ДАННЫЕ НА 2026 г. (стандартное пополнение)
Комплекс РС-28 "Сармат" / 15П128 / 15П228, ракета 15А28 - SS-X-30 SARMAT
Тяжелая жидкостная межконтинентальная баллистическая ракета. Разработка МБР задана не позже июня 2009 г. (согласно интервью командующего РСВН Н.Соловцова, 10.06.2009 г.) с планами создать ракету к концу 2016 г. (источник - командующий РВСН А.Швайченко, 16.12.2009 г.). Новая тяжелая МБР должна заменить в составе РВСН аналогичную тяжелую МБР РС-20 / Р-36М2 / SS-18 SATAN.
Разработка МБР ведется ГРЦ им.Макеева (г. Миасс, головной разработчик) при участии НПО Машиностроения (г.Реутов, ист. - Есин В., 2012 г., лента.ру), а так же на начальном этапе, возможно, при участии КБ "Южное" (г.Днепропетровск, Украина, наша гипотеза). Главный конструктор темы "Сармат" - М.Г.Агафонов (2016 г., первый заместитель генерального конструктора ГРЦ им.Макеева, ист. - Конструктор. №4 / 2016 г.). По состоянию на октябрь 2016 г. главный конструктор ОКР "Сармат" - Ю.А.Каверин (источник). Возможно, ранние проработки варианта МБР велись ГРЦ им.Макеева до 2005 г. (источник). Государственный контракт на выполнение ОКР по теме "Сармат" подписан между ГРЦ им.Макеева и Министерством обороны России от 21.07.2011 г. (источник, источник). Согласно сообщению РИА "Новости" от 08 мая 2012 г. в создании МБР участвует НПО Машиностроения и разработку планируется завершить не ранее 2022 г.
В ходе работ над проектом комплекса сложилась следующая кооперация предприятий:
- ГРЦ им.Макеева (г.Миасс) - головное предприятие по комплексу и ракете;
- НПО машиностроения (г.Реутов) - вероятно, боевое оснащение;
- НПО автоматики им. Н.А. Семихатова - система управления МБР;
- НПО "Энергомаш" - разработка маршевых двигателей МБР.
Проектирование. Согласно отрывочным сведениям в конце 2010 - начале 2011 г.г. планировалось рассмотреть аванпроект комплекса и принять решание о дальнейшей разработке МБР. Техническое задание на разработку МБР утверждено в 2011 г. (ист. - Есин В., 2012 г., лента.ру). Разработка технического задания на ОКР "Сармат" по перспективному ракетному комплексу с жидкостной МБР велась при участии ЦНИИ №4 Министерства обороны России (источник). В 2011 г. ОАО "Авангард" приступило к разработке директивной технологии и технико-экономическому обоснованию изготовления корпуса ТПК ракеты (источник) - эти работы планируется завершить в 2012 г. Согласно сообщению источника 22 сентября 2012 г. "завершился большой (научно-технический) совет по новой тяжелой ракете". 19 октября 2012 г. ИА "Интерфакс" сообщает, что "в начале октября министерство обороны в целом одобрило эскизный проект новой тяжелой МБР, но с учетом целого ряда замечаний и пожеланий, которые разработчики должны иметь в виду в ходе дальнейшего проектирования, которое уже началось". 31 мая 2014 г. заместитель министра обороны Юрий Борисов заявил, что работы по созданию тяжелой МБР идут по плану и что новая ракета "может летать через Северный и через Южный полюс" (источник).
Комплекс с МБР "Сармат" вероятно имеет индекс 15П228 (источник) или 15П128. Наименование "SS-X-30" - условное. Источник индекса 15А28 - например.  Второе летное испытание тяжелой МБР 15А28 "Сармат", полигон Ясный, 12 мая 2026 г. (кадр видео Министерства обороны РФ).
