ДАННЫЕ НА 2024 г. (стандартное пополнение) Ракета Р-11 / 8А61 "Земля"- SS-1B SCUD-A Ракета Р-11М / 8К11 / 8К11М - SS-1B SCUD-A / KY-01 Ракета Р-11МУ / 8К12 (проект) Ракета Р-150 / Р-170 - экспортное исполнение
Оперативно-тактическая ракета / ракетный комплекс с оперативно-тактической ракетой. Разработка в НИИ-88 одноступенчатой ракеты 8А61 на высококипящих компонентах топлива со сроком хранения в заправленном положении до 1 месяца начата по теме НИР Н2 «Исследования вариантов ракет дальнего действия с применением топлив на основе высококипящих окислителей» по Постановлению Совмина СССР №4811-2092 от 4 декабря 1950 г. «О плане опытных работ по наземному реактивному вооружению на IV квартал 1950 года и 1951 год». Разработка велась в ОКБ-1 НИИ-88 под общим руководством С.П.Королева (права главного конструктора - М.К.Янгель, ведущий конструктор в 1950-1953 г.г. Синильщиков Евгений Васильевич, с весны 1953 г. - В.П.Макеев). Планировалось, что к концу 1-го кв. 1952 г. будет выполнен подбор оптимальных рецептур топлива на основе высококипящих окислителей и будут проведены их физико-химические исследования, а также будут проанализированы различные варианты ракет и будет обоснован наиболее оптимальный вариант с использованием узлов и агрегатов ракет Р-1 и Р-2, будет подготовлено тактико-техническое задание на ЖРД, эскизный проект ЖРД в соответствии с тактико-техническим заданием, будет разработан эскизный проект ракеты (ист. - Постников).
В основе НИР Н2 по ракете на высококипящих компонентах топлива были итоги работ по исследованиям топлив в НИИ-4 Академии артиллерийских наук СССР, которые велись начиная с 1947 г. сотрудниками института А.З. Красновым, В.Н. Кулагиным, И.И. Поляковым, Л.М. Эдмином. В качестве топлива использовался керосин, а в качестве окислителя составы: смесь азотной кислоты с четырёхокисью азота и смесь тетранитрометана с четырёхокисью азота. Испытания показали, что в энергетическом отношении оба окислителя равноценны. Но т.к. тетранитрометан по ряду характеристик (температура замерзания, токсичность и взрывоопасность) уступал азотной кислоте, а его производство в начале 1950-х годов не было обеспечено сырьевой базой, для создания жидкостных баллистических ракет было рекомендовано использовать окислитель на основе азотной кислоты ( ист. - Постников). Ракета создавалась с использованием опыта работ и результатов испытаний, а так же на базе элементов конструкции отечественных аналогов германских ракет V-2 и Wasserfal. Эскизный проект ракеты Р-11 был готов в НИИ-88 30 ноября 1951 г. Разработка проекта ракеты Р-11 и подготовка к серийному производству на заводе СКБ-385 в г.Златоусте Челябинской области в полном объеме начаты по Постановлению Совмина СССР №442-212сс от 13 февраля 1953 г. «О плане опытно-конструкторских работ по ракетам дальнего действия на 1953—1954 гг.». Постановлением установлено техническое задание для проектирования новой баллистической ракеты и определены сроки создания опытной партии ракет в количестве 10 единиц. В качестве головных исполнителей были утверждены НИИ-88 во главе с М.К. Янгелем и СКБ-385, возглавлявшееся Е.М. Ушаковым. Главным конструктором был назначен С.П. Королёв, его заместителями - В.П. Мишин и М.И. Дуплищев. Разработкой основных агрегатов баллистической ракеты занимались коллективы под руководством: А.М. Исаева (двигательная установка); Н.А. Пилюгина (система управления и пусковое электрооборудование); В.П. Бармина (специальное техническое оборудование). Работы над ракетой Р-11 Королев возложил полностью на В.П. Макеева, его заместителем был назначен И.В. Попков. Заместителем по двигательной установке - Е.В. Синильщиков. Особая благодарность "Пенсионеру" (http://russianarms.ru) и другим ветеранам-ракетчикам за помощь в подготовке материалов.
СПУ 8У218 с ракетой Р-11М / 8К11 на ноябрьском параде на Красной площади в Москве, конец 1950-начало 1960-х годов (http://www.haaretz.co.il/).
