Су-9 / Су-11 / Су-13 | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

Су-9 / Су-11 / Су-13

Автор: DIMMI
Создана: 21.02.2014 02:18:09
Изменена: 21.02.2014 02:18:09
Комментариев: 0
Категории: ВОЗДУХ / Истребители / Су-9 / Су-11 / Су-13 /

ДАННЫЕ НА 1997 г. (требуется пополнение, в работе)
Су-9 / самолет "К"
Су-11 / самолет "ЛК" / "КЛ"
Су-13 / самолет "КД"


Семейство опытных истребителей ОКБ П.О.Сухого.  Начало разработки Су-9 - 1944 г. (Су-11 - 1947 г.). Первый полет прототипа Су-9 - ноябрь 1946 г. Су-11 полетел в 1947 г. (первый полет - пилот Шиянов Г.М.). Су-13 был построен в 1948 г., но не летал. В серийном производстве машины не находились и на вооружение приняты не были.


Истребитель Су-9 на испытаниях, 1946 г.

Конструкция - самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с двумя ТРД под прямым крылом.

Двигатели:
- Су-9  - 2 х ТРД РД-10 (Jumo-004) тягой по 900 кг;  испытывался с РДТТ-ускорителями 2 х У-5 тягой по 1150 кг, время работы - 8 сек.;

- Су-11 - 2 х ТРД ТР-1 ОКБ Люльки тягой по 1300 кг;

- Су-13 - 2 х ТРД РД-500 тягой по 1590 кг;

ТТХ самолета:
Экипаж - 1 чел
  Су-9 Су-11 Су-13
Длина 10,575 м 10,55 м 10,55 м
Длина фюзеляжа 10,549 м    
Размах крыла 11,215 м 11,8 м 11,8 м
Размах стабилизатора 4,23 м    
Площадь крыла 20,24 кв.м 21,4 кв.м 21,4 кв.м
Масса взлетная максимальная 6380 кг 6877 кг  
Масса взлетная нормальная 5890-6100 кг 6350 кг  
Масса пустого 4466 кг 4495 кг  
Масса топлива 1750 кг 1782 кг / 2335 л  
Скорость максимальная на высоте
900 км/ч (8000 м) 910 км/ч (3000 м)  
Скорость максимальная у земли 847 км/ч 840 км/ч  
Скорость крейсерская 657 км/ч    
Время подъема на высоту 5000 м 4,2 мин 3,2 мин  
Потолок практический 12550-12800 м 12800-13000 м  
Дальность максимальная 1140-1200 км 900 км  
Продолжительность полета 1 час 44 мин    
Разбег 910 м
475 м (с РДТТ-ускорителями)
780 м  
Пробег 960 м
660 м (с тормозным парашютом)
960 м  


Вооружение: (данные Су-11 - аналог Су-9):
Артиллерийское:
- 1 х 37-мм пушка Н-37 (на прототипе испытывалась так же  пушка Н-45) с боезапасом 30 снарядов;
- 2 х 23-мм пушки НС-23 (Н-23) с боезапасом по 100 снарядов;

Бомбовое: 2 х бомбы ФАБ-250 или 1 х бомба ФАБ-500.

Оборудование:
- катапультное кресло пилота
- самолет испытывался с РДТТ-ускорителями и с тормозным парашютом.


Модификации:
- Су-9 / самолет "К" - опытный прототип, первый полет - ноябрь 1946 г..

- Су-11 / самолет "ЛК" / "КЛ" - улучшенный вариант самолета, первый полет - 1947 г.

- Су-13 / самолет "КД" - доработанная модификация, построен в 1948 г., не летал.

Статус: СССР - на вооружении не состояли, серийно не производились.

Источники:
Пономарев. Развитие самолетов мира.
Техника воздушного флота. N 2 / 1990 г.
Шавров В.Б.,  История конструкций самолетов в СССР 1938-50 г.г.  М.: Машиностроение. 1994 г.
Flieger Kalender der DDR. 1982, 1986. Berlin. DDR.

Каталог

Последние комментарии

Ошибка - крыло не трапецивидное.... Скорее эллиптическое... Никакого "уширения"...
Sierra 2019-04-07 17:38
Всем привет. Мои подробные обзоры этих самолетов.if (typeof bbmedia == 'undefined...
Nail_Sandjar 2019-04-07 13:57
Внешне, Су-13 отличался только стреловидным стабилизатором. Кстати, машина изначально делалась под рлс.
Sierra 2015-03-02 14:37
boyan
Зюзя 2014-11-05 01:15
27.jpgСу-9_11 АиК 04_05.7z
osankin 2014-10-08 18:07
КР 11_83 Су-9 разворот.JPGКР 7_85 Су-11.jpg
osankin 2014-10-06 23:29
mk8401v1.jpgМК Су-9.7z
osankin 2014-10-06 18:55