| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
53-57 / ДБТ / изделие 58553-57М Противокорабельная прямоидущая дальноходная бесследная торпеда. Торпеда разработана на базе трофейных немецких материалов по недоведенной до серии инголиновой торпеде с неконтактным взрывателем. Разработка дальноходной бесследной торпеды ДБТ с турбинным двигателем начата в 1949 г., разработчик - Ломоносовский филиал НИИ-400 (позже - НИИ "Мортеплотехника"), главный конструктор - Кокряков Д.А. Испытания торпеды проводились на полигоне №232 около Феодосии в 1954-1955 г.г. с надводного опытового корабля. Государственные испытания торпеды завершены в 1957 г. и торпеда принята на вооружение в декабре 1957 г. Серийное производство торпед 53-57 велось на заводе им.С.М.Кирова (г.Алма-Ата). Торпеда стала последней отечественной прямоидущей торпедой с обычной БЧ.
| | | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии | Ошибка - крыло не трапецивидное.... Скорее эллиптическое... Никакого "уширения"... | | Всем привет. Мои подробные обзоры этих самолетов.if (typeof bbmedia == 'undefined... | | Внешне, Су-13 отличался только стреловидным стабилизатором. Кстати, машина изначально делалась под рлс. | | boyan | | 27.jpgСу-9_11 АиК 04_05.7z | | КР 11_83 Су-9 разворот.JPGКР 7_85 Су-11.jpg | | mk8401v1.jpgМК Су-9.7z |
|
