3К10 / С-10 Гранат - SS-N-21 SAMPSON | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

3К10 / С-10 Гранат - SS-N-21 SAMPSON

Автор: DIMMI
Создана: 21.10.2012 22:13:44
Изменена: 30.11.2013 23:56:19
Комментариев: 0
Категории: ВОДА / Крылатые ракеты земля-земля ВМФ / 3К10 / С-10 Гранат - SS-N-21 SAMPSON /

ДАННЫЕ НА 2012 г. (стандартное пополнение)
Комплекс 3К10 / С-10 "Гранат", ракета КС-122 / 3М10 - SS-N-21 SAMPSON


Крылатая ракета большой дальности морского базирования. Полноценная разработка комплекса морского базирования с ракетой КС-122 в ответ на создание в США крылатых ракет SLCM и GLCM начата КБ "Новатор" (г.Свердловск) по решению ВПК при Совмине СССР №282 от 19 июня 1975 г. Главный конструктор - Л.В.Люльев. Согласно неподтвержденным официально воспоминаниям (ист. - Широкорад) предварительная проработка проекта дозвуковой крылатой ракеты большой дальности велась в КБ "Новатор" в инициативном порядке в конце 1960-х - начале 1970-х годов. Так же существует легенда о попадании в КБ "Новатор" одного из испытательных образцов КР SLCM, который случайно оказался на Кубе.

В результате проведенной ГосНИИАС в конце 1960-х годов НИР "Эхо" установлена возможность преодоления системы ПВО и ПРО противника дозвуковыми крылатыми ракетами при массированном их применении, а так же с применением приема "встречного подрыва" для поражения ядерными взрывами средств ПВО и ПРО противника с целью расчистки коридора для других атакующих КР. Разработка торпедно-ракетного комплекса с ракетой КС-122 начата КБ "Малахит" (главный конструктор - Л.А.Подвязников) по приказу Минсудпрома от 9 декабря 1975 г. Торпедно-ракетный комплекс предназначался для решения оперативно-стратегических задач на континентальном театре боевых действий путем поражения административно-политических и крупных военно-промышленных центров с заранее известными координатами. Комплекс обеспечивал боевое применение в любое время суток и года, в любых метеоусловиях, в условиях гористой и труднопроходимой местности.

Официальное проектирование комплексов с крылатыми ракетами большой дальности воздушного и морского базирования начато в СССР по Постановлению Совмина СССР от 9 декабря 1976 г. Позже на базе комплекса С-10 "Гранат" с ракетой КС-122 был создан его вариант наземного базирования - РК-55 "Рельеф". 26 мая 1978 г. Постановлением Совмина СССР задана переработка проекта ПЛА пр.971 для размещения КРБД "Гранат".


ПЛА К-254 пр.671РТМ с дополнительным торпедным аппаратом для испытаний КРБД 3М10 "Гранат" (http://www.shipmodels.info).


Аналог ракеты 3М10 "Гранат" - ракета 3М54. (из архива Diletant2010, http://militaryrussia.ru/forum/).


Аналог ракеты 3М10 "Гранат" - ракета 3М54 (кадр из фильма "Государственный Центральный Морской полигон. 50 лет. ", 2004 г.).


Первый пуск с наземной полигонной пусковой установки в ходе летно-конструкторских испытаний на 21-м морском полигоне ВМФ СССР в Неноксе. 25.05.1981 г. или 23.04.1982 г. Стартовый пенал-капсула скинут, работает стартовый РДТТ ракеты (кадры из фильма "Государственный Центральный Морской полигон. 50 лет. ", 2004 г.).



Испытания ракет КС-122 начаты в июле 1976 г. в Крыму совместными усилиями двух полигонов - полигон "Песчаная балка" УРАВ ВМФ и Глубоководный полигон УПВ ВМФ СССР. Техническая база для подготовки техники к испытаниям размещалась на Глубоководном полигоне, наземные испытательные пуски велись на полигоне "Песчаная балка", пуски с подводных лодок отслеживались средствами обоих полигонов. Обработка материалов испытаний велась на полигоне "Песчаная балка".

