Р-7 / 8К71, Р-7А / 8К74 - SS-6 SAPWOOD Автор: DIMMI
Создана: 24.06.2013 09:55:39
Изменена: 04.11.2024 20:18:01
Комментариев: 0
Категории: ЗЕМЛЯ / Баллистические ракеты земля-земля / Межконтинентальные баллистические ракеты / Р-7 / 8К71, Р-7А / 8К74 - SS-6 SAPWOOD / | ДАННЫЕ НА 2024 г. (стандартное пополнение)
Ракета Р-7 / 8К71 - SS-6 SAPWOOD
Ракета Р-7А / 8К74 - SS-6 SAPWOOD
Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) / ракета-носитель ИСЗ. Разработка ракеты велась ОКБ-1 под руководством генерального конструктора Сергея Павловича Королева, ведущий конструктор - Д.И.Козлов. 16.12.1949 г. НИИ-88 (С.П.Королев) заказывает в НИИ-4 НИР «Исследование возможности и целесообразности создания составных ракет дальнего действия типа «пакет». НИР выполнялась группой М.К.Тихонравова и была завершена в 1950 г. 4 декабря 1950 г. Постановлением Совмина СССР начата комплексная поисковая НИР «Исследование перспектив создания баллистических ракет дальнего действия (БРДД) различных типов с дальностью 5-10 тыс. км и массой боевой части 1...10 тонн». В НИР участвовали ОКБ-1, ОКБ-456 (В.П.Глушко), НИИ-885 (М.С.Рязанский, Н.А.Пилюгин), НИИ-3, НИИ-4 (А.И.Соколов), ЦИАМ, ЦАГИ (А.А.Дородницын, В.В.Струминский), НИИ-6 (Воротов), НИИ-125 (Б.П.Жуков), НИИ-137 (Костров) и НИИ-504 (Карпов), НИИ-10 (В.И.Кузнецов) и НИИ-49, математический институт им. Стеклова А.Н. В результате выполнения этой НИР была доказана принципиальная возможность создания составных БРДД, работающих на керосине и жидком кислороде, с массой полезной нагрузки 3…5 тонн. В 1951 г. НИИ-4 направило в ОКБ-1 проект экспериментальной ракеты выполненной по пакетной схеме, способной осуществить запуск ИСЗ (ист. - Гудилин).
После испытания в 1953 г. термоядерного заряда РДС-6С, являющегося реализацией идей А.Д.Сахарова (КБ-11), Правительством в 1953-1954 г.г. был поднят вопрос создания заряда такого типа для баллистической ракеты и разработки межконтинентальной ракеты-носителя. Постановлением Совмина СССР от 13 февраля 1953 г. в рамках НИР тема Т-I "Теоретические и экспериментальные исследования по созданию двухступенчатой баллистической ракеты с дальностью полёта 7000-8000 км" ОКБ-1 предписывалось разработать эскизный проект двухступенчатой баллистической ракеты массой 170 тонн с отделяющейся головной частью массой 3000 кг с дальностью действия 8000 км. В октябре 1953 г. проектное задание изменяется - масса боевого заряда увеличивается до 3000 кг (общая масса головной части ракеты - до 5500 кг, расчетная дальность уменьшается до 5500 км) при сохранении дальности полета. В январе 1954 г. состоялось совещание главных конструкторов С.П. Королева, В.П. Бармина, В.П. Глушко, Б.М. Коноплева, В.И. Кузнецова, Н.А. Пилюгина с участием М.И. Борисенко, К.Д. Бушуева, С.С. Крюкова и В.П. Мишина, на котором обсуждался вопрос о дальнейших работах по ракете в связи с увеличением массы головной части. На совещании было принято решение об использовании унифицированного двигателя сравнительно небольших размеров для всех блоков, ограничении габаритов блоков, допускающих их транспортирование железнодорожным транспортом. Из-за условий эксплуатации пришлось создавать стационарное наземное оборудование с нетрадиционным способом подвески ракеты на специальных отбрасываемых фермах, что позволило не нагружать нижнюю часть ракеты при стоянке и уменьшить ее массу (ист. - Гудилин).
20 мая 1954 г. Совмин СССР принял Постановление о разработке, изготовлении и испытаниях двухступенчатой МБР 8К71, выполненной по пакетной схеме с дальностью действия 8000 км (ист. - Кудряшов). 28 июня 1954 г. принято Постановление Совмина СССР «О плане НИР по специальным изделиям», в котором уточнены содержание, порядок и сроки работ по ракете Р-7. 6 июля 1954 г. был издан Приказ Министра оборонной промышленности СССР о начале работ по проекту создания ракеты. На КБ-11 (ВнИИЭФ) возлагалась задача создать термоядерный заряд мощностью не менее 1,5–2 Мт тротилового эквивалента.
24 июля 1954 г. ОКБ-1 завершена разработка эскизного проекта МБР 8К71, который был одобрен в конце июля 1954 г. межведомственной комиссией во главе с М.В.Келдышем и 20 ноября 1954 г. одобрен Совмином СССР (ист. - Гудилин). В августе 1954 г. ОКБ-1 выдает смежникам техническое задание на разработку систем и агрегатов ракеты 8К71 (ист.). Теоретический чертеж ракеты Р-7 С.П. Королев утвердил 11 марта 1955 г., а 25 июля 1956 г. были подписаны материалы уточненного эскизного проекта. Разработка конструкторской документации на ракету Р-7 началась еще в 1953 г. (ист.).
Технический проект ракеты Р-7 должен быть представлен в 1-м квартале 1956 г., полигон для испытаний ракеты должен быть подготовлен не позднее апреля 1956 г. , плановый срок начала пристрелочных и зачетных испытаний назначался на 2-й квартал 1957 г. Первый пуск ракеты Р-7 планировалось провести в конце 1956 г. (докладная записка в Президиум ЦК КПСС от 03.02.1956 г. источник).
30 августа 1954 г. на совещании у Председателя ВПК (Рябиков В.М.) С.П.Королёв доложил о возможности использования МБР 8К71 для космических
полётов. Ему поручено продолжать проработку научно-технических вопросов космического полёта (ист.).
20 марта 1956 г. принято Постановление Совмина СССР о мероприятиях по обеспечению испытаний ракеты Р-7. Работы по разработке ракеты Р-7 делились на три этапа (ист.):
1. Доработка проекта по замечаниям экспертной комиссии, изготовление двух партий ракет для стендовых и одной партии для летных испытаний;
2. Испытания серии ракет по полной программе, внесение по их результатам изменений и последующую доработку ракет;
3. Изготовление партии ракет с уточненными характеристиками для проведения летных испытаний.
Производство опытной серии ракет велось на машиностроительном заводе №88 им.М.И.Калинина (опытное производство НИИ-88). Весной 1956 г. в цехе №39 опытного завода №88 была собрана первая макетная ракета Р-7 в составе центрального блока и пристыкованного к нему одного бокового блока. Всего в 1956 г. на заводе №88 было изготовлено по два комплекта блоков А и Б для стендовых испытаний и три макетных ракеты для макетной отработки. В мае 1956 г. начались стендовые испытания боковых блоков первой ступени. 27 декабря 1956 года в филиале №2 НИИ-88 (в последствии НИИ-229) в г. Загорске были проведены первые испытания центрального блока МБР Р-7. В феврале 1957 г. были проведены огневые испытания двух собранных в «пакет» 2С ракет Р-7, второе огневое испытание «пакета» 4СЛ было выполнено 30 марта 1957 г., где на стенде была установлена первая летная ракета.
Первая ракета Р-7 для натурных испытаний была собрана на заводе №88 к концу 1956 г. Во второй половине 1956 г. принимается решение о подключении к серийному производству ракет Р-7 куйбышевского авиационного завода №1 «Прогресс». Первые ракеты на заводе «Прогресс» собирались из деталей и узлов производства завода №88 (см.ниже - Серийное производство).
Испытания на Байконуре. 17 марта 1954 г. Совмин СССР принял Постановление о выборе места размещения нового полигона для проведения испытаний МБР 8К71, а так же для других целей (ист.). Строительство полигона - 5-го НИИП (Научно-Исследовательского Испытательного Полигона) - для испытаний МБР Р-7 было задано Постановлением Совмина СССР от 12 февраля 1955 г. №292-181 и началось 2 июня 1955 г. в районе железнодорожной станции Тюра-Там (Казахстан). По программе подготовки полигона к началу летных испытаний должны были быть построены следующие основные объекты: стартовая позиция; МИК со всеми коммуникациями; железнодорожные пути; бетонные автодороги; водопровод и система порожных резервуаров; линии электропередач; центральный пункт связи и службы единого времени, передающий и приемный центры; монтажно-сборочный корпус головных частей; три пункта радиоуправления (РУП, два базовых, удаленных от стартовой позиции на расстояние 250 км, и хвостовой, удаленный на расстояние 500 км); 9 измерительных пунктов в районе падения первых ступеней, ретрансляционный пункт в Иркутске; 6 измерительных пунктов на объекте «Кама» (Камчатка) с ПДРЦ, ПРП, аэродромами. На всех пунктах предусматривалось оборудование взлетно-посадочных площадок. К окончанию строительства в 1957 году были построены комплексы: стартовый из двух ПУ и технический для сборки поступающих с завода-изготовителя ракет. Новый полигон получил наименование НИИП-5. Для проведения пусков на нем была сформирована 39-я отдельная инженерно-испытательная часть (ОИИЧ).
