ДАННЫЕ НА 2023 г. (стандартное пополнение)
Комплекс пр.10830 / 1083К "Калитка" / 1083КМ, АГС пр.10831 / "пр.210 Лошарик" - LOSHARIK
АС-31
 |  | Атомная глубоководная станция 1 ранга / специальная атомная подводная лодка / глубоководное техническое средство (ГТС) - компонент комплекса пр.1083К. Глубоководная атомная станция спроектирована СПМБМ "Малахит". Главный конструктор - С.М.Бавилин (после 2001 г., вероятно, Коновалов Ю.М.). Создание эскизного проекта комплекса второго поколения пр.10830 / пр.1083 с глубоководной станцией пр.10831 и ПЛА-носителем пр.09786 "Оренбург" (БС-136) велось с использованием опыта создания экспериментальных комплексов пр.1851. После защиты эскизного проекта АГС пр.10830 оформлено Постановление СМ СССР о создании АГС пр.10831 с полисферическим прочным корпусом. Организовано выполнение ОКР по отработке технологии изготовления полисферического прочного корпуса и моноблоков легковесного заполнителя, а так же по созданию комплектующего станцию оборудования. Судя по всему, к 1988-1990 г.г. разработаны и утверждены технический и рабочий проекты станции. Разработка проектов велась одновременно с макетированием размещения оборудования в сферических отсеках лодки. В 1991 г. при практически готовых блоках прочного корпуса АГС по техническому заданию заказчика выполнена корректировка технического проекта 10830 в части размещения в носовой части АГС дополнительного вооружения (вероятно, систем специального оборудования). Откорректированный технический проект пр.10830 / 1083К комплекса представлен и защищен в мае 1992 г. Данные содержащиеся в настоящей статье являются гипотетическими и прикидочными. Все факты и данные либо вымышленные либо основаны на открытых и несекретных источниках информации (см.ниже).  Предположительно на фото АГС пр.10831 АС-31 зав.№01210 "Лошарик". По версии источника снимок выполнен в районе Северодвинска. Дата снимка неизвестна - вряд ли ранее 2005 г. и не позже лета 2014 г. (журнал Top Gear via http://forums.airbase.ru).
 ПЛА БС-136 пр.09786 в месте постоянного базирования в Оленьей губе,фото вероятно 2010-2012 г.г. (из архива Tor, http://tsushima.su/forums).  Предположительно на фото АГС пр.10831 АС-31 зав.№01210 "Лошарик" в Оленьей губе, Северный флот. Снято ориентировочно зимой 2010-2011 г. и точно не ранее 2008 г. (фото обработано, оригинал взят здесь - источник, опубликован 21.08.2011 г.).  Предположительно на кадре из документального видео испытания АГС АС-31 пр.10831 зав.№01210 "Лошарик" в Оленьей губе, Северный флот. Снято ориентировочно в 2007-2010 г.г. ( http://militaryrussia.ru/forum).
Создание задела для строительства подлодки проекта и подготовка производства начаты на ПО "Севмаш" видимо в 1988 г. Головная и пока единственная АГС проекта - АС-12 с заводским №01210 - заложена в "секретном" цехе №42 ПО "Севмаш" в г.Северодвинске 16 июля 1990 г. В середине 1990-х годов из-за нехватки финансирования строительство станции по сути было заморожено и согласно сообщениям СМИ возобновилось только в 2000 г. Станция была спущена на воду около цеха №42 ПО "Севмаш" 5 августа 2003 г. Подводная лодка-носитель пр.09786 БС-136 "Оренбург" была переоборудована из ПЛАРБ пр.667БДР К-129 (последней в серии) в 1994-2002 г.г. на СРЗ "Звездочка" в Северодвинске.