- первый этап испытаний: "Экспериментальные испытания изделия КС-122РС с береговой подвижной пусковой установки КС-93В3, установленной на танке Т-70". Проведено два пуска.
- второй этап испытаний - "Экспериментальные испытания изделия КС-122РТ с подводной лодки" - использовалась опытовая ПЛ С-49 пр.633РВ 475-го дивизиона подводных лодок (командир - капитан 2 ранга Н.Н.Синичкин).
- третий этап испытаний - "Испытания изделий КС-122РП пусками с самолета Ту-16КСР-2 по проверке аэродинамических характеристик". Пуски производились с самолета Ту-16КСР-2 авиации Балтийского флота временно базировавшемуся на аэродроме Гвардейское между Симферополем и Джанкоем.
- четвертый этап испытаний - "Летно-конструкторские испытания ракет 3М10 в разных модификациях изготовления бортовой аппаратуры управления". Испытывались ракеты с вариантами бортовой аппаратуры АБ-12, АБ-13 и АБ-51. Начиная с 26 декабря 1978 г. испытывались ракеты с двигателем Р-95А-300. 30.05.1980 г. произведен первый пуск с опытовой ПЛ С-128 пр.633КС (командир тот же - капитан 2 ранга Н.Н.Синичкин). ПЛ пр.633РВ более в испытаниях ракет КС-122 не участвовала. Испытания четвертого этапа проводились на полигоне "Песчаная балка" и в акватории Черного моря в районе Феодосии (по 23-й пуск включительно).

Совместные испытания средств комплекса С-10 "Гранат" проводились на 21-м морском полигоне ВМФ СССР в Неноксе. Летно-конструкторские испытания по программе главного конструктора, а так же Государственные испытания комплекса предполагалось вести на ПЛА пр.671РТМ К-254 (Б-254 с 03.06.1992 г.). В октябре 1979 г. ПЛА с подготовленными для установки оборудования комплекса помещениями прибыла Беломорско-Балтийским каналом из Ленинграда в Северодвинск на сдаточную базу "Дубрава". Летом 1980 г. в Северодвинске на лодке проведены основные монтажные работы по установке оборудования комплекса. Летом 1981 г. установка оборудования комплекса завершена. В июле 1981 г. проведены комплексные испытания аппаратуры комплекса и корабельных систем с ракетой 3М10В2. Акт готовности ПЛА К-264 к первому пуску КР 3М102 подписан 29.07.1981 г.












Раскадровка первого пуска с наземной полигонной пусковой установки летно-конструкторских испытаний на 21-м морском полигоне ВМФ СССР в Неноксе. 25.05.1981 г. или 23.04.1982 г. Ракета стартует в пенале-капсуле, который скидывается после окончания первого этапа работы стартового двигателя  (кадры из фильма "Государственный Центральный Морской полигон. 50 лет. ", 2004 г.).


ПЛА К-254 пр.671РТМ с дополнительным торпедным аппаратом для испытаний КРБД 3М10 "Гранат" (http://www.atrinaflot.narod.ru).

Летно-конструкторские испытания проводились в Белом и Баренцевом морях с 23 апреля 1982 г. по 15 апреля 1983 г. Государственные испытания начаты пуском с ПЛА К-254 21 июля 1982 г. С августа по декабрь 1982 г. по техническим причинам выходы на пуски по программе Госиспытаний неоднократно откладывались. После перебазирования в Североморск в январе-марте 1983 г. на ПЛА велись налалочные работы и стыковочные испытания аппаратуры комплекса и ракет. 30 марта 1983 г. подписан акт о готовности к пуску ракеты 3М10В5 - завершающего этапа программы Госиспытаний. 8 апреля 1983 г. - первый пуск ракеты 3М10В5 завершающего этапа Госиспытаний. Государственные испытания завершены в Баренцевом море на ПЛА К-264 успешными пусками 23 августа 1983 г.










Раскадровка одного из пусков с ПЛА К-254 пр.671РТМ в ходе летно-конструкторских испытаний на 21-м морском полигоне ВМФ СССР в Неноксе, 1981-1983 г.г. Ракета стартует в пенале-капсуле, который скидывается после окончания первого этапа работы стартового двигателя  (кадры из фильма "Государственный Центральный Морской полигон. 50 лет. ", 2004 г.).

Первые пуски КРБД 3М10 "Гранат" с головной ПЛА пр.971 К-284 проведены в январе 1987 г. на Тихом океане. Испытания вооружения завершены только в 1988 г.