В процессе подготовки к летным испытаниям ракеты Р-7 была проведена комплексная программа предварительных испытаний (ист.):
1. Испытания системы радиоуправления ракеты Р-7 в реальных условиях на опытовой ракете Р-5Р, на коорой вместо ГЧ устанавливался контейнер с аппаратурой системы радиоуправления. С 31 мая по 15 июня 1956 г. проведены три успешных пуска ракеты Р-5Р;
2. Испытания в реальных условиях полета систем регулирования ракеты Р-7: системы одновременного опорожнения баков центрального блока, системы регулирования кажущейся скорости, системы нормальной и боковой стабилизации, телеметрической системы "Трал" и системы контроля "Факел". В период с 16 февраля по 18 августа 1956 г. проведено 10 пусков ракеты Р-5РД - два этапа по пять пусков на каждом - первый этап с 16 февраля по 23 марта 1956 г., второй - с 20 июля по 18 августа 1956 г. Результаты испытаний были положительные;
3. Отработка безударного выхода ракеты из стартовой системы на Ленинградском Металлическом заводе (ЛМЗ). Испытания проводились с макетно-технологическим образцом ракеты Р-7СН, который позволял заправлять баки водой с антикоррозийной присадкой. На Ленинградском металлическом заводе (ЛМЗ) также были отработаны технология сборки ракеты из транспортабельных блоков в "пакет", методика и технология установки ракеты на пусковую установку, передачи её массы на опорные фермы, вертикализация и разворот ракеты на заданный угол. Испытания проводились с июня по сентябрь 1956 г., после чего пусковая установка и ракета Р-7СН были разобраны для отправки их на полигон для монтажа и отладки технического и стартового комплексов. В начале декабря 1956 г. ракета Р-7СН прибыла на полигон.
4. Проведение огневых испытаний ракетных блоков и ракеты в целом на стендовой базе филиала №2 НИИ-88 с июля 1956 г. по март 1957 г. Было проведено пять огневых испытаний трёх боковых блоков (15 августа, 1 и 24 сентября, 11 октября и 3 декабря 1956 г.), три испытания центрального блока (27 декабря 1956 г. блок 2ЦС, 10 и 26 января 1957 г. блок 1ЦС) и огневые испытания двух собранных в "пакет" ракет (20 февраля "пакет" 2С, 30 марта 1957 г. "пакет" 4СЛ - лётный вариант).
5. Отработка кабины обслуживания пусковой установки и проверка ее сопряжения с хвостовыми отсеками блоков ракеты. Работы проводились в филиале №2 НИИ-88;
6. Отработка системы отделения боковых блоков ракеты от центрального на специальной установке в филиале №2 НИИ-88;
7. Отработка технологии подготовки ракеты к пуску и взаимодействия служб полигона.
В декабре 1956 г. на полигон прибыла первая ракета Р-7-СН для примерочных и отладочных работ. Программа этих работ как часть общей программы отработки ракеты Р-7 предусматривала проведение:
- на технической позиции - полного объёма всех механосборочных работ с ракетой, проверку герметичности всех магистралей ракеты, проверку удобства обслуживания систем ракеты с агрегатов наземного оборудования и отработку технической документации на подготовку ракеты и обучения расчётов;
- на стартовой позиции - транспортирование ракеты, её подъём в вертикальное положение и установку на пусковое устройство, вертикализацию и прицеливание, подключение к ракете всех пневмо- и гидро-коммуникаций, заправку ракеты компонентами топлива, газами и проведение всех предстартовых операций (опускание ферм обслуживания, отвод кабины обслуживания в нишу), отстрел пневмо- и гидроколодок от ракеты, слив компонентов топлива и эвакуацию ракеты со стартовой позиции, отработку технической документации и обучение боевых расчётов.
При этих работах контролировались готовность к работе и отладка всех служб полигона. Испытания проводились в декабре 1956 г. - феврале 1957 г. В декабре 1956 г. были произведены самолётные облёты всех пунктов полигонного измерительного комплекса, расположенных вдоль трассы полёта и в районе падения головной части (ист.).
В марте 1957 г. на техническую позицию прибыла первая ракета Р-7 №М1-5 для проведения летно-конструкторских испытаний (ЛКИ, источник). 30 марта 1957 г. на полигоне филиала №2 НИИ-88 в Загорске (Московская область) успешно прошли стендовые испытания летного экземпляра МБР.
10 апреля 1957 года состоялось первое заседание Государственной комиссии по проведению летных испытаний под председательством В.М. Рябикова (председатель ВПК), на которой С.П. Королев (технический руководитель) доложил о результатах экспериментальной отработки и подготовки ракеты Р-7 к началу летных испытаний. Для проведения летно-конструкторских испытаний планировлось использование 12 ракет Р-7 производства опытного завода №88.
Летные испытания ракеты Р-7 были начаты на полигоне Байконур (НИИП-5), начальник полигона А.И.Нестернко, в мае 1957 г. За их проведение отвечал НИИ-4 Министерства обороны СССР. Первая летная ракета с заводским номером М1-5 прибыла на техническую позицию 3 марта 1957 г. 5 мая 1957 г. ракета была вывезена на стартовую позицию. Предстартовые испытания начались 6 мая и продолжались110 часов. Первый пуск состоялся 15 мая (пуск неудачный, загорелся блок Д первой ступени, управляемый полет продолжался до 98 секунды, ракета стала разваливаться и упала в 300 км от старта) с площадки №1. Все четыре блока первой ступени были обнаружены и взорваны, осколки были доставлены на полигон. Второй пуск состоялся в июне 1957 г. - из-за неисправности пуск был отложен (ракета М1-6, отказала система управления). Третий пуск состоялся 12 июля 1957 г. (ракета М1-7 сгорела на старте). Первый удачный пуск состоялся 21 августа 1957 года (четвертый пуск) ракета Р-7 заводской номер М1-8 достигла полигона Кура на Камчатке, пролетев 5600 км. 27 августа 1957 г. вышло заявление ТАСС с информацией о создании в СССР межконтинентальной ракеты.
 Пуск ракеты Р-7 / 8К71. Полигон Байконур ( http://www.energia.ru).  Предположительно подготовка к пуску ракеты Р-7 / 8К71 образец М1-8 / 8Л, площадка №1 полигона Байконур, 20-21 августа 1957 г. ( http://mil.ru/).
Первый пуск ракеты Р-7 в качестве ракеты-носителя ИСЗ осуществлен с Байконура 4 октября 1957 г. - запущен ИСЗ "Спутник-1". Постановлением от 15 февраля 1957 г. предусматривалась возможность запуска ИСЗ после 1-2 успешных пусков ракеты Р-7.
На ракете М1-11 была установлена головная часть новой формы и телеметрическая система «Трал-Г2» со штыревыми антеннами под теплозащитной обмазкой. Она стартовала 30 января 1958 года и была первой, у которой головная часть дошла до Земли (блок 2 ступени не отделился), перелет составил 80 км. Первая информация с помощью бортовой системы радиотелеметрии и автономных регистраторов получена при пуске 29 марта 1958 года. При пуске 4 апреля 1958 года ракеты М1-12 перелет составил 68 км и отклонение вправо – 18,2 км. 15 мая 1958 года ракетой Б1-1 был выведен на орбиту третий ИСЗ, весом 1327 кг. При старте 24 мая 1958 года ракеты Б1-3 недолет составил 45 км, следующая ракета Б1-4 была снята со старта.
Для совместных испытаний (третий этап ЛКИ) было изготовлено 16 ракет Р-7 (8 на опытном заводе ОКБ-1 и 8 на заводе №1 Куйбышевского совнархоза). Из них 4 достигли Камчатки с большими отклонениями, 8 прошли нормально с КВО, не превышающим 6 км. Первый пуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, изготовленной в Куйбышеве, состоялся 17 февраля 1959 года. 4 пуска были аварийными.
30 июля 1959 г. был выполнен экспериментальный пуск ракеты Р-7 с ядерной боевой частью. При пуске 27 ноября 1959 года перелет составил 1,75 км и боковое отклонение 0,77 км. Параллельно с испытаниями боевых вариантов ракеты проводились запуски первых спутников ракетами серии М1-1СП и др. Между ЛКИ и совместными испытаниями ракеты Р-7 «вклинились» три пуска трехступенчатой лунной ракеты 8К72, созданной на базе ракеты 8К71.
Хронология испытаний и пусков ракет Р-7 / 8К71 / 8К74:
| №пп | Ракета | Тип | Производство | Пуск (выпуск заводом)
| Полигон | Боевая нагрузка | Описание |
| макет 1 | 8К71 | завод №88 | (весна 1956 г.) |
|
| Первый макетный образец ракеты - состоит из блока А и одного бокового блока. |
| макет 2 | 8К71 | завод №88 | (1956 г.) |
|
| Макетный образец ракеты. |
| макет 3 | 8К71 | завод №88 | (1956 г.) |
|
| Макетный образец ракеты. |
| пакет 2С | 8К71 | завод №88 | февраль 1957 г. |
|
| Первые огневые испытания ракеты в пакете (блоки А и Б)
|
| пакет 2С | 8К71 | завод №88 | февраль 1957 г. |
|
| Первые огневые испытания ракеты в пакете (блоки А и Б) |
| пакет 4СЛ / М1-4 ? | 8К71 | завод №88 | 30 марта 1957 г. | Загорск (Московская область) |
| Огневые испытания пакета 4СЛ с летной ракетой (блоки А, Б, В, Г и Д). | 1
| М1-5 / 5Л | 8К71 | завод №88 | 15.05.1957
(19-01 мск. времени)
| площадка №1 НИИП-5
| макет БЧ | 5 мая 1957 г. ракету вывезли на стартовую позицию и начали подготовку к пуску. Заправка топливом была выполнена только на 8-й день.
