MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи

Х-66 / Х-23 - AS-7 KERRY

ДАННЫЕ НА 1997 г. (требуется пополнение)
Х-66 изделие 66 "Гром" - AS-7 KERRY
Х-23 изделие 68 
Х-23М изделие 69 
Х-23Л
 
Тактическая управляемая ракета "воздух-земля". Разрабатывались и производились ОКБ завода №455 (ныне ОАО "КТРВ", ранее ГНПО «Звезда-Стрела», г.Королев Московской области). Главный конструктор Ю.Н.Королев. Результатом размещения гособоронзаказа на разработку ракеты Х–66 на заводе № 455 стал выход 12 марта 1966 г. приказа №100 МАП СССР о создании на предприятии опытно-конструкторского бюро.

В начале 1960-х годов после вооружения самолета МиГ-21ПФМ ракетами РС-2УС были проведены опытные стрельбы ракетами по наземным целям. В 1963 г. по результатам испытаний был подписан акто в котором делался вывод о возможности применения ракет РС-2УС по наземным целям с указанием на нецелесообразность такого применения. В 1965 г. было принято решение о разработке тактической ракеты "воздух-земля" с использованием энергетической установки ракеты РС-2УС (ист. - Не юбилей). 21 февраля 1966 г. приказом №36 по заводу №455 балы сформирована комплексная группа для разаботки ракеты Х-66. Главным конструктором разработки был назначен Юрий Николаевич Королёв (ист. - Они были первыми).

Работы по формированию облика тактической ракеты велись КБ завода №455 МАП в инициативном порядке. Проведённые проработки показали, что при массе боевой части 100 кг, обеспечивающей поражение большинства малоразмерных наземных и надводных целей, масса ракеты составит 270 кг. Эта величина была сравнима с массой ракеты Р-8М, серийно выпускавшейся заводом № 455, поэтому двигательная установка была заимствована с неё. Аппаратура наведения была взята с ракеты РС-2УС вместе с её последним отсеком. Приёмная антенна аппаратуры размещалась в хвостовой части ракеты, и от КБ завода №  81 МАП (ныне ОАО «МКБ «Искра» имени И.И. Картукова) потребовалось разработать для двигателя двухсопловый аппарат. Предварительную проработку этой конструкции в КБ КМЗ выполнил В.В. Марченко. Датчики линейных ускорений, ампульная электробатарея и баллоны для пневмоблока использовали те же, что и на ракете РС-2УС. Рулевые блоки ракеты РС-2УС подверглись модернизации с целью увеличения их мощности (ист. - Не юбилей).

Ракета Х-66 принята на вооружение Приказом Министра обороны СССР №0075 от 20 июня 1968 г. Ракета Х-23 к 1975 г. уже есть на вооружении, Х-23М - до 1988 г. Применяются с АПУ-68 (например, на Як-38).
 
Ракета семейства Х-23 / Х-23М - AS-7 KERRY под Су-17М3 ВВС СССР (Flieger Kalender 1985. 1984 г., ГДР).
Автор: DIMMI Создан: 19.02.2009 00:19:04 Комментариев: 1 Читать всю статью

Каталог военной техники:



Наши партнеры:






free counters

Последние комментарии

https://russianplanes.net/id181639
Fencer 2 2021-05-21 11:08
Увы((( Будет выложу.
Зюзя 2014-12-03 22:35
boyan
Зюзя 2014-12-02 22:16
Borej Wrote:Без Мотор-Сич этот самолет в небо не поднять...Вроде уже и не пытаются.
PPP 2014-06-02 19:47
КР 07_2004 обложка.JPGЯк-44Э 1.JPGЯк-44Э.rar
osankin 2014-05-04 08:06
zames Wrote:Як-44 был предназначен для Ульяновска, для запуска с катапульты. Все...
Lans 2012-06-18 15:52
Технически такое возможно - планер позволяет поднять машину в воздух при меньших скоростях, чем Су-27
DIMMI 2012-06-17 07:26
Як-44 был предназначен для Ульяновска, для запуска с катапульты. Все остальные варианты...
zames 2012-06-17 02:56
zames Wrote:очень сомневаюсь, что у турбовинтового хватит тяги на прыжок с трамплина...
Lans 2012-06-17 02:14
очень сомневаюсь, что у турбовинтового хватит тяги на прыжок с трамплина. нигде не видел!
zames 2012-06-16 22:45