MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи

Г-300 Беркут

ДАННЫЕ НА 2012 г. (стандартное пополнение)
Система ПВО С-25 "Беркут", ракета Г-300 / "изделие 210"
/ "изделие 211"

Авиационная компонента системы ПВО Москвы  С-25 "Беркут" / комплекс перехвата воздушных целей с управляемой ракетой класса "воздух-воздух". Разработка авиационного компонента системы ПВО с самолетом дальнего радиолокационного дозора Г-310 с радиолокационным комплексом Д-500 и ракетами воздушного базирования Г-300 начата КБ-1 совместно с ОКБ-301 С.А.Лавочкина в 1950 г. Работы велись по Постановлению СМ СССР от 23 сентября 1950 г. в рамках работ по созданию системы ПВО С-25 (головной разработчик - КБ-1, главные конструкторы - П.Н.Куксенко и С.Л.Берия, разработка велась по Постановлению СМ СССР №3389-1426 от 9 августа 1950 г.). По замыслу КБ-1 воздушный компонент системы ПВО С-25 должен был стать третьим эшелоном, предназначенным  для уничтожения целей, прорвавшихся через два наземных эшелона системы. К началу 1951 г. КБ-1 выдало ТТЗ на создание ракеты и в ОКБ-301 начато её проектирование. В феврале-марте 1951 г. МАП СССР провел выбор самолета-носителя системы - выбор сделан в пользу Ту-4.

Ракета Г-300 / "изделие 210" проектировалась как уменьшенная копия ракеты В-300 / "изделие 205" системы ПВО С-25 с Х-образным расположением крыльев и с двумя РДТТ-ускорителями. В марте 1951 г. результаты испытания системы управления на самолете-летающий лаборатории Ту-2 показали, что при текущих ТТХ ракеты поражение цели по методу "трех точек" не обеспечивается из-за слишком больших относительных скоростей объектов. Начиная с марта 1951 г. разработан второй вариант "изделия 210" - ракета с +-образным расположением крыльев и с одним РДТТ-ускорителем, расположенным в хвостовой части. Этот вариант ракеты был запущен в производство для проведения испытаний, в КБ А.М.Исаева построен ЖРД и начаты его стендовые испытания, ведется отработка автопилота и РДТТ-ускорителя для ракеты. Результаты расчетов и испытания компонентов будущей ракеты показали необходимость внесения существенных изменений в ТЗ на разработку комплекса - требовалось улучшение маневренности ракеты для быстрого и уверенного ввода в радиолуч наведения, улучшение силовой установки ракеты и применение нового боевого заряда.


Самолет-перехватчик Ту-4-Д-500 / Г-310 с ракетами Г-300 (с) MilitaryRussia.Ru


Испытательный пуск "изделия 211" с носителя Г-310, 1952 г. (Серов Г., Фомичёв А. С-25. Как создавалась первая отечественная ЗРС. // Аэрокосмическое обозрение. №2 / 2006 г. ).


Самолет-летающая лаборатория Ту-2 для отработки системы наведения ракет Г-300 (http://www.sergib.agava.ru).
Автор: DIMMI Создан: 07.02.2010 15:37:10 Комментариев: 4 Читать всю статью

Каталог военной техники:



Наши партнеры:






free counters

Последние комментарии

Более дебильного текста по теме не читал.... Сергей Маржецкий просто идиот. Хоть...
Sierra 2022-08-25 21:49
[ img ]В отсеке ТУ-160...
oldstaryi 2021-09-08 17:20
Небольшое дополнение из серии «Чтобы было»: боеприпас ракеты Х-55 разработан во...
mpashnev 2019-01-06 19:14
Хай-рез.
mpashnev 2017-10-13 20:29
херню каку-то обсуждаете (пофигу)вот... знакомый интервью бралhttp://vpk-news.ru/articles/26406
DIMMI 2015-08-07 15:56
Тогда Го229 с специальной обшивкой тоже мега стелс..... russians Даешь люфтваффе...
Sierra 2015-08-07 15:06
Вуду Wrote:Вова Wrote:Интересует следующий вопрос: какие материалы применяются при...
Художник 2015-07-29 03:08
diletant2010 Wrote:Очень много интересного.Действительно интересно. Спасибо.
PPP 2014-07-20 13:58
///
diletant2010 2014-07-20 01:54
гело Wrote:--Сейчас не помню.Было у меня такое подозрение что это вихрогенераторы...
Mikhael 2012-12-17 22:40