Разработка двигателей для ракеты ведется НПО "Энергомаш" (источник). На конкурсной основе для производства жидкостной двигательной установки 1-й ступени ракеты Министерство обороны России выбрало предприятие ПАО "Протон-ПМ" ("Пермские Моторы", г.Пермь). В январе 2013 г. выдано техническое задание на освоение перспективной двигательной установки "изделие 99" и начаты работы по подготовке серийного производства. По планам 2013 г. до конца 2014 г. должно быть проведено первое огневое испытание двигательной установки. В 2014 г. выполнена отгрузка заказчику четырех макетов "изделия 99" (источник 1). В 2014-2015 г.г. работы по освоению серийного производства продолжались, но, по состоянию на март 2016 г., отмечалось, что освоение производства ЖРД "изделие 99" для МБР отстает от намеченных сроков в связи с новизной продукции (источник 2).
Испытания. В заявлении СМИ от 21.07.2015 г. сказано, что ракета выйдет на летные испытания в 2016-2017 г.г. Первая МБР для бросковых испытаний готова в ноябре 2015 г. и 16.12.2015 г. объявлено, что до конца 2015 г. на космодроме Плесецк пройдет первый испытательный пуск этой ракеты. Позже назывался в качестве срока начала бросковых испытаний март 2016 г. Однако 20 февраля 2016 г. сообщается, что несмотря на готовность прототипа ракеты испытания сдвигаются на второй квартал 2016 г из-за неготовности шахтной пусковой установки на полигоне Плесецк.
11 мая 2016 г. СМИ сообщили, что испытания броскового прототипа МБР "Сармат" перенесены на вторую половину 2016 г. по причине неготовности ракеты. Подготовка пусковой установки к испытаниям на полигоне Плесецк завершена в апреле 2016 г. Соответственно, примерно на год могут сдвинуться и все графики испытаний и принятия ракеты на боевое дежурство РВСН. 13 января 2017 г. СМИ сообщают, что бросковые испытания МБР "Сармат" планируется начать марте 2017 г. (источник). 23 марта 2017 г. сообщается, что сроки броскового пуска МБР "Сармат" сдвинуты на второй квартал 2017 г. (скорее всего на апрель 2017 г.) в связи с необходимостью завершения цикла испытаний узлов изделия на Красноярском машиностроительном заводе (источник). 01.04.2017 г. "Интерфакс" сообщил, что бросковые испытания перенесены на конец 2-го квартала 2017 г. (источник). Основная причина: в ходе прочностных испытаний на Красноярском машиностроительном заводе проблемы возникли с самой ракетой (источник). Позже, 03.07.2017 г. в СМИ сообщается (источник), что бросковые испытания перенесены на 4-й квартал 2017 г. Причиной переноса сроков называется необходимость проведения дополнительных испытаний на стендах Красноярского машиностроительного завода. Как известно, ранее - в декабре 2016 г. - на Красноярском машиностроительном заводе было завершено перевооружение производства и, вероятно, это было одной из причин задержек подготовки ракеты в бросковым испытаниям. По сообщению СМИ (источник), всего к концу 2017 года «Красмаш» должен будет собрать три «Сармата» для проведения бросковых пусков с массогабаритным макетом вместо боевой части.
23 октября 2017 г. "Коммерсантъ" сообщает, что до конца 2017 г. Министерство обороны России планирует провести на полигоне Плесецк два бросковых испытательных пуска ракеты "Сармат". Вероятно, во время обоих или второго пуска планируется включение маршевого двигателя первой ступени ракеты и работа его втечение 5 секунд. Проведение броскового испытания прототипа ракеты "Сармат" в конце 2017 г. было подтверждено в выступлении В.В.Путина перед Федеральным собранием 1 марта 2018 г. и выступлением в СМИ В.Борисова 12.03.2018 г.
