ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
САЭТ / САЭТ-2
САЭТ-50 / изделие 583
САЭТ-50М / изделие 583
Противокорабельная самонаводящаяся акустическая электрическая торпеда. Работы над копированием германской самонаводящейся торпеды Т-5 (1943 г.) начаты в 1945 г. в НИИ-400 (ныне - ЦНИИ "Гидроприбор") под руководством Н.Н.Шамарина при участии специалистов НИМТИ (Научно-Исследовательский Минно-Торпедный Институт) и СКБ завода "Двигатель". В качестве носителя была выбрана электроторпеда ЭТ-80 (1942 г.) на которую устанавливалась копируемая система самонаведения (ССН) - шифр изделия - САЭТ. В 1946 г. на Каспии в районе Махачкалы прошли сравнительные испытания партии торпед САЭТ, выпущенной заводом "Двигатель" (г.Ленинград) и германских трофейных Т-V. Всего произведено 117 выстрелов, в т.ч. 41 выстрел по движущимся кораблям. Испытания установили, что торпеда САЭТ не уступает германской торпеде Т-V. После начала серийного выпуска новых электрических торпед ЭТ-46 торпеда САЭТ переделана под этот носитель с наименованием САЭТ-2. Ведущие конструкторы по общему проектированию - А.В.Коссов, А.Г.Беляков.
Заводские испытания торпед САЭТ-2 проведены с марта по август 1949 г. около Феодосии. В ходе испытаний произведено 218 выстрелов, в т.ч. 107 по кораблям. Государственные испытания торпеды САЭТ-2 прошли там же с декабря 1949 г. по апрель 1950 г. В ходе Госиспытаний произведено 76 выстрелов, в т.ч. 47 выстрелов по кораблям, 2 выстрела со штатной БЧ. Для проверки точности наведения торпеды на корабли произведено 30 ночных испытаний со световыми приборами на торпеде. Во всех выстрелах торпеда проходила под днищем корабля в районе винтов. Всего за время испытаний торпедами САЭТ-2 выполнено 430 выстрелов, в т.ч. 195 по движущимся кораблям.
Торпеда САЭТ-2 принята на вооружение под названием САЭТ-50 в 1950 г. и в 1951 г. начато её серийное производство на заводе "Двигатель" в г.Ленинград. Пристрелка первой серийной партии выявила нестабильность ССН и неконтактного взрывателя. После устранения недостатков торпеды начали поступать в ВМФ лишь в 1953 г.
Конструкция - корпус торпеды выполнен из листовой стали.
Система управления и наведение - использована пассивная акустическая система самонаведения торпеды (ССН) - копия ССН типа Zaunkonig германской торпеды G7EC (1943 г.). Ведущие конструкторы - Шахнович В.М. и Косарев В.А. Работа ССН основывалась на использовании магнитострикционного эффекта. Антенна включает в себя 4 приемника магнитострикционного типа, образующие по-парно левую и правую базы. На торпеде использован неконтактный магнитный взрыватель разработки И.П.Яковлева.
Рабочая частота - 25 кГц
Радиус реагирования по цели типа "эсминец", идущий на скорости 12-16 уз - 600-800 м
Радиус реагирования по цели типа "эсминец", идущий на скорости 20 уз - до 1000 м
 ССН типа Zaunkonig германской торпеды и торпеда САЭТ-50 в Музее КЧФ СССР, г.Севастополь ( http://nvs.rpf.ru).  Устройство ССН типа Zaunkonig германской торпеды T-V (Schiffner M., Dohmen K.-H. Friedrich R. Torpedobewaffnung. DDR, Berlin, 1987 - из архива adv1971, http://forums.airbase.ru).
Двигатель - электродвигатель постоянного тока ПМ5-3М. вал гребного винта соединен с двигателем непосредственно без редуктора. Конструкторы по ЭСУ - Жигарь Г.И., Фомичев П.И.
Источник энергии - свинцово-кислотная аккумуляторная батарея В-6-IV включала в себя 45 аккумуляторов.
Напряжение среднее - 81 В
Сила тока средняя - 570 А
На торпеде САЭТ-50М использована свинцово-кислотная аккумуляторная батарея из элементов БАМ-3 (предназначенных для прямоидущей скоростной элетрической торпеды СЭТ / ЭТ-56).
 Проекции и разрез торпеды САЭТ-50, сверху - САЭТ-50М (на базе проекций Коршунов Ю.Л., Строков А.А. Торпеды ВМФ СССР. С.-Пб., "Гангут", 1994 г.).
ТТХ торпеды:
Калибр - 533,4 мм
Длина - 7454 мм
Масса - 1649 кг
Масса ВВ - 300 кг (375 кг по др.данным САЭТ-50)
| | САЭТ-50 | САЭТ-50М | | Дальность хода (при скорости) | 4.6 км (23 уз) | 6 км (29 уз) | Дальность хода максимальная
| 7 км | | | Скорость при работе ССН | 15 уз | 20 уз | | Глубина хода | 2-14 м | до 14 м | | Глубина пуска | до 120 м | |
Тип БЧ - фугасная
Модификации:
САЭТ-50 - базовая модель;
САЭТ-50М - модернизированный вариант, работы по улучшению торпеды велись в 1952-1955 г.г. Торпеда создана в СКБ завода "Двигатель", главный конструктор модернизации - С.Н.Побегалов, конструктор ЭСУ - Фомичев П.И., электрооборудование - Герценов А.Н. Торпеда принята на вооружение в 1955 г. В конструкцию торпеды введена система обесшумливания - носовой обтекатель и кольца для выхода воздуха в хвостовой части торпеды. установлены новые аккумуляторы БАМ-3. Эти мероприятия позволили увеличить скорость торпеды в режиме ССН до 20 уз.
Носители: подводные лодки
Статус: СССР - состояла на вооружении.
Экспорт: торпеда поставлялась на экспорт.
Китай - аналог торпеды САЭТ-50 выпускался китайской промышленностью под наименованием Yu-4.
КНДР - вероятно, с помощью Китая велось производство торпеды CHT-02D - копии торпеды Yu-4 и САЭТ-50.
- 2010 г. 26.03 - предположительно именно такой торпедой был потоплен южнокорейский корвет Cheonan.
Источники:
Бухалов Ю., Тихонов Г., Шехин В. Пример необоснованной критики. // Военно-промышленный курьер. №45 / 2010 г.
Гусев Р. Такова торпедная жизнь. С.-Пб., Ива, 2003 г.
Климов М. Морское подводное оружие-2: аргументы и факты. // Военно-промышленный курьер. №49 / 2010 г.
Коршунов Ю.Л., Строков А.А. Торпеды ВМФ СССР. С.-Пб., "Гангут", 1994 г.
Соболев И.М., Кабанец Е.Л., Егоров С.К. и др. Этапы и проблемы развития торпедного оружия. Торпеда - новое морское оружие. // http://balancer.ru/forum, 2011 г.
Форум РПФ. Сайт http://nvs.rpf.ru/nvs/forum, 2010 г.
ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. С.-Пб., "Гуманитарная академия", 2003 г.
Широкорад А.Б., Оружие отечественного флота. 1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г. |
