербург). Возможно, что модернизация будет до уровня пр.08773. 2006 г. - заключен контракт о строительстве двух ПЛ пр.636М на ФГУП "Адмиралтейские верфи". Возможно, контракт будет увеличен до 4 шт. Первая ПЛ по контракту заложена (заводской №01336). 2007 г. - планировалось заложить 2-ю ПЛ пр.636М (заложена - заводской №01337). 2008 г. - планировалось сдать в ВМС 1-ю ПЛ пр.636М
2008 г. 20 ноября - спущена на воду первая из двух ПЛ пр.636М.
2009 апрель - вторая ПЛ пр.636М спущена на воду.
2009 г. июнь-июль - план сдачи ВМС Алжира первой ПЛ пр.636М.
2009 г. 28 августа - ВМС Алжира получили первую из двух ПЛ пр.636М (заводской №01336). 2009 г. - планировалось сдать в ВМС 2-ю ПЛ пр.636М 2009 г. 29 октября - ВМС Алжира получили вторую ПЛ пр.636М (заводской №01337). Контракт выполнен. 2010 г. 31 марта - ОАО "Адмиралтейские верфи" передало Алжиру ПЛ пр.636М (заводской №01336, на ПЛ поднят алжирский флаг). 2010 г. 27 июля - ОАО "Адмиралтейские верфи" передало Алжиру еще ПЛ пр.636М (заводской №01337, на ПЛ поднят алжирский флаг). Кроме того, в ремонта на предприятии находится ПЛ пр.877ЭКМ. 2010 г. 05 августа - одна из алжирских ПЛ находится в гавани Кронштадта с бортовым №022.  Одна из алжирских ПЛ пр.877ЭКМ KILO, фото не позже 2010 г. (из архива atalex, http://military.tomsk.ru/forum).  Алжирская ПЛ пр.636 борт № 022 в гавани КМОЛЗ, Кронштадт, 05.08.2010 г. (фото - Павел Луста, http://forums.airbase.ru)  Алжирская ПЛ пр.636М заводской №01337 у стойки Адмиралтейских верфей в Санкт-Петербурге, 10.08.2010 г. (фото Mike1979Russia, http://commons.wikimedia.org).  Алжирская ПЛ пр.636М заводской №01337 у стойки Адмиралтейских верфей в Санкт-Петербурге, 26.09.2010 г. (фото из архива Curious, http://forums.airbase.ru). Венесуэла: 2007 г. июль - сообщения СМИ ( http://lenta.ru/) о переговорах "Рособоронэскпорта" о поставке 5 ПЛ пр.636 в ближайше несколько лет. 2009 г. - подтверждений нет. Вьетнам: - 2010 г. 15 декабря - подписан контракт на поставку Вьетнами 6 ПЛ пр.636. сумма контракта - около 2 млрд USD (1.8 млрд USD по др.данным). - 2010 г. декабрь - согласно СМИ "Рособоронэкспорт" Росссии заключил контракт с Адмиралтейскими Верфями (г.Санкт-Петербург) на строительство 6 ПЛ пр.636 для поставки во Вьетнам. - 2011 г. 06 июня - появилась информация о том, что Вьетнам подтвердил намерения купить 6 ПЛ пр.636 на общую сумму около 3 млрд USD. - 2011 г. 01 июля - представитель "Рособоронэкспорта" Олег Азизов заявил в СМИ, что первая лодка пр.636 будет поставлена ВМС Вьетнама в 2014 г. Далее будет передаваться по 1 ПЛ в год.  Носовая секция ПЛ пр.636 заводской №01340 предположительно для ВМС Вьетнама, "Адмиралтейские верфи", 22.11.2011 г. ( http://flotprom.ru). Индия: 1986 г. - в ВМС 1 шт пр.877ЭКМ (первая) 1987 г. - в ВМС 3 шт пр.877ЭКМ 1988 г. - в ВМС 4 шт пр.877ЭКМ 1989 г. - в ВМС 6 шт пр.877ЭКМ 1990 г. - в ВМС 7 шт пр.877ЭКМ 1991-1996 г.г. - в ВМС 8 шт пр.877ЭКМ 1996 г. 29 декабря - подписан контракт на модернизацию ПЛ Sindhuvir пр.877ЭКМ до пр.08773 на СРЗ "Звездочка" (г.Северодвинск). 1997 г. - 7 шт пр.877ЭКМ 1997 г. 25 июня - ПЛ Sindhuvir пр.877ЭКМ прибыла для модернизации до уровня Improved KILO на СРЗ "Звездочка" (г.Северодвинск) в транспортном плавдоке "Superservant-3" бельгийской фирмы Dockwise. 