В период с 2004 по 2007 г.г. капитан 1-го ранга Опарин А.И. возглавлял заводские, государственные и глубоководные испытания специальной опытовой подводной лодки в Белом, Баренцевом, Норвежском и Гренландском морях. В 2006 г. АГС пр.10831 передана ВМФ в опутную эксплуатацию, а в 2008 г. принята Флотом на вооружение (ист. - ОАО СПМБМ "Малахит". Годовой отчет за 2014 г.). По неподтвержденным данным станция к осени 2009 г. завершила программу государственных испытаний. По состоянию на начало 2010 г., возможно, еще не принята в строй ВМФ России. В мае 2010 г. в части СМИ появилась информация о награждении государственной премией специалистов СРЗ "Звездочка", КБ "Рубин", "Малахит" и "Прометей" за "опытный глубоководный заказ 1083К".
 Предположительно на фото АГС АС-31 зав.№01210 "Лошарик" пр.10831. Оленья Губа, 24.06.2010 г. ( http://vkontakte.ru).   ПЛА-носитель пр.09786 БС-136 "Оренбург" (второй) в Оленьей Губе. Первое фото - 31.03.2005 г., второе - 19.03.2006 г. (фото - Den, http://fotki.yandex.ru).  ПЛА-носитель пр.09786 БС-136 "Оренбург" (второй) в Оленьей Губе. 26.08.2010 г. ( http://4bos.net.ru).
Во многих источниках встречается наименование № проекта "210", что является сокращенным наименованием заказа - заводского № лодки. Так же в части источников сообщается, что шифр проекта "Лошарик" - является стихийным самоназванием и неофициальным наименованием. В части источников АГС пр.10831 соотносится с наименованием лодок НАТО - NORSUB-5.
Конструкция - конструкция станции выполнена, вероятно, из титановых сплавов и, возможно, каких-то новых материалов. Прочный корпус полисферический - т.е. состоит из нескольких отсеков-сфер, соединенных между собой переходами. Один из отсеков занят ядерной силовой установкой. Пространство между сферами прочного корпуса и легким обтекаемым корпусом заполнено моноблоками легковесного заполнителя.
 Уточненный предположительный внешний вид АГС пр.10831 АС-31 - LOSHARIK и гипотетический вариант внутренней компоновки (19.03.20232 г., при копировании ссылка на http://militaryrussia.ru).  Предположительный внешний вид АГС пр.10831 АС-31 - LOSHARIK (вариант от 09.01.2013 г., при копировании ссылка на http://militaryrussia.ru, наименование "АС-12" на рисунке ошибочно и соответствует воззрениям 2013 г.).  Титановые сферы на одном из предприятий, предположительно, 1994 г. (forum.airbase.ru).
Двигательная установка - 1 атомный реактор с паропроизводящей установкой Э-17 и ТЗА мощностью не более 10000 л.с. разработки ОКБ машиностроения им. И.Африкантова (г.Нижний Новгород, 2006 г.). Так же в части источников упоминается ППУ КТП-7И "Феникс".
Ядерная энергетическая установка вероятно находится в одном из сферических блоков прочного корпуса и таким образом биологическая защита реактора осуществляется в том числе с использованием слоя забортной воды. Считается, что к ядерному реактору не требуется доступа экипажа - "ядерная энергетическая установка на данном аппарате полностью изолирована и безлюдна" (источник).
Механика - движитель - 1 основной гребной винт в кольцевой насадке (предположительно), несколько подруливающих колонок с электрическими двигателями.
ТТХ станции:
Экипаж - 25 офицеров
Длина - 69 м (до 79 м по оценке)
Ширина - 7 м (?)
Осадка - 5 м (?)
Водоизмещение нормальное - 1390 т
Водоизмещение полное - 2000 т
Глубина погружения предельная - до 6000 м (не подтверждено)
Скорость подводного хода - 30 уз
Вооружение - отсутствует
Оборудование - обычное и специальное оборудование для обеспечения плавания подлодки и выполнения задач.
