Ан-32 - CLINE | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

Ан-32 - CLINE

Автор: DIMMI
Создана: 19.09.2011 17:13:41
Изменена: 11.10.2011 01:09:21
Комментариев: 0
Категории: ВОЗДУХ / Транспортные самолеты / Ан-32 - CLINE /

ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
Ан-32 - CLINE


Транспортный самолет. Разработан КБ О.К.Антонова на базе транспортного самолета Ан-26. Первый полет совершил 9 июля 1976 г. Производился и производится  Киевским авиационным заводом (Украина), в т.ч. по состоянию на 2010-2011 г.г. Основное назначение самолета - перевозка грузов на линиях малой и средней протяженности в т.ч. в условиях высокогорья и жаркого климата.


Ан-32 ВВС Индии, борт №K2707, аэропорт Жуляны, г.Киев, Украина, 19.09.2011 г. (автор фото - Василий Коба, http://www.airliners.net).

Экипаж - 3-4 чел

Двигатели - 2 х ТВД АИ-20Д-5М мощностью по 4200 л.с.

ТТХ самолета:
Длина - 23,7 м
Размах крыла - 29,2 м
Высота - 8,75 м
Площадь крыла - 74,98 кв.м

Масса посадочная максимальная - 27000 кг
Масса пустого - 16800 кг
Масса снаряжённого - 17308 кг
Масса топлива максимальная - 5500 кг
Масса полезной нагрузки - 7500 кг

Скорость максимальная - 530 км/ч
Скорость крейсерская - 470 км/ч
Дальность максимальная - 3200 км
Потолок крейсерский - 8000 м
Потолок практический -9400 м

Высота аэродрома над уровнем моря максимальная - 4500 м
Температура эксплуатации - до +50 град.

Полезная нагрузка:
Солдат - 50 чел
Десантников / парашютистов - 42 чел
Раненых на носилках - 24 чел

Стоимость:
По состоянию на 2007 г. стоимость противопожарного Ан-32П составляет 8.5 млн. USD.

Модификации:
- Ан-32 - базовая модификация самолета с индийским БРЭО.

- Ан-32А - базовая модель самолета с отечественным БРЭО.

- Ан-32Б - модификация самолёта для коммерческих грузовых перевозок. Самолет разработан в 1987 г. Сертифицирован в 1995 г. Отличается более мощной Ввспомогательной силовой установкой. Увеличена масса полезной нагрузки на 500 кг. В сборочном цехе ПО "Авиант" (г.Киев) в 2002 г. впервые на самолет с серийным №36-03 установлено оборудование системы предупреждения столкновений в воздухе TCAS, в сентябре 2008 г. этот самолет поставлен в Экваториальную Гвинею.


Ан-32Б борт №3C-4GE серийный №36-03 ВВС Экваториальной Гвинеи. Аэродром Жуляны, г. Киев, Украина. 22.10.2010 г. (автор фото - Вячеслав Смигунов, http://russianplanes.net).

- Ан-32Б-100 - модификация с двигателями АИ-20Д серии 5М. В 2000 г. переоборудован 1 самолёт.

- Ан-32Б-110 - модификация - вариант Ан-32Б-100 с экипажем из 2 человек.

- Ан-32В - военный вариант Ан-32Б.

- Ан-32Д - дальняя модификация Ан-32. Отличается двумя дополнительными наружными несъёмными топливными баками по 1500 л.

- Ан-32П - пожарная модификация Ан-32. Отличается двумя наружными выливными агрегатами общим объёмом 8000 л.


Пожарный самолет Ан-32П борт №32 черный серийный №36-09 авиации МЧС Украины. г.Нежин, 11.05.2011 г. (автор фото - Игорь Бубин, http://www.airliners.net).  

- Ан-32Б-200 - повышена грузоподъёмность, установлены модифицированные двигатели АИ-20Д серии 5М с увеличенным ресурсом до первого ремонта, имеются дополнительные легкосъёмные топливные баки.

- An-32RE - модернизация Ан-32 для ВВС Индии. На самолёте установлено оборудование предупреждения столкновения самолётов в воздухе, оборудование раннего предупреждения столкновения с землей, система спутниковой навигации, самолётные дальномеры, модернизированные радиовысотомеры, новый радиолокатор с двумя многофункциональными индикаторами, новое кислородное оборудование, улучшенные кресла экипажа. Грузоподъёмность самолёта увеличена до 7,5 т.