ПЛ Sindhuvir пр.877ЭКМ на транспортном плавдоке "Superservant-3" бельгийской фирмы Dockwise в Никольском устье г.Северодвинска. Вид с Приморского бульвара. 25.06.1997 г. Фото Ю.В.Окунева (Корабелы "Звездочки": историко-краеведческий сборник. Выпуск №2. Северодвинск, ФГУП "Звездочка", 2004 г.)
- 1998 г. - 7 шт пр.877ЭКМ + 1 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ
- 1999 г. - 5 шт пр.877ЭКМ + 1 шт пр.08773 + 1 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ (Sindhuvir, модернизация завершена в 1999 г.).
- 1999 г. 25 апреля - ПЛ Sindhuvir пр.877ЭКМ модернизированная до уровня Improved KILO выведена из эллинга СРЗ "Звездочка" и спущена на воду.
- 1999 г. 26 июля - ПЛ Sindhuvir пр.877ЭКМ Improved KILO принята ВМС Индии.
- 2000 г. - 5 шт пр.877ЭКМ + 1 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ  Единственная ПЛ построенная (не модернизирована) по пр.08773 Improved KILO "Sindhushastra" / Б-477 ВМС Индии у достроечной стенки "Адмиралтейских верфей", Санкт-Петербург, 16 мая 2000 г. ( http://www.ckb-rubin.ru)
- 2001 г. - 4 шт пр.877ЭКМ + 3 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до пр.08773 Improved KILO пр.877ЭКМ - "Sindhuraj" S57 (зав.№08405) и "Sindhukesari" S60 (зав.№08313), ремонт с модернизацией велись на ЛАО.
 В ремонте с модернизацией по пр.08773 Improved KILO на ЛАО ПЛ "Sindhuraj" S57 (зав.№08405) и "Sindhukesari" S60 (зав.№08313), вероятно, 2001 г. (Адмиралтейские верфи подводному флоту России. С.-Пб., "Гангут", 2003 г.).  ПЛ "Sindhukesari" после ремонта и модернизации по пр.08773 на ЛАО, вероятно 2001 г. (Адмиралтейские верфи подводному флоту России. С.-Пб., "Гангут", 2003 г.).  Одна из индийских лодок пр.877 после ремонта в доке ЛАО. Вероятно это одна из лодок пр.08773 сданных в 2001 г. (Адмиралтейские верфи подводному флоту России. С.-Пб., "Гангут", 2003 г.). - 2002 г. - 3 шт пр.877ЭКМ + 3 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ, ПЛ Sindhuratna сдана ВМФ Индии после модернизации на СРЗ "Звездочка", до уровня пр.08773.
- 2003-2004 г.г. - 3 шт пр.877ЭКМ + 4 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ
- 2005 г. - 2 шт пр.877ЭКМ + 5 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ, ПЛ Sindhugosh сдана ВМФ Индии после модернизации на СРЗ "Звездочка" до уровня пр.08773.