Хронология испытательных пусков КР 3М10 / КС-122 (в работе):
№пп Дата Ракета Пусковая установка Дальность пуска Примечания
1 05.08.1976 КС-122РС без системы управления и маршевого двигателя
КС-93В-3 3.6 км Первый этап. Отработка сброса капсулы с ракеты. Капсула без головного обтекателя (труба). Старт произведен под углом 50 град.
2 12.08.1976 КС-122РС без системы управления и маршевого двигателя КС-93В-3 3.6 км Первый этап. Отработка сброса капсулы с ракеты. Капсула штатная с головным обтекателем. Старт произведен под углом 50 град.
3 28.07.1977 КС-122РТ, аппаратура управления АБ-12, без маршевого двигателя ПЛ С-49 пр.633РВ   Второй этап. Успешный пуск с глубины 40 м - ракета прошла подводный участок в капсуле, вышла из воды, "сбросила" капсулу, кралья и стабилизатор раскрылись, РДТТ-ускоритель отстрелился.
4 10.08.1977 КС-122РТ, аппаратура управления, без маршевого двигателя ПЛ С-49 пр.633РВ   Второй этап. Успешный пуск с глубины 40 м.
5 27.09.1977 КС-122РТ, аппаратура управления, маршевый ТРДД-50 ПЛ С-49 пр.633РВ 2129 м Второй этап. Первый пуск с включением ТРДД. Пуск с глубины 40 м прошел штатно (время движения под водой - 4.88 с). Полет длился 39.5 с, отклонение от директрисы влево.
6 20.10.1977 КС-122РТ, аппаратура управления, маршевый ТРДД-50 ПЛ С-49 пр.633РВ   Второй этап. Пуск с глубины 40 м прошел штатно. Маршевый двигатель включался.
7 01.11.1977 КС-122РТ, аппаратура управления, маршевый ТРДД-50 КС-93В-3   Старт произведен под углом 50 град.
8 24.12.1977 КС-122РП, с системой управления и маршевым ТРДД-50 Ту-16КСР-2 57 км Третий этап. Пуск с самолета без капсулы, пуск прошел успешно на высоте 2150 м. На 35-й сек полета ракеты вышла на заданный эшелон 1000 м и должна была лететь по кругу радиусом 100 км. Из-за неисправности ТРДД-50 ракета упала в море.
9 27.01.1978 КС-122РП, с системой управления и маршевым ТРДД-50 Ту-16КСР-2 82.5 км Третий этап. Пуск с самолета без капсулы, пуск прошел успешно на высоте 2250 м. Ракета выполнила полет по кругу с выполнением маневров по программе (5 по тангажу 2 по крену и 3 по курсу). Продолжительность полета - 376 с, плановая дальность - 90 км.
10 28.03.1978 КС-122РТ, аппаратура управления, маршевый ТРДД-50 видимо ПЛ С-49 пр.633РВ   Четвертый этап. Пуск с целью доработки ТРДД-50
11 28.03.1978 КС-122РТ, аппаратура управления, маршевый ТРДД-50 видимо ПЛ С-49 пр.633РВ   Четвертый этап. Пуск с целью доработки ТРДД-50
12 04.07.1978 3М10В1А, аппаратура управления АБ-12 ПЛ С-49 пр.633РВ 130 км Четвертый этап. Полностью успешный пуск с глубины 40 м, скорость лодки 5.1 уз. Запланированная дальность пуска достигнута.
13 10.08.1978 3М10В1А, аппаратура управления АБ-12 ПЛ С-49 пр.633РВ 27,6 км Четвертый этап. Пуск с глубины 40 м прошел штатно. Из-за отрыва лопасти турбины ротора двигатель ТРДД-50 выключился.
14 26.12.1978 3М10В1, аппаратура управления АБ-13 КС-93В-3 24.7 км Старт произведен под углом 70 град. Первый пуск ракеты с двигателем Р-95А-300. Запланированная дальность полета - 120 км. Из-за отказа системы управления ракета упала на дальности 24.7 км.
15 23.04.1979 3М10В1, аппаратура управления АБ-51 КС-93В-3   Старт произведен под углом 70 град. Ракета с двигателем Р-95А-300. Запланированная дальность полета - 120 км. Из-за отказа системы управления ракета упала через 8.8 с после старта.
16 05.06.1979 3М10В1, аппаратура управления КС-93В-3 125 км Успешный пуск. Запланированная дальность пуска 120 км. Время полета - 506 с, средняя скорость на марше - 240 м/с
17 19.07.1979 3М10В1, аппаратура управления АБ-51
КС-93В-3 0.9 км Из-за отказа системы управления ракета упала в 921 м от пусковой установки.
18 23.09.1979 3М10В1, аппаратура управления АБ-51 ПЛ С-49 пр.633РВ 1.49 км Из-за отказа системы управления ракета упала в 1490 м от места старта.
19 30.05.1980 3М10, аппаратура управления ПЛ С-128 пр.633КС 23.1 км Пуск с ПЛ пр.633КС. Из-за отказа системы подачи топлива остановился двигатель, ракета пролетела 141.7 с, дальность - 23.1 км. Плановая дальность - 125 км.
20 31.07.1980 3М10, аппаратура управления ПЛ С-128 пр.633КС 21 км Из-за помпажа двигателя Р-95А-300 на 144-й секунде полета ракета упала. Плановая дальность - 125 км.
21 18.09.1980 3М10, аппаратура управления ПЛ С-128 пр.633КС 206 км Успешный пуск с глубины 40 м, волнение моря 2-3 балла. время полета 1103 с.
22 04.11.1980 3М10, аппаратура управления ПЛ С-128 пр.633КС 220 км Успешный пуск с глубины 40 м, волнение моря 4 балла. время полета 1119 с.
23 23.12.1980 3М10, аппаратура управления ПЛ С-128 пр.633КС   Пуск произведен с глубины 40 м при солнении моря 4 балла. При выходе из воды ракета потеряла устойчивость и упала на 20-й секунде полета.
24 25.05.1981
23.04.1982
3М10В2 наземная полигонная ПУ   Программа ЛКИ.
25 30.11.1981 (источники по ПЛА К-254)
30.12.1981 (фильм 21 ГЦМП)
3М10В2 ПЛА К-264 пр.671РТМ   Программа ЛКИ. Первый пуск со штатного носителя.
26 21.07.1982 3М10В2 ПЛА К-264 пр.671РТМ   Первый пуск программы Государственных испытаний.
27 08.04.1983 3М10В5 ПЛА К-264 пр.671РТМ   Завершающий этап Государственных испытаний, первый пуск. Баренцево море.
28 15.04.1983 3М10В5 ПЛА К-264 пр.671РТМ   Завершающий этап Государственных испытаний, второй пуск. Баренцево море.
.. 23.08.1983 3М10В5 ?
ПЛА К-264 пр.671РТМ   Завершающие пуски пуск программы Государственных испытаний. Баренцево море (по др.данным - Белое море, Северодвинск).


