| | ДАННЫЕ НА 2017 г. (стандартное пополнение) БЖРК ОКР "Баргузин"
Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) / боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК). ОКР по созданию БЖРК начата в 2012 г. и ведется Московским Институтом теплотехники (МИТ). До декабря 2014 г. обсуждалось, что создание комплекса возможно или на базе МБР РС-24 "Ярс" или на базе МБР РС-26 "Рубеж" или с использованием наработок по межконтинентальной БРПЛ 3М30 "Булава". Но в декабре 2014 г. в СМИ появилась информация о том, что комплекс будет включать в свой состав МБР типа "Ярс" или "Ярс-М" (источник).
Маловероятно, что главным конструктором комплекса может быть Ю.С.Соломонов т.к. в своих выступлениях в СМИ он неоднократно выступал против БЖРК как класса ракетных комплексов. До 2020 г. предполагается выполнить ОКР, создать и провести испытания опытных образцов БЖРК (по планам 2012 г.). После 2020 г. комплексы начнут поступать на вооружение РВСН (источник).
23 апреля 2013 г. заместитель Министра оброны России Юрий Борисов заявил, что в настоящее время ведется эскизное проектирование БЖРК, идет работа по техническим проектам (источник). 18 декабря 2013 г. командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев сообщил, что эскизное проектирование завершится в первой половине 2014 г., но окончательное решение по проектированию БЖРК еще не принято (источник). В итоге эскизное проектирование комплекса завершено в конце 2014 г. (источник). В СМИ сообщается, что по состоянию на середину 2015 г. идет первый этап ОКР по созданию комплекса.
В декабре 2014 г. в СМИ заместитель главкома РВСН заявил, что разработка БЖРК вскоре может начаться, а главком РВСН днем позже заявил, что новый комплекс носит название "Баргузин". Разработка конструкторской документации начата в 2015 г. и её планируется завершить в середине 2016 г. (источник). Хотя позже в декабре 2015 г. источник в российском ОПК сообщил СМИ, что из-за сложной финансовой ситуации сроки работ по созданию "Баргузина" перенесены более чем на один год и завершатся не ранее 2020 г. 12 мая 2016 г. в СМИ появилась информация о том, что "конструкторская документация отработана, создаются отдельные элементы комплекса, но точных сроков его создания и принятия на вооружение нет", ясность по срокам наступит в 2018 г. (источник).
Начало развертывания нового БЖРК ожидается не ранее 2018 г., а скорее всего в 2019 г. (источник). в конце 2015 г. дата начала развертывания комплекса уточнена - 2020 г. (источник).
02.12.2017 г. в СМИ появилась информация о закрытии программы создания БЖРК (источник). Вероятно, по финснсовым причинам, а так же в связи с нецелесообразностью.
 Иллюстрации к патенту ЦКБ "Титан" на железнодорожную пусковую установку ( http://militaryrussia.ru via http://www.findpatent.ru). Цифрами на схеме обозначены: 1 - ж/д-вагон или платформа, 2 - неподвижная подцапфенная балка, 3 - подъемная стрела, 4 - механизм подъема стрелы, 5 - подвижная рама, закрепленная на стреле с возможностью продольного перемещения, 6 - ТПК с ракетой, 7 - телескопические опоры, 8 - опорные плиты, 9 - поворотные тяги для "прицеливания" опорами на рельсы ж/д-полотна. | | | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии | Спасибо за подробности. Да, на СЭТ-53 где-то видел неокрашенный участок в хвостовой... | | На МГТ-1 похоже, но пропорции стабилизаторов другие, нет маленького горизонтального... | | О, как раз сходится и объясняет наличие 400мм торпеды в арсенале СФРЮ... В ПМТ-1... | | Да у них, вроде, всё было под 533мм, и ПЛ, и катера торпедные, под наши торпеды... | | ну вот кстати не факт - почему не производили? | | Лежит у П-821 "Герой", у которой ТА 533мм, что несколько смущает, но эта явно не... | | вообще похоже | | Вот это не может быть СЭТ-40? | | хм... я понял Вас.. ну, будем копать! Попробуем замерить владивостокские торпеды! | | разобрался вроде - размеры и пропорции всех СЭТ-40 одинаковы (сличал)... на торпеде... |
|
