ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
АПР-3 "Орел" / "Орел-М" / изделие 473
АПР-3Э "Орел-М"
АПР-3М / АПР-3МЭ "Орел-М"
Авиационная противолодочная реактивная торпеда. Разработана кооперацией предприятий во главе с НИИПГМ (позже переименован в ГНПП "Регион", ныне входит в состав корпорации "Тактическое ракетное вооружение") на базе и параллельно торпеде АПР-2. Главный конструктор - М.Лисичко. Разработка начата в 1969 г. В процессе разработки проект неоднократно корректировался и в итоге вышел на Госиспытания как "Орел-М". Разработка торпеды завершена в 1990 г. Торпеда АПР-3 "Орел-М" принята на вооружение в 1991 г. (в 1990 г. по др.данным).
 Торпеда АПР-3ЭУД на экспозиции выставки МВМС-2003, г.Санкт-Петербург (автор фото - А.В.Карпенко, "Невский Бастион").
Конструкция - поотсечно торпеда состоит из носового приборного отсека с акустической головкой и автоматикой ССН, отсек боевой части с боевым зарядом и предохранительно-исполнительным механизмом, центрального приборного отсека, отсека двигательной установки с газогенератороми турбонасосным агрегатом движителя, кормового приборного отсека с рулевыми приводами и отсека торможения с парашютной и другими системами. На носовой части торпеды до приводнения находится носовой защитный обтекатель.
Система управления и наведение - инерциальная система управления с трехстепенным гироскопическим датчиком и с акустической системой самонаведения (ССН) разработки ГНПП "Регион". По мнению специалистов ВМФ - ССН ракето-торпеды являлась одной из самых совершенных отечественных ССН своего времени.
Система самонаведения (ССН) - гидроакустическая с использованием комбинации корреляционно-фазового метода обработки информации с методами согласованной фильтрации и амплитудной селекции. В многоканальной гидроакустической системе обнаружения и пеленгования (СОП) ракеты АПР-3 впервые применены новые пространственно-временные корреляционные методы обработки принимаемых сигналов в сочетании с использованием специальных зондирующих посылок с азимутальной частотной модуляцией. Это позволяет надежно отстраиваться от реверберационных помех и средств гидроакустического противодействия. Кроме того, для характеристик системы самонаведения в СОП реализованы стробирование цели по дальности, по углу в горизонтальной и вертикальной плоскостях, плавающий цикл по излучению, изменение длительности зондирующей посылки с дистанцией. Эффективное поражение подводных целей обеспечивается введением закона наведения с адаптивным углом упреждения.
При поисках цели на глубинах до 200 метров сканирование пространства производится в режиме гравитационного погружения по спиральной траектории с выключенной двигательной установкой (ДУ), при больших глубинах включается ДУ. В это время ССН ракеты осуществляет поиск и обнаружение ПЛ-цели. После обнаружения и захвата цели ССН ракета энергично сближается до ее поражения. За счет работы инерциальной системы управления ракето-торпеда движется в направлении на определенное ранее положение цели, и, подойдя на близкое расстояние, ССН повторно обнаруживает ПЛ-цель и осуществляет наведение на нее. При промахе ракета самоликвидируется.
Радиус реагирования ССН:
- 1500-2000 м (по данным КТРВ)
- 1800-2000 м в режиме поиска
- 800-1200 м в режиме атаки
Диаграмма направленности - 90 х 45 град
Разрешающая способность сигнал/шум - 0.2-0.3-0.4
Точность пеленгации - 1.5-2 град
Органы управления - электрические рулевые машинки.
Взрыватели - акустический неконтактный и контактный инерционный.
Двигатель - твердотопливный турбоводометный реактивный двигатель, двухрежимный с гидрореагирующим топливом. Двигатель разработан КБ завода "Сатурн", главный конструктор - А.М.Люлька.
Электропитание - ампульная батарея большой мощности с молекулярным накопителем
ТТХ торпеды:
Калибр - 350 мм
Длина - 3685 мм
Размах оперения - 500 мм
Масса - 525 кг (колебания до +25 кг)
Масса БЧ:
- 74-76 кг (АПР-3МЭ)
- 100 кг (по др.данным либо др.модификации)
Скорость хода:
- 65 уз (режим 1)
- 100 уз (режим 2)
Скорость цели - до 80 км/ч (43 уз)
Глубина хода - 0-800 м
Глубина акватории - не менее 100 м
Время выполнения боевой задачи - 1-2 мин
Продолжительность работы двигателя - 113 с
Волнение на море при применении - до 6 баллов
Высота применения - с висения или с малых высот
Вероятность поражения цели при среднеквадратичной ошибке целеуказания 300-500 м составляет до 0,92 (0,8-0,85)
Тип БЧ - фугасная, разработки ГосНИИМаш
Модификации:
АПР-3 / АПР-3Э - базовая модель, экспортный вариант (экспортный разработан в 1992 г.).
АПР-3М / АПР-3МЭ / АПР-3ЭУД - модернизированный вариант
АПР-3Р - разрезной макет торпеды.
Для эксплуатации торпеды созданы комплект оборудования стационарной технической позиции СТП-3Э (экспортный, в него входит станция автоматического контроля АКИПС-3.2); комплекты запасных частей с основными блоками; комплект учебных пособий (с учебно-разрезной ракетой АПР-ЗР и комплексным учебным имитатором А4).
Носители:
- самолеты Ту-142М, Ил-38;
- вертолеты Ка-27, Ка-28, Ми-14;
- ПЛРК типа Club / "Бирюза" с ракетой 91РЭ1 и 91РЭ2.
Статус: СССР / Россия - состоит на вооружении.
Экспорт:
Китай - в середине 2000-х годов в составе вооружения противолодочных вертолетов Ка-28 поставлялись реактивные торпеды АПР-3Э.
Источники:
Климов М. Морское подводное оружие-2: аргументы и факты. // Военно-промышленный курьер. №49 / 2010 г.
Новаторский подход. // Независимое военное обозрение. №37 / 1999 г.
ОАО Корпорация "Тактическое ракетное вооружение". Сайт http://www.ktrv.ru, 2011 г.
Уголок неба. Сайт http://www.airwar.ru, 2011 г.
Форумы Авиабазы. Сайт http://forums.airbase.ru, 2007 г.
91РЭ2 - anti-submarine missile to ARM surface ships. EMDB Novator, 1999 г.
Antisubmarine missile to ARM submarines (91Рэ1) and surface ships (91РЭ2). EMDB Novator, 1999 г. |