Цель - Кура. Пуск аварийный. Ракета упала на дальности 319,7 км от старта с отклонением вправо 12,6 км. На 60 сек полета загорелся блок Д первой ступени, управляемый полет продолжался до 98 секунды пока не отвалился блок Д. Ракета стала разваливаться и упала в 300 км от старта. Причина аварии - негерметичность топливной магистрали горючего бокового блока Д. | | 2 | М1-6 / 6Л | 8К71 | завод №88 | план - 11.06.1957
| площадка №1 НИИП-5 | макет БЧ
| Пуск не состоялся, несмотря на три попытки: при первых двух попытках из-за примерзания тарели главного кислородного клапана блока В происходил сброс схемы запуска, при третьей попытке произошло аварийное выключение двигательной установки на режиме предварительной ступени тяги из-за ошибки, допущенной при установке клапана азотной продувки магистрали окислителя центрального блока. Ракета снята с пускового устройства и возвращена на техническую позицию (источник). Ракета была разобрана и её компоненты были использованы на других ракетах (источник).
| | (3) | М1-7 / 7Л | 8К71 | завод №88 | 07.07.1957 | площадка №1 НИИП-5 | макет БЧ | Пуск не состоялся. Была обнаружена заводская ошибка: при сборке пневмогидросхемы центрального блока: клапан азотной продувки двигателя перед запуском был установлен с ошибкой на 180° (ист. - Ботев В.М.)
| | 3 | М1-7 / 7Л | 8К71 | завод №88 | 12.07.1957
(15-53 мск времени)
| площадка №1 НИИП-5 | макет БЧ | Цель - Кура. Пуск аварийный. Ракета пролетела 7 км. Отказ системы управления - на 33-й секунде полета нарушилось управление по каналам вращения и тангажа. Причиной аварии оказалось замыкание на корпус цепей управляющего сигнала интегрирующего прибора по каналу вращения (ист.)
| | 4 | М1-8 / 8Л | 8К71 | завод №88 | 21.08.1957
(15-25 мск времени)
| площадка №1 НИИП-5 | макет БЧ | Первый успешный пуск, БЧ достигла полигона Кура на Камчатке. Головная часть сгорела при входе в атмосферу полностью и не была найдена на полигоне Кура. Телеметрией были зафиксированы ее соударения с корпусом центрального блока после отделения.
Отклонение по дальности - перелет 55,1 км
Отклонение по азимуту - вправо 3,7 км | | 5 | М1-9 / 9Л | 8К71 | завод №88 | 07.09.1957
| площадка №1 НИИП-5 | макет БЧ | Второй успешный пуск. Головная часть сгорела при входе в атмосферу полностью.
Отклонение по дальности - недолет 2,92 км
Отклонение по азимуту - вправо 1,13 км | 6
| М1-ПС "Союз" | 8К71ПС | завод №88 | 04.10.1957
(22-28 мск времени)
| площадка №1 НИИП-5 | ИСЗ ПС-1
| Первый запуск искусственного спутника Земли.
ИСЗ совершил 1440 оборотов, сгорел 04.01.1958 г. Вес 86 кг, период 96,2 мин., перигей 223 км, апогей 950 км | | 7 | М2-ПС "Союз" | 8К71ПС | завод №88 | 03.11.1957 | площадка №1 НИИП-5 | ИСЗ "Спутник-2" | Успешный запуск "Спутника-2". Вес ИСЗ 503 кг, собака Лайка, сгорел 14.04.1958 г. Период 105,7 мин., перигей 225 км, апогей 1670 км, сделал 2570 оборотов вокруг Земли. | | 8 | М1-11 | 8К71 мод.
| завод №88 | 30.01.1958 | площадка №1 НИИП-5 | ГЧ нового типа
| Начало второго этапа ЛКИ с ГЧ нового типа. Цель - Кура. ГЧ не отделилась от ракетного блока 2-й ступени, но долетела до полигона Кура с перелетом 80 км. ГЧ новой формы с повышеной теплостойкостью и с телеметрической системой "Трал-Г2". Центральный блок А должен был отворачивать в сторону после отделения ГЧ.
Отклонение по дальности - недолет 80,36 км
Отклонение по азимуту - влево 1,43 км | | | М1-6 | 8К71 мод. | завод №88 | 13.03.1958 | площадка №1 НИИП-5 | ГЧ нового типа | Пуск не состоялся. Ракета переведена для использования в качестве учебной (источник) | | 9 | М1-10
| 8К71 мод. | завод №88 | 29.03.1958
(17-41 мск времени) | площадка №1 НИИП-5 | ГЧ нового типа | Шестой пуск по программе создания МБР. Цель - Кура. Получена первая телеметрия с бортовой системы и автономных регистраторов.
Впервые ГЧ достигла цели без разрушения в полете (ист. - Ботев В.М.).
Отклонение по дальности - перелет 7,46 км
Отклонение по азимуту - вправо 1,06 км | | 10 | М1-12 | 8К71 мод. | завод №88 | 04.04.1958 | площадка №1 НИИП-5 | ГЧ нового типа | Успешный пуск по полигону Кура. Перелет 68 км, отклонение вправо 18,2 км. Причина - на 142-й секунде полета вышел из строя программный механизм (ист. - Ботев В.М.).
Отклонение по дальности - перелет 68 км
Отклонение по азимуту - вправо 18,21 км | | 11 | Б1-2 | 8А91 | завод №88 | 27.04.1958 | площадка №1 НИИП-5 | ИСЗ объект Д | Аварийный запуск из-за колебаний давления в магистрали окислителя на 120 секунде полета. Ракета упала в 226 км от старта. | | 12 | Б1-1 | 8А91 | завод №88 | 15.05.1958 | площадка №1 НИИП-5 | ИСЗ "Спутник-3" / объект Д | Успешный запуск третьего ИСЗ. Вес ИСЗ 1000 кг. Период 105 мин., перигей 225 км, апогей 1880 км | | 13 | Б1-3 | 8К71 мод. | завод №88 | 24.05.1958 | площадка №1 НИИП-5 | ГЧ нового типа | Цель - Кура. Недолет 45 км при минимальном боковом отклонении. БЧ не отделилась (источник). На конечном этапе работы второй ступени отказал дренажно-предохранительный клапан бака окислителя. Головная часть вошла в атмосферу вместе со всем центральным блоком (ист. - Ботев В.М.).
Отклонение по дальности - недолет 44,7 км
Отклонение по азимуту - вправо 0,31 км | | 14 | Б1-4
| 8К71 мод. | завод №88 | 10.07.1958 | площадка №1 НИИП-5 | ГЧ нового типа | Цель - Кура. Последний пуск второго этапа ЛКИ. Пуск не состоялся (источник) из-за отказа двигателя бокового блока «Д» и очередного разрушения разрывного болта главного кислородного клапана. Ракету сняли со старта (ист. - Ботев В.М.). По др.данным пуск аварийный - ракета упала на удалении от старта 66 км с отклонением вправо 2 км (источник) | | | Е1-1 | 8К72 «Восток-Л» | завод №88 | 23.09.1958 | площадка №1 НИИП-5 | АМС "Луна" | Аварийный пуск. Ракета упала в 165 км от стартовой позиции (источник) | | | Е1-2 | 8К72 «Восток-Л» | завод №88 | 12.10.1958 | площадка №1 НИИП-5 | АМС "Луна" | Аварийный пуск. Ракета упала в 302 км от стартовой позиции (источник) | | | Е1-3 | 8К72 «Восток-Л» | завод №88 | 04.12.1958 | площадка №1 НИИП-5 | АМС "Луна" | Нормальный пуск. 3 ступень упала в 4200 км от стартовой позиции (источник) | 15 (1)
| Б3-16 | 8К71 мод. | завод №88 | 24.12.1958
| площадка №1 НИИП-5 |
| Начало третьего этапа ЛКИ - совместные испытания (16 пусков, 8 ракет выпуска завода №88 и 8 ракет завода "Прогресс"). На ракетах третьего этапа был ликвидирован межбаковый приборный отсек на центральном блоке (приборы разместили в едином блоке в верхней части центрального блока), введены рулевые двигатели повышенной тяги и улучшенной схемы их питания и ряд других усовершенствований (источник).
Цель - Кура. Пуск аварийный (источник). Ракета упала в 672 км от стартовой позиции (источник) | | 16 (2) |
| 8К71 серийная | завод "Прогресс" | 17.02.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Совместные испытания. Первый пуск ракеты Р-7 производства куйбышевского завода №1. Цель - Кура. Перелет 24 км, отклонение вправо - 6 км (источник). | | (03) |
| 8К71 серийная |
| 25.03.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Перелет 12 км, отклонение вправо - 5,7 км (источник). | | (04) |
| 8К71 серийная |
| 31.03.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Пуск аварийный (источник). | | (05) |
| 8К71 серийная |
| 09.05.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (06) |
| 8К71 серийная |
| 31.05.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Перелет 2000 км (источник). | | (07) |
| 8К71 серийная |
| 09.06.1959 (источник) | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Перелет 2175 км (источник). | | ( ) |
| 8К71 серийная | завод "Прогресс" ?
| 30.06.1959
(30.07.1959 г. источник) | площадка №1 НИИП-5 | боевая БЧ | Совместные испытания. Экспериментальный пуск с боевой ядерной БЧ (?). Пуск не указан в некоторых хронологиях пусков.
По данным источника - первый пуск проведенный личным составом 42-й боевой стартовой станции (БСС), которая готовилась для точки базирования "Ангара" (Плесецк). По данным этого же источника пуск проводился в присутствии Главного Маршала артиллерии М.Неделина и командира ракетного соединения генерала-майора артиллерии М. Григорьева. Это был первый пуск ракеты Р-7 серийного производства.
| | (08) |
| 8К71 серийная |
| 10.07.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Пуск аварийный (источник). | | (09) |
| 8К71 серийная |
| 18.07.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Пуск аварийный (источник). | | (10) |
| 8К71 серийная |
| 14.08.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Пуск аварийный (источник). | | (11) |
| 8К71 серийная |
| 18.09.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (12) |
| 8К71 серийная |
| 22.10.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - полигон Акватория (Тихий океан). Пуск на максимальную дальность. Успешный пуск (источник). | | (13) |
| 8К71 серийная |
| 25.10.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - полигон Акватория (Тихий океан). Пуск на максимальную дальность. Успешный пуск (источник). | | (14) |
| 8К71 серийная |
| 02.11.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (15) |
| 8К71 серийная |
| 21.11.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Цель - Кура. Успешный пуск, недолет 28.7 км (источник).