Ракетный комплекс С-10 "Гранат" принят на вооружение 31 лекабря 1983 г. (в апреле 1984 г. по др.данным и в 1985 г. по данным полигона в Неноксе). К концу 1988 г. по западным данным на подводных лодках ВМФ СССР размещено около 100 ракет 3М10 "Гранат". Для обеспечения боевого применения КР, оснащенных экстремальной корреляционной системой наведения, в ВМФ был создан специальный вычислительный центр по формированию цифровых карт местности предполагаемых театров военных действий и выработке полетных заданий.

По состоянию на 2012 г. комплекс С-10 "Гранат", вероятно, находится на вооружении ВМФ России, но крылатые ракеты не размещены на подводных лодках, а располагаются в базах Флота на хранении.

Пусковая установка:
- КС-93В3 - опытная подвижная полигонная ПУ на шасси танка Т-70 - использовалась на первом этапе испытаний КР на полигоне "Песчаная балка" в Крыму.

- 533-мм торпедные аппараты подводных лодок - ракетно-торпедный комплекс разработки КБ "Малахит" (главный конструктор - Л.А.Подвязников). Разработка начата по приказу Минсудпрома от 9 декабря 1975 г. для размещения на ПЛА пр.671, 671РТ, 671РТМ, 667А, 670 и 670М. Корабельная система управления стрельбой (КСУС) "Акация" (ПЛА пр.671РТМ как минимум).

