MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи

Ил-40 - BRAWNY

ДАННЫЕ НА 2011 г. (в работе)
Ил-40 / Ил-40П - BRAWNY
 
Штурмовик. Предложение о разработке нового штурмовика Ил-40 с ТВД ТВ-2 (ВК-2) выдвинуто ОКБ-240 (ОКБ С.В.Ильюшина) в МАП СССР летом 1949 г. с выходом прототипа на испытания в сентябре 1950 г. Предложение ОКБ-240 первоначально было отклонено. Позже в 1950-1951 г.г. по инициативе и под руководством С.В.Ильюшина проработана компоновка штурмовика с двумя ТРД АМ-5. В конце 1951 г. разработано техническое предложение по созданию штурмовика. В январе 1951 г. предложение представлено в МАП СССР. Постановление СМ СССР о создании самолета было все же принято 1 февраля 1952 г. и, так как работа по проекту велась и до принятия постановления, то уже 23 февраля 1952 г. прошла защита эскизного проекта. Макет самолета представлен комиссии  ВВС в мае 1952 г. и одобрен.

Первый опытный образец построен в феврале 1953 г. Заводские испытания начаты 7 марта 1953 г. и первый полет самолет совершил 17 марта 1953 г. (пилот - В.К.Коккинаки, инженер - А.П.Виноградов). В конце марта 1953 г. при испытательной стрельбе по наземной цели на полигоне "Фаустово" впервые обнаружено явление остановки двигателей при залповой стрельбе из носовых орудий. Начата программа доработок пушечной установки для снижения воздействия пороховых газов на работу двигателей. Испытания по этой программе начаты 1 апреля 1953 г. По результатам испытаний принято решение заменить 6 пушек НР-23 на 4 пушки АМ-23 / ТКБ-495А такого же калибра, но с более высоким темпом стрельбы и в носовой части фюзеляжа расположить газоотводную камеру. Изменения были реализованы на первом летном прототипе Ил-40. Позже конструкция газоотводной камеры была доработана. В документе об испытаниях, подписанном В.К.Коккинаки 29.12.1953 г., говорится о том, что при непрерывном выпуске 320 снарядов из носовой установки нарушений работы двигателя нет.


Гипотетический рисунок ударного самолета BRAWNY появившийся в западной авиационной прессе после показа авиационной техники в Кубинке в 1956 г. (The Royal Air Force Flying Review. June 1958).




Первый летный Ил-40 после доработок апреля 1953 г. На нижнем фото  - с ПТБ. (Егоров Ю. Бронированный штурмовик Ил-40. // Самолеты мира. №3 / 1998 г.).
Автор: DIMMI Создан: 20.08.2009 00:04:16 Комментариев: 2 Читать всю статью

Каталог военной техники:



Наши партнеры:






free counters

Последние комментарии

Дима, посмотри, наши новый пзрк начали разрабатывать....Официоз из МО.
Sierra 2015-12-26 22:59
Глянь, Дима... Вроде всё было, хотя про комплексные тренажеры вроде не было. Хз...
Sierra 2015-07-06 17:22
Было уже?«Верба» — новое поколение ПЗРК. Её улучшенные характеристики базируются...
sakstorp 2014-10-17 01:00
10V Wrote:Зона поражения ПЗРК "Игла" (вроде как 9М39):Да не важен тип ракеты.Такие...
PPP 2014-09-05 18:19
Зона поражения ПЗРК "Игла" (вроде как 9М39):Воздушные цели со скоростями полета...
10V 2014-09-04 15:35
Информации странно мало (доступной)
DIMMI 2014-08-18 01:16
Ни фигасе тута аргументация... buh
sakstorp 2014-07-26 00:27
ну бред же имеет отношение к истории комплекса?...
DIMMI 2014-07-24 21:48
Димми, ну, этот бред про сбитый Вербой Ан-30, ты зря в статью вставил. Ну, голимая Тымчуковщина же.
atalex 2014-07-24 15:21
Мда, полюбоваться бы передней частью 9М336, да еще в сравнении со ЗУР от Стрел...
PPP 2014-06-29 12:49