- 2006 г. - 1 шт пр.877ЭКМ + 5 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ
- 2007 г. - 5 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ
- 2008 г. - 7 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ
- 2009 г. - 8 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ - 2010 г. 4 июня - в СМИ появились сообщения о том, что ПЛ пр.877ЭКМ Improved KILO заводской номер 01325 Sindhurakshak ВМС Индии будет проходить на СРЗ "Звездочка" в Северодвинске модернизацию до уровня пр.636М. Это пятая индийская ПЛ пр.877, которая модернизируется на "Звездочке". Кроме того СРЗ обеспечивает модернизацию и ремонт ПЛ Sidhukirti заводской номер 01315 в Индии на верфи г.Визакхапатнам. 04.06.2010 г. подписан контракт на модернизацию ПЛ.   Перевозка транспортным судном фирмы Rolldock одной из подводных лодок пр.877ЭКМ Индии - предположительно, Sindhurakshak, 2010 г. - в Северодвинск на СРЗ "Звездочка" ( http://www.rolldock.com) - 2010 г. 3 августа - ПЛ пр.877ЭКМ Improved KILO заводской номер 01325 Sindhurakshak ВМС Индии прибыла на СРЗ "Звездочка" в Северодвинск. Корабль поставлен на твердое основание в доковой камере СРЗ и готовится к переводу в цех.  ПЛ пр.877ЭКМ Improved KILO заводской номер 01325 Sindhurakshak ВМС Индии в доковой камере СРЗ "Звездочка", 03.08.2010 г. (фото - СРЗ "Звездочка", http://www.news29.ru). - 2010 г. сентябрь - в составе ВМС 10 ПЛ семейства KILO. - 2011 г. декабрь - в цехе №10 СРЗ "Звездочка" в Северодвинске продолжается ремонт с модернизацией ПЛ пр.877ЭКМ Improved KILO заводской номер 01325 Sindhurakshak ВМС Индии. В ходе работ на ПЛ будет установлено полностью новое ограждение выдвижных устройств. "Синдуракшак" - пятая ПЛ пр.877ЭКМ ВМС Индии проходящая ремонт на СРЗ "Звездочка".
Индонезия:
- 2006 г. - заключен контракт о строительстве двух ПЛ пр.636М на ФГУП "Адмиралтейские верфи". Возможно, контракт будет увеличен до 6 шт. - 2007 г. сентябрь - заключено соглашение о поставках техники на 1 млрд. USD - в рамках соглашения заказано 2 ПЛ пр.877;
- 2007 г. - по плану должна была быть заложена 1-я ПЛ - 2008 г. - по плану должна была быть заложена 2-я ПЛ - 2009 г. - по плану должна была быть сдана в ВМС 1-я ПЛ, поставка ПЛ перенесена как минимум на 2011 г.
- 2010 г. - по плану должна была быть сдана в ВМС 2-я ПЛ, поставка ПЛ перенесена как минимум на 2011 г.
- 2010 г. 27-28 ноября - объявлено о том, что закупка ПЛ в рамках соглашения 2007 г. будет произведена в 2011 г.
Иран: 1992 г. 22 ноября - ВМС Ирана передана 1-я ПЛ пр.877ЭКМ Б-175, переименована в Tareg. 1993 г. 6 июня - ВМС Ирана передана 2-я ПЛ пр.877ЭКМ Б-224, переименована в Noor. 1996 г. 25 ноября - ВМС Ирана передана 3-я ПЛ пр.877ЭКМ Б-220, переименована в Yunes. В прессе сообщается стомость контракта на поставку ПЛ - 450 млн. USD. 2006 г. - могут находиться в ремонте или на модернизации (часть в Иране, часть на СРЗ "Звездочка", г.Северодвинск). Всего в ВМС - 3 шт.
Китай: - 1994 г. - ВМС получена 1-я ПЛ пр.877ЭКМ - 1995-1997 г. г. - в ВМС 2 шт пр.877ЭКМ
- 1998 г. - ВМС получена 1-я ПЛ пр.636 и остаются 2 ПЛ пр.877ЭКМ
- 1999-2004 г.г. - в ВМС 2 шт пр.877ЭКМ + 2 шт пр.636 - 2005 г. - в ВМС 2 шт пр.877ЭКМ + 2 шт пр.636 + 5 шт пр.636М - 2006-2009 г.г. - в ВМС 2 шт пр.877ЭКМ + 2 шт пр.636 + 8 шт пр.636М Польша: 1986 г. 29 июня - ВМС Польши получили ПЛ пр.877Э Orzel 2007 г. - есть в составе ВМС, базируется в Гдыне. 
ПЛ Orzel пр.877Э KILO ВМС Польши, июнь 2001 г. (Jane's Fighting Ships 2004-2005. UK, 2004 г.)
Румыния: 1986 г. 19 сентября - ПЛ Б-801 пр.877Э передана в состав ВМС Румынии под названием Delfinul. 2007 г. - есть в составе ВМС, базируется в Констанце. 
