| ОБНОВИТЬ, ИЛЛЮСТРАЦИИ (данные за 1997 г.) М-4 "Молот" BISON-A, B, C Стратегический бомбардировщик разработанный в ОКБ-23 под руководством В.М.Мясищева по проекту "25" (М-25). НИОКР с 24 марта 1951 г. Прототип М-4 совершил первый полет 20 января 1953 г. (пилоты - Ф.Ф.Опадчий, А.Н.Грацианский, штурман - А.И.Помазунов, радист - И.И.Рыхлов, бортинженер - Г.А.Нефедов, ведущие инженеры - И.Н.Квитко и А.И.Никонов). Постановлением Правительства СССР от 19 сентября 1953 г. заводу N 23 предписывалось строительство опытной серии - 3 шт. в 1954 г. и 8 шт. в 1955 г. Испытания второго самолета начаты 23 декабря 1953 г. Заводские испытания закончились 15 апреля 1954 г. и в тот же день самолет принят на госиспытания, но фактически они начались 4 мая 1954 г. 1 мая 1954 г. опытная машина М-4 была показана на параде над Красной площадью в Москве. Серийное производство М-4 началось в 1954 г. на заводе ОКБ-23 в Филях (завод N 23 под Москвой). В 1955 г. самолет проходил войсковые испытания на авиабазе в г.Энгельсе. С 1975 г. как бомбардировщик самолет снимается с вооружения. | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии Практически все противокорабельные авиабомбы в мире года с 43 были с реактивными... | Sierra Wrote:Блин, ты, друже, расписался в том, что нифига не знаешь об авиабомбах... | Дима, учи матчасть... Например немецкую времен войны.... Или нашу.Блин, ты, друже... | Кстати можно еще поспорить о том, что свободнопадающие бомбы эффективнее, чем КР... | Как бы так сказать-то... Понимаете, чтобы делать какие-то выводы и настаивать на... | Почему нет?! Элементарно.Типа, млин, на ЖРД легче.... гы.Не надо путать мягкое с синим или зеленым. | Это вы сами придумали? Пуски ракет БраМос с маневрированием на маршруте вообще-то... | ну... наверное вам виднее... открытых таких данных нет | тат-то - ради Бога... но почему ж Граниты вдруг стали "ненадежными"? | Судя по всему, модели BrahMos II 2013 и 2014 годов абсолютно одинаковые и подставка та же. |
|