MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи

Ил-476 / Ил-76МД-90А

ДАННЫЕ НА 2023 г. (стандартное пополнение)
Ил-476 / изделие 476 / Ил-76МД-90А
 
Транспортный самолет. Глубокая модернизация транспортного самолета Ил-76МД - Ил-76МД-90А - разработана КБ им С.В.Ильюшина совместно с КБ авиационного завода "Авиастар" (г.Ульяновск). По неподтвержденным данным предварительная проработка проекта модернизации велась еще в конце 1980-начале 1990-х годов. Решение о переводе производства Ил-76 из ташкента (Узбекистан) в Россию на авиазавод "Авиастар" в Ульяновск принято в 2006 г. (источник). Разработка самолета Ил-76МД-90А вцелом завершена к весне 2009 г. В течение 2009 г. планировалось заключить контракт на производство серии в 6 самолетов Ил-476 для Индии. В течение 2010 г. предполагалось построить образец самолета для ресурсных испытаний в ЦАГИ, а в 2011 г. начать серийное производство Ил-476.

Строительство первого летного экземпляра "01-02" начато во второй половине 2009 г. В ноябре 2009 г. заключен контракт между ОАО "ОАК-ТС" и Министерством промышленности России на "выполнение работ по модернизированной версии изделия 476". Испытания самолета планировалось начать в 2012 г. В первой половине 2010 г. СМИ сообщали о планах по завершению строительства опытного образца самолета к июлю 2011 г., а экземпляра для статиспытаний - в октябре 2011 г. По состоянию на апрель 2011 г. все силы были брошены на строительство летного образца "01-02" - первый полет самолета был перенесен на начало 2012 г., но неофициальные источники на авиазаводе "Авиастар" называли более реалистичный срок - октябрь-ноябрь 2012 г.

В 2011 г., как и планировалось ранее, было завершено строительство самолета "01-01" для ресурсных статических испытаний и самолет был передан в ЦАГИ в начале октября 2011 г. Испытания образца для статических испытаний были перенесены на 2012 г. и их завершение планировалось на весну 2012 г.

Строительство первого летного самолета "01-02" завершено в декабре 2011 г. - выкатка состоялась 15.12.2011 г. Первый полет самолета 01-02 ожидался в апреле 2012 г. 5 июля 2012 г. состоялась повторная выкатка Ил-476 (№01-02) - самолет переведен на летно-испытательную станцию завода. Теперь первый полет самолета ждали в августе-сентябре 2012 г. По состоянию на 1 августа 2012 г. самолет вновь находится в сборочном цехе завода. К 23 августа 2012 г. была завершена отладка систем самолета, самолет был вновь перемещен на летно-испытательную станцию завода "Авиастар".

Наименование "Ил-476" не является официальным.


Ил-76МД-90А в окраске ВВС прилетел в Раменское, 30.01.2013 г. (фото - Алексей Михеев, http://www.take-off.ru).
Автор: DIMMI Создан: 22.01.2012 17:24:23 Комментариев: 54 Читать всю статью

Каталог военной техники:



Наши партнеры:






free counters

Последние комментарии

Практически все противокорабельные авиабомбы в мире года с 43 были с реактивными...
Sierra 2015-04-27 00:12
Sierra Wrote:Блин, ты, друже, расписался в том, что нифига не знаешь об авиабомбах...
DIMMI 2015-04-26 19:50
Дима, учи матчасть... Например немецкую времен войны.... Или нашу.Блин, ты, друже...
Sierra 2015-04-26 19:15
Кстати можно еще поспорить о том, что свободнопадающие бомбы эффективнее, чем КР...
DIMMI 2015-04-26 17:33
Как бы так сказать-то... Понимаете, чтобы делать какие-то выводы и настаивать на...
DIMMI 2015-04-26 17:33
Почему нет?! Элементарно.Типа, млин, на ЖРД легче.... гы.Не надо путать мягкое с синим или зеленым.
Sierra 2015-04-26 15:16
Это вы сами придумали? Пуски ракет БраМос с маневрированием на маршруте вообще-то...
DIMMI 2015-04-26 08:02
ну... наверное вам виднее... открытых таких данных нет
DIMMI 2014-04-01 23:03
тат-то - ради Бога... но почему ж Граниты вдруг стали "ненадежными"?
DIMMI 2014-04-01 21:41
Судя по всему, модели BrahMos II 2013 и 2014 годов абсолютно одинаковые и подставка та же.
author-words 2014-02-06 15:17