MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи

Ил-40 - BRAWNY

ДАННЫЕ НА 2011 г. (в работе)
Ил-40 / Ил-40П - BRAWNY
 
Штурмовик. Предложение о разработке нового штурмовика Ил-40 с ТВД ТВ-2 (ВК-2) выдвинуто ОКБ-240 (ОКБ С.В.Ильюшина) в МАП СССР летом 1949 г. с выходом прототипа на испытания в сентябре 1950 г. Предложение ОКБ-240 первоначально было отклонено. Позже в 1950-1951 г.г. по инициативе и под руководством С.В.Ильюшина проработана компоновка штурмовика с двумя ТРД АМ-5. В конце 1951 г. разработано техническое предложение по созданию штурмовика. В январе 1951 г. предложение представлено в МАП СССР. Постановление СМ СССР о создании самолета было все же принято 1 февраля 1952 г. и, так как работа по проекту велась и до принятия постановления, то уже 23 февраля 1952 г. прошла защита эскизного проекта. Макет самолета представлен комиссии  ВВС в мае 1952 г. и одобрен.

Первый опытный образец построен в феврале 1953 г. Заводские испытания начаты 7 марта 1953 г. и первый полет самолет совершил 17 марта 1953 г. (пилот - В.К.Коккинаки, инженер - А.П.Виноградов). В конце марта 1953 г. при испытательной стрельбе по наземной цели на полигоне "Фаустово" впервые обнаружено явление остановки двигателей при залповой стрельбе из носовых орудий. Начата программа доработок пушечной установки для снижения воздействия пороховых газов на работу двигателей. Испытания по этой программе начаты 1 апреля 1953 г. По результатам испытаний принято решение заменить 6 пушек НР-23 на 4 пушки АМ-23 / ТКБ-495А такого же калибра, но с более высоким темпом стрельбы и в носовой части фюзеляжа расположить газоотводную камеру. Изменения были реализованы на первом летном прототипе Ил-40. Позже конструкция газоотводной камеры была доработана. В документе об испытаниях, подписанном В.К.Коккинаки 29.12.1953 г., говорится о том, что при непрерывном выпуске 320 снарядов из носовой установки нарушений работы двигателя нет.


Гипотетический рисунок ударного самолета BRAWNY появившийся в западной авиационной прессе после показа авиационной техники в Кубинке в 1956 г. (The Royal Air Force Flying Review. June 1958).




Первый летный Ил-40 после доработок апреля 1953 г. На нижнем фото  - с ПТБ. (Егоров Ю. Бронированный штурмовик Ил-40. // Самолеты мира. №3 / 1998 г.).
Автор: DIMMI Создан: 20.08.2009 00:04:16 Комментариев: 2 Читать всю статью

Каталог военной техники:



Наши партнеры:






free counters

Последние комментарии

Не все так плохо - отечественные ТЭ БТЕ-50К
Sierra 2019-05-10 22:10
Вот оно в макете - 2500 - 3000 тонн ВИ. 70 м длина.
Sierra 2019-05-10 21:30
Сегодня... А мы как-то.....# DRDO Наземный прототип (LBP) для системы воздушного...
Sierra 2019-05-09 21:52
Дима, тут проскочила в западной прессе занятная мысль из Марокко: Смысл её такой...
Sierra 2016-08-16 15:40
На поверку у нас только отрывочная информация СМИ, а потому приходится домысливать...
DIMMI 2016-08-16 14:49
Небольшое видео А26https://www.youtube.com/watch?v=snvqXKSuc40
Sierra 2016-08-13 23:32
Итак, выставка.... А26 пока пинает всех... К сожалению, изделие от Saab....Ссылка...
Sierra 2016-08-13 17:53
Есть.... Модуль двигателя обкатывают на Фиоленте.Ну и то, что пока Лады не достроят...
Sierra 2016-01-23 19:41
ну по Калине-то информации хрен
DIMMI 2016-01-23 19:36
Еще раз просмотрел возможности А36.... В комплект лодки включены БПЛА. Блин, приаттачить...
Sierra 2016-01-23 00:33