Пуск проведен личным составом 48-й боевой стартовой станции (БСС) в качестве зачетного после прохождения программы обучения перед заступлением на боевое дежурство на объекте "Ангара" в Плесецке (источник). | (16)
|
| 8К71 серийная | завод "Прогресс" | 27.11.1959 | площадка №1 НИИП-5 |
| Последний пуск третьего этапа ЛКИ - совместных испытаний. Успешный пуск. Перелет составил 1,75 км и боковое отклонение 0,77 км. | (1)
|
| 8К74 |
| 23.12.1959 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Первый пуск программы ЛКИ ракеты 8К74 / Р-7А (8 ракет, 7 пусков прошли успешно). Ракеты были без системы радиоуправления и с головной частью новой конструкции.
Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (2) |
| 8К74 |
| 20.01.1960 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - полигон Акватория (Тихий океан). Пуск на максимальную дальность. Успешный пуск (источник). | | (3) |
| 8К74 |
| 24.01.1960 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - полигон Акватория (Тихий океан). Пуск на максимальную дальность. Аварийный пуск (источник). | | (4) |
| 8К74 |
| 31.01.1960 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - полигон Акватория (Тихий океан). Пуск на максимальную дальность. Успешный пуск (источник). | | (5) |
| 8К74 |
| 17.03.1960 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (6) |
| 8К74 |
| 24.03.1960 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск (источник). Последний пуск ЛИК ракеты 8К74.
| | (7) |
| 8К74 |
| 04.06.1960 | площадка №1 НИИП-5 | 46А ? | Цель - Кура. Успешный пуск (источник).
Пуск проведен личным составом первой стартовой группы 70-й боевой стартовой станции (БСС) в качестве зачетного после прохождения программы обучения перед заступлением на боевое дежурство на объекте "Ангара" в Плесецке (источник). | | (8) |
| 8К74 |
| 29.06.1960 | площадка №1 НИИП-5 | 46А ? | Цель - полигон Акватория (Тихий океан). Пуск на максимальную дальность. Успешный пуск (источник). | | (9) |
| 8К74 |
| 05.07.1960 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - полигон Акватория (Тихий океан). Пуск на максимальную дальность. Успешный пуск (источник). | | (10) |
| 8К74 |
| 07.07.1960 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - полигон Акватория (Тихий океан). Пуск на максимальную дальность. Успешный пуск (источник). | | (11) |
| 8К74 |
| 14.01.1961 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (12) |
| 8К74 |
| 13.02.1961 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Частично успешный пуск (источник). | | (13) |
| 8К71 |
| 27.02.1961 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Частично успешный пуск (источник).
Пуск проведен личным составом второй стартовой группы 70-й боевой стартовой станции (БСС) в качестве зачетного после прохождения программы обучения перед заступлением на боевое дежурство на объекте "Ангара" в Плесецке (источник). | | (14) |
| 8К74 |
| 14.04.1961 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Аварийный пуск (источник). | | (15) |
| 8К74 |
| 15.06.1961 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (16) |
| 8К74 |
| 04.07.1961 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (17) |
| 8К74 |
| 04.07.1961 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск. Выполнен через 16 часов после предыдущего пуска (источник). | | (18) |
| 8К74 |
| 21.09.1961 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - полигон Акватория (Тихий океан). Пуск на максимальную дальность. Успешный пуск (источник). | | (19) |
| 8К74 |
| 29.11.1961 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск. Показательный пуск для Министра обороны СССР маршала Р.Я.Малиновского (источник). | | (20) |
| 8К74Т (?) |
| 21.06.1962
(02.07.1962 ) | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (21) |
| 8К74 |
| 22.04.1963 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (22) |
| 8К74 |
| 18.05.1963 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск (источник). | | (23) |
| 8К74 |
| 14.10.1963 | площадка №1 НИИП-5 | 46А | Цель - Кура. Успешный пуск (источник). |
Серийное производство. Во второй половине 1956 г. принимается решение о подключении к серийному производству ракет Р-7 куйбышевского авиационного завода №1 «Прогресс». Первые ракеты на заводе «Прогресс» собирались из деталей и узлов производства завода №88. Первые две серийные ракеты были собраны на Куйбышевском заводе «Прогресс» в 1958 г. Для совместных испытаний, которые были начаты в 1959 г., было изготовлено 16 ракет Р-7 (8 на опытном заводе ОКБ-1 и 8 на заводе №1 Куйбышевского совнархоза).
Развертывание и принятие на вооружение. Строительство боевой стартовой позиции (объекта) «Ангара» (полигон Плесецк) было задано Постановлением Совмина СССР №61-39 от 11 ноября 1957 г. В районе развертывания стартовых комплексов планировалось разместить первую в СССР ракетную дивизию с межконтинентальными ракетами в составе нескольких ракетных полков. Строительство первой стартовой позиции (пусковой установки) с шифром «Лесобаза» велось на площадке №41 полигона начиная с апреля 1957 г. Строительство ПУ было завершено в декабре 1959 г.
В 1959 г. принят на вооружение первый вариант ядерного боеприпаса ракеты - совместной разработки будущих ВНИИА и ВНИИЭФ.
В январе 1960 г. первый ракетный комплекс Р-7 с пусковой установкой №1 был поставлен на боевое дежурство, к июню 1961 г. были приняты на вооружение аналогичные комплексы с ПУ №№2, 3, 4 (15 июля 1961 года к боевому дежурству приступила 70-я боевая стартовая площадка со стартами №3 и №4).
МБР Р-7 принята на вооружение 20 января 1960 г. и снята с вооружения в середине 1960-х годов. Боевые ракеты бызировались на полигоне Плесецк. Максимальное количество одновременно готовых к пуску ракет - 4 (Плесецк, середина 1961 г.) и 2 (Байконур).
Создание ракеты Р-7А / 8К74
С целью улучшения боевых и эксплуатационных характеристик ракеты Р-7 Постановлением Совмина СССР от 2 июля 1958 г. была задана разработка варианта ракеты Р-7А с легкой головной частью с новым термоядерным зарядом. Создание нового термоядерного заряда той же мощности, но с меньшими габаритами было обосновано в начале 1958 г. молодыми физиками-теоретиками КБ-11 Ю. А. Трутневым и Ю. Н. Бабаевым. 23 февраля 1958 г. прошли успешные испытания заряда по новой физической схеме. 22 октября 1958 г. был успешно испытан заряд для БЧ новой ракеты. Главный конструктор боевой части - С.Г.Кочарянц (КБ-11). Снижение массы БЧ на 2.5 тонны позволило увеличить дальность полета ракеты до 12000 км.
Ракета 8К74 / Р-7А первый пуск выполнила 23.12.1959 г. В программе летно-конструкторских испытаний было выполнено 8 пусков (в т.ч. 7 успешных). ЛКИ завершены пуском 04.06.1960 г. после чего ракетный комплекс с ракетой Р-7А с термоядерной ГЧ принят на вооружение 12 сентября 1960 г. (http://mil.ru/, ист. - Ботев В.М.). Последний ракетный комплекс с ракетой Р-7А снят с вооружения в 1968 г. (http://mil.ru/, ист. - Ботев В.М.).
Пусковое и наземное оборудование:
Пусковая установка - стационарный стартовый комплекс. В августе 1954 г. ОКБ-1 выдает смежникам техническое задание на разработку систем и агрегатов ракеты 8К71 и уже в октябре 1954 г. В.П.Бармин (КБ-59 завода "Компрессор", позже - ГСКБ "Спецмаш") предлагает схему стартового устройства с подвешенной ракетой, которое в дальнейшем и было реализовано. В ноябре 1954 г. ОКБ-1 предложена горизонтальная сборка ракеты в МИКе. Эскизный проект комплекса наземного оборудования завершен в феврале 1955 г. В начале 1956 г. закончена разработка рабочих чертежей и ведется изготовление оборудования. К этой работе привлечено до 35 заводов, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро министерства машиностроения и приборостроения, министерства тяжелого машиностроения и других министерств. В связи с большой сложностью и трудоемкостью изготовления и монтажа наземного оборудования Советом Министров СССР утверждено предложение Специального комитета и министерств о монтаже всего оборудования и проведении в феврале 1956 года заводских отладочных испытаний с макетом ракеты Р-7 (докладная записка в Президиум ЦК КПСС от 03.02.1956 г. источник).
Экспериментальный полигонный комплекс наземного оборудования создан и испытан в 1957 г. (ист.). Производство стартового комплекса - ЛМЗ..
Боевой комплекс наземного стартового оборудования 8У215 "Тюльпан" для ракеты Р-7А создан и принят на вооружение Вооруженных Сил СССР в 1957-1960 г.г. (источник). Комплекс состоял из стационарных наземных сооружений и включал в себя: техническую и стартовую позиции, специальную позицию проверок и подготовки головных частей, два пункта радиоуправления, места хранения топлива и вспомогательные сооружения. Предстартовая подготовка ракеты Р-7 и ее пуск осуществлялись при помощи комплекта агрегатов наземного оборудования: подъем-но-транспортного оборудования, комплекта приборов прицеливания, проверочно-пускового, стартового, заправочного, вспомогательного оборудования.
Под руководством В.П. Бармина были выполнены: системное проектирование с обоснованием облика стартового комплекса в целом и увязкой его основных агрегатов и систем в единый технологический наземный комплекс; разработка отдельных основных агрегатов и систем; техническое руководство смежными КБ, НИИ и заводами на всех стадиях разработки, изготовления и испытаний агрегатов и систем. Стартовый комплекс отличают простота конструкции, высокая надежность и удобство эксплуатации. Значительные массо-габаритные характеристики ракеты Р-7 создали большие проблемы по созданию для нее пускового устройства. Было просчитано, что из-за большой парусности ракету могло свалить с установки. Был вариант стартового комплекса, предложенный В.П.Барминым, с окружающей его защитной стенкой. Специалисты ОКБ-1 создали на ракете силовой пояс, за который и стала удерживаться ракете на стартовой установке, а задний срез ракеты опустили на 6,3 метра ниже нулевого уровня стартового сооружения. При проектировании впервые в практике ракетостроения вместо установки ракеты торцовой частью на опоры стартового устройства была примене¬на принципиально новая схема – подвеска ракеты за опорные части, расположенные около ее центра тяжести, что дало возможность отказаться от усиления торцовой части ракеты при соединении боковых и центрального ее блоков в «пакет».