Начало летных испытаний МБР РС-28 "Сармат" ожидается в 2018 г. (СМИ, 07.09.2016 г., источник), но до 2021 г. летные испытания "Сармата" так и не начались. Ожидается, что они начнутся весной-летом 2021 года. В мае 2021 г. (источник) в СМИ появилась информация о начале летных испытаний МБР "Сармат" в третьем квартале 2021 г. и о планах выполнить три пуска ракеты в 2021 г. с проведением Госиспытаний МБР в 2022 году с постановкой на боевое дежурство первого полка МБР "Сармат" к концу 2022 года. В 2021 г. планируется выполнить три пуска из ШПУ на полигоне Плесетск по боевому полю Кура и, возможно, один пуск на максимальную дальность в акваторию Тихого океана. Так же к некоторых источниках упоминается 5 пусков программы ЛКИ МБР "Сармат".
Первый и успешный пуск программы ЛКИ выполнен с полигона Плесецк 20 апреля 2022 года. Пуск выполнен по боевому полю Кура на Камчатке. Второй успешный пуск программы летных испытаний выполнен 12 мая 2026 г.
Испытательный пуски МБР "Сармат":
| №пп | Дата | Тип ракеты | Место пуска | Результат | Описание | | 1 | 20.04.2022 г. | 15А28 | Полигон Плесецк, площадка "Юбилейная" | успешный пуск | Первый пуск программы ЛКИ. Успешный пуск с РГЧ ИН по полигону Кура (Камчатка) | | 1 | 12.05.2026 г. | 15А28 | Ясный, площадка 1А, ШПУ космических
стартов РН "Днепр" | успешный пуск | Второй успешный пуск программы ЛКИ. Пуск по полигону Кура (Камчатка). |
Производство МБР планируется кооперацией предприятий сформированной ГРЦ им.В.Макеева. Головное предприятие по выпуску опытных образцов МБР "Сармат" и серийному произвогдству ракет - Красноярский машиностроительный завод. Контракт с заводом на выпуск опытных образцов заключен предположительно в 2011 г. со сдачей первых образцов заказчику вероятно в 2018 г. (источник). 18 июня 2013 г. РИА "Новости" сообщают, что строительство натурного образца ракеты начнется в 2014 г. 29 января 2015 г. (источник) сообщается о планах на проведение в 2015 г. бросковых испытаний, видимо, макета ракеты с последующим началом в 2016-2017 г.г. летных испытаний ракеты. 21 февраля 2015 г. сообщается, что на Красноярском машиностроительном заводе уже изготовлены первые элементы конструкции новой ракеты. В первой половине 2015 г. сообщалось, что прототип разкеты для проведения бросковых испытаний будет произведен в мае-июне 2015 г., но 26.06.2015 г. сообщается, что завершение подготовки прототипа планируется в сентябре-октябре - крайний срок - конец октября 2015 г. По данным источника изготовлено уже около 60% конструкций ракеты (источник). На этом же заводе будет вестись и серийное производство РС-28.
30.10.2019 г. источник сообщает, что ведется производство МБР на Красмаше и что летные испытания планируется начать в начале 2020 г., а к 2021 г. планируется начть размещение МБР в Ужуре.
В мае 2021 г. (источник) в СМИ появилась информация о том, что уже ведутся закупки серийных ракет для проведения испытаний и постановки на боевое дежурство первого полка МБР "Сармат" к концу 2022 года. В ходе форума АРМИЯ-2022 в августе 2022 г. подписан контракт между Министерством обороны России и ГРЦ им.Макеева на серийное производство МБР "Сармат".
На вооружении. По сообщению китайского информационного агентства "Синьхуа" (от 05.05.2011 г.) со ссылкой на "Интерфакс" и бывшего начальника Главного штаба РВСН генерал-полковника Виктора Есина (по состоянию на 2012 г. - консультант главкома РВСН) планируется постановка новой МБР на боевое дежурство начиная с 2018 г., а основным разработчиком МБР является ГРЦ им.Макеева (г.Миасс). 3 сентября 2012 г. в СМИ появилось заявление командующего РВСН генерал-полковника Сергея Каракаева о том, что новая тяжелая МБР 100-тонного класса будет создана к 2018 г. 17.12.2013 г. командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев вновь заявил СМИ, что новый ракетный комплекс поступит в РВСН в 2018-2020 г.г. (источник). Размещение ракетных комплексов "Сармат" планируется в Ужуре (Красноярский край) и в Домбаровском (Оренбургская область) вместо ракет РС-20 / Р-36 / SS-18 SATAN (заявлено 25.12.2014 г.). 7 сентября 2016 г. в СМИ появилась информация о том. что поставки МБР в РВСН начнутся не позднее 2019 г. в Ужур (Красноярский край) и в Домбаровский (Оренбургская область) (источник).
