| | ДАННЫЕ НА 2010 г. (стандартное пополнение)
Система С-375
Многоканальная система ПРО позиционных районов РВСН. Проектировалась ЦКБ "Алмаз", главный конструктор - Б.В.Бункин. Проектирование, судя по всему, начато в мае 1970 г. (выдача исходных данных для создания аванпроекта системы). На стадии подготовки аванпроекта рассматривалось три варианта системы с двумя нижними границами поражения боеголовок противника. Предполагалось, что точность наведения противоракет вкупе с мощностью БЧ обеспечит исключение эффективного подрыва ядерных БЧ противника. В состав комплекса планировалось включить РЛС обнаружения, селекции и наведения противоракет "Сосна" и скоростную противоракету (3 ПУ на 1 обороняемую шахту МБР). При обсуждении в 1970 г. аванпроекта отмечено, что топлив для ракет с требуемыми характеристиками нет, использование уже разработанных ракет бесперспективно, есть проблема оповещения систем ПРО районов базирования МБР (нет РЛС ДРЛО на многих необходимых направлениям, например, в Сибири). Возможно, что часть наработок по аванпроекту системы С-375 были опробированы в ходе испытаний системы ПРО С-225. Так же возможно, что часть идей реализованных в С-225, использованы в системе С-375..
Данные носят отрывочный и потому предположительный характер.
| | | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии | https://russianplanes.net/id181639 | | Увы((( Будет выложу. | | boyan | | Borej Wrote:Без Мотор-Сич этот самолет в небо не поднять...Вроде уже и не пытаются. | | КР 07_2004 обложка.JPGЯк-44Э 1.JPGЯк-44Э.rar | | zames Wrote:Як-44 был предназначен для Ульяновска, для запуска с катапульты. Все... | | Технически такое возможно - планер позволяет поднять машину в воздух при меньших скоростях, чем Су-27 | | Як-44 был предназначен для Ульяновска, для запуска с катапульты. Все остальные варианты... | | zames Wrote:очень сомневаюсь, что у турбовинтового хватит тяги на прыжок с трамплина... | | очень сомневаюсь, что у турбовинтового хватит тяги на прыжок с трамплина. нигде не видел! |
|