Для отвода газов двигателей при старте в стартовой установке был подготовлен газоотводящий лоток глубиной 41 метр. Для сооружения стартовой позиции на 2-ой площадке полигона Байконур потребовалось вырыть котлован глубиной 45 метров, длиной 250 метров и шириной более 100 метров, было вынуто грунта около 1 млн. куб. метров, было построено два бетонных завода на площадках №№2 и 10. Все строительные материалы, оборудование и вода на 2-ю площадку с площадки №10 (станции выгрузки) перевозились автотранспортом по грунту. Принципиально новые задачи были решены разработчиками заправочных средств ракеты – обеспечение скоростной заправки ракеты компонентами топлива газами при дистанционно-автоматическом управлении процессом. Сложные научно-технические задачи были решены при выборе и обосновании газодинамической схемы старта.
Была проведена всесторонняя экспериментальная отработка совместного функционирования стартового комплекса и ракеты. При обслуживании ракетного комплекса с МБР типа Р-7 в расчете на одну стартовую установку приходилось более полутора тысяч человек личного состава Все операции производились дистанционно с двух подземных командных пунктов, размещенных на расстоянии 200 и 350 м от стартового сооружения. К разработке наземного оборудования для ракеты Р-7 было привлечено ЦКБТМ, которое создало: установщик (ведущий конструктор М.А.Леперсон), ферму обслуживания (ведущий конструктор И.И.Борисенко), кабину обслуживания (ведущий конструктор А.С.Неволин) и др. Фермы обслуживания, снабженные площадками обслуживания после подъема в вертикальное (рабочее) положение смыкаются вокруг стоящей на стартовой системе ракеты и обеспечивают круговой доступ обслуживающему персоналу по всем предусмотренным зонам и местам. Каждая ферма обслуживания состояла из следующих основных узлов: несущей конструкции; нижней площадки; средней площадки; верхней площадки; опорного узла; гидросистемы подъема фермы в вертикальное положение; пульта управления. Несущая конструкция выполнена в виде изогнутых сварных балок ферменного типа, в верхней части переходящих в одну балку того же профиля. Несущая конструкция с помощью опорного узла закреплена на поворотном круге стартовой системы. Кабина обслуживания предназначена для обслуживания заглубленной нижней части ракеты, установленной на стартовую систему, а также для обслуживания горловины заправочного коллектора системы заправки ракеты, расположенной в стартовой системе. Кабина обслуживания состоит из следующих основных узлов: металлоконструкции платформы; круга поворотного; механизма поворота круга; привода механизма передвижения; площадок центральных; площадки кольцевой; гидросистемы; электрооборудования; шторы теплозащитной. По окончании операций по обслуживанию ракеты кабина отводится в предусмотренную на стартовой площадке нишу. Металлоконструкция платформы кабины представляет собой пространственную прямоугольную сварную раму, состоящую из двух продольных и поперечных ферм, к которым примыкают две торцевые, две правые и две левые площадки. В дальнейшем, по мере модернизации ракеты-носителя Р-7, т.е. с появлением третьей ступени и космического корабля в качестве полезной нагрузки, вышеперечисленные агрегаты были значительно доработаны. Фермы обслуживания после целого ряда доработок заменены на новые. Основной особенностью этих ферм является наличие вертикально выставленных в рабочее положение колонн квадратного сечения, внутри которых перемещаются кабины грузопассажирских лифтов. Высота колонн такова, что позволяет проведать обслуживание всех модификаций ракеты Р-7. Ведущий конструктор новых ферм обслуживания – Шандыбин И.М. Кабина обслуживания также подверглась значительным доработкам, после проведения которых все агрегаты и механизмы кабины работают нормально, обеспечивая подготовь к запуску многочисленные модификации ракеты Р-7 с космическими аппаратами различного назначения («Восток», «Восход», «Союз», «Зенит» и др.). (источник).
ТТХ стартового комплекса 8У215 "Тюльпан":
Длина - 50 м
Ширина - 50 м
Высота - 40 м
Диаметр проема - 15 м
Количество ракет на ПУ - 1 ед
Подвеска ракеты - свободная через опорные конуса боковых блоков
Наведение по азимуту - поворотный круг 8У215
Условия применения:
- температура воздуха, - от -40 до +50 град.С
- скорость ветра - до 15 м/с
Время нахождения ракеты в заправленном состоянии - 30 суток
Время подготовки к старту - 12 часов
Техническая готовность к старту - 2 часа
Установщик ракеты 8У213:
Разработчик - ЦКБТМ
Изготовитель - завод «Подъемник»
Принаят на вооружение в 1960 г.
Тип - гидравлический железнодорожный
Масса - 87,5 т
Ферма обслуживания 8Т119:
Разработчик - ЦКБТМ
Изготовитель - завод ПТО им. С.М.Кирова
Длина - 21,6 м
Ширина - 7.9 м
Высота - 20 м
Масса - 56 т
Подъемный механизм - гидравлический
Время установки ракеты - 15 мин
Численность расчета - 7 чел
Кабина обслуживания выдвижная 8У216:
Разработчик - ЦКБТМ
Изготовитель - НКМЗ
Длина - 16,92 м
Ширина - 19,06 м
Высота:
- с опущенными площадками - 7,785 м
- с поднятыми площадками - 11,485 м
Масса с агрегатами с защитной шторой - 144 т
Еще при работе по первой советской МБР Р-7 прорабатывалась возможность ее размещения в защищенных пусковых установках. Тогда была выполнена эскизные проработки подземной стартовой позиции (шахтный вариант) и подземной стартовой позиции (выдвижной горный вариант). Однако из-за громоздкости этих конструкций и сооружений, а так же предпосылок создания МБР меньших массо-габаритных характеристик, дальнейшие работы в этом направлении продолжены не были (источник).
Ракета Р-7:
Конструкция - двухступенчатая ракеты выполнена по пакетной схеме - первая ступень представляет из себя 4 ракетных блока (блоки Б,В, Г и Д), собранных в единый пакет вокруг ракетного блока второй ступени (блок А). По внутренней компоновке как боковые, так и центральный блок были аналогичны одноступенчатым ракетам с передним расположением бака окислителя. Топливные баки всех блоков являлись несущими.
- 1 ступень - 4 боковых ракетных блока, после того как ступень отработает происходит синхронное отделение боковых ракетных блоков от блока 2-й ступени. Блоки соединяются со 2-й ступенью с помощью шаровых опор в подпятниках блока второй ступени (верхний пояс связи) и силовыми тягами с пирозамками между блоками в верхнем сечении хвостовых отсеков (нижний пояс связи). Блоки ступени разводятся с блоком 2-й ступени с помощью пирозамков и боковых сопел на баках окислителя.
- 2 ступень - отделение ГЧ от ступени происходит с помощью пневмотолкателя после срабатывания разрывных пироболтов.
- головная часть - первый вариант - конус с углом полураствора 110 град., длиной 7,2 м и массой 5500 кг. Еще на стадии проекта было установлено, что при вхождении ГЧ в плотные слои атмосферы температура на поверхности ГЧ может составить порядка 10 000 -15 000 град.К. Проведенные в 1955 году теоретические и экспериментальные исследования по защите головной части ракеты от разрушения при такой высокой температуре не дали окончательного решения этого вопроса. В 1956 г. планировалось решить этот вопрос (докладная записка в Президиум ЦК КПСС от 03.02.1956 г. источник), но реально термостойкая ГЧ была испытана только в 1958 г.
Наддув ступеней перед стартом осуществляется газообразным азотом, испарающемся в теплообменниках каждого ракетного блока. Старт ракеты газодинамический на маршевых двигателях первой и второй ступеней. На первых порах решили ограничиться только самыми необходимыми системами, поэтому на центральном блоке установили систему регулирования одновременного опорожнения баков, ибо отсутствие такой системы приводило к большой потере дальности.
Система управления: автономная инерциальная с радиокоррекцией на активном участке траектории. Разработка системы управления начата в 1953 г. в НИИ-885 под руководством Н.А.Пилюгина (ист.). Разработчик гироприборов - СКБ НИИ-10, главный конструктор - В.И.Кузнецов. Аппаратура системы управления размещалась, в основном, в межбаковом отсеке центрального блока в больших (высотой около 1 м) стойках - кассетах.
Система управления включала в свой состав:
- автомат стабилизации ракеты (включает гировертикант, гирогоризонт, рулевые машины с потенциометром обратной связи и т.д.);
- регулятор кажущейся скорости с двумя гироскопическими датчиками, датчиком давления в камерах сгорания и т.д.
- автомат управления дальностью с измерителем маятникового типа и блоков электрических интеграторов.
Согласно эскизному проекту ракета после старта корректировалась системой радиоуправления разработки НИИ-885. Для этого предполагалось использовать три наземных пункта РУП - два пункта (основной и зеркальный) должны были отстоять симметрично справа и слева от старта на расстоянии 150-200 км («радиоусы»); третий пункт («радиохвост») должен был располагаться за стартом на расстоянии 300-500 км (ист.). Для управления ракетой в полёте в 276 км справа и слева от стартового комплекса построили два пункта радиоуправления (ист., стр.188). Система радиоуправления позволяла корректировать пуск МБР Р-7 по азимуту в секторе +300 градусов в сторону зеркального пункта и -100 градусов в сторону основного пункта. Система радиоуправления ракетой работала так же на конечном участке активного полета и управляла в том числе и дальностью полета Р-7. Измерение параметров движения, передача команд и контроль за их исполнением в системе радиоуправления осуществлялись по одной многоканальной импульсной линии связи в сантиметровом диапазоне волн.
Испытания системы радиоуправления полетом ракеты Р-7 были проведены на ракете Р-5Р, которой с 31 мая по 15 июня 1956 г. были проведены три успешных пуска (ист.).
