| Боеприпас | Размеры, масса | Тип заряда, мощность | Разработчики боеприпаса | Носитель
подрыв | Описание, хоронология |
| РДС-5 / изделие 501-М | Длина - 3300 мм
Диаметр - 1250 мм
Масса - 3200 кг | Опытный заряд с уменьшенным количеством делящихся материалов и новой автоматикой с внешним источником нейтронов ИНИ (Pu239)
12 кт
| Заряд и боеприпас - КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон | Бомба, корпус 501-М
воздушный
наземный | Опытный заряд
Разработка начата в 1951 г.
Испытание - 03.09.1953 г.
|
РДС-4М
 | Диаметр - 820 мм
Масса - 1200 кг | Имплозивный заряд с уменьшенным количеством Pu239 и без U235
4 кт
| Заряд и боеприпас - КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон | Бомба
воздушный
наземный | Авиационная бомба с новым зарядом
Разработка начата в 1953 г.
Испытание - 29.09.1954 г.
Серия с 1956 г. |
Торпеда Т-5 с зарядом РДС-9
 | Длина - 7920 мм
Диаметр - 533,4 мм
Масса - 2200 кг | Имплозивный заряд уменьшенного размера (Pu239)
10 кт | Заряд и боеприпас - КБ-11 под общим руководством Ю.Б.Харитона.
Боевая часть заряда, автоматика - московский филиал №1 КБ-11 (позже - КБ-25, ныне - ВНИИА), главный конструктор - Н.Л.Духов. | Торпеда 53-58
подводный
надводный | Торпеда с атомным зарядом
Разработка начата в 1952 г.
Первое испытание заряда - 09.10.1954 г. (неудачное)
Испытание боевого зарядного отделения - 21.09.1955 г.
Испытания торпеды - 10.10.1957 г.
Торпеда принята на вооружение в 1958 г., выпускалась малой серией |
РДС-3И / изделие 501-МИ
 | Длина - 3300 мм
Диаметр - 1250 мм
Масса - 3200 кг | Имплозивный заряд c новой фокусной системой (Pu239 и U235), новым набором автоматики БА-4 с внутренним нейтронным инициатором подрыва ИНИ
62 кт | Заряд и боеприпас - КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон
ведущий конструктор автоматики - А.А.Бриш | Бомба, корпус 501-МИ
воздушный
наземный | Авиационная бомба с новым набором автоматики с ИНИ
Разработка начата в 1951 г.
Испытание - 23.10.1954 г.
Серия с 1954 г. по 1958 г. |
РДС-27 / изделие 27Н
 | Длина - 6500 мм
Диаметр - 1500 мм | Одноступенчатый термоядерный тип "усовершенствованная слойка" (дейтерий / дейтерид лития-6, U235, без трития), нейтронный запал (НЗ) и импульсный нейтронный источник (ИНИ)
250 кт
| Заряд и боеприпас - КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон, ведущий конструктор - А.Д.Сахаров | Бомба, корпус 27Н (501-6)
воздушный
наземный | Авиационная бомба с термоядерным зарядом
Разработка начата в 1954 г.
Испытания - 06.11.1955 г.
Ограниченная серия с 1956 г. |
РДС-37
 | Длина - 6500 мм
Диаметр - 1500 мм
Масса - 5570 кг | Двухступенчатый термоядерный заряд с использованием принципа ядерного обжатия
1600 кт
| Заряд и боеприпас - КБ-11
гл. конструктор - Ю.Б.Харитон, ведущий конструктор - А.Д.Сахаров | Бомба, корпус 501-6
воздушный
наземный | Экспериментальная бомба с термоядерным зарядом
Разработка начата в 1954 г.
Испытания - 22.11.1955 г.
В серию не пошла |
РН202 / изделие 202 / 02Н
 | Длина - 8 м
Диаметр - 2 м
Масса - 25 тонн | Двухузловый двухступенчатый термоядерный заряд большой мощности РДС-202 разработки НИИ-1011
Фактическая мощность - 15 Мт / 20 Мт (максимальная для испытаний)
Проектная мощность - 38 Мт / 50 Мт (максимальная теоретически) | Заряд и боеприпас разработки НИИ-1011, гл.конструктор - К.И.Щелкин | Бомба, корпус 02Н | Экспериментальная термоядерная бомба сверхбольшой мощности (проект).
Разработка начата в 1955 г.
Разработка прекращена на стадии подготовки испытаний в 1957 г. |
ГЧ ракеты 3Р2
 | Диаметр - до 850 мм | Атомный заряд типа РДС-4 разработки КБ-11 с применением U235
10-12 кт | Боеприпас проектировался НИИ-1 | ГЧ ракеты 3Р2 комплекса 2К4 Филин | Головная часть ракеты
Разработка начала в 1955 г.
Испытания заряда - сентябрь 1957 г.
Принят на вооружение в 1957 г. |
ГЧ 3Н10
 | Диаметр - 880 мм | Атомный заряд типа РДС-4 разработки КБ-11 с применением U235
10 кт | Боеприпас разработки КБ-25 | ГЧ ОТР 8К11 / Р-11М | Головная часть ОТР
Разработка начата в 1954 г.
Испытания заряда - сентябрь 1957 г.
Принят на вооружение в 1958 г. |
245Н
 | Длина - ок.6,5 м
Диаметр - 1,5 м | Двухступенчатый термоядерный заряд большой мощности 245 разработки НИИ-1011
680 кт | Заряд и боеприпас - НИИ-1011, гл. конструктор - К.И.Щелкин, главный конструктор заряда - Л.П.Феоктистов | Бомба, корпус изделие 40 / 501-6 | Авиационная термоядерная бомба.
Разработка начата в 1956 г.