30.10.2019 г. источник сообщает, что ведется производство МБР на Красмаше и что летные испытания планируется начать в начале 2020 г., а к 2021 г. планируется начть размещение МБР в Ужуре.
В мае 2021 г. (источник) в СМИ появилась информация о планах постановки первого полка МБР "Сармат" в конце 2022 г. одновременно с завершением Госиспытаний МБР. Согласно посланию Федеральному собранию от 21.04.2021 г. полк будет "полностью укомплектованным" МБР "Сармат".
Возможная предистория проекта:
К 2007 г. НПО машиностроения и ГРЦ им В.Макеева завершена совместная НИР "Аргументация" в которой предложено создание МБР наземного базирования с сочетанием технологий создания отечественных жидкостных МБР и БРПЛ.
Масса забрасываемая - 4350 кг
Дальность действия - 10000 км
Результаты НИР показали, что создание такого рода ракеты возможно в течение 7-8 лет. Предполагалось так же использование ЖРД от ракеты Р-29РМУ2, двигателя ступени разведения боевых блоков БРПЛ Р-39УТТХ. Снижение стоимости разработки предполагалось за счет широкой унификации узлов ракеты с другими серийными ракетами. Предположительная стоимость разработки - 8.5 млрд. руб.
Гипотетическое изображение раннего варианта проекта МБР разработки ГРЦ им.Макеева, который мог лечь в основу ОКР "Сармат", опубликовано в 2005 г. ( источник).
Пусковое оборудование - стартовое сооружение 15П728 - вероятно, предполагается использование ШПУ от ракет Р-36М / Р-36М2. Например, согласно источнику, ШПУ комплекса 15П718 на площадке 106/109 полигона Байконур по состоянию на 2009 г. планируется техническое перевооружение, заказчик - НПО машиностроения (ист. - Площадки 106 и 109...).
Бросковые испытания ракеты велись на площадке "Юбилейная" полигона Плесецк из опытной шахтной пусковой установки.
Хранение, транспортировка и пуск ракеты предполагаются из ТПК разработки и производства ОАО "Авангард". В 2011 году ОАО «Авангард» приступило к разработке директивной технологии и технико-экономическому обоснованию изготовления корпуса ТПК «Сармат» (источник).
В состав наземного оборудования ракетного комплекса 15П228 "Сармат" входят агрегаты нескольких типов:
- 15Т526 - транспортно-загрузочный агрегат (ТЗА) - предназначен для установки в шахтную пусковую установку ракеты 15А28 комплекса "Сармат"
- 15Т528 - транспортно-установочный агрегат переходника (ТУАП) - предназначен для установки ступени разведения ("переходника") на ракету в шахтной пусковой установке комплекса "Сармат"
- 15Т554 - герметичный контейнер для длительного хранения и транспортировки специальных грузов - предположительно, для верхних ступеней и головных частей МБР 15А28 в сборе
- 15Т555 - изотермический транспортировочно-стыковочный агрегат (ТСА) - предназначен для сборки и транспортировки боевой ступени или полезной нарузки МБР.
Агрегатам посвещена отельная статья
  ТПК ракеты РС-28 "Сармат" на полигоне Плесецк перед бросковым пуском, который состоялся вероятно 27.12.2017 г. (видео впервые показано 01.03.2018 г., http://mil.ru).  Пластиковая мембрана ТПК ракеты РС-28 "Сармат" в шахтной пусковой установке. Плесецк, вероятно, 27.12.2017 г. (видео впервые показано 01.03.2018 г., http://mil.ru).