 Предположительно вид из перископа АГС пр.10831 АС-31 зав.№01210 "Лошарик" в Оленьей губе, Северный флот.Фото сделано ориентировочно в 2010-2012 г.г. ( http://vk.com).
Статус: Россия
- 2003 г. 5 августа - АГС зав.№01210 в присутствии Главкома ВМФ России В.Куроедова спущена на воду около цеха №42 ПО "Севмаш".
- 2004 г. 13 июля - АГС находится в плавдоке около цеха №42 ПО "Севмаш" в Северодвинске.
- 2006 г. - глубоководное техническое средство (ГТС) пр.10831 передано ВМФ России в опытную эксплуатацию (ист. - ОАО СПМБМ "Малахит". Годовой отчет за 2014 г.).
 ПЛА БС-136 пр.09786 в месте постоянного базирования в Оленьей губе, 24.05.2006 г. (опубликовано в открытом доступе на сайте источник).
- 2008 г. - АГС пр.10831 принята на вооружение ВМФ России (ист. - ОАО СПМБМ "Малахит". Годовой отчет за 2014 г.).
- 2010 г. июнь-июль - АГС АС-31 пр.10831 базируется в Оленьей Губе.
- 2010 г. - по непроверенным сведениями подводная лодка АС-31 должна была быть принята ВМФ России от промышленности.
- 2012 г. 27 сентября - в ходе экспедиции "Севморгео" лодка-носитель БС-136 пр.09786 с глубоководной станцией 1-го ранга АС-31 пр.10831 достигли Северного полюса. Экспедиция "Севморгео" проводилась с целью уточнения высокоширотной границы континентального шельфа в Арктике. Были сделаны пробы скальной породы для сбора доказательств о принадлежности хребтов Ломоносова и Менделеева к российскому континентальному шельфу. Результаты планируется предоставить в Комиссию ООН по морскому праву в 2014 году. "В ходе экспедиции мы пробурили три скважины на глубине 2-2,5 километра и взяли три керна ("столбики" скальной породы, которые вынимаются буром - ред.). Один керн длиной 60 сантиметров, второй - 30, а третий - 20 сантиметров. Беспрепятственно добраться до твердых пород мешал слой ила на дне, достигавший по толщине пяти метров". В части документов глубоководная станция АС-31 названа БН-220 - "бортовой номер 220". В работе экспедиции так же приняли участие ледокол «Диксон» в качестве научно-исследовательского судна и ледокол «Капитан Драницын» в качестве ледокола обеспечения исследований (источник, источник, источник, источник, источник).
  "Научно-исследовательская подводная лодка с глубоководным аппаратом" - лодка-носитель БС-136 "Оренбург" пр.09786 с атомной глубоководной станцией АС-31 "Лошарик" пр.10831. Вверху - официальное фото пресс-релиза по арктической экспедиции, 27.09.2012 г. (опубликовано 31.10.2012 г., http://forums.airbase.ru). Ниже - фото с одного из ледоколов обеспечеиня экспедиции ( http://kuleshovoleg.livejournal.com/114208.html).
- 2017 г. декабрь - проведены государственные испытания глубоководного комплекса пр.1083КМ (источник) предположительно с лодкой-носителем пр.09787 БС-64 "Подмосковье" и АГС АС-31 пр.10831.
- 2019 г. 01 июля - на АГС АС-31 пр.10831 находившейся на полигоне боевой подготовки Северного флота в районе Кольского залива Баренцева моря, произошло возгорание. При пожаре погибли 14 моряков-подводников. Пожар произошел во время батиметрических измерений. Носителем АГС в момент пожара была лодка-носитель БС-64 "Подмосковье". Возгорание произошло в аккумуляторном отсеке лодки. Погибли 14 офицеров-гидронавтов, четырем из которых посмертно присвоено звание Героя России. По информации «Ъ», весь экипаж после возгорания на борту еще мог эвакуироваться на лодку-носитель, однако предпочел действовать в соответствии с «Руководством по борьбе за живучесть». Подводники, по данным участников расследования, до последнего боролись за живучесть станции, израсходовав на тушение очагов пожара все имеющиеся на борту средства (источник).
