MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи

2К10 Ладога / ракета 3М2

ДАННЫЕ НА 2016 г. (стандартное пополнение)
Комплекс 2К10 "Ладога", ракета 3М2 - 2-х ступенчатая
Комплекс 2К10 "Ладога", ракета 3М3 (?) - 1-ступенчатая
 
Фронтовая управляемая баллистическая ракета. Твердотопливная ракета с подвижным стартом разрабатывалась СКБ-172 (г.Пермь), главный конструктор М.Ю.Цирюльников.

В период с 1956 г. по 1958 г. в СКБ-172 выполнены первые научно-исследовательские работы по разработке различных вариантов конструкции оперативно-тактической ракеты с подвижным стартом с различными двигательными установками (жидкостными, твердотопливными). Впервые в отечественном ракетостроении корпус двигателя ракеты был выполнен из высокопрочной стали толщиной в 1 миллиметр, но с подмоткой из композиционных материалов Практически все последующие разработки в данной области выполнялись с максимальным использованием композиционных материалов (источник).

Разработка ракетного комплекса "Ладога" начата по постановлению Совмина СССР №189-89 от 13 февраля 1958 г. о разработке "реактивного комплекса сухопутных войск с управляемыми ракетами на твердом топливе" "Ладога" и "Онега".  Согласно постановлению Совмина СССР ракету планировалось сдать на зачетные испытания в 3-м квартале 1960 г. Изначально ракета проектировалась как двухступенчатая.

Первый этап летных испытаний проводился в 1960 г. на полигоне Капустин Яр. В ходе первых четырех пусков с работающей системой управления происходило разрушение ракеты перед окончанием работы двигателя второй ступени. В конце 1960 г. было решено отказаться от двухступенчатой схемы в пользу одной ступени. Опытная партия ракет и опытная ПУ изготовлена Петропавловским машиностроительным заводом на шасси автомобиля ЗИЛ-135Л. Бросковые испытания одноступенчатого варианта начаты в апреле 1961 г. Первые три управляемых пуска проведены в июле-сентябре 1961 г. - во всех трех пусках произошло разрушение ракеты на активном участке траектории из-за потери устойчивости и разрушения сопла двигателя. Доработка двигателя (сопла) - конец 1961 г. Опытная партия в 12 ракет с новым соплом были собаны на заводе №172 в начале 1962 г. Испытания проводились в первой половине 1962 г. - отмечено большое рассеивание, что, вероятно, было следствием неудовлетворительной работы СУ. Работы по ракете прекращены "как по неперспективному изделию" постановлением СМ СССР №231-113 от 3 марта 1962 г.
 


СПУ комплекса "Ладога" на шасси МАЗ-535Б на полигоне Капустин Яр (фото с http://www.russianarms.ru )

Автор: DIMMI Создан: 29.03.2009 00:27:50 Комментариев: 6 Читать всю статью

Каталог военной техники:



Наши партнеры:






free counters

Последние комментарии

Понятно. Как я говорил, не найду источник информации про "надводность" взрыва...
Pavel 2014-03-09 22:50
Joe-4 Wrote:Pavel Wrote:А взрыв указан как воздушный. Если высота 250 м указана...
Pavel 2014-03-05 19:09
Есть же формулировка - какой взрыв наземный... какой воздушный... с цифрами и т.п.
DIMMI 2014-03-02 00:19
Joe-4 Wrote:из официальных и авторитетных источников под руководством бывшего атомного...
Pavel 2014-03-01 18:16
Уже довольно много дополнений. Везде , где год дается четырьмя цифрами - там есть...
DIMMI 2014-02-27 12:23
DIMMI Wrote:ну этто да... у меня из Семея несколько знакомых родом... Я сам оттуда...
PPP 2014-02-27 03:01
ну этто да... у меня из Семея несколько знакомых родом... историй много всяких было, говорят
DIMMI 2014-02-27 01:24
Посте испытаний РДС-37 в на Семипалатинском полигоне ходили упорные разговоры, что...
PPP 2014-02-26 12:32
Все равно непонятно - если высота взрыва была 250 м, то откуда взялось загрязнение...
Pavel 2014-02-26 03:59
Про промах исправил - Из-за отказа высотомера БЧ ядерный заряд сработал совсем не...
DIMMI 2014-02-26 02:53