Разработчиком стартового сооружения 15П728 комплекса 15П228 ГРЦ им.Макеева является КБ специального машиностроения (КБСМ) с которым 27.01.2014 г. заключено дополнительное соглашение к контракту с ОАО «ГРЦ Макеева» (заказчик) на выполнение опытно-конструкторской работы по созданию в соответствии с ТЗ комплекса П228, сооружения П728, комплекта СТО ТК, комплекта машин для обслуживания систем БСК. Срок выполнения обязательств: 01.02.2014 - 30.09.2018. (источник).
Разработка оборудования для ракетного комплекса ведется ОАО "ЦКБ ТМ" (источник).
 Перегрузка ТПК ракеты РС-28 "Сармат" с ЖД-платформы на транспортную машину на полигоне Плесецк перед бросковым пуском, который состоялся вероятно 27.12.2017 г. (видео впервые показано 01.03.2018 г., http://mil.ru).  Перевозка ТПК с ракетой РС-28 "Сармат" на транспортной машине к месту испытаний. Полигон Плесецк, вероятно 27.12.2017 г. Следом за транспортной машиной идет транспортно-загрузочный агрегат (видео впервые показано 01.03.2018 г., http://mil.ru).
Транспортно-загрузочный агрегат ракеты 15Т526 разработан КБ "Мотор" ЦЭНКИ. Прототип агрегата демонстрировался с тягачем КАМАЗ, созданным по программе "Платформа-А". В реальности использование КАМАЗов малоевероятно. Агрегат впервые показан в августе 2017 г. (источник)..
   Транспортно-загрузочный агрегат 15Т526 ( источник).   Установка ТПК с ракетой РС-28 "Сармат" в шахтную пусковую установку с помощью транспортно-загрузочного агрегата 15Т526. Плесецк, вероятно, 27.12.2017 г. (видео впервые показано 01.03.2018 г., http://mil.ru).
Конструкция ракеты - жидкостная многоступенчатая ракета выполнена по классической схеме с продольным разделением ступеней (по мотивам первого официального изображения МБР, октябрь 2016 г.):
- ПАД с поддоном
- 1 ступень
- 2 ступень
- приборный отсек и ступень разведения боевых блоков
- головная часть
Считается, что ЖРД обоих ступеней "утоплены" в бак с горючим (не подтверждено), топливные баки - несущие с совмещенными разделительными днищами.
Разделение ступеней производится посредством пирошпангоутов (источник).
До появления изображения МБР "Сармат" от разработчика существовало предположение, что блок разведения боевых блоков и компоновка головной части ракеты будут выполнены по классической для ГРЦ им.Макеева схеме - боевыми блоками назад по полету. После появления изображения ракеты стало ясно, что на обтекатели находятся двигатели увода обтекателя, который при схеме компоновки "блоками назад" уводить в сторону смысла нет.
 Изображение МБР РС-28 "Сармат" с сайта ГРЦ им.Макеева, октябрь 2016 г. ( источник).
Двигательные установки:
- 1 ступень (вариант) - согласно Годовому отчету «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» за 2012 г. НПО занимается адаптацией двигателя 15Д285 для использования на первой ступени МБР, создаваемой по ОКР "Сармат". Так как двигательная установка 15Д285 (РД-274) включает в свой состав четыре ЖРД 15Д286 (РД-273), то есть предположеие, что в новой двигательной установке с учетом массового класса ракеты будут использованы два ЖРД 15Д286 с общей тягой у Земли 234,4 тонны. Так же есть вероятность того, что данная двигательная установка будет использоваться на второй ступени ракеты.