Летные испытания ракеты (первый этап) начаты 18 апреля 1953 г. на ГЦП-4 в Капустином Яру и продолжались до 3 июня 1953 г. на полигоне Капустин Яр (10 пусков с бетонированных площадок, в качестве горючего вместо керосина использовалось ТГ-02 "Тонка"). Общее руководство испытаниями осуществлял начальник Управления опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ инженер-полковник А.Г. Мрыкин, непосредственно техническое руководство было возложено на ведущего конструктора ОКБ-1 М.Ф. Решетнёва. В программе первого этапа испытаний было произведено 4 пуска на дальность 270 км и 6 пусков на дальность 250 км (3 ракеты не достигли цели, 2 пуска были аварийными).
Первая серия пусков ракеты Р-11 (18.04.1953 г. - 03.06.1953 г.) :
| №пп | Дата пуска | Дальность | Отклонение
по дальности | Отклонение
по курсу | Описание | | 01 | 18.04.1953 | план - 270 км | | | Аварийный пуск - отказ системы управления по тангажу по причине производственного дефекта,
ракета упала в 765 м от места старта | | 02 | 28.04.1953 | план - 270 км
270 км | недолет 41,607 км | вправо 0,133 км | точность вне допустимого предела | | 03 | 09.05.1953 | план - 270 км
270 км | недолет 21,448 км | вправо 0,677 км | точность вне допустимого предела | | 04 | 17.05.1953 | план - 270 км
270 км | недолет 2,445 км | влево 1,064 км |
| | 05 | 22.05.1953 | 250 км | перелет 7,202 км | вправо 1,155 км | В некоторых источниках этот пуск назван первым успешным пуском (дата обычно указана как 21.05.1953 г.) | | 06 | 26.05.1953 | 250 км | недолет 9,220 км | вправо 5,910 км | точность вне допустимого предела | | 07 | 27.05.1953 | 250 км
| перелет 5,408 км | вправо 1,602 км | | | 08 | 28.05.1953 | 250 км
| перелет 3,300 км | вправо 0,970 км | | | 09 | 30.05.1953 | 250 км | |
| Аварийный пуск из-за негерметичности двигательной установки | | 10 | 03.06.1953 | 250 км | перелет 5,480 км | вправо 1,06 км | последний пуск первого этапа летных испытаний |
По итогам первого этапа испытаний конструкция ракеты была доработана - новый технический проект ракеты Р-11 и новый комплект чертежей утвержден С.П.Королевым 26 января 1954 г. Наиболее существенным изменениям подверглась конструкция двигателя. Были аннулированы высотный графитовый насадок и тяжёлое рулевое кольцо для крепления рулевых машин, удлинено сопло двигателя, на котором крепились новые рулевые машины с валами графитовых рулей управления по тангажу, рысканию и вращению без промежуточных передач, как в предыдущей конструкции, изменена система подачи компонентов топлива в камеру сгорания двигателя, вместо порохового аккумулятора давления был использован более надёжный жидкостной аккумулятор давления, установлены заборные устройства в баках, позволявшие обеспечивать их полное опустошение.
Второй этап испытаний проходил там же с 20 апреля по 13 мая 1954 г. 9 из 10 пусков на дальность 270 км были успешны, отклонения были в пределах допустимых. Аварийным был шестой пуск (5 мая 1955 г., отказ автомата стабилизации на 80 секунде полета, ракета ушла влево на 12 км / 28 км по разным данным).