ПЛ Delfinul пр.877Э KILO ВМС Румынии, июнь 2003 г. (Jane's Fighting Ships 2004-2005. UK, 2004 г.)
Реестр ПЛ пр.877 / 636 / 636М и подобных (версия от 18.09.2009 - 10.08.2010 г., сортировка по дате закладки): Обозначения заводов - Комс. - Комсомольский-на-Амуре ССЗ им. Ленинского комсомола; Кр.См - ССЗ "Красное Сормово" им. А.А.Жданова (г.Горький / Нижний Новгород); ЛАО - Ленинградское Адмиралтейское Объединение (с 1992 г. - "Адмиралтейские верфи"); СевМ - ПО "Севмаш" (г.Северодвинск). | № | Наименование | Проект | Завод | Зав.№ | Закладка | Спуск на в. | Ввод в стр. | Примечание | | 1 | Б-248 | 877 | Комс | 451 | 16.03.1980 | 12.09.1980 | 31.12.1980 | исключена из состава ВМФ в 2001 г. (?) | | 2 | Б-260 "Чита" | 877 | Комс | 452 | 22.02.1981 | 23.08.1981 | 30.12.1981 | 19.03.2006 переименована в "Чита", корпус типа №451, по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ
| | 3 | Б-227 "Выборг" | 877 | Комс | 453 | 23.02.1982 | 16.09.1982 | 23.02.1983 | в июле 2008 переименована в "Выборг", корпус отличается от №№451 и 452, по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 4 | Б-401 "Новосибирск" | 877 | Кр.См | 601 | 06.10.1982 | 15.03.1984 | 30.09.1984 | 18.07.1998 переименована в "Новосибирск", по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 5 | Б-229 | 877 | Комс | 464 | 23.02.1983 | 15.07.1983 | 30.10.1983 | корпус типа № 453, по западным данным в 2011 г. нет в составе ВМФ
| | 6 | Б-404 | 877 | Комс | 465 | 07.05.1983 | 24.09.1983 | 30.12.1983 | корпус типа № 453, по западным данным в 2011 г. нет в составе ВМФ
| | 7 | "Sindhugosh"
(S55, Б-888) | 877ЭКМ | ЛАО | 01307 | 29.05.1983 | 29.07.1985 | 25.11.1985 | с 30.04.1986 ВМС Индии, 2005 г. - модернизирована по пр. 08773 на СРЗ "Звездочка" | | 8 | Б-402 "Вологда" | 877 | Кр.См | 602 | 24.08.1983 | 23.09.1984 | 30.12.1984 | 03.03.1997 переименована в "Вологда", по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 9 | Б-405 | 877 | Комс | 466 | 20.04.1984 | 21.09.1984 | 30.12.1984 | 24.07.1990 переименована в "Тюменский комсомолец" (имя снято 15.02.1992), корпус типа №453, саблевидный винт, по западным данным в 2011 г. нет в составе ВМФ | | 10 | Orzel
(291, Б-351) | 877Э | Кр.См | 603 | 1984? | 1985 | 1985 | с 29.06.1986 ВМС Польши | | 11 | "Delfinul"
(581, Б-801) | 877Э | Кр.См | 401 | 1984 | 1985 | 1985 | с 19.09.1986 ВМС Румынии | | 12 | Б-806 "Дмитров"
| 877ЭКМ | Кр.См | 403 / 903*(госзаказ) | 15.10.1984 | 30.04.1986 | 25.09.1986 | используется для обучения экипажей экспортных ПЛ, лодке присвоено название "Дмитров" судя по всему в 2010 г., по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 13 | Б-470 | 877 | Комс | 467 | 06.05.1985 | 27.08.1985 | 30.12.1985 | корпус типа №453, саблевидный винт, по западным данным в 2011 г. нет в составе ВМФ | | 14 | "Rais Hadj Mubarek"
