ДАННЫЕ НА 2010 г. (требуется пополнение)
пр.1160 / пр.1153 "Орел" |  |
Атомный авианосец (проект). В 1969-1972 г.г. Невским ПКБ (бывшее ЦКБ-17) проведена НИР "Ордер" - научно-исследовательская работа по военно-экономическому обоснованию создания и эксплуатации авианосца пр.1160. Научный руководитель - капитан 1-го ранга А.А.Борисов. Производство серии из 3 авианосцев предлагалось вести с осени 1973 г. по 1986 г. Постановлением СМ СССР от 01 сентября 1969 г. предписывалась разработка аванпроекта авианосца пр.1160 и аванпроектов палубных самолетов. Аванпроект автомного авианосца пр.1160 "Орел" разработан в 1971-1972 г.г. Корабль прорабатывался Невским ПКБ по ТТЗ ВМФ для включения в план строительства кораблей в 1971-1980 г.г. Главный конструктор - А.Б.Морин. Исследовались восемь вариантов компоновки с разным составом вооружения, разными типами ГЭУ и водоизмещением от 40000 до 100000 тонн (наиболее полный вариант проекта - 80000 т). В рамках пр.1160 выполнены аванпроекты катапульты, аэрофинишера и аварийного барьера. По аванпроекту выпущено более 900 документов, отработано взаимодействие со смежниками. Предпогалалось, что при начале проектирования пр.1160 в 1973 г. первый корабль мог войти в строй в 1981 г.По решению Д.Ф.Устинова разработка пр.1160 была прекращена в пользу развития пр.1143 - пр.1143М с самолетами ВВП Як-36МП и вертолетами Ка-252.
В 1973-1977 г.г. с использованием наработок по пр.1160 был создан проект большого крейсера с авиационным вооружением пр.1153 (главный конструктор - В.Ф.Аникеев). Техпредложение, эскизный и технический проекты были выполнены Невским ПКБ. Весной 1976 г. принято постановление СМ СССР на базе техпредложения НПКБ приступить к проектированию и строительству двух крейсеров пр.1153 с атомными ГЭУ. На авианосце предполагалось использование катапультного старта и легких самолетов (в перспективе - Су-27К). Всего предполагалось 50 самолетов в авиакрыле, несколько пусковых установок ПКР, водоизмещение 70000 тонн. Проектирование и создание специальных авиационных технических устройств (катапульта, аэрофинишер, аварийная сеть) поручено Пролетарскому заводу Минсудпрома (главный конструктор - А. А. Булгаков). Закладка первого корабля планировалась в Николаеве в 1978 г. После смерти нинистра обороны А.А.Гречко (апрель 1976 г.) и министра судостроительной промышленности Б.Е.Бутомы (июнь 1976 г.) проектирование и программа подготовки строительства прекращены (в 1977 г. по требованию Д.Ф.Устинова).
Позже с использованием наработок по пр.1160 и пр.1153. а так же НИР "Ордер" невское ПКБ спроектировало тяжелый авианесущий крейсер пр.1143.5.
Двигательная установка - атомная ГЭУ, вероятно, 4 реактора
Водоизмещение:
- пр.1160 - 80000 т
- пр.1153 - 70000 т
Вооружение:
пр.1160 - ПКР типа П-700 "Гранит"
пр.1153 - 24 (20 по др.данным) подпалубных ПУ ПКР П-700 "Гранит", оборонительное вооружение.
Оборудование:
пр.1160 - предполагалось использование 4-х паровых катапульт, аэрофинишеров и аварийного барьера. Трамплин отсутствовал.
пр.1153 - предполагалось использование 2-х катапульт, аэрофинишеров и аварийной сети (все три компонента разрабатывались и производились Пролетарским заводом, г.Ленинград, главный конструктор - А.А.Булгаков).
Авиакрыло:
пр.1160:
- вариант 1 - 60-70 самолетов и вертолетов. В т.ч. МиГ-23А "Молния", Су-24К, П-42 "Гарпун", вертолет Ка-252.
- вариант 2 - после 1973 г. - 12 Су-27К или Су-29К (модификация Су-27К), 12 Су-28К (ударный вариант Су-27К), 4 Су-28КРЦ (разведчик-целеуказатель Су-27К), 6 П-42, 4 П-42 в варианте ДРЛО, 8 противолодочных Ка-252.
пр.1153 - 50 самолетов и вертолетов, в том числе легкие МиГ-23К "Вихрь" и Су-25К, МиГ-23КУ, МиГ-27К и Су-25УБК, а в перспективе Су-27К.
 Размещение части авиакрыла на палубе авианосца пр.1153. Представлены МиГ-23К и Су-25К. Модель в музее Невского ПКБ ( http://pilot.strizhi.info).
Модификации:
пр.1160 - выпущен аванпроект. Проектирование прекращено в 1972 г.
 Проекции авианосца пр.1160 "Орел" (Морин А.Б. Смерть на взлёте - авианосцы ССCР: ТАВКР пр.11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" и "Варяг". Невское ПКБ. // Судостроение. 1996 г.)
пр.1153 - выпущены техпредложение, эскизный, технический проекты, начат выпуск технической документации. Подготовка к строительству прекращена в 1977 г. по решению Д.Ф.Устинова.
Статус: СССР
Источники: Дроговоз И.Г., Большой флот Страны Советов. Минск, Харвест, 2003 г. Морин А.Б. Смерть на взлёте - авианосцы ССCР: ТАВКР пр.11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" и "Варяг". Невское ПКБ. // Судостроение. 1996 г. Wikipedia. The Free Encyclopedia. Сайт http://en.wikipedia.org, 2010 г |
