| | ДАННЫЕ НА 2015 г. (стандартное пополнение) Самолет 485 (проект)
 Дальний и сверхдальний бомбардировщик. Разработка проекта самолета велась с использованием опыта разработки самолета Ту-4 в ОКБ-156 (ныне - ОАО "Туполев"). Индекс "485" означает, что это был пятый проект самолета проработка которого начата в 1948 г. В плане развития ВВС СССР на 1947 г. были сформулированы требования к дальнему бомбардировщику - замене бомбардировщика Ту-4. Предусматривалось создание двух типов бомбардировщиков - с поршневыми двигателями и с ТРД. Оба варианта самолетов должны были выполняться с герметичными кабинами, мощным оборонительным вооружением и современными средствами навигации и связи. В итоге, в 1947-1948 г.г. в бригаде проектов ОКБ-156 (руководитель - Кондорский Б.М.) были проработаны несколько аванпроектов дальних бомбардировщиков - самолеты 471, 473, 473, 485, 487 (будущий Ту-85) и 489.
Проект самолета 485 прорабатывался летом 1948 г. в двух вариантах - с 4-мя двигателями (дальний вариант) и с 6-ю двигателями (сверхдальний). Работы над проектом прекращены в 1949 г. По умолчанию даются данные шестидвигательного варианта самолета 485.
| | | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии | и ему же и пирс наверное надо какой-нть особенный делать для погрузки-разгрузки танков | | ну все же наверное для таких задач как замена танковых частей на островах не такой... | | для этого есть корабли попроще... | | Sierra Wrote:нафига нам Мистраль или наш аналог?Самое разумное объяснение, которое... | | О, блин, ты и ответил - на ДВ и не для десанта.Потому вариант один - развивать единственнное... | | Лехъа, я конечно не большой спец в пароходах, но кто-нить объяснит мне - нафига... | | есть у меня подозрение что подробности по 10200М будут в 1178 (последняя статья... | | жаль нету подробностей по 10200М | | отработал | | Спасибо... торможу немного, но исправлюсь! |
|