РИА Новости: в конце июня 2019 года атомная лодка-носитель "Подмосковье" доставила пристыкованную к ней станцию на полигон Северного флота в Мотовском заливе Баренцева моря, где два сменных экипажа АС-31 проверяли работу устройств и механизмов глубоководного аппарата после планового техобслуживания. По окончании контрольного выхода лодка-носитель вместе с АС-31 должны были вернуться на базу, но во время стыковки ее с лодкой-носителем на борту станции в аккумуляторном отсеке появился дым. После этого командир АС-31 приказал перейти на носитель всем, кто не будет задействован в борьбе за живучесть станции. На борту АС-31 осталось десять офицеров. В борьбе за живучесть станции моряки израсходовали все имевшиеся на борту средства пожаротушения. Кроме того, у них закончились запасы портативных дыхательных устройств. Люди надышались продуктами горения. По данным СМИ, командир АС-31 запросил у командира лодки-носителя разрешения эвакуироваться. Чтобы помочь пострадавшим подняться из АС-31 в носитель, у шлюзового устройства их встречали четверо моряков из второго экипажа. После того, как люк между двумя кораблями в очередной раз загерметизировали, произошло что-то, повлекшее гибель всех 14 человек. Сообщается, что после ликвидации пожара АГС находится в акватории ВМБ Североморск (источник).
  Атомная глубоководная станция пр.10831 АС-31 - LOSHARIK около цеха №42 ПО "Севмаш" (22.09.2021 г.).
- 2023 г. 09 января - СМИ сообщают, что завершается ремонт АГС АС-31. "К настоящему времени на лодку загружена новая активная зона реактора, идет монтаж и наладка новейшего гидроакустического, навигационного и специального оборудования взамен поврежденных или уничтоженных при пожаре. Завершить работы намечено в конце 2024 года, после чего примерно в течение следующего года будут проведены испытания аппарата. Однако во избежание возможных рисков глубина погружения может быть уменьшена, но незначительно" (источник).
Реестр АГС пр.10831 (версия на 16.01.2023 г., данные по базированию носят предположительный характер):
№
пп | Название | Проект | Завод.
№ | Борт № | Завод | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступлен. в строй | Базирование | | 1 | АС-31 (ранее считалось, что название аппарата "АС-12")
| 10831 | 01210 | 220 (2012) | ПО "Севмаш" | 16.07.1990 | 05.08.2003 | 2010 г. ?
| 29-я бр ПЛ СФ (в/ч 13090), Оленья Губа (г.Снежногорск-1). Предполагаемая дата пуска реактора - 29.04.2004 г. (источник).
2024 г. - план по замершению ремонта после пожара 2019 г. (01.2023 г.)
2025 г. - прогноз по вступлению АГС в строй после ремонта (01.2023 г.) |
Источники:
Дубницкий Д.Н. О Сергее Михайловиче Бавилине. // http://forums.airbase.ru, 2009 г.
Коновалов Юрий Михайлович. Сайт http://www.warheroes.ru, 2011 г.
ОАО СПМБМ "Малахит". Годовой отчет за 2014 г.
Опарин Александр Иванович. Сайт http://www.warheroes.ru, 2011 г.
Отечественная военная техника (после 1945 г.). Форум сайта http://military.tomsk.ru/forum, 2011 г.
Построенные и строящиеся корабли и подлодки ВМФ России. Сайт http://www.indoril.com/forum/, 2009 г.
Форум http://forum.korrespondent.net/, 2009 г.
Balancer.Ru. Форум http://forums.airbase.ru, 2009 г., 2011 г.
Project “Losharik”. Unique, top secret nuclear submarine has been put in the water. Сайт http://shipbuilding.ru, 20.08.2003 г.
|