(012, Б-861) | 877ЭКМ | Кр.См | 404 | 1985? | 1986 | 29.11.1986 | с декабря 1986 ВМС Алжира | | 15 | "Sindhudhvaj"
(S56, Б-898) | 877ЭКМ | ЛАО | 01309 | 01.04.1986 | 27.07.1986 | 25.11.1986 | с 12.06.1987 ВМС Индии | | 16 | Б-808
"Ярославль" | 877 | Кр.См | 605 | 29.09.1986 | 30.07.1988 | 27.12.1988 | 16.09.1999 переименована в "Ярославль", по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 17 | Б-439 | 877 | Комс | 468 | 04.04.1986 | 31.07.1986 | 30.12.1986 | корпус типа №453, саблевидный винт, по западным данным в 2011 г. нет в составе ВМФ | | 18 | "Sindhuraj"
(S57, Б-890) | 877ЭКМ | Кр.См | 405 / 08405
| 1986? | 1987 | 02.09.1987 | с 20.10.1987 ВМС Индии, 2001 - модернизирована по пр. 08773 | | 19 | "El Hadj Slimane"
(013, Б-386) | 877ЭКМ | Кр.См | 411 | 1986? | 1987 | 25.11.1987 | с декабря 1987 ВМС Алжира | | 20 | Б-800 "Калуга" | 877ЛПМБ | Комс | 606 | 05.03.1987 | 07.05.1989 | 30.09.1989 | 24.07.1990 переименована в «Вологодский комсомолец» (имя снято 15.02.1992), 31.05.2003 переименована в "Калуга", по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 21 | Б-445 "Святитель Николай Чудотворец" | 877 | Комс | 469 | 21.03.1987 | 26.09.1987 | 30.01.1988 | 2007-09 ? переименована в "Святитель Николай Чудотворец", корпус типа №453, саблевидный винт, по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 22 | "Sindhuvir"
(S58, Б-860) | 877ЭКМ | ЛАО | 01311 | 15.05.1987 | 13.09.1987 | 25.12.1987 | с 26.08.1988 ВМС Индии, 1999 - модернизирована по пр. 08773 | | 23 | "Sindhuratna"
(S59, Б-803) | 877ЭКМ | Кр.См | 412 | 1987? | 1988 | 14.08.1988 | с 22.12.1988 ВМС Индии, 2003 - модернизирована по пр. 08773 на СРЗ "Звездочка" | | 24 | Б-459 "Владикавказ" | пр.877М Imp KILO | Кр.См | 608 | 25.02.1988 | 29.04.1990 | 30.09.1990 | 02.08.1997 переименована во "Владикавказ", по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 25 | Б-394 | 877 | Комс | 470 | 15.04.1988 | 03.09.1988 | 30.12.1988 | 30.12.1987 переименована "Комсомолец Таджикистана" (имя снято 15.02.1992), корпус типа №453, саблевидный винт, по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 26 | "Sindhukesari"
(S60, Б-804) | 877ЭКМ | ЛАО | 01313 / 08313 | 20.04.1988 | 16.08.1988 | 29.10.1988 | с 16.02.1989 ВМС Индии, 2001 - модернизирована по пр. 08773 | | 27 | Б-871 "Алроса" | 877В | Кр.См | 607 | 17.05.1988 | 10.09.1989 | 30.12.1990 | 05.01.2004 переименована в "Алроса", в 2011 г. в составе ВМФ | | 28 | Б-471 "Магнитогорск" | пр.877М Imp KILO | Кр.См | 609 | 26.10.1988 | 22.09.1990 | 30.12.1990 | в июне 2001 переименована в "Магнитогорск", по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 29 | "Yuan Zhend 64 Hao"