Система прицеливания ракеты Р-7 визуальная оптико-механическая 8Ш15 была разработана КБ-7 ЦКБ-784 под руководством главного конструктора С.П.Парнякова. На стартовой площадке на жестких фундаментах было установлено несколько коллиматоров с подсветкой. На уровне приборного отсека ракеты на съемном кронштейне, крепящемся к корпусу ракеты, находился визуальный угломер. Один канал работал по контрольному элементу ракеты, второй наводился на марки. Коллиматоры были привязаны к геодезической сети. Для космических ракет-носителей на базе МБР Р-7 в КБ-7 и СКО-1 ЦКБ-784 (будущее ЦКБ «Арсенал») были созданы следующие приборы прицеливания:
- в 1959 г. для ракет 8К72 и 8К73 – системы 8Ш19 и 8Ш19М;
- в 1960 г. для ракет 8К78 и 8К78-Е6 – системы 8Ш23 и 8Ш123;
- в 1978 г. была создана единая унифицированная система прицеливания 11Ш115, объединившая в своем составе приборы 8Ш15, 8Ш19 и 8Ш23 для пуска ракет 8К78М, 8К78У, 8А92М и 11А511У (источник).
Телеметрическая аппаратура. На ракету устанавливалась радиотелеметрическая аппаратура "Трал" (главный конструктор - А.Богомолов, источник) и РТС-5. Для ракеты Р-7 в ОКБ МЭИ была разработана радиотелеметрическая аппаратура «Трал» (в нескольких модификациях) с 48 измерительными каналами, а в СКБ-567 в 1956 году – новая телеметрическая система РТС-5 (из-за значительного веса бортовой измерительной аппаратуры дальность ракеты снизилась до 6314 километров).
Состав аппаратуры на ракете (ист. - Кудряшов):
| | 1-я ступень | 2-я ступень | 3-я ступень | 4-я ступень | Головная часть | | 8К71 | "Трал-В" | "Трал-Ц"
РТС-5 | | | "Трал-Г"
РТС-5
АРГ
"Факел" | | 8К72 "Луна" | "Трал-В" | "Трал-Ц" | "РТС-8Е"
"Факел-С" | | "РТС-12Б"
Вектор скорости | | 8К74 | - | "Трал-Ц" | | | "Рубин-М"
"Алмаз" | | 8К78 "Молния" | "Трал-Ц" | "Трал-Ц" | "Трал-П1"
"Рубин" | "Трал-П1"
"Рубин-М" | |
Измерительный комплекс. В 1953 г. управление заметителя командующего артиллерией по спецтехнике (генерал-майор Соколов А.И.) заказало НИИ-4 НИР и эскизный проект полигонного измерительного комплекса (ПИК) для обеспечения летно-конструкторских испытаний МБР 8К71 (ист.). В начале июля 1954 г. НИИ-4 завешил разработку эскизного проекта ПИК, проект был включен в состав эскизного проекта ракеты 8К71 (ист.). К началу испытаний для контроля за полётом ракеты построили девять измерительных пунктов полигонного измерительного комплекса, которые располагались вдоль трассы полёта ракеты на расстоянии от 1,5 до 850 км от старта. Для антенн пунктов радиоуправления по проектной документации КБСМ (главный конструктор Б.С.Коробов) на заводе "Большевик" изготовлены опорно-поворотные устройства СМ-61, СМ-61П, СМ-61ПМ. Семь измерительных пунктов полигонного измерительного комплекса оснастили кинотеодолитами КТ-50, а на двух дополнительно установили киносъёмочные телескопы КСТ-80. Для этих средств наблюдения тот же завод изготовил станки (опорно-поворотные устройства) СМ-56 и др. агрегаты спроектированные в КБСМ под руководством главного конструктора Л.А.Флоренского (ист., стр.188).
В 1954-1956 г.г. на заводах радиотехнической промышленности было развернуто серийное производство бортовой аппаратуры и наземных станций слежения в стационарном и подвижном вариантах. В 1956-1957 годах было выпущено более 50 комплектов наземных установок для полигона Байконур (НИИП-5) и измерительных пунктов. Для измерения параметров падающих головных частей ракеты на Камчатке были созданы наземные измерительные пункты НИП-6 (в районе Елизова) и НИП-7 (в районе Ключей).
Двигатели: разработка двигательных установок велась ОКБ-456 под руководством генерального конструктора В.П.Глушко, главный конструктор - В.А.Витка. Изготовление первой серии двигателей РД-107 и РД-108 велось на Опытном заводе ОКБ-456 (г.Химки). Серийное производство двигателей было развернуто согласно приказу ГКОТ (январь 1958 г.) на Куйбышевском моторостроительном заводе №24, где для сопровождения серии был организован Приволжский филиал ОКБ-456 (главный конструктор - Ю.Д.Соловьев).
Для обеспечения заданной точности стрельбы разброс импульса последействия тяги двигателей должен быть в строго фиксированном диапазоне, однако на стадии эскизного проектирования ОКБ-456 (В.П. Глушко) не сумело решить этот вопрос. Тогда было решено в качестве управляющих органов впервые использовать рулевые камеры, которые обеспечивали бы конечную ступень тяги после выключения основного маршевого двигателя и требуемый импульс последействия. Вследствие отказа В.П. Глушко от разработки рулевых двигателей С.П. Королев поручил эту работу М.В. Мельникову (ОКБ-1). Рулевые двигатели с узлами качания, совмещенными с магистралями подвода компонентов топлива, отбираемых за турбонасосным агрегатом основного двигателя, имели тягу 2,5 тс. На каждом боковом блоке устанавливались по два рулевых двигателя, а на центральном блоке - четыре. Создание рулевого двигателя потребовало решения многих научно-технических проблем и новых конструкций, нашедших применение и дальнейшее развитие в последующих разработках (ист.).
 ЖРД РД-108 2-й ступени МБР Р-7
| Р-7 / 8К71 и Р-7А / 8К74 | Двигатели 1-й ступени
| 4-х камерный ЖРД РД-107 / 8Д74 с двумя рулевыми ЖРД (4 ракетных блока). Двигатель выполнен по открытой схеме, подача топлива - турбонасосный агрегат (ТНА).
Воспламенение - пиротехническим устройством
Окислитель - жидкий кислород
Горючее - керосин
Тяга:
- суммарная ступени на земле - 406 т
- на земле - 83 720 кг
- в пустоте - 101 970 кг
Удельный импульс:
- на земле - 261 ед (252-254 ед по данным источник)
- в пустоте - 319 ед (308 ед по данным источник)
Давление в камере сгорания - 60 кг/кв.см (источник)
Давление на срезе сопла - 0,3-0,4 кг/кв.см (источник)
Масса конструкции ЖРД - 1155 кг
Масса залитого ЖРД - 1300 кг
Масса камеры сгорания - 143 кг
Масса рабочего вещества наддува баков (азот) - 280 кг
Высота - 2,865 м
Диаметр (без рулевых камер) - 2,58 м (1.85 м по данным источник)
Время работы - 115 с (104-140 с по данным источник)
Рулевые камеры - 2 х однокамерных качающихся ЖРД С1.1101 / С1.353. Разработчик - ОКБ-1, ведущий конструктор - М.В.Мельников, производство - опытный завод №88.
Тяга:
- на земле - 2,5 т
- в пустоте - 3,1 т
Давление в камере сгорания - 40 кг/кв.см
| | Двигатели 2-й ступени | 4-х камерный ЖРД РД-108 / 8Д75 с четырьмя рулевыми камерами (1 ракетный блок). Двигатель выполнен по открытой схеме, подача топлива - турбонасосный агрегат (ТНА). Двигатель включался одновременно с двигателями первой ступени.
Воспламенение - пиротехническим устройством
Окислитель - жидкий кислород
Горючее - керосин
Тяга:
- на земле - 75 970 кг
- в пустоте - 95 955 кг
Удельный импульс:
- на земле - 246 ед (243 ед по данным источник)
- в пустоте - 321 ед (309 ед по данным источник)
Давление в камере сгорания - 52 кг/кв.см (источник)
Давление на срезе сопла - 0,3 кг/кв.см (источник)
Масса конструкции ЖРД - 1250 кг
Масса залитого ЖРД - 1709 кг
Высота - 2,865 м
Диаметр (без рулевых камер) - 1,95 м
Время работы - 184 с (285-320 с по данным источник)
Масса рабочего вещества наддува баков (азот) - 520 кг
Рулевые камеры - 4 х однокамерных качающихся ЖРД С1.1101 / С1.353. Разработчик - ОКБ-1, ведущий конструктор - М.В.Мельников, производство - опытный завод №88.
Тяга:
- на земле - 2,5 т
- в пустоте - 3,1 т
Давление в камере сгорания - 40 кг/кв.см |
ТТХ ракеты Р-7:
| | 8К71 по требованиям
Постановлений СМ СССР 1953 г.
| 8К71 по требованиям 1954 г. | 8К71 по проекту 1956 г. | Р-7 / 8К71 | Р-7А / 8К74 | | Длина | | 34,08 м | 34 м | 33,6 м
| 31,07 м (источник) | | Длина без ГЧ | | | | | 28 м (источник) | | Длина ГЧ | | | | 7,2 м | | | Длина блоков 1-й ступени | | | | 19,2 м | 19,2 м | | Длина блока 2-й ступени | | | | 28,05 м | | | Размах стабилизаторов | | | | 10,3 м | 10,3 м | | Диаметр 1-й ступени | | | 9,4 м | | | | Диаметр блока 1-й ступени | | | | 2,68 м | 2,68 м | | Диаметр блока 2-й ступени | | | 2.9 м | 2,95 м (максимальная) | | | | | | | | | | Масса стартовая | 170 т (по Пост. СМ СССР от 13.02.1953 г.) | 279 000 кг | 263 000 кг | 265 790 кг
283 100 кг (по официальным ТТХ) | 276 000 кг (источник)
280 000 кг (источник) | | Масса блока 1-й ступени | | | | 42 950 кг | 42 500 кг (источник) | | Масса блока 2-й ступени | | | | 88 100 кг | | | Масса конструкции | | | | 26 890 кг
26 700 кг (по официальным ТТХ) | 27 000 кг (источник) | | Масса конструкции блока 1-й ступени | | | | 3 750 кг | | | Масса конструкции блока 2-й ступени | | | | 6 000 кг | | | Масса топлива | | | 238 000 кг | 238 900 кг
256 400 кг (по официальным ТТХ, включая азот) | 253 000 кг (источник) | | Масса топлива блока 1-й ступени | | | | 39 200 кг | | | Масса топлива блока 2-й ступени | | | | 82 100 кг | | | Масса ГЧ | 3000 кг (по Пост. СМ СССР от 13.02.1953 г.)