Описание ЖРД 15Д285 из статьи по МБР Р-36М2 "Воевода":
В состав ДУ 15Д285 (РД-274) блока первой ступени 15С171 ракеты входят четыре автономных однокамерных ЖРД 15Д286 (РД-273), имеющие турбонасосную систему подачи топлива, выполненные по замкнутой схеме с дожиганием окислительного газогенераторного газа и шарнирно закрепленные на раме хвостового отсека первой ступени. Отклонение двигателей по командам системы управления обеспечивает управление полётом ракеты. Разработчик двигателя - КБЭМ (Главный конструктор В.П.Радовский). Предложение модернизировать двигатели для Р-36М2, обеспечив форсирование тяги и повышенную стойкость к ПФЯВ, поступило в КБ "Энергомаш" в 1980 году. Техническое предложение по разработке двигателя РД-263Ф вышло в декабре 1980 года. В марте 1982 года выпущен эскизный проект на разработку модернизированного двигателя первой ступени РД-274 (4 двигательных блока РД-273). Предполагалось повысить давление газов в камере сгорания до 230 атм, повысить частоту вращения ТНА до 22500 об/мин. В результате доработок тяга одного двигателя возросла до 144 тс, удельный импульс тяги у поверхности Земли увеличился до 296 кгс·с/кг. Доводочные испытания были завершены в мае 1985 года. Серийное производство двигателей было развернуто на ПО "Южмаш".
 Двигательная установка 1-й ступени ракеты 15А28 с 4 ЖРД, 29.03.2018 г. ( http://mil.ru).
- 1-я ступень (вариант) - двигательная установка ПДУ-99 (источник) / "изделие 99" включающая в свой состав ЖРД РД-276 (вероятно, два). Серийное производство ЖРД осваивается ПАО "Протон-ПМ" ("Пермские Моторы", г.Пермь) в 2013-2016 г.г. (источники 3 и 4). По состоянию на март 2015 г. проектирование ЖРД завершено. Ведется сборка первого прототипа изделия. Планируются испытания и в августе 2015 г. предполагается отгрузка первый комплекта ЖРД производителю ракеты (источник 5). 9 июня 2015 г. на огневом стенде прошло первое отладочное огневое испытание прототипа ЖРД "изделие 99" (источник 6).
Тяга ЖРД РД-276 у земли - 170 тонн
- 2-я ступень - ЖРД разработки КБХА - вероятно, для новой МБР будут модернизированы ранее разработанные ЖРД КБХА (источник - Годовой отчет КБХА за 2011 г.).
- ступень разведения боевых блоков - вероятно, ЖРД разработки КБХМ им.Исаева, возможно, ЖРД малой тяги 15Д424.
Энергосредства пуска. В интересах создания ракеты 15А28 (ОКР "Сармат") в 2015 г. ведутся работы по разработке энергосредств пуска 15Д423 - вероятно, твердотопливных генераторов или двигателей (источник).
Система управления и наведение - система управления инерциальная разработки НПЦ автоматики и приборостроения им. акад. Н.А.Пилюгина. Разработка материалов для эскизного проекта бортовой аппаратуры по ОКР "Сармат" в части макетирования узлов измерителей угловой скорости на основе волнового твердотельного гироскопа и изготовление шести макетных образцов ВТГ планировалось НЦП автоматики и приборостроения на январь-апрель 2012 г. (источник).
ТТХ ракеты (предположительные):
Длина ракеты с поддоном ПАД - ок.32 м
Диаметр корпуса - 3 м
Масса:
- не менее 100.000 кг
- 120-160 тонн (до 01.03.2018 г. был такой ошибочный прогноз)
- 200 тонн (01.03.2018 г.)
Масса забрасываемая:
- 4300 кг (источник)
- до 5000 кг (ист. - Есин В., лента.ру)
- до 10000 кг (зам.министра обороны Ю.Борисов, вместе с блоком разведения)
Дальность действия:
- порядка 10000-11000 км
- более 11000 км (01.03.2018 г.)
КВО - 150-200 м (оценочное)
Боевое оснащение: вероятно, в создании боевого оснащения принимает участие ВНИИЭФ - там ведутся работы по программе "Сармат-П" (2018 г., источник).