Второй этап испытаний ракеты Р-11 (20.04.1954 г. - 13.05.1954 г.) :
| №пп | Дата пуска | Дальность | Отклонение
по дальности | Отклонение
по курсу | Описание | | 11 | 20.04.1954 | 270 км | перелет 0,070 км | влево 0,572 м |
| | 12 | 22.04.1954 | 270 км | недолет 1,053 км | влево 0,467 м |
| | 13 | 24.04.1954 | 270 км | недолет 0,483 км | влево 2,240 м |
| | 14 | 27.04.1954 | 270 км | перелет 2,816 км | влево 2,156 км |
| | 15 | 04.05.1954 | 270 км | недолет 1,745 км | влево 0,950 м |
| | 16 | 05.05.1954 | 270 км | недолет 35,340 км | влево 28,836 м | Аварийный пуск - на 80-й секунде полёта - выход из строя автомата стабилизации по всем каналам | | 17 | 06.05.1954 | 270 км
| недолет 1,623 км | влево 0,742 м | | | 18 | 08.05.1954 | 270 км
| недолет 1,865 км | влево 0,343 м | | | 19 | 12.05.1954 | 270 км | перелет 0,060 км | влево 2,100 м |
| | 20 | 13.05.1954 | 270 км | недолет 3,500 км | влево 2,900 м | последний пуск второго этапа летных испытаний
|
Пристрелочные испытания ракеты Р-11 проведены с 31 декабря 1954 г. по 21 января 1955 г. (5 успешных пусков). Государственные испытания Р-11 проводились в январе-феврале 1955 г. (10 пусков). Всего за время испытаний проведено 35 пусков из которых 6 пусков были аварийными (в некоторых источниках так). 11 апреля 1955 г. приказом министра оборонной промышленности Д.Ф.Устинова В.П.Макеев назначен заместителем главного конструктора ОКБ-1 С.П.Королева по ракете Р-11 и главным конструктором СКБ-385. Ракета Р-11 с индексом ГРАУ 8А61 принята на вооружение 13 июля 1955 г. Постановлением Совмина СССР №1313-747. Ракета Р-11 в строевые части поступала, но её эксплуатация не носила массового характера.
Пристрелочные пуски и Государственные испытания ракеты Р-11 (31.12.1954 г. - 33.02.1955 г.) :
| №пп | Дата пуска | Дальность | Отклонение
по дальности | Отклонение
по курсу | Описание | | 21 | 31.12.1954 | 270 км | недолет 1,090 км | влево 0,870 км | пристрелочный пуск №1 | | 22 | 12.01.1955 | 270 км | недолет 1,357 км | влево 0,680 км | пристрелочный пуск №2, ракета К3-3 | | 23 | 14.01.1955 | 270 км | перелет 4,284 км | влево 1,367 км | пристрелочный пуск №3, ракета К3-4 | | 24 | 21.01.1955 | 270 км | перелет 1,987 км | влево 1,908 км | пристрелочный пуск №4, ракета К3-6 | | 25 | 21.01.1955 | 270 км | перелет 2,683 км | влево 1,387 км | пристрелочный пуск №5, ракета К3-5 | | 26 | 28.01.1955 | 270 км | перелет 3,398 км | вправо 4,640 км | ракета К3-14 | | 27 | 02.02.1955 | 270 км | | | Аварийный пуск, ракета К3-10 | | 28 | 10.02.1955 | 270 км | перелет 0,843 км | влево 1,211 км | ракета К3-9 | | 29 | 11.02.1955 | 270 км | перелет 1,914 км | вправо 2,047 км | ракета К3-8 | | 30 | 15.02.1955 | 55 км | недолет 0,335 км | влево 0,442 км | ракета С3-12 | | 31 | 17.02.1955 | 55 км | перелет 0,081 км | вправо 0,670 км | ракета С3-15 | | 32 | 17.02.1955 | 55 км | недолет 0,186 км | вправо 0,382 км | ракета С3-7 | | 33 | 19.02.1955 | 270 км | перелет 0,497 км | влево 1,074 км | ракета С3-13 | | 34 | 21.02.1955 | 270 км | перелет 3,343 км | влево 0,339 км | ракета С3-16 | | 35 | 22.02.1955 | 270 км | перелет 1,164 км | вправо 0,096 км | ракета С3-11 |
13 ноября 1953 г. вышло постановление СМ СССР о развертывании производства ракет Р-11 на заводе №385 в г.Златоусте (производилась до 1959 г. на этом заводе), обеспечение производства - СКБ-385, представитель ОКБ-1 НИИ-88 в СКБ-385 - В.П.Макеев. В июне 1955 г. принято решение о серийном производстве ракет Р-11 на опытном заводе №385 и заводе №66 МОП. Планом на 1955 год предусматривалось производство 70 ракет. В 1955 г. производство ракет велось из узлов и деталей изготовленных НИИ-88. С 1956 г. производство узлов и агрегатов освоил завод №385. На 1956-1960 годы планом производства ракетного оружия предусматривался выпуск промышленностью 1000 ракет Р-11 и 2 комплекта наземного оборудования стартовых комплексов и технических позиций (видимо, имеются ввиду бригадные комплекты). Одновременно предусматривалось строительство и новых заводов для производства ракет Р-11. На создание этих мощностей в объёме, необходимом для выполнения намеченного плана, было запланировано выделение денежных средств в размере 9,8 млрд рублей. Всего на выполнение плана производства ракетного и реактивного вооружения в 1956-1960 г.г. предполагалось затратить 48,4 млрд рублей.