5500 кг (по Пост. СМ СССР от октября 1953 г.) | 5370 кг | | 5370 кг (по разным и в т.ч. по официальным ТТХ) | 3000 кг (источник) | | | | | | | | | Дальность действия | 8000 км (по Пост. СМ СССР
от 13.02.1953 г. и 20.05.1954 г.)
5500 км (расчетная с ГЧ массой 5500 кг) | 8000 км | | - 6350 км при массе ГЧ 5370 кг с телеметрической аппаратурой "Трал"
- 6314 км с телеметрической аппаратурой РТС-5 / расчетная дальность программы испытаний 1957г.
- 8835 км (максимальная, официальные ТТХ)
| 9500 км (http://mil.ru/)
8800 км (максимальная)
12000 км с ГЧ массой 3000 кг (источник)
13000 кг фактическая предельная дальность (ист. - Ботев В.М.) | | Длина активного участка траектории | | | ок.1200 км | | | | Скорость максимальная | | | 6500 м/с | 7900 м/с | 7900 м/с | | Скорость после завершения работы 1-й ступени | | | | 2170 м/с
2300 м/с (по официальным ТТХ) | | | Скорость после завершения работы 2-й ступени | | | | 6385 м/с
6510 м/с (по официальным ТТХ) | | | Высота траектории | | 1130 км | 1200 км | 1380 км (по официальным ТТХ) | | | Точность стрельбы / КВО | | | 7000 м по дальности
6000 м по курсу | 2500-5000 м (предельное штатное отклоление - 10000 м)
Предельные отклонения по официальным ТТХ:
- по дальности +- 10 км
- по курсу +- 10 км
- допуститмое отклонение 10% отдельных ракет - +-15 км | | | Время полета на максимальную дальность | | | | 34 мин (по официальным ТТХ) | | | Время подготовки к пуску | | | | | 8 часов |
Боевое оснащение: для ракет Р-7 / Р-7А было разработано две модификации ядерных боеприпасов.
- "Объект А" (название условное) / заряд типа РДС-6 - после испытаний в 1953 г. термоядерного заряда РДС-6с, являющегося реализацией идей А.Д.Сахарова, Правительством в 1953 г. была перед КБ-11 (ВНИИЭФ) поставлена задача создания термоядерного заряда мощностью 1.5-2 Мт для баллистической межконтинентальной ракеты-носителя. В октябре 1953 г. А.Д.Сахаров предложил схему заряда нового типа - более совершенного, чем РДС-6с - РДС-37. На основании предложения Сахарова были сформулированы требования к заряду для будущей МБР (Постановление Совмина СССР от 20 ноября 1953 г.):
Мощность - 2 Мт
Масса - 3250 кг
Диаметр - 1460 мм
Предписывалось отработать конструкцию нового заряда и провести полигонные испытания его экспериментального образца на уменьшенное значение мощности до 1 Мт ТЭ в конце 1954 г.
В 1954-1955 г.г. одновременно с разработкой термоядерного заряда РДС-37 велись работы по проектированию бестритиевого аналога заряда с увеличенным количеством делящихся материалов РДС-6сД для применения в ракетной боеголовке (источник).
Руководство КБ-11 в письме от 24 июня 1954 г., в адрес министра МСМ В. А. Малышева, сообщает, что при рассмотрении в КБ-11 возможностей создания мощных водородных бомб на принципе атомного обжатия и на принципе «НБУ» (необычайно большого устройства) — типа испытанного РДС-6с и разрабатываемого РДС-6сД — было установлено, что даже грубые оценки не исключают возможность получения термоядерных зарядов со следующими показателями:
1. АО — 2 млн. тонн, вес 10 тонн;
2. АО — 15 млн. тонн, вес 30 тонн;
3. НБУ — 5 млн. тонн, вес 15 тонн.
Однако после проведения расчетов создания многослойного термоядерного заряда мощностью в 2 млн. тонн стало ясно, что в заданных габаритах создание такого заряда невозможно. После ряда компромиссов удалось получить вероятность создания заряда РДС-6сД с массой 2900 кг, но под вопросом оставалась мощность заряда в 2 Мт. На объединенном техническом совещании КБ-11, проводимом 16–17 июля 1954 г., министр МСМ В. А. Малышев отметил: «Нужна бомба на 2 млн. тонн, причем рентабельная, а ее не видно, и оценок практически нет, даже грубых».
- "Объект Б" (название условное) / заряд типа РДС-37 - В декабре 1954 г. выходит отчет А. Д. Сахарова и Д. А. Франк-Каменецкого «Атомное обжатие», в котором излагался новый взгляд на систему атомного обжатия, приводился вариант физической схемы с атомным обжатием и принцип ее действия. Масса темоядерного заряда при этом составляла порядка 15 тонн. Новый взгляд на реализацию принципа атомного обжатия заключался в том, что была использована новая физическая идея — идея обжатия термоядерного узла излучением. По мнению авторов отчета, переход на обжатие излучением мог обеспечить возможность сжатия десятков и даже сотен килограммов легкого вещества внутри тяжелой оболочки до плотности, в десятки раз превосходящей его начальную плотность, что позволяло вызвать в легком веществе термоядерный взрыв с высоким коэффициентом использования. Авторами также отмечалось, что создание технически совершенной системы атомного обжатия в габарите, существенно меньшем 15 тонн, вероятно, является более сложной, но все-таки выполнимой задачей. Для проверки возможности реализации обжатия излучением требовался предшествующий полигонный опыт, который возможно было провести уже в 1955 г. 16 февраля 1955 г. Постановлением ЦК КПСС руководству МСМ разрешалось утвердить план первоочередных работ КБ-11 на 1955 г. по разработке новой мощной водородной бомбы с использованием принципа "атомного окружения". МСМ обязывалось до 1 июля представить в Совет министров предложения о проведении полигонных испытаний модели новой водородной бомбы в 1955 г. Уже в июне 1955 г. в МСМ были представлены предложения по конструкции опытного устройства для проверки принципа АО, получившего конструкторский индекс РДС-37.
После успешных испытаний двухстадийного заряда РДС-37 / "изделие 46" 22 ноября 1955 г. возникло несколько предложений по разработке зарядов:
1. Ядерный центр НИИ-1011 (Челябинск) предлагает провести разработку опытного изделия на принципе атомного обжатия весом 24–26 тонн и диаметром 2,1 м, с мощностью 15–25 Мт ТНТ (докладная записка Д. Е. Васильева, К. И. Щелкина, Е. И. Забабахина и В. Ф. Гречишникова министру МСМ А. П. Завенягину от 16 декабря 1955 г.).
2. Ядерный центр КБ-11 (Арзамас) сообщает о возможности провести разработку:
– изделия мощностью в 150 Мт ТНТ в двух вариантах:
а) с обычным расходом лития-6 — вес около 100 т, диаметр 4 м, длина 8–10 м;
б) с уменьшенным расходом лития-6 — вес около 500 т, диаметр 6–7 м, длина 18–20 м;
– изделия в 1000 Мт ТНТ: изделие может быть изготовлено по любому из выше указанных вариантов при увеличении весов дейтеридов и природного урана в 6–7 раз, а весов делящихся материалов — приблизительно в 3 раза (докладная записка А. Д. Сахарова, Я. Б. Зельдовича и В. А. Давиденко в МСМ начальнику ГУ по ЯБП Н. И. Павлову от 02 02.1956 г.).
26 апреля 1956 г. выходит Постановление Совмина СССР «Об оснащении ракеты Р-7 водородным зарядом на принципе атомного обжатия». Этим Постановлением в частичное изменение Постановления от 20 мая 1954 г., было предписано применить в баллистической ракете Р-7 новый водородный заряд мощностью около 2,0 млн. тонн ТЭ, взамен специального заряда типа РДС-6с, предназначавшегося ранее к установке на этой ракете. Официально утвержден термоядерный заряд для ракеты Р-7.
Разработка заряда для ракеты Р-7 велась КБ-11 (ныне ВНИИЭФ, г. Арзамас) при участии филиала КБ-25 (ныне - ВНИИА), главный конструктор - С.Г.Кочарянц. На совещании в ОКБ-1, состоявшемся в 1955 г., были обсуждены принципиальные вопросы. В работе совещания участвовали (ист.):
- от ОКБ-1 (ракетчики): С. П. Королев , К. Д. Бушуев , И. С. Прудников , В. Ф. Садовый;
- от КБ-11: Ю. Б. Харитон , А. Д. Сахаров , Д. А. Фишман , С. Н. Воронин , Е. Г. Малыхин;
- от КБ-25: Н. Л. Духов , В. А. Зуевский , С. Г. Перерушев , Е. А. Сафронов;
- от 5-го ГУ Минсредмаша: Н. И. Павлов , С. Н. Шишкин , Н. И. Бахчевников.
В 1956 г. КБ-11 приступило к полигонным испытаниям заряда (РДС-37, испытания 30.08.1956 г. и 17.11.1956 г., см. Хронология испытаний), но из 5 испытаний в течение 1956 г. три взрыва завершились неудачно. Велись работы по снижению массы заряда для размещения на МБР.
Мощность заряда - 1.5 Мт (источник) / 3 Мт (ист. - ВНИИЭФ)
Длина ГЧ - 7.27 м
Диаметр ГЧ максимальный - 2.59 м
Масса заряда с автоматикой - 3400-3800 кг (источник)
Масса БЧ - 5400-5500 кг (источник) / 5370 кг
- "Объект А1" (название условное) / заряд типа РДС-27 - в разработке была идея сделать более дешёвый вариант заряда, имеющий такие же габариты и массу, но значительно меньшую мощность, на основе изделия РДС-27. В феврале 1955 г. впервые были озвучены планы использования заряда РДС-27 в БЧ ракеты Р-7. Предполагалось использование заряда с двойным инициированием - НЗ и ИНИ (источник).