Ракета КС-122РС:
Конструкция
- нормальная аэродинамическая схема с раскрывающимися после старта крыльями и двигателем, находящимся внутри фюзеляжа. Крылья складывались каждое в свою нишу в топливном баке в корпесе ракеты назад по полету. В отличие от аналогичных КРБД типа Х-55 разработки МКБ "Радуга" у ракет КС-122 после старта маршевый двигатель НЕ выдвигался из фюзеляжа. Рули направления и рули высоты цельноповоротные раскладные.


Боковая проекция крылатой ракеты КС-122 комплекса С-10 "Гранат" - SS-N-21 SAMPSON (http://forum.keypublishing.com, обработано).

Старт подводный из торпедного аппарата на стартовом РДТТ. До выхода из воды ракета находится в пенале-капсуле. После выхода из воды головной обтекатель капсулы отсекался от капсулы с помощью специального заряда (время действия 0.001-0.003 с) и ракета освобождается от капсулы под воздействием газов стартового РДТТ.

Система управления и наведение - автономная инерциальная с коррекцией от рельефометрической корреляционно-экстремальной системы коррекции. Система коррекции включает в себя БЦВМ, радиовысотомер, систему хранения цифровых матриц-карт участков коррекции  и полетного задания. В основу принципов работы системы коррекции положены работы академика Красовского. Разработку бортового оборудования системы наведения и комплекса технических средств подготовки полетных заданий вел НИИ приборостроения (г.Москва, директор - А.С.Абрамов). Блоки разных систем БРЭО выполнены в собственных корпусах, электрические кабели, как правило, выполнены не "многохвостыми".

До установки на ракеты бортовая аппаратура системы наведения отрабатывалась на самолете-летающей лаборатории Ан-30. В ходе испытаний на ракетах устанавливались разные варианты бортовой аппаратуры - АБ-12, АБ-13, АБ-51 и , возможно, другие. АБ - "аппаратура бортовая".

Корабельная система управления стрельбой (КСУС) "Акация" (ПЛА пр.671РТМ как минимум).

Двигатели:
Стартовый двигатель - РДТТ массой 382 кг

Маршевый - малогабаритный ТРДД - на конкурсной основе по заданию МАП для КРБД КС-122РС велось создание малогабаритных маршевых  ТРДД с размещением в фюзеляже в Омском моторостроительном КБ и в МНПО "Союз".

- Омское моторостроительное КБ, главный конструктор В.С.Пащенко - ТРДД ТРДД--50 / изделие 36-01 (ныне - изделие 37-01 и 37-01Э) тягой 450 кг. Проектирование ТРДД начато в 1976 г. Государственные испытания выдвигаемого пилонного варианта ТРДД-50 (для КРБД МК "Радуга", изделие 36) успешно проведены в 1980 г., несколько позже так же успешно была испытана и встроенная компоновка двигателя (изделие 36-01). После положительных государственных испытаний и подготовки к запуску в серию на Рыбинском моторостроительном заводе (ныне - НПО "Сатурн") по нетехническим причинам МАП СССР сделан выбор в пользу ТРДД Р-95А-300. Хотя несколько неудачных испытательных пусков по вине двигателя, включая пуск 10.08.1978 г., могли сыграть в принятии такого решения определенную роль.
Длина ТРДД - 850 мм
Диаметр - 330 мм
Масса сухая - 82 кг
Марки топлива - Т-1 (авиационный керосин), Т-6, Т-10 (децилин), ТС-1, РТ
Масло - ВТ-301
Удельный расход топлива на максимальном режиме - 0,71 кг/кгс в час


Более поздний вариант беспилонного (встроенного) ТРДД "изделие 37-01Э" разработки и производства ОМКБ (http://www.uk-odk.ru).


Вариант двигателя для КР МКБ "Радуга" с пилонной установкой - малогабаритный двигатель ТРДД-50АТ ("изделие 36МТ") разработки и производства ОМКБ, выставка МАКС-2005 (фото - Евгений Ерохин, http://www.missiles.ru).

