РДС-27 / изделие 27Н Автор: DIMMI
Создана: 16.03.2014 01:48:26
Изменена: 12.06.2025 17:36:25
Комментариев: 0
Категории: ВОЗДУХ / Бомбы / Атомные бомбы и заряды / РДС-27 / 27Н (1955 г.) / | ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
РДС-27 / изделие 27Н
Водородная бомба средней мощности с зарядом типа "слойка", развитие РДС-6с. Разработка заряда велась КБ-11 параллельно работам над новым типом заряда - РДС-37 - в качестве страховочного наряду с зарядом РДС-7. Разработка велась под руководством А.Д. Сахарова, Ю.А. Романова (с участием М.П. Шумаева) и под общим руководством Ю.Б.Харитона (источник). На заседании НТС КБ-11 24-25 декабря 1954 г. отмечалась необходимость завершения разработки изделия в габаритах РДС-6с в 1955 г. без трития, но с использованием U235. Попутно планировалось устранить основные недостатки боеприпаса РДС-6С - радиационное облучение при обслуживании боеприпаса, а так же необходимость частой замены некоторых компонентов бомбы (ист. - Атомная эра).
В январе 1955 г. разработка бестириевой менее мощной бомбы РДС-27 включена в план работ КБ-11 на 1955 г. В феврале 1955 г. определяется перечень потенциальных носителей заряда РДС-27 и на ноябрь-декабрь 1955 г. планируется испытание бомбы с самолета-носителя. В сентябре 1955 г. окончательно принято решение применить в заряде двойное инициирование - нейтронный запал (НЗ) и импульсный нейтронный источник (ИНИ).
7 октября 1955 г. выходит отчет Ю.Б.Харитона и А.Д.Сахарова "Атомная бомба с термоядерным усилением РДС-27" (сс/оп) в котором описывается бомба РДС-27 с расчетной мощностью 375-420 кт. 8 октября 1955 г. выходит Постановление Совмина СССР №1808-967сс/оп "О проведении испытаний изделий РДС", которым задается план на испытания заряда РДС-27 в октябре-ноябре 1955 г. с мощностью 275-400 кт сбрасыванием с носителя Ту-16 с высоты 10-12 км.
Испытания бомбы проведены на Семипалатинском полигоне (опытное поле П-3) 6 ноября 1955 г. Бомба была сброшена с самолета Ту-16 и взрыв был произведен на высоте 1000 м. Мощность взрыва составила 220-250 кт тротилового эквивалента. Судя по всему, испытание было проведено без ИНИ - только с нейтронным запалом. По итогам испытания РДС-27 рекомендована в серийное производство т.к. стоимость изделия выше стоимости РДС-3 на 40% при том, что мощность выше в 4 раза (источник).
После проведения испытаний бомбы с зарядом РДС-27 было принято решение в 1956 г. начать его серийное производство - 5 января 1956 г. принято Постановление Совмина СССР № 46-31сс о результатах испытания изделий РДС-27 и РДС-37, серийном производстве изделия РДС-27, разработке и изготовлении изделий на принципе атомного обжатия (источник). Было начато серийное производство бомбы 27Н с зарядом РДС-27 (ист. - Атомная эра).
Авиабомба 27Н с зарядом РДС-27 стала первой серийной термоядерной авиабомбой.
 Бомба 27Н с зарядом РДС-27 перед испытаниям 6 ноября 1955 г. (кадр кинохроники).
Конструкция - изделия выполнено в корпусе авиационной бомбы идентичной бомбе 501-6 с зарядом РДС-6с, но получившего обозначение "изделие 27Н".
ТТХ изделия:
Диаметр корпуса - 1500 мм
Мощность взрыва:
- планы начала 1955 г. - 150-250 кт
- расчетный для первого испытания с двойным инициированием (см.ниже) - 275-400 кт (источник)
- испытания - 250 кт (06.11.1955 г.)
- планируемая с применением ИНИ - 300 кт
Стоимость РДС-27 выше стоимости бомбы РДС-3 на 40% (при мощности большей в 4 раза).
Тип заряда - "слойка", бестритиевая модификация заряда РДС-6с. Для повышения надежности применялось двойное инициирование - нейтронный запал (НЗ) и импульсный нейтронный источник (ИНИ) (источник).
Рабочее вещество - U235 и дейтерид лития
Автоматика серийных РДС-27 - БА-64М (гл.конструктор - Духов)
Носители:
- Ту-16А (бомбардировщик) - стандартный самолет-носитель, бомба разрабатывалась для применения с самолета-носителя Ту-16А. В феврале 1955 г. впервые были озвучены планы проведения испытания бомбы РДС-27 с носителя Ту-16А в ноябре-декабре 1955 г. (источник).
- М-4 (бомбардировщик) - в феврале 1955 г. впервые были озвучены планы проведения испытания бомбы РДС-27 с носителя Ту-16А или М-4 в ноябре-декабре 1955 г. (источник).
- 3М (бомбардировщик) - рассматривался как один из носителей бомб РДС-27 (ист. - Атомная эра).
- Ту-95 (бомбардировщик) - рассматривался как один из носителей бомб РДС-27 (ист. - Атомная эра).
- МБР Р-7 - в феврале 1955 г. впервые были озвучены планы использования заряда РДС-27 в БЧ ракеты Р-7. Предполагалось использование заряда с двойным инициированием - НЗ и ИНИ (источник). В обосновании выбора заряда (записка от 21.04.1955 г. сс/оп) с обычным обжатием учитывалось, что стоимость заряда по расходу делящихся материалов в 4 раза ниже, чем стоимость заряда типа РДС-6сД при соотношениях мощностей 350 кт (РДС-27) и 1.8 Мт (РДС-6сД). выбор был сделан в пользу РДС-27 (источник).
- КРБД "Буран" - в феврале 1955 г. впервые были озвучены планы использования заряда РДС-27 в БЧ ракеты "Буран". Предполагалось использование заряда с двойным инициированием - НЗ и ИНИ (источник).
- КРВБ К-20 - предполагалось использование заряда РДС-27 с нейтронным запалом, без ИНИ (источник).
Статус: СССР
- 1956 г. - начато серийное производство бомб 27Н для самолетов Дальней Авиации ВВС СССР.
Источники:
Атомная эра российской авиации. М, "Столичная энциклопедия", 2019 г.
РДС-27 (изделие 27), 2013 г. (источник).
Ядерные испытания в СССР. Том I. г. Саров. РФЯЦ-ВНИИЭФ (источник).
| | | | | | |
|