- "Объект В" (название условное) / изделие "46А", ракета Р-7А / 8К74 - переллельно с созданием КБ-11 заряда РДС-37 велись работы по заряду такого же класса в НИИ-1011. При этом удалось создать заряд, который в двух взрывах показал ожидаемую мощность - 10.04.1957 г. и 16.04.1957 г. (см. Хронология испытаний). Было принято решение о создании заряда для МБР Р-7 силами НИИ-1011 с использованием части технологий КБ-11. В итоге, в испытаниях доработанного заряда 24.09.1957 г. мощность взрыва значительно возросла (вероятно, за счет технологии бустинга заряда) и 06.10.1957 г. превысила ожидаемую на 20% (ист.) и составила 2900 кт. Разработчик заряда - КБ-11, термоядерного узла (от изделия 245) - НИИ-1011. Принят на вооружение для применения с МБР Р-7 в 1959 г. (ист). Наибольший вклад в разработку от КБ-25 внесли конструкторы Е.В.Ефанов, Е.А.Софронов, К.Д.Ханыгин и В.А.Пескарев.
Мощность заряда - 2.9 Мт / 3 Мт (по разным данным)
Длина ГЧ - 5.05 м
Диаметр ГЧ максимальный - 2.38 м
Масса заряда с автоматикой - 2900 кг
Масса ГЧ - 5370 кг
 Головная часть с зарядом разработки КБ-25 / ВНИИА принятая на вооружение в 1959 г. ( ист).
- Объект Г (название условное) / "изделие 49", ракета 8К74 / Р-7А - термоядерный заряд усовершенствованной архитектуры с использованием радиационной имплозии. Идея заряда нового типа сформировалась у Ю.А.Трутнева после испытания заряда РДС-37 в ноябре 1955 г. Совместно с Ю. Н. Бабаевым была сформулирована идея усовершенствования радиационной имплозии, которая была практически реализована в 1958 году в «проекте 49» КБ-11 / ВНИИЭФ под общим научным руководством А.Д.Сахарова. За эту работу в 1959 году Ю. А. Трутнев и Ю. Н. Бабаев были удостоены Ленинской премии. Первое испытание РДС-49 проведено 23.02.1958 г. на полигоне Новая Земля. Следом были подготовлены 5 зарядов разного калибра по новой схеме, которые прошли испытания осенью 1958 г. Заряд создавался для ракеты Р-7А.
Мощность - 5 Мт (http://mil.ru/) / 3 Мт (испытания осени 1958 г.)
Масса ГЧ - 3000 / 3700 кг (http://mil.ru/)
В апреле 1959 г. в составе КБ-11 было создано КБ-2 под руководством С.Г.Кочарянца, где был разработан ядерный боеприпас для МБР Р-7А с системой воздушного подрыва. МБР Р-7А с данным боеприпасом принята на вооружение 12 сентября 1960 г. (источник).
По состоянию на 1957 г. в разработке находилось, вероятно, несколько типов полезной нагрузки для ракеты Р-7:
- термоядерная БЧ ВНИИА / ВНИИЭФ
- термоядерная БЧ ВНИИА / ВНИИТФ
- простейший спутник ПС-1
- ИСЗ "Спутник-2"
- ИСЗ "Спутник-3"
Модификации:
- Р-7 / 8К71 - первый вариант ракеты, МБР с ГЧ массой 5300 кг.
- Р-7 / 8К71 (мод.) - второй вариант ракеты, МБР с ГЧ массой 3000 кг. ГЧ новой формы с повышеной теплостойкостью и с телеметрической системой "Трал-Г2". Ракета участвовала во втором этапе ЛКИ.
- Р-7 / 8К71 (серийная) - ракета третьего этапа ЛКИ. Серийное производство велось на заводе "Прогресс" (8 ракет) и на заводе №88 (8 ракет). На ракетах третьего этапа был ликвидирован межбаковый приборный отсек на центральном блоке (приборы разместили в едином блоке в верхней части центрального блока), введены рулевые двигатели повышенной тяги и улучшенной схемы их питания и ряд других усовершенствований (источник).
- Р-7 / 8К71ПС - ракета-носитель простейших спутников, первый пуск - 4 октября 1957 г.
- Р-7 / 8А91 - ракета-носитель "Спутника-3" (объект Д). Первый пуск - 15.05.1958 г.
- Р-7 / 8А92 - ракета-носитель "Восток".
 Слева-направо: первая летная модификация МБР Р-7 / 8К71, серийная ракета Р-7 / 8К71, ракета Р-7А / 8К74 (рисунок А.Шлядинского, источник).
- Р-7А / 8К74 - второй, модернизированный вариант ракеты, МБР. 1 января 1957 г. Правительство СССР утвердило программу летных испытаний ракеты Р-7А. 12 сентября 1960 г. принята на вооружение. Приказом по ОКБ-1 № 48 от 25 июня 1964 г. за Куйбышевским филиалом № 3 ОКБ-1 закреплен весь объем работ по проектному сопровождению изделия Р-7А. Модификация ракеты отличалась скоростной системой заправки топливом и газами при дистанционно-автоматическом управлении процессом, новой улучшенной системой радиоуправления (по другим данным - без системы радиоуправления), более легкой и совершенной головной частью.
- противоспутниковый вариант Р-7 - по инициативе С.П.Королева велась проработка противоспутникового ракетного комплекса на базе ракеты Р-7 с истребителем спутников разработки ОКБ-155 А.И.Микояна в качестве последней ступени. Для наведения комплекса предполагалось использовать радиолокационные средства противоракетной системы «А» разработки Г.В.Кисунько.
На базе МБР Р-7 разработано семейство космических ракет-носителей "Луна", "Восток", "Молния", "Союз" и т.п.
Статус: СССР - МБР состояла на вооружении.
- 1955 г. 19 июля - принимается Постановление Совмина СССР №1313-749 «О выборе районов для старта изделий Р-7» (источник), согласно которому по предложению Минобороны СССР было принято решение выбрать район Воркуты и Архангельска для строительства 2-3 боевых станций изделий Р-7. Министерство обороны СССР обязалось совместно с Министерством среднего машиностроения, Министерством оборонной промышленности, Министерством радиотехнической промышленности, Министерством внутренних дел СССР и Комитетом государственной безопасности при Совете Министров СССР:
- провести до 1 июля 1956 года подробные рекогносцировочные и изыскательские работы в районах Воркуты и Архангельска с целью выбора места расположения боевых стартовых станций и подготовки их строительства;
- представить в Совет Министров СССР к 1 августа 1956 года предложения по строительству и охране объектов боевых стартовых станций и подъездных путей к ним в районах Воркуты и Архангельска.
Так же было приняты решения:
- Обязать Министерство обороны СССР, министерство среднего машиностроения и Министерство внутренних дел СССР обеспечить скрытность рекогносцировочных и изыскательских работ, проводимых в районах Воркуты и Архангельска, с целью подготовки строительства боевых стартовых станций.
- Поручить Министерству обороны СССР изучить в течение 1955-56 гг. район Колымы с целью определения возможности строительства в нем боевых стартовых станций изделий Р-7.
- Обязать Министерство цветной металлургии СССР (т. Ломако), министерство геологии и охраны недр (т. Антропова) предоставить Министерству обороны СССР по его заявке все имеющиеся в их распоряжении материалы по физической географии, геологии и экономике района Колымы.
Развертывание боевых ПУ МБР Р-7:
| Год | Количество ПУ | Район базирования | Примечание | | 1960 г. | 1 | Плесецк, "Лесобаза" | Р-7 / 8К71 с января 1960 г. | | 1961 г. | 4 | Плесецк, площадка №70 | Р-7А / 8К74 с июля 1961 г. | | | | | | | 1968 г. | 1 | Плесецк, площадка №70 | Р-7А / 8К74 снята с вооружения |
Источники:
Ботев В.М. Создание первой межконтинентальной ракет Р-7А и термоядерного оснащения для неё. // Атом №5 / 2011 г.
В начале большого путии. К юбилею Всероссийского НИИ автоматики им. Н.Л.Духова – М.: Издательский дом «Кодекс», 2014 г.
Гудилин В.Е., Слабкий Л.И. Ракетно-космические системы. М., 1996 г.
Кудряшов В.А. Измерительному комплексу космодрома Байконур - 50 лет. // С.-Пб., 2011г.
Кудряшов В.А. Космодром Байконур. Хроника основных событий ("Байконурская летопись"). // С.-Пб., 2015г.
Обуховский завод. 150 лет во славу Отечества. 1863-2013 гг. // Санкт-Петербург, ООО «Береста», 2013 г.
Ракета Р-7. 2015 г. (источник).
Щелкин Ф.А. Апостолы атомного века. М., ДеДи принт. 2004 г.
| | | | | | | Каталог Последние комментарии | Хороший снимок ГЧ Р-7А из музея ВНИИЭФ. | | Очень хай-рез. | | Кое-какая кликабельная фотоинформация. Если верно понимаю, то боевое снаряжение... | | Статья из ВНИИЭФовского журнала "Атом". Интересующиеся смогут почерпнуть оттуда что-то новое. | | Арма, тут меня недалеко Королев лично побухивал на таком комплексе. Ему там нравилось. :beer: | | Sierra Wrote:Я имел ввиду книгу И.А. Липкин История создания отечественных систем... | | Хорошего размера снимки. Если я не ошибаюсь, то это - Р-7А. | | Нашел кое-чего вполне кликабельного по "семерке". Что-то уже тут было, но тут больше размер. | | Вот такой вот кликабельный снимок 8К71. | | Подними себе веки и отруби руки - инет зло russians А вот по ПРО в Пудоже это весьма интересно. |
|
