MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

Д-9Р / Р-29Р / 3М-40 - SS-N-18 STINGRAY

ДАННЫЕ НА 2025 г. (в работе)
Комплекс Д-9Р, ракета Р-29Р / 3М-40 / РСМ-50 - SS-N-18 mod.1 STINGRAY
Комплекс Д-9РЛ, ракета Р-29РЛ - SS-N-18 mod.2 STINGRAY
Комплекс Д-9РК, ракета Р-29РК - SS-N-18 mod.3 STINGRAY

Баллистическая ракета для подводных лодок (БРПЛ) межконтинентальной дальности. Разработана СКБ-385 / ГРЦ им. академика В.П.Макеева (г.Миасс) на базе БРПЛ 4К-75 / Р-29. Основным носителем ракет комплекса Д-9Р была ПЛАРб пр.667БДР "Кальмар".

В июле 1968 года по решению Комиссии по военно-промышленным вопросам КБ Машиностроения (ГРЦ им.Макеева) была начата разработка аванпроекта ракетного комплекса Д-9М с ракетой Р-29М. Аванпроект был закончен в декабре 1970 года. Позже, в июле 1972 г. министром общего машиностроения был издан приказ о разработке предэскизного проекта комплекса Д-9Р (предшествующий индекс Д-9М). Предэскизный проект был завершён в декабре 1972 года. Ракета Р-29Р была предложена с тремя вариантами боевого оснащения: с моноблочной ГЧ, РГЧ ИН с тремя и с семью боевыми блоками. в проект не были включены некоторые новшества, которые предлагалось реализовать в новой ракете - новое топливо, капсульное пусковое устройство и размещение ракеты на старых подводных лодках в ходе программы их модернизации.

13 февраля 1973 года вышло Постановление Совмина СССР о начале опытно-конструкторских работ по созданию ракетного комплекса Д-9Р с ракетой Р-29Р. Ведущим конструктором был назначен А. Л. Зайцев. При разработке комплекса Д-9Р максимально использованы конструктивные и технологические решения по комплексу Д-9. Унифицированы пусковые установки, пневмогидравлические системы обслуживания, агрегаты наземного оборудования, корабельная цифровая вычислительная система. На ракете использована конструкция корпуса первых двух ступеней от Р-29, а двигатели первой и второй ступеней подверглись модернизации. Для ускорения сроков работ от разработки семиблочного варианта разделяющейся головной части для Р-29Р на первом этапе работ отказались. Лётные испытания с погружаемого стенда не проводились, а цикл наземных испытаний был максимально сокращён. Точность стрельбы оказалась выше почти в 2 раза за счет использования полной азимутальной астрокоррекции.

При разработке комплекса и ракеты сложилась следующая кооперация предприятий:
- СКБ-385 / КБМ (г.Миасс) - головной по комплексу и ракете;
- ОКБ-2 / КБХМ (гл.конструктор А.М.Исаев) - маршевые ЖРД обоих ступеней;
- НИИ-592 / НПОА (гл.конструктор Н.А.Семихатов) - система управления ракеты, комплекс корабельной системы управления стрельбой;
- НИИ КП (гл. конструктор - В.П.Арефьев) - командные приборы;
- НИИ-885 / НПЦ АП (гл.конструктор Н.А.Пилюгин) - разработка бортовой гиростабилизированной платформы с астровизиром и азимутальной астрокоррекцией;
- ЦКБ (НПО) “Геофизика” - система астрокоррекции;
- НИИ-1011 / ВНИИТФ - разработка термоядерного боеприпаса ГЧ;