MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи

К-6 / К-6В

ДАННЫЕ НА 2012 г. (стандартное пополнение)
Ракета К-6 / К-6В (высотная)

 
Опытная ракета "воздух-воздух". Проектирование ракеты для самолета-перехватчика ОКБ МиГ И-3 с РЛС "Алмаз-3" задано ОКБ-2 (позже - МКБ "Факел", генеральный конструктор - П.Д.Грушин) Постановлением Совмина СССР от декабря 1954 г. Эскизный проект ракеты выпущен в мае 1955 г. Стендовые испытания ракеты начаты осенью 1955 г. К февралю 1956 г. проект доработан - изменена конструкция сопел РДТТ - они стали подобны конструкции двигателя ракет К-5. В 1956 г. проведены успешные бросковые и автономные (без системы наведения, с автопилотом) пуски ракеты с доработанным двигателем. Автономные испытания ракеты проводились с мая по декабрь 1956 г. на обычном МиГ-19 (зав.№59210549), без РЛС. На этом же МиГ-19 было проведено 10 пусков варианта ракеты с поворотным крылом. Одновременно в 1956 г. подготовлены два всепогодных перехватчика СМ-6 (зав.№№2100101 и 2100102). С февраля 1956 г. на самолетах СМ-6 велась отработка РЛС "Алмаз-3". С самолета №2100101 было выполнено 25 пусков К-6 различных модификаций в течение 1956 г.

Постановлением Совмина СССР от 23 августа 1956 г. ОКБ-2 предписывалоь создание высотной модификации ракеты К-6 способной поражать цели на высотах до 22000-25000 м. Основной причиной появления такого задания стали полеты самолетов-разведчиков U-2 над территорией страны. Основным носителем ракеты К-6В предполагалось сделать перехватчик Т-3. Эскизный проект К-6В выпущен в апреле 1957 г. Постановлением Совмина СССР от 7 марта 1957 г. готовый на 57% перехватчик И-7 перепроектируется в модификацию И-75 с новой РЛС "Ураган-5" с ракетами К-6В. Этим же Постановлением ракетами К-6В предлагается вооружить перспективный перехватчик Е-150. Решением ВПК при Совмине СССР №12 от 3 марта 1958 г. работы по ракете К-6 прекращены в интересах ускоренного создания ракеты К-6В. первый этап испытаний К-6В предполагалось произвести на МиГ-19 / СМ-6 (зав.№№2100101) с переходом в дальнейшем испытаний на самолет Т-3 (вариант ПТ-8-4). Для проведения автономных летных испытаний в апреле 1958 г. на полигон во Владимировку прибыла первая партия ракет К-6В для проведения автономных летных испытаний, которую практически сразу же отправили обратно в ОКБ-2. Вызвано это было тем, что 16 апреля 1958 г. вышло Постановление Совмина СССР о прекращении работ по ракетам К-6 и К-6В. Изготовленные ракеты позже использованы в качестве учебных пособий в учебных заведениях ВВС СССР.


Ракета К-6 под МиГ-19 (Коровин В., Ракеты "Факела". М., МКБ "Факел", 2003 г.).


Ракета К-6В в музее МКБ "Факел" (Коровин В., Ракеты "Факела". М., МКБ "Факел", 2003 г.).
Автор: DIMMI Создан: 07.05.2012 22:43:48 Комментариев: 1 Читать всю статью

Каталог военной техники:



Наши партнеры:






free counters

Последние комментарии

и ему же и пирс наверное надо какой-нть особенный делать для погрузки-разгрузки танков
DIMMI 2010-08-05 20:45
ну все же наверное для таких задач как замена танковых частей на островах не такой...
DIMMI 2010-08-05 20:45
для этого есть корабли попроще...
Lans 2010-08-05 19:23
Sierra Wrote:нафига нам Мистраль или наш аналог?Самое разумное объяснение, которое...
Allocer 2010-08-04 20:26
О, блин, ты и ответил - на ДВ и не для десанта.Потому вариант один - развивать единственнное...
Sierra 2010-08-04 14:16
Лехъа, я конечно не большой спец в пароходах, но кто-нить объяснит мне - нафига...
Sierra 2010-08-04 13:33
есть у меня подозрение что подробности по 10200М будут в 1178 (последняя статья...
DIMMI 2010-06-30 01:39
жаль нету подробностей по 10200М
Lans 2010-06-30 01:33
отработал
DIMMI 2010-06-02 23:45
Спасибо... торможу немного, но исправлюсь!
DIMMI 2010-05-31 06:50