| | ДАННЫЕ НА 2015 г. (стандартное пополнение) Самолет 485 (проект)
 Дальний и сверхдальний бомбардировщик. Разработка проекта самолета велась с использованием опыта разработки самолета Ту-4 в ОКБ-156 (ныне - ОАО "Туполев"). Индекс "485" означает, что это был пятый проект самолета проработка которого начата в 1948 г. В плане развития ВВС СССР на 1947 г. были сформулированы требования к дальнему бомбардировщику - замене бомбардировщика Ту-4. Предусматривалось создание двух типов бомбардировщиков - с поршневыми двигателями и с ТРД. Оба варианта самолетов должны были выполняться с герметичными кабинами, мощным оборонительным вооружением и современными средствами навигации и связи. В итоге, в 1947-1948 г.г. в бригаде проектов ОКБ-156 (руководитель - Кондорский Б.М.) были проработаны несколько аванпроектов дальних бомбардировщиков - самолеты 471, 473, 473, 485, 487 (будущий Ту-85) и 489.
Проект самолета 485 прорабатывался летом 1948 г. в двух вариантах - с 4-мя двигателями (дальний вариант) и с 6-ю двигателями (сверхдальний). Работы над проектом прекращены в 1949 г. По умолчанию даются данные шестидвигательного варианта самолета 485.
| | | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии | oldstaryi Wrote:Кстати , в "Союзе" :beer: , отделение ГЧ происходит за счёт крестовины... | | ага, было... даже чистить начал, но потом забил | | Давно не обновляли. Из интернетов. | | Внесу свои "пять копеек" : труба ВИНТОВОГО ШАГА тоже влияет на гашение колебаний... | | [ img ] | | упс... исправил... спасибо!! | | - 2 ступень - 1-камерный ЖРД РД-224Д / 8Д722 создан в ОКЮ-456 на базе камеры сгорания... | | ага....ок... спасибо! отметим | | Р-26 впервые была показана на параде 7 ноября 1964года,став первой продемонстрированной... | | ок... понял... поспешил и не вникнул... исправляюсь (готово) |
|
