MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

Д-2 / Р-13 / 4К-50 - SS-N-4 SARK

ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
Комплекс Д-2, ракета Р-13 / 4К-50 - SS-N-4 SARK / SNARK (первоначально)

Баллистическая ракета для подводных лодок (БРПЛ). Разработка БРПЛ начата ОКБ-1 и продолжена СКБ-385 / ГРЦ им. академика В.П.Макеева (г.Миасс). Генеральный конструктор - В.П.Макеев, заместитель генерального конструктора - В.Р.Серов (1961 г., Ленинская премия СССР за создание ракеты Р-13), с 1959 г. ведущий конструктор Милославский Л.М.

Разработка специальной ракетной дизель-электрической ПЛ пр.629 задавалась Постановлением Совмина СССР от 26 января 1954 г. Главное управление кораблестроения ВМФ в мае 1954 года выдало ЦКБ-16 тактико-техническое задание (ТТЗ) на разработку технического проекта подводной лодки пр.629. Изначально ТТЗ предусматривало вооружение лодки ракетами Р-11ФМ. Однако дальность ракет в 150 км была признана недостаточной для нанесения ударов в глубине территории противника при наличии противолодочной обороны.

25 августа 1955 г. принято решение о разработке новой ракеты для подводных лодок с ядерной боеголовкой и дальностью стрельбы 400—600 км. 11 января 1956 г. принто изменённое техническое задание на лодку пр.629 и ракетный комплекс Д-2 с новой ракетой надводного старта. Эскизный проект ракеты разрабатывался ОКБ-1 под руководством С. П. Королёва с конца 1955 до середины 1956 года. Затем все работы были переданы в недавно созданное в Златоусте СКБ-385 где главным конструктором был В. П. Макеев. 21 августа 1956 года вышло Постановление Совмина СССР № 1240-631 о разработке для вооружения подводных лодок ПЛРБ пр.629 разработки ЦКБ-16 и ПЛАРБ пр.658 разработки ЦКБ-18 ракетного комплекса Д-2 с баллистической ракетой Р-13. На обоих типах лодок предусматривалась установка в рубке трёх пусковых установок.

В ходе работ над созданием комплекса Д-2 сложилась кооперация предприятий:
- ОКБ-1 (С.П.Королев) / СКБ-385 (В.П.Макеев) - головное по проекту комплекса и по ракете 4К-50;
- КБХМ (А.М.Исаев) - двигательная установка;
- ОКБ-626 (Н. Семихатов) - система управления ракеты;
- ЦКБ-34 (КБСМ, Е.Г.Рудяк) - пусковая установка;
- НИИ-1011 (ВНИИТФ, К.И. Щелкин) / СКБ-385 - головная часть;
- НИИ-1011 (ВНИИТФ, К.И. Щелкин) - ядерный боеприпас и заряд.

В конце 1956 г. СКБ-385 подготовило конструкторскую документацию проекта ракеты. Испытания двигателей ракеты начаты в декабре 1958 г.

Летные испытания ракеты Р-13 с ГЧ "изделие 255" были разделены на 4 этапа. первые два этапа проводились на полигоне Капустин Яр (май-ноябрь 1959 г. и ноябрь 1959 г. - февраль 1960 г.). С неподвижного и качающегося стендов было выполнено 19 пусков, из них 15 признано успешными. Первое летное испытание укомплектованной ГЧ с ядерным боеприпасом "изделие 255" выполнено 5 сентября 1959 г. по полю Макат на дальность 540 км. Последний пуск с изделием выполнен в феврале 1960 г. Всего с ЯБП выполнено 6 пусков ракет.

В некоторых источниках используется наименование "изделие 55" - вероятно, это неофициальное внутреннее название.