- МНПО "Союз", главный конструктор - О.Н.Фаворский - ТРДД Р-95А-300 / изделие 95 / Р-95ТМ-300 тягой 400 кг. Производство освоено на Запорожском машиностроительном заводе (Украина).
Длина - 850 мм
Диаметр - 315 мм
Масса сухая - 100 кг
Топливо - Т-1 (авиационный керосин), ТС-1, Т-10 (децилин)


Пилонный вариант ТРДД Р-95ТМ-300 на выставке "Двигатели-2008" (фото - Евгений Ерохин, http://www.missiles.ru).

ТТХ ракеты:
Длина ракеты со стартовым РДТТ - 8090 мм
Длина ракеты маршевая - 6200 мм
Размах крыла - 3300 мм
Диаметр фюзеляжа ракеты - 510 мм
Диаметр капсулы:
- внутренний - 518 мм
- наружный - 533 мм

Масса стартовая в капсуле - 2385 кг (КС-122РТ, пуск 27.09.1977 г.)
Масса стартовая:
- 1485 кг (КС-122РТ, пуск 27.09.1977 г.)
- ок. 1700 кг (3М10)
Масса без стартового двигателя - 1103 кг (КС-122РТ, пуск 27.09.1977 г.)
Масса стартового РДТТ - 382 кг
Масса БЧ - до 200 кг

Дальность действия - 3000 км (максимальная, данные не потдверждены)
Скорость крейсерская:
- 240 м/с (испытания, 1979 г.)
- 720 км/ч
- 0.7 М
Потолок крейсерский - 15-200 м

Глубина пуска - 40 м (в ходе испытаний)
Время прохождения подводного участка после пуска - 4.88 с (КС-122РТ, пуск 27.09.1977 г.)

Типы БЧ:
- ядерная, мощностью 200 кт - основной тип боевой части.

- фугасная - по западным данным разрабатывалась и, возможно, устанавливалась на размещенные на лодках ракеты (маловероятно).

Модификации:
- КС-122РС - первый опытный вариант ракеты КС-122, видимо, "Статический" - без системы управления и маршевого двигателя.

- КС-122РТ - второй опытный вариант ракеты КС-122, видимо, "Телеметрический" - с инерциальной системой управления (автопилотом) и маршевым двигателем. Ракеты выполняли прямолинейный полет.

- КС-122РП - третий опытный вариант ракеты КС-122, видимо, "Программный" - предназначался для испытательных пусков с самолета Ту-16КСР-2 с выполнением полета с инерциальной системой управления (автопилотом) с выполнением маневров по программе.

- 3М10В1А - вариант ракеты для испытаний с двигателем ТРДД-50 и аппаратурой управления АБ-12, пуски 1978 г.

- 3М10В1 - вариант ракеты с двигателем Р-95А-300 и разными вариантами аппаратуры управления, первый пуск 26.12.1978 г.

- 3М10В2 - вариант ракеты с двигателем Р-95А-300 для проведения летно-конструкторских испытаний с подводных лодок. Первый пуск с наземного стенда - 23.04.1982 г.

- 3М10В5 - вариант ракеты, применявшийся на завершающем этапе Государственных испытаний, первый пуск - 8 апреля 1983 г.

- КС-122 / 3М10 - базовый вариант крылатой ракеты большой дальности морского базирования.

Носители:
- ПЛ пр.633РВ - опытовая ПЛ разработки КБ "Малахит" (главный конструктор Р.А.Шмаков) для испытания ракет и торпед калибров 533 и 650 мм.

На буксире ПЛ ПЗС-50 (ранее - С-49) пр.633РВ Черноморского флота. Севастополь, 2 апреля 2007 г. (фото - Дмитрий Стогний, http://forums.airbase.ru).

- ПЛ пр.633КС - опытовая ПЛ для испытания КР "Гранат",  разработка проекта опытовой ПЛ - СПМБМ "Малахит" (главный конструктор Р.А.Шмаков, технический проект - 1977 г.). ПЛ С-128 переоборудована в 1978 г. на Севастопольском морском заводе - установлены два носовых торпедных аппарата - пусковые установки калибра 533 мм. Первый пуск КР "Гранат" произведен 21 сентября 1979 г. В период 1979-1980 г.г. произведено всего 6 пусков КР "Гранат".

Модель ПЛ пр.633КС в музее ЦКБ "Малахит" (фото http://pilot.strizhi.info)

- ПЛА пр.671РТМ - VICTOR-III - ракета принята на вооружение ПЛА проекта 31 декабря 1983 г. (в апреле 1984 г. по др.данным). Испытания комплекса проходили на ПЛА К-254 пр.671РТМ на Белом море.