Планы и производство ракет Р-11 на 1956-1960 г.г.
| | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | | План выпуска ракет Р-11 | 70 | 150 | 200 | 200 | 200 | 250 | | Реальный выпуск ракет Р-11 | 9 | 12+6 | | | | | | План выпуска комплектов наземного оборудования стартовых комплексов и технических позиций | | 1 | 1 | | | |
Производственные мощности оказались не готовы к таким планам. В 1955 г. завод №385 вместо 70 запланированных выпустил только 9 ракет. Изготовленные в 1956 году ракеты первой серийной партии в ходе контрольных пусков показали неудовлетворительные результаты. Во втором полугодии 1956 года МОП занималось устранением недостатков ЖРД и элементов аппаратуры управления, в результате чего план поставки ракет Р-11 Министерству обороны СССР на 1956 год был сорван. Министерству обороны были сданы 12 ракет, в т.ч. 6 учебных. В январе 1957 года для испытаний были дополнительно изготовлены 6 ракет.
В январе 1957 г. были проведены контрольные испытания - из 7 пусков 3 пуска были выполнены неудовлетворительно. Для разбора итогов испытания была создана комиссия. Недостатки производства ракет Р-11 были рассмотрены как один из вопросов на заседании Президиума ЦК КПСС, состоявшемся 2 апреля 1957 г. МОП было предписано в двухмесячный срок устранить недостатки и обеспечить серийный выпуск ракет в соответствии с планом начиная с июля 1957 г. Кроме того, следовало провести тщательную проверку технической и технологической документации на ракету Р-11 и проверку устранения в её конструкции недостатков, отмеченных в ходе государственных испытаний. Также надлежало усилить СКБ № 385 квалифицированными инженерно-техническими кадрами. Выдать СКБ № 385 аванс в размере 20 млн рублей в счёт платы за поставку в 1957 году Министерству обороны СССР ракет Р-11. При этом МОП разрешалось в мае-июне 1957 г. провести проверочные испытания, использовав при этом от 14 до 18 ракет. После решения было принято Постановление Совмина СССР № 343-164 в котором МОП были тщательно проанализированы причины неудач, и коллективы конструкторов СКБ № 385, ОКБ-1 и ОКБ-2 НИИ-88 под руководством С.П. Королёва, А.М. Исаева и Н.А. Пилюгина энергично занялись устранением недостатков.
В сентябре 1957 года ракета была вновь представлена для проверочных испытаний. При отстреле первых трёх ракет на дальность 265 км две легли в заданный квадрат, а третья из-за нестабильной работы автомата стабилизации не долетела до цели 40,4 км и отклонилась вправо на 24,3 км. Испытания вновь были остановлены. В течение месяца инженерами НИИ-885 и ОКБ-897 Министерства радиотехнической промышленности проводилась доработка ракеты. Были внесены изменения в схему подачи электропитания на бортовые системы управления, а в каналах тангажа и рыскания были установлены индуктивно-ёмкостные фильтры. После этих работ партия из 7 ракет Р-11 была отстреляна с положительными результатами - пуски ноября -декабря 1957 г.(см.ниже - в ТТХ). Полигоном было принято заключение о рекомендации изделие 8А61 к серийному производству и закладке в боезапас. На основании этого заключения заводу № 385 было разрешено продолжить серийный выпуск ракет Р-11.
В начале 1957 года комплекты наземного стартового оборудования для пуска ракет Р-11 поступили на вооружение 233-й инженерной бригады РВГК. В сентябре того же года на ГЦП Капустин Яр с 15-м отдельным инженерным дивизионом из состава бригады (командир дивизиона подполковник С.М. Силенин) было проведено опытное тактическое учение с боевыми пусками 9 ракет. Учением руководил помощник заместителя министра обороны по боевой подготовке реактивных частей генераллейтенант П.А. Дегтярёв.