(364, Б-185) | 877ЭКМ | Кр.См | 413 | 23.03.1989 | 31.05.1994 | 10.11.1994 | с 15.12.1994 ВМС Китая, закладывалась для ВМС Китая | | 30 | "Sindhukirti"
(S61, Б-468) | 877ЭКМ | ЛАО | 01315 | 05.04.1989 | 26.08.1989 | 30.10.1989 | с 04.01.1990 ВМС Индии, с 2007 идет модернизация по пр. 08773 | | 31 | Б-464
"Усть-Камчатск" | пр.877М Imp KILO | Комс | 471 | 26.05.1989 | 23.09.1989 | 30.01.1990 | 27.11.2003 переименована в "Усть-Камчатск",
длина корпуса увеличена по сравнению с №470, по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 32 | Б-177 "Липецк" | пр.877М Imp KILO | Кр.См | 610 | 03.11.1989 | 27.07.1991 | 30.12.1991 | в декабре 2000 переименована в "Липецк", по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 33 | "Sindhuvijay"
(S62, Б-597) | 877ЭКМ | ЛАО | 01317 | 06.04.1990 | 27.07.1990 | 27.10.1990 | с 08.03.1991 ВМС Индии, 2007 - модернизирована по пр. 08773 на СРЗ "Звездочка" с установкой индийского ГАК и системы радиосвязи | | 34 | Б-494 "Усть-Большерецк" | пр.877М Imp KILO | Комс | 472 | 05.05.1990 | 04.10.1990 | 30.12.1990 | 19.03.2003 переименована в "Усть-Большерецк",
корпус подобен №471, по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 35 | "Yuan Zhend 65 Hao"
(365, Б-188) | 877ЭКМ | Кр.См | 414 | 18.11.1990 | 31.03.1995 | 15.08.1995 | с 05.09.1995 ВМС Китая, закладывалась для ВМС Китая | | 36 | "Tareg"
(901, Б-175) | 877ЭКМ | ЛАО | 01319 | 05.04.1991 | 25.09.1991 | 25.12.1991 | с 22.11.1992 ВМС Ирана | | 37 | Б-187 | пр.877М Imp KILO | Комс | 473 | 07.05.1991 | 05.10.1991 | 30.12.1991 | корпус подобен №471, по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 38 | "Yunes"
(903, Б-220) | 877ЭКМ Imp KILO | ЛАО | 01323 | 05.02.1992 | 12.07.1994 | 02.09.1996 | с 25.11.1996 ВМС Ирана | | 39 | "Noor"
(902, Б-224) | 877ЭКМ | ЛАО | 01321 | 30.04.1992 | 16.10.1992 | 31.12.1992 | с 06.06.1993 ВМС Ирана | | 40 | Б-190 "Краснокаменск" | пр.877М Imp KILO | Комс | 474 | 08.05.1992 | 25.09.1992 | 30.12.1992 | 11.12.2007 переименована в "Краснокаменск", корпус подобен №471, по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 41 | "Yuan Zhend 73 Hao"
(373, Б-340) | 636М | Кр.См | 611 / 01611** | июль 1992 | 08.05.2004 | 08.08.2005 | заложена по пр.877 прекращено в 1994, достроена начиная с 2003 по пр.636М для ВМС Китая, передана в октябре 2005 г. | | 42 | Б-345 "Могоча" | пр.877М Imp KILO | Комс | 475 | 22.04.1993 | 06.10.1993 | 22.01.1994 | 2009 переименована в "Могоча", корпус подобен №471, по западным данным в 2011 г. в составе ВМФ | | 43 | "Sindhurakshak"
(S63, Б-582) | 877ЭКМ Imp KILO | ЛАО | 01325 | 16.02.1995 | 26.06.1997 | 02.10.1997 | с 24.12.1997 ВМС Индии. 2011 г. - ПЛ на СРЗ "Звездочка" проходит ремонт с модернизацией.