ПЛА К-254 пр.671РТМ с дополнительным торпедным аппаратом для испытаний КРБД 3М10 "Гранат" (http://www.atrinaflot.narod.ru).

- ПЛАРК пр.667АТ "Груша" - YANKEE NOTCH - переоборудованная ПЛАРБ пр.667АУ с установкой отсека с 2 группами по 4 ТА расположенными под углом к диаметральной плоскости. Общий боезапас  - 32 КР, в т.ч. 8 КР в торпедных аппаратах.


Носитель ракет 3М10 "Гранат" - ПЛАРК пр.667АТ - YANKEE NOTCH (фото - US DoD, http://militaryphotos.net).

- ПЛА пр.971 - AKULA - первые пуски КРБД 3М10 "Гранат" с головной ПЛА пр.971 К-284 проведены в январе 1987 г. на Тихом океане. Испытания вооружения завершены только в 1988 г.


Одна из первых фотографий ПЛА пр.971 AKULA (вероятно, К-284 "Акула") опубликованная в западных СМИ (Soviet Military Power 1987. США. 1987 г.)

- ПЛА пр.945 - SIERRA / пр.945А - SIERRA-II - ударные ракетно-торпедные ПЛА.

- ПЛАРК пр.885 - YASEN - ударная ПЛА оборудованная универсальной ПУ вертикального пуска. При начале проектирования предполагалось применение в т.ч. и КРБД "Гранат".


Проекции ПЛАРК пр.885 "Ясень" и пр.08851 (автор проекций - Diletant2010, разрез - Deep Blue Sea, http://paralay.com, небольшие корректировки).

Статус: СССР / Россия
- 1988 г. - по западным данным к концу 1988 г. на ПЛА ВМФ базируется около 100 ракет комплексов С-10 "Гранат".

- 1989 г. начало года - согласно советско-американским договоренностям в составе вооружений Флотов обоих стран (за исключением стратегических сил - БРПЛ) не применяются боеприпасы с ядерными боевыми частями - соответственно ракеты 3М10 со всех носителей сданы на хранение.

- 2012 г. - вероятно, некоторое количество ракет 3М10 находится на хранении в базах ВМФ России. Информации о снятии ракет с вооружения и их утилизации до сих пор не было.

Источники:
Асанин В. Ракеты отечественного флота. (источник).
"Государственный Центральный Морской полигон. 50 лет". Документальный фильм, 2004 г.
РК-55 Рельеф - SSC-X-4 SLINGSHOT. 2012 г.
Широкорад А.Б. Огненный меч Российского флота. М., Яуза, Эксмо, 2004 г.
Штурм глубины. Сайт http://www.deepstorm.ru/, 2012 г.
RK-55. Сайт http://en.wikipedia.org, 2012 г.

Каталог

Последние комментарии

двигатель КР маршевый турбореактивный короткоресурсный т .е. одноразовый ТРДД...
Anonymous 2015-01-06 00:37
двигатель КР маршевый турбореактивный короткоресурсный т .е. одноразовый ТРДД...
Anonymous 2015-01-06 00:37
дозвуковые крылатые ракеты большой дальности стоят в разы дешевле сверхзвуковых...
Anonymous 2015-01-06 00:31
Из статьи:Испытания ракет КС-122 начаты в июле 1976 г. в Крыму совместными усилиями...
DIMMI 2014-04-24 00:12
я не совсем понимаю - вы статьи не читаете или как??вот статья по ракете... тема...
DIMMI 2014-04-24 00:11
на ролике Клаб с инертной БЧ? испытания КР Гранат проводились на полигоне Нэнокса?
Anonymous 2014-04-23 23:45
угу... но установка легкая... ну и так у тов.Широкорада написано - со слов начальника...
DIMMI 2012-11-17 10:13
DIMMI Wrote:не поясните? Т-70 с точкой? ... а в чем суть? Танк вероятно Т-72, Т-70...
rns 2012-11-17 04:09
думаете?... ну... нинаю... ок!
DIMMI 2012-11-13 16:46
однозначно не мультик
Gradient 2012-11-13 16:41