Испытание - 10.04.1957 г.
Серийное производство - с 1957 г.
Принята на вооружение - 1958 г.
Снята с вооружения в 1972 г. |
| 246 | Длина - ок.6,5 м
Диаметр - 1,5 м | Двухступенчатый термоядерный заряд большой мощности. Первичный заряд - типа РДС-4 (КБ-11), термоядерный узел - улучшенный заряд 245 разработки НИИ-1011
2900 кт | Боеприпас разработки КБ-11 с улучшенным термоядерным узлом изделия 245Н НИИ-1011
| Бомба, корпус изделие 40 / 501-6 | Авиационная термоядерная бомба.
Разработка начата в 1956 г. (?)
Испытание - 06.10.1957 г.
Серийное производство - с 1959 г.
Принята на вооружение |
407Н
 | Диаметр - 820 мм
Масса - 1200 кг | Атомный заряд типа РДС-4 или РДС-4М
8-12 кт | Заряд и боеприпас КБ-11 | Бомба, корпус РДС-4 | Авиационная атомная бомба.
Испытания баллистической конструкции - 1959 г.
Серийное производство велось в 1960-1961 г.г. |
| ГЧ 407А14 в корпусе 8Ф14 | | Вероятно, атомный заряд типа РДС-4М
5 кт | Вероятно, заряд разработки КБ-11 | | Боевая часть ОТР с ядерным зарядом
Разработана до 1961 г.
Не принята на вооружение |
8У-69 / изделие 244Н
РН24
 | Длина – 3365 мм
Диаметр – 580 мм
Масса – 480 кг | Атомный заряд имплозивного типа НИИ-1011
3-5 кт / 10-12 кт / 15 кт / 20 кт | Заряд и боеприпас разработки НИИ-1011. Блок автоматики БА-5К в первых моделях. РН24 - модернизированный вариант 1971 г. | Бомба | Авиационная атомная бомба.
Разработка велась с 1957 г.
Испытания - 1960-1962 г.г.
Серийное производство начато в 1961 г.
Принята на вооружение в 1963 г.
Модификация РН24 - 1971 г. |
ГЧ 269А в корпусе 8Ф14
 | Длина - 2870 мм Диаметр - 884 мм Масса ГЧ - 989 кг
| Атомный заряд имплозивного типа разработки КБ-11 типа РДС-4
10 кт | Боевая часть разработана НИИ-1011 (ВНИИТФ) с использованием ядерного заряда разработки КБ-11 МСМ (ВНИИЭФ) | ОТР 8К14 / 9К72 | Боевая часть ОТР с ядерным зарядом
Принята на вооружение в составе ракеты Р-17 / 8К14 Постановлением Совмина СССР от 24 марта 1962 г. |
РЮ-1 / 5Ф-48 Скальп
 | Масса - 1600 кг | Ядерный заряд имплозивного типа разработки НИИ-1011
10 кт | Заряд и боеприпас разработки НИИ-1011, главный конструктор - А.Д. Захаренков | Авиационная глубинная бомба | Противолодочная атомная авиабомба
Разработка начата в 1959 г.
Испытания - 1960-1964 г.г.
Принята на вооружение в 1964 г.
Серийное производство с 1965 г. |
ГЧ РА20 / изделие 20
 | Масса - 2850 кг | Термоядерный заряд разработки КБ-11
1 Мт | Заряд и боеприпас - НИИ-1011 (ныне - ВНИИТФ), главный конструктор ГЧ - А.Д.Захаренков | Моно ГЧ МБР УР-200 | Термоядерная ГЧ МБР
Разработка начата в 1961 г.
Летные испытания - 1963 г.
На вооружение не принята
|
ГЧ РА17 в корпусе 9Н33
 | Длина - 2870 мм Диаметр - 884 мм Масса ГЧ - 989 кг
| Термоядерный заряд разработки (НИИ-1011/ВНИИТФ)
300 кт | Заряд и боеприпас - НИИ-1011 / ВНИИТФ (КБ-2, главный конструктор - А.Д.Захаренков) | ОТР 8К14 / 9К72 | Термоядерная боевая часть ОТР. Замена ГЧ "269А"
Разработка начата в 1962 г.
Принята на вооружение в 1964 г. / 1966 г.г |
РН-28
 | Длина – ок.3.5 м
Диаметр – ок.350 мм
Масса – 250 кг | Атомный заряд разработки НИИ-1011
5-30 кт (оценка) | Заряд и боеприпас разработки НИИ-1011, гл.конструктор - Л.Ф.Клопов | Бомба | Авиационная атомная бомба.
Принята на вооружение в 1969 г.
Серийное производство начато в 1969 г.
Снята с вооружения в 1990 г. |
ГЧ РА104 в корпусе 9Н33-1
| Длина - 2870 мм Диаметр - 884 мм Масса ГЧ - 989 кг
| Термоядерный заряд с регулируемой мощностью разработки НИИ-1011/ВНИИТФ
20 кт / 200 кт / 500 кт | Заряд и боеприпас разработки НИИ-1011 / ВНИИТФ | ОТР 8К14 / 9К72 | Термоядерная боевая часть ОТР. Замена ГЧ РА17
Разработка начата в марте 1970 г.
Принята на вооружение в 1979 г. |
9У-64 / РН40
 | Длина - 4 м
Размах крыла - 0,5 м
Масса - 250 кг / 370 кг | Атомный заряд регулируемой мощности разработки ВНИИТФ
30 кт | Заряд и боеприпас разработки ВНИИП / ВНИИТФ, автоматика - ВНИИА | Бомба с корпусе РН28 | Авиационная атомная бомба.
Принята на вооружение в 1980-1982 годах (?)
Серийное производство велось |