| | 44 | "Yuan Zhend 66 Hao"
(366, Б-466)
| 636 | ЛАО | 01616 | 16.06.1996 | 26.04.1997 | 26.08.1997 | с 12.11.1997 ВМС Китая, доставка - январь 1998 г. | | 45 | "Yuan Zhend 67 Hao"
(367, Б-466) возм 466 борт | 636 | ЛАО | 01327 | 28.08.1997 | 18.06.1998 | 25.10.1998 | с 02.12.1998 ВМС Китая, доставка - февраль 1999 | | 46 | "Sindhushastra"
(S65, Б-477 или Б-470????) | пр.877ЭКМ / 08773 | ЛАО | 01618 | 12.12.1998 | 14.10.1999 | 16.05.2000 | с 19.07.2000 ВМС Индии | | 47 | "Yuan Zhend 68 Hao" (368) | 636М | ЛАО | 01329 | 18.10.2002 | 27.05.2004 | 20.10.2004 | с 10.12.2004 ВМС Китая, доставка - январь 2005. Закладывалась для ВМС Китая | | 48 | "Yuan Zhend 69 Hao" (369) | 636М | ЛАО | 01330 | 18.10.2002 | 19.08.2004 | апрель-май 2005 | с 05.05.2005 ВМС Китая, доставка - 2005 г. Закладывалась для ВМС Китая | | 49 | "Yuan Zhend 74 Hao" (374) | 636М | СевМ, цех №50 | 701 / 01701 | 29.05.2003 | 04.06.2005 (21.05.2005 - по др.данным)
| 17.11.2005 (по др.данным 30.12.2005)
| с 2006 ВМС Китая, 2006 г. доставка судном Eide Transporter вместе с ПЛ зав.№01702. Закладывалась для ВМС Китая | | 50 | "Yuan Zhend 75 Hao" (375) | 636М | СевМ, цех №50
| 702 / 01702 | 29.05.2003 | 14.07.2005
(17.07.2005 по др.данным) | 24.11.2005
(30.12.2005) | с 2006 ВМС Китая, 2006 г. доставка судном Eide Transporter вместе с ПЛ зав.№01701. Закладывалась для ВМС Китая | | 51 | "Yuan Zhend 70 Hao" (370) | 636М | ЛАО | 01331 | 2004 | апрель-май 2005 | 2005 | с 2005 ВМС Китая, доставка 2005 г. (?) Закладывалась для ВМС Китая | | 52 | "Yuan Zhend 71 Hao" (371) | 636М | ЛАО | 01332 | 2004 | 26.05.2005 | 2005 | с 2005 ВМС Китая, доставка 2005 г. (?) Закладывалась для ВМС Китая | | 53 | "Yuan Zhend 72 Hao" (372) | 636М | ЛАО | 01333 | 2004 | 26.08.2005 | 30.05.2006 | с 30.05.2006 ВМС Китая, доставка 2006 г. Закладывалась для ВМС Китая | | 54 | "Rais Hadj Slimane"
(Б-472) | 636М / 06361 | ЛАО | 01336 | 2006 | 20.11.2008 | 28.08.2009 | По плану - с 2008 ВМС Алжира. Закладывалась для ВМС Алжира. 2009-2010 г.г. ремонт в Кронштадте (поломка произошла в ходе ходовых испытаний с экипажем ВМС Алжира). Передача заказчику - 2010 г. | | 55 | Б-? | 636М /
06361 ?
| ЛАО | 01337 | 2007 | 09.04.2009 | 29.10.2009 | По плану с 2009 ВМС Алжира. Закладывалась для ВМС Алжира. Ходовые испытания - лето 2010 г. (ранее планировалось передать в марте 2010 г.) | | 56 | Б-261 "Новороссийск" | 06363 | ЛАО | 01670 | 20.08.2010 | - | план до 2014 г.
план - 2014 (февр.2012)
| для ВМФ России, Черноморский флот
ПЛ №1 для ВМФ России постройки 2010-2016 г.г., Черноморский флот
| | 57 | Б- (№1 для Вьетнама)
| 06363 ? | ЛАО | 01338
| 23.08.2010 | - | план 2014 г. (01.07.2011 г.)
| для ВМС Вьетнама, первая из заказа на 6 ПЛ | | 58 | Б- (№2 для Вьетнама) | 06363 ? | ЛАО | 01339
| до июня 2011 г. ?? | - | план 2015 г. (01.07.2011 г.) | по состоянию на начало июня 2011 г. есть информация о том, что в строительстве три лодки для Вьетнама | | 59 | Б- (№3 для Вьетнама) | 06363 ? | ЛАО | 01340
| до июня 2011 г. ?? | - | план 2016 г. (01.07.2011 г.) | по состоянию на начало июня 2011 г. есть информация о том, что в строительстве три лодки для Вьетнама | | 60 | Б-237
"Ростов-на-Дону"
| 06363 | ЛАО | 01671 | 21.11.2011 г. | - | до 2014 г. (план 2011 г.)
план - 2014 (февр.2012)
| для ВМФ России, Черноморский флот
ПЛ №2 для ВМФ России постройки 2010-2016 г.г., Черноморский флот | | 61 | Б- | 06363 | ЛАО | | 2012 ? | - | до 2014 г. (план 2011 г.)