С 1958 г. ракеты Р-11 и с 1959 г. Р-11М производились на заводе №235 (Воткинский машиностроительный завод). Первый пуск серийной ракеты 8А61 производства Воткинского завода успешно выполнен 28 декабря 1958 г.
Р-11ФМ (морской вариант):
В феврале 1955 г. на базе Р-11 началось создание морского варианта Р-11ФМ (8А61ФМ, ведущий конструктор - Иван Васильевич Попков), предназначенной для запуска с подводных лодок (первый в мире успешный старт баллистической ракеты с ПЛРБ пр.611В 16 сентября 1955 г. в 17 часов 32 мин на Белом море).
Р-11М (модернизированный вариант):
Проектирование ракеты Р-11М начато в январе 1954 г., а 26 августа 1954 г. вышло постановление СМ СССР о создании на базе ракеты Р-11 ракеты Р-11М (ведущий конструктор - Михаил Федорович Решетнёв) - носителя ядерного заряда РДС-4. В августе 1955 г. документация на ракеты Р-11ФМ и Р-11М передана из ОКБ-1 в СКБ-385, в Златоусте начато производство ракет Р-11М. Испытания ракеты Р-11М проводились в три этапа с 30 декабря 1955 г. по 11 апреля 1957 г. (22 пуска, пуски ракет первой и второй заводских партий были неудачными). После доработки конструкции ракет и улучшения качества сборки (май-июнь 1957 г.) проведено 6 успешных пусков Р-11М. Зачетные пуски проведены в начале 1958 г. (5 пусков). Ракета Р-11М под индексом 8К11 принята на вооружение сухопутных войск постановлением СМ СССР от 1 апреля 1958 г.
Испытания ракет 8К11 / Р-11М (неполный список):
| №пп | Дата пуска | Индекс пуска | Дальность | Описание | | 01 | 30.12.1955 | С1-5
ЛКИ 1 |
| аварийный пуск (источник)
При подгототвке к пуску обнаружили, что на рулях отсутствуют хвостовики для их закрепления. Хвостовиков и не должно быть, т.к. рули были от ракеты Р-11ФМ, на которой была предусмотрена обратная связь, и крепления рулей не требовалось. Командовал подготовкой ракеты к пуску опытный ракетчик Золотенков И.А. Было принято решение – закрепить рули подручными средствами. При пуске запустился двигатель ракеты, она оторвалась от пускового стола, развернулась прямо на бункер, упала и взорвалась. Ракета упала примерно в сорока метрах от бункера. Причина аварии была ясна: за пять минут, что прошли от момента последней предстартовой операции до команды «Главная», рули ракеты при наличии даже малого самохода отклонились на какой-то угол, в результате чего при старте ракета получила угловое отклонение, с которым система управления не справилась и ракета рухнула в районе стартовой позиции (источник). | | 02 | 09.01.1956 | С1-6
ЛКИ 1 |
| аварийный пуск (в т.ч. источник) | | 03 | 11.01.1956 | С1-7
ЛКИ 1 |
| аварийный пуск (в т.ч. источник) | | 04 | 14.01.1956 | С1-8
ЛКИ 1 |
| аварийный пуск (в т.ч. источник) | | 05 | 19.01.1956 | С1-1
ЛКИ 1 | | аварийный пуск (в т.ч. источник) | | 06 | 06.02.1956 | С1-19
ЛКИ 1 | | аварийный пуск (в т.ч. источник) | | 07 | 08.02.1956 | С1-11
ЛКИ 1 | | аварийный пуск (в т.ч. источник) | | 08 | 09.02.1956 | С1-12
ЛКИ 1 | | аварийный пуск (в т.ч. источник) | | 09 | 11.02.1956 | С1-2
ЛКИ 1 | | аварийный пуск (в т.ч. источник) | | 10 | 25.02.1956 | С1-3
ЛКИ 1 | | аварийный пуск (в т.ч. источник) | | 11 | 25.02.1956 | С1-4
ЛКИ 1 | | аварийный пуск (в т.ч. источник) | | 12 | 27.02.1956 | С1-9
ЛКИ 1 | | аварийный пуск (в т.ч. источник) | | | | |
| |
С 1958 г. ракеты Р-11 и с 1959 г. Р-11М производились на заводе №235 (Воткинский машиностроительный завод). Наименование экспортного исполнения комплекса с ракетой Р-11М SCUD-A - Р-150 и Р-170. Так же встречается наименование комплекса "Земля" - комплекс ОТР Р-11М - вероятно тема НИР или ОКР по разработке ракеты. С большой вероятностью наименование Пентагона для объектов обнаруженных космической разведкой - KY-01 (Kapustin Yar) - принадлежит ракете 8К11 с СПУ 2У218. Последний пуск войсковой Р-11М произведен 18 мая 1965 г. после чего ракеты были сняты с вооружения. На базе ракеты Р-11М создана более известная ракета Р-17 SCUD-B.
