MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи

пр.945 / 945А - SIERRA-I / SIERRA-II

ДАННЫЕ НА 2024 г. (стандартное пополнение)
пр.945 "Барракуда" - SIERRA-I
пр.945А "Кондор" - SIERRA-II
пр.945АБ "Марс" - SIERRA-III

Многоцелевая атомная подводная лодка / крейсерская подводная лодка. Разработка велась ЦКБ-112 "Лазурит", главный конструктор - И.И. Кваша. Поисковые работы по созданию атомной подводной лодки 3-го поколения начаты в 1971 г.  Тактико-техническое задание на ПЛА выдано ВМФ СССР в марте 1972 г.  ВМФ ставилась задача создать ПЛА в размерах и с водоизмещением, которые позволяли бы строительство лодок на внутренних заводах страны. Основным назначением новых ПЛА шифр “Барракуда” было слежение за ракетными подводными лодками и авианосными ударными группами потенциального противника, а также гарантированное уничтожение этих целей с началом боевых действий. 

Особенностью проекта было использование при изготовлении прочного корпуса титанового сплава с пределом текучести 70-72 кгс/мм, обеспечивающего увеличение предельной глубины погружения в 1,5 раза по сравнению с ПЛА второго поколения. Титан позволил уменьшить массу корпуса на 25-30%, а это, в свою очередь, позволяло вести строительство в г.Горький с последующей транспортировкой лодок внутренними водными путями. Побочно уменьшалось магнитное поле корабля, но возрастала стоимость и сокращалось количество потенциальных производителей ПЛА - технология постройки титановых корпусов не была освоена в Комсомольске-на-Амуре.

Строительство ПЛА велось на заводе "Красное Сормово им.А.А.Жданова" в г.Горький (с 1992 г. - Нижний Новгород, завод "Красное Сормово"). Головная лодка прп.945 К-239 заложена 20.07.1979 г., спущена на воду 29.07.1983 г. и принята Флотом 29.09.1984 г. После спуска на воду лодки внутренними водными путями проходили в Северодвинск, где велась их достройка. Следом построена еще одна лодка пр.945 и далее 2 ПЛА улучшенного пр.945А. Следом в 1989 г. были заложены 2 ПЛА пр.945АБ, но их строительство не было завершено - в 1994 г. разобрана первая лодка и в те же годы - вторая.


ПЛА Б-336 "Псков" пр.945А, Ара-Губа, лето 2004 г. Правый борт со следами копоти после возгорания в ходе ремонта в плав-доке ПД-50 СРЗ-82 (http://forums.airbase.ru)
Автор: DIMMI Создан: 17.11.2012 00:04:30 Комментариев: 14 Читать всю статью

Каталог военной техники:



Наши партнеры:






free counters

Последние комментарии

Ракеты в бомбоотсеке Ту-22М3, 1992 год, кликабельно.
mpashnev 2021-07-03 15:55
DIMMI Wrote:У авторов фото еще снимки есть. Выложу скоро в статьюА где можно глянуть эти фото?
osankin 2017-12-04 10:12
У авторов фото еще снимки есть. Выложу скоро в статью
DIMMI 2017-12-04 07:39
Снимки из музея МКБ "Радуга":Сопла ДУРС, предохранительный клапан и бобышка под...
osankin 2017-12-04 04:04
официальных данных нет
DIMMI 2014-05-25 02:28
К вопросу об РДТТ двойного включения:[ img ]УЭУТРТ титул.jpgУЭУТРТ стр.39.jpgНа...
osankin 2014-01-24 07:49
по ОКБ-16 исправлю!... по корпусу - не скажу в чем фишка...
DIMMI 2014-01-21 22:44
Из статьи - Поверхность планера ракеты имеет металлизированное покрытие для улучшения...
PPP 2014-01-21 12:23
http://militaryrussia.ru/blog/topic-125.htmlдвухсекционный двухразового включения...
osankin 2014-01-21 00:30
Перенос отсюда: viewtopic.php?f=947&t=2414DIMMI Wrote: можно еще вопрос - по Х...
osankin 2014-01-07 23:20