план - 2014 (февр.2012) | для ВМФ России, Черноморский флот, далее возможна закладка еще 3 ПЛ со сдачей до 2015 г. или позже
ПЛ №3 для ВМФ России постройки 2010-2016 г.г., Черноморский флот
| | 62 | Б- | 06363 ?
| СевМ | 703 ? | март 2012 план | - | план - 2015 (февр.2012) | подготовка производства начнется в январе 2012 г. (01.11.2011 г.), заводские номера впервые упоминаются в СМИ в 2010 г.
ПЛ №4 для ВМФ России постройки 2010-2016 г.г., Черноморский флот | | 63 | Б- | 06363 ?
| СевМ | 704 ? | март 2012 план
| - | план - 2016 (февр.2012) | подготовка производства начнется в январе 2012 г. (01.11.2011 г.), заводские номера впервые упоминаются в СМИ в 2010 г.
ПЛ №5 для ВМФ России постройки 2010-2016 г.г., Черноморский флот | | 64 | Б- (№4 для Вьетнама) | 06363 ? | ЛАО | | ? | - | план 2017 г. (01.07.2011 г.) | Вьетнам, 01.07.2011 г. подтвержден заказ на 6 ПЛ со строительством на ЛАО | | 65 | Б- (№5 для Вьетнама) | 06363 ? | ЛАО | | ? | - | план 2018 г. (01.07.2011 г.) | Вьетнам, 01.07.2011 г. подтвержден заказ на 6 ПЛ со строительством на ЛАО | | 66 | Б- (№6 для Вьетнама) | 06363 ? | ЛАО | | ? | - | план 2019 г. (01.07.2011 г.) | Вьетнам, 01.07.2011 г. подтвержден заказ на 6 ПЛ со строительством на ЛАО | | 67 | Б- | 06363 ? | ЛАО ? | | 2012 ? | - | план 2016 (февр.2012) | ПЛ №6 для ВМФ России постройки 2010-2016 г.г., Черноморский флот | | | | | | | | | | | | | Б-? | 877 | Комс | ? | ? | - | - | не достроена | | | Б-? | 877 | Комс | ? | ? | - | - | не достроена | | | Б-? | 877 | Кр.См | 612 | ? | - | - | разобрана в 1994 г. | | | Б-? | 877 | Кр.См | 613 | ? | - | - | разобрана в 1994 г. | | | Б-? | 06360 | ЛАО | 01335 | ? | ? | ? | ? | | | Б-? | 636М | ЛАО | ? | 2007 план | - | план - 2011 г. (объявлено в ноябре 2010 г.)
| По плану с 2009 ВМС Индонезии, в ноябре 2010 г. объявлено, что закупка будет произведена в 2011 г.
| | | Б-? | 636М | ЛАО | ? | 2008 план | - | план - 2011 г. (объявлено в ноябре 2010 г.) | По плану с 2010 ВМС Индонезии, в ноябре 2010 г. объявлено, что закупка будет произведена в 2011 г.
| * - по данным сайта http://zakupki.gov.ru** - в некоторых источниках приводится такой номер заказа Источники: Апальков Ю.В., Корабли ВМФ СССР. Справочник. Том 1 - Подводные лодки. Часть 2. СПб., "Галея Принт", 2003 г. Кожевников В.А., Турмов Г.П., Илларионов Г.Ю., Подводные лодки России: история и современность. Владивосток, "Уссури", 1996 г.
Корабелы "Звездочки": историко-краеведческий сборник. Выпуск 2. Северодвинск, ФГУП "Звездочка", 2004 г. Коротков О. Главная задача - сохранить коллектив. // Корабел. 01.11.2011 г.
Корякин Ю. Российская гидроакустика: вчера, сегодня. завтра. // Военный парад. №6 / 2000 г. Новости ВПК. Сайт http://vpk.name, 2010 г. Северодвинское ФГУП "Машиностроительное предприятие "Звездочка" // Русский инженер. №2 / 2006 г. Страницы истории военно-морского флота. Сайт http://www.warships.ru/, 2009 г. Трудовая вахта (газета). 22.12.2011 г. Jane's Major Warships 1997. UK, 1998 г. |