- не менее 10 РГЧ ИН с совершенным комплексом средств преодоления ПРО;
- несколько маневрирующих боевых блоков (заявление заместителя министра обороны Юрия Борисова 31.05.2014 г., источник).
- вероятно использование в качестве носителя от 3 до 5 боевых блоков типа объект 4202 / 15Ю71 (наш прогноз + источник).
Вспомогательное оборудование:
Разработка железнодорожного транспортно-перегрузочного оборудования ведется ОАО "Центральное Конструкторское Бюро Транспортного Машиностроения" (ЦКБ ТМ, г.Тверь) по договору №№3906 от 01.03.2013 г. В рамках договора в 2014 г. планировалось изготовление макета 820М, короба для транспортировки ракетных блоков изделия 15А28 и других работ (источник, источник).
Статус: Россия
- 2010 г. - проект в разработке, состояние неизвестно.
- 2012 г. 03 сентября - в СМИ появилось заявление командующего РВСН генерал-полковника Сергея Каракаева о том, что новая тяжелая МБР 100-тонного класса будет создана к 2018 г.
- 2014 г. 25 декабря - заявлено, что размещение ракетных комплексов "Сармат" планируется в Ужуре (Красноярский край) и в Домбаровском (Оренбургская область) вместо ракет РС-20 / Р-36 / SS-18 SATAN.
       Первый бросковый пуск МБР РС-28 "Сармат". Полигон Плесецк, зима 2017-2018 г.г. Четвертый снимок - монтаж кадров видео, который позволяет оценить размеры ракеты "в полный рост" - с поддоном ПАД. На последнем снимке видно, что включились маршевые двигатели ракеты (видео впервые показано 01.03.2018 г., http://mil.ru).       Второй бросковый пуск МБР 15А28 / РС-28 "Сармат". Полигон Плесецк, март 2018 г. ( http://mil.ru).  Фото перед отправкой на космодром первого летного экземпляра МБР 15А28 "Сармат" (Красноярский край, 2021 год). На фото рядом с Рогозиным (тогдашний руководитель Роскосмоса): заместитель генерального директора госкорпорации "Роскосмос" по боевой ракетной технике, генерал-лейтенант Фролов Олег Петрович; генеральный директор АО "Красноярский машиностроительный завод" (корпорация "Роскосмос", г. Красноярск) Гаврилов Александр Фёдорович; генеральный конструктор, генеральный директор АО ГРЦ имени академика В.П.Макеева (корпорация "Роскосмос", г. Миасс Челябинской области) Дегтярь Владимир Григорьевич.     Первое летное испытание тяжелой МБР 15А28 "Сармат", полигон Плесецк, 20 апреля 2020 г. (кадр видео Министерства обороны РФ).  12 июля 2022 г. опубликовано фото Дмитрия Рогозина на фоне отправляющегося из Красноярска в Плесецк очередного летного "Сармата".     Второе летное испытание тяжелой МБР 15А28 "Сармат", полигон Ясный, 12 мая 2026 г. (кадр видео Министерства обороны РФ).
Источники:
Гундаров В. У ракет фальстарта нет. // Независимое военное обозрение. 08.06.2007 г.
Лента.ру. 2009-2012 г.г.
Минобороны одобрило проект новой МБР. 2012 г. (источник).
Новости ВПК. Сайт http://vpk.name, 2011 г.
Площадки 106 и 109. 2010 г. (источник).
Птичкин С. Воевода в пятом поколении. // Российская газета. №5 / 2011 г.
Соколов А. "Казнить нельзя помиловать". Сайт http://www.arms-expo.ru, 2011 г.
Фомин В. Десять лет в телеметрии. // Конструктор. №4 / 2016 г.
Dancomm. Сайт http://www.dancomm.ru/, 2012 г.
Russia to Adopt New Liquid Heavy ICBM after 2022. Сайт http://en.rian.ru, 2012 г. |
