MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи

Г-300 Беркут

ДАННЫЕ НА 2012 г. (стандартное пополнение)
Система ПВО С-25 "Беркут", ракета Г-300 / "изделие 210"
/ "изделие 211"

Авиационная компонента системы ПВО Москвы  С-25 "Беркут" / комплекс перехвата воздушных целей с управляемой ракетой класса "воздух-воздух". Разработка авиационного компонента системы ПВО с самолетом дальнего радиолокационного дозора Г-310 с радиолокационным комплексом Д-500 и ракетами воздушного базирования Г-300 начата КБ-1 совместно с ОКБ-301 С.А.Лавочкина в 1950 г. Работы велись по Постановлению СМ СССР от 23 сентября 1950 г. в рамках работ по созданию системы ПВО С-25 (головной разработчик - КБ-1, главные конструкторы - П.Н.Куксенко и С.Л.Берия, разработка велась по Постановлению СМ СССР №3389-1426 от 9 августа 1950 г.). По замыслу КБ-1 воздушный компонент системы ПВО С-25 должен был стать третьим эшелоном, предназначенным  для уничтожения целей, прорвавшихся через два наземных эшелона системы. К началу 1951 г. КБ-1 выдало ТТЗ на создание ракеты и в ОКБ-301 начато её проектирование. В феврале-марте 1951 г. МАП СССР провел выбор самолета-носителя системы - выбор сделан в пользу Ту-4.

Ракета Г-300 / "изделие 210" проектировалась как уменьшенная копия ракеты В-300 / "изделие 205" системы ПВО С-25 с Х-образным расположением крыльев и с двумя РДТТ-ускорителями. В марте 1951 г. результаты испытания системы управления на самолете-летающий лаборатории Ту-2 показали, что при текущих ТТХ ракеты поражение цели по методу "трех точек" не обеспечивается из-за слишком больших относительных скоростей объектов. Начиная с марта 1951 г. разработан второй вариант "изделия 210" - ракета с +-образным расположением крыльев и с одним РДТТ-ускорителем, расположенным в хвостовой части. Этот вариант ракеты был запущен в производство для проведения испытаний, в КБ А.М.Исаева построен ЖРД и начаты его стендовые испытания, ведется отработка автопилота и РДТТ-ускорителя для ракеты. Результаты расчетов и испытания компонентов будущей ракеты показали необходимость внесения существенных изменений в ТЗ на разработку комплекса - требовалось улучшение маневренности ракеты для быстрого и уверенного ввода в радиолуч наведения, улучшение силовой установки ракеты и применение нового боевого заряда.


Самолет-перехватчик Ту-4-Д-500 / Г-310 с ракетами Г-300 (с) MilitaryRussia.Ru


Испытательный пуск "изделия 211" с носителя Г-310, 1952 г. (Серов Г., Фомичёв А. С-25. Как создавалась первая отечественная ЗРС. // Аэрокосмическое обозрение. №2 / 2006 г. ).


Самолет-летающая лаборатория Ту-2 для отработки системы наведения ракет Г-300 (http://www.sergib.agava.ru).
Автор: DIMMI Создан: 07.02.2010 15:37:10 Комментариев: 4 Читать всю статью

Каталог военной техники:



Наши партнеры:






free counters

Последние комментарии

Дима, тема Лидер закреплена за перспективным ледоколом от Росатома. А вот в отношение ЭМ пока никак.
Sierra 2016-10-01 21:39
Sierra Wrote:Или я чего-то не понимаю или это правда - шифр Лидер получает не ЭМ...
DIMMI 2016-10-01 21:37
Или я чего-то не понимаю или это правда - шифр Лидер получает не ЭМ перспективного...
Sierra 2016-10-01 19:24
Королевский 31й Тип 31.Правда фригат.http://www.defensenews.com/story/defens ... /80281358/
Sierra 2016-02-13 20:26
Дима, не зли меня - даже типа объедненные модули Иджис не способны решать задачи...
Sierra 2015-07-05 00:54
Дафай-дафай... твои суждения уже никто не оспаривает - тебе это ни о чем не говорит?
DIMMI 2015-07-05 00:29
Посмотрел макет, проект.... Мля, точная реинкарнация проекта 24/24 бис в рашен стайл...
Sierra 2015-07-03 22:16
Пункт 1 из поста выше про элементы С500 чушь полная.
Sierra 2015-07-02 19:42
в статье набор фото с выставки Армия-2015
DIMMI 2015-06-21 08:42
Это вообще не Лидер.
Sierra 2015-02-09 22:05