Статус: СССР / Россия

- 2010 г. - всего в мире в эксплуатации около 350 шт. Самолет эксплуатируется в России.

Экспорт:
Азербайджан:
- 1992 г. - самолет есть в эксплуатации на момент объявления независимости.

Ангола:
- 1986 г. - есть в эксплуатации в ВВС.
- 1987 г. 14 января - 1 самолет Ан-32 разбился.

Афганистан:
- 1987 г. - самолеты есть в эксплуатации в ВВС.
- 2008 г. 7 мая - командование авиационных систем ВМС США NAVAIR сообщило о приобретении у Украины 4 самолетов Ан-32 для поставки ВВС Афганистана.
- 2011 г. - есть в эксплуатации.

Индия:
- 1986 г. - самолет уже есть в эксплуатации в ВВС.
- 2009 г. - заключен контракт на сумму 400 млн USD на модернизацию 40 транспортных самолетов Ан-32 на Украине. В ходе модернизации индийские Ан-32 получат новую систему предупреждения о столкновении в воздухе, систему предупреждения о приближении к земле, спутниковую навигацию, новые радиовысотомеры, радиолокационные станции и системы подачи кислорода. В целом на самолеты будет установлено новое оборудование 25 наименований.

Ирак:
- 2009 г. 11 декабря - заключен контракт с Украиной поставку 10 самолетов Ан-32 в течение 3.5 лет.

Кения:
- 1992 г. - самолеты есть в эксплуатации в ВВС.

Колумбия:
- 1994 г. - самолеты есть в эксплуатации.
- 2011 г. - есть в эксплуатации.

Конго:
- 1996 г. - самолеты есть в эксплуатации в ВВС.

Ливия:
- 2005 г. май - 2 противопожарных самолета Ан-32П поставлены.
- 2011 г. - есть в эксплуатации.

Мексика:
- 2006 г. - уже есть в эксплуатации в ВВС.

Молдавия:
- 2000 г. - есть в эксплуатации.

Перу:
- 1990 г. - самолеты есть в эксплуатации в ВВС.
- 2011 г. - есть в эксплуатации.

Руанда:
- 2004 г. - есть в эксплуатации.

Свазиленд:
- 1998 г. - есть в эксплуатации.

Судан:
- 1999 г. - есть в эксплуатации в ВВС.

Украина:
- 1992 г. - самолет есть в эксплуатации в ВВС Украины на момент объявления независимости, серийно производится.
- 2008 г. 7 мая - командование авиационных систем ВМС США NAVAIR сообщило о приобретении у Украины 4 самолетов Ан-32 для поставки ВВС Афганистана.
- 2008-2009 г.г. - 4 противопожарных самолета Ан-32П закуплено для авиации МЧС Украины. Самолеты базируются в Нежине.
- 2009 г. - заключен контракт на сумму 400 млн USD на модернизацию 40 транспортных самолетов Ан-32 с Индией.
- 2009 г. 11 декабря - заключен контракт с Ираком на поставку 10 самолетов Ан-32 в течение 3.5 лет.
- 2011 г.  19 сентября - Индии передана вторая партия в 5 модернизированных Ан-32. Моедрнизация ведется по контракту 2009 г. Модернизация осуществляется на авиазаводе "Завод 410 гражданской авиации".

Шри-Ланка:
- 1995 г. - есть в эксплуатации.
- 2011 г. - есть в эксплуатации.

Экваториальная Гвинея:
- сентябрь 2008 г. - поставлены самолеты Ан-32, в эксплуатации в Национальной Гвардии. Минимум 1 экз.
- 2010 г. - есть в эксплуатации.

Источники:
Википедия - свободная энциклопедия. Сайт http://ru.wikipedia.org, 2011 г.
Лента.ру. Сайт http://lenta.ru, 2011 г.

Каталог

Последние комментарии

Вот, отыскал arrow http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic.php ... 16#p104156Авиалесоохрана...
10V 2011-09-21 03:27
10V Wrote:Пожарник, доводилось читать утверждения что по эффективнее Бе-200 он в...
prototype 2011-09-20 12:34
Пожарник, доводилось читать утверждения что по эффективнее Бе-200 он в решении этой задачи.
10V 2011-09-19 23:44