Пусковое оборудование: разработкой наземного оборудования занималось ГСКБ "Спецмаш" под руководством В.П.Бармина.
- Р-11 на первом этапе испытаний (1953 г.) - использовалось наземное оборудование зенитной ракеты Р-101 с некоторыми доработками (аналог ракеты Wasserfal) - стартовый стол, который устанавливался на землю.
- Р-11 - транспортировка ракеты осуществлялась на полуприцепе-лафете автомобилем ЗИС-151, пуск осуществлялся с перевозимого автомобилем стартового стола, установка ракеты на стартовый стол 8У22 осуществлялась подъемником-установщиком 8У227 на шасси тяжелого артиллерийского тягача АТ-Т. В 1960-1961 г.г. транспортная тележка 2Т3 выпускалась на заводе "Арсенал" (г.Брянск) и буксировалась автомобилем ЗИЛ-157В. Пусковое оборудование комплекса:
- 8У22 – пусковой стол
- 8У227 – стреловой установщик на базе гусеничного тягача АТ-Т
- 8Ш12 – комплект приборов прицеливания
- 8Г114 - автозаправщик горючего
- 8Г17 - автозаправщик окислителя Развертывание комплекса ОТР Р-11 (Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006 г.).  Ракета Р-11 / 8А61 без ГЧ на транспортной тележке 8Т137, полигон Капустин Яр (фото Министерства обороны России) - Р-11М - гусеничная ПУ 2У218 "Тюльпан" ("объект 803" / "06.803", в печати встречается так же обозначение 8У218 - вероятно, установка позже производилась под таким индексом) на базе ИСУ-152К, разработана в 1955-1956 г.г. на Кировском заводе (г.Ленинград) под руководством К.Н.Ильина. Установка серийно выпускалась Кировским заводом (№47) с 1959 г. по 1962 г. (производство прекращено по Постановлению Совмина СССР №1116 от 10 октября 1962 г.). Всего выпущено 56 шт. (вероятно, установок 2У218). Масса ПУ - 40 т Скорость хода максимальная - 42 км/ч  СПУ 2У218 с ракетой Р-11М / 8К11 ВС Польской Народной республики (Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006 г.).  СПУ 2У218 с ракетой Р-11М перед парадом в Москве 7 ноября 1966 г. СПУ 2У218 Польской Народной Армии (фото 1960-х годов с парада в Варшаве J.Magnuski из книги Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006 г.)  СПУ 2У218 армии Венгрии на полигоне Капустин Яр (монтаж кадров из документального фильма Raketak. Raketasok. 1960-е годы, http://www.youtube.com) Боковые проекции СПУ 2У218 (Witold Muszynski, NTW №3/2001 г.)    Пусковая установка 2У218 ракетного комплекса 8К11 SS-1B SCUD-A в музее Militar Naţional "Regele Ferdinand I", Бухарест, Румыния (https://rocketumbl.tumblr.com). Ракета Р-11 / Р-11М.
Конструкция - одноступенчатая баллистическая ракета с несущими топливными баками. Ракета состоит из хвостового отсека с двигателем и аэродинамическими стабилизаторами, приборного отсека, баков и головной части.
Баки цельнометаллические сварные из стали 12Х5МА (нормализованной и отпущенной).
Толщина обечаек и днищ - 3 мм
Толщина передних днищ - 3.5 мм (из-за воздействия высоких температур от газогенераторов)
Давление в баках основных компонентов топлива - 35.7 атм Ракета Р-11М на транспортной тележке 8Т137 (Широкорад А.Б., Атомный таран ХХ века. М., Вече, 2005 г.). Система управления ракеты - система управления ракеты автономная инерциальная, наведение ракеты происходит на стартовом столе, система управления удерживает ракету на траектории на активном участке с использованием газодинамических графитовых рулей и дает команду на отключение двигателя по достижении ракетой необходимой скорости. Работы по системе управления возглавлялись Н.А.Пилюгиным. В состав системы управления ракет 8А61 и 8К11 входят:
- гирогоризонт 8Л261;
- гировертикант 8Л262;
- гироинтегратор продольных ускорений 8Л314 (входит в состав автомата управления дальностью);
- гироинтегратор боковых ускорений 8Л239 (входит в состав системы стабилизации);
При испытаниях ракеты использовалась телеметрическая система "Дон" (ист.).
Двигатель: Однокамерный ЖРД С2.253 / 8Д511 разработки ОКБ-2 НИИ-88, главный конструктор Исаев А.М. (разработан в 1952 г.). На ракете Р-11ФМ - двигатель С2.253А. По умолчанию данные двигателя 8Д511. Способ запуска - самовоспламенение пускового горючего и окислителя Подача топлива - вытеснительная с жидкостным аккумулятором давления (ЖАД, на первых опытных ракетах 1953 г. - с пороховым аккумулятором давления - ПАД). Горючее - керосин Т-1 / ТС-1
Окислитель - азотная кислота АК-20И (20% четырехокиси азота + 80% азотной кислоты)
Пусковое горючее - ТГ-02 "Тонка-250" (смесь 50% ксилидина и 50% триэтиламина, в ходе первого этапа испытаний использовалось в качестве горючего - согл.источнику "СКБ-385...")
Масса горючего - 778,6 кг
Масса окислителя - 2877 кг
Расход горючего - 7,72 кг/сек
Расход окислителя - 30,35 кг/сек
Давление в камере сгорания - 24,7 атм
Давление на срезе сопла - 0,652 атм
Тяга:
- 8300 кг на земле (10300 кг в пустоте) - 13300 кг (Р-11М, вероятно, в пустоте, не подтверждено)
Удельный импульс:
- 219 ед (у земли)
- 263 ед (в пустоте) Время работы - 90 с / 92 с (по разным данным)
ТТХ ракет Р-11 и Р-11М: | | Р-11 / 8А61 | Р-11М / 8К11 | | Длина ракеты | 10424 мм
10490 мм ("Изделие 8А61: руководство службы") | 10344 мм (10500 мм по др.данным) | | Диаметр корпуса | 880 мм | 880 мм | | Размах стабилизатора | 1818 мм | 1818 мм | | Масса | 5337-5350 кг по разным данным
| 5409,6-5846 кг по разным данным | | Масса сухая | 1336 кг (1645 кг по др.данным)
1692 кг ("Изделие 8А61: руководство службы") | 1654 кг | | Масса конструкции | 962 кг | | | Масса топлива | 3664 кг (3705 кг по др.данным)
3360 кг ("Изделие 8А61: руководство службы") | 3705 кг | | Масса БЧ | - 540 кг (в процессе испытаний) - 690 кг (штатная БЧ) - 347 кг (по др.данным, 1997 г.) - 1000 кг (фугасная) | - 600 кг (штатная обычная БЧ по некоторым данным) - 860-900 кг (по нашему мнению с ядерной БЧ) | | Масса ВВ | - 500 кг (тротил, штатная БЧ)
- 535 кг (штатная БЧ по официальным данным)
- 530 кг ("Изделие 8А61: руководство службы") | | | Дальность действия | минимальная - 60 км
максимальная:
- 250-270 км (в ходе испытаний) - 270 км (со штатной БЧ массой 690 кг по данным докладной записки от 03.02.1956 г., источник, также по данным "Изделие 8А61: руководство службы") - 150 км (Р-11 с БЧ 1000 кг) | минимальная - 60 км
максимальная:
- 170-180 км (по разным данным)
- 150 км (Р-11МУ по ТТЗ) | | КВО | - тактико-технические требования проекта (дальность 270 км) - 1500 м по дальности и 750 м по курсу - по результатам испытаний (90% пусков, дальность 270 км) - 1190 м по дальности и 660 м по курсу
- по дальности - +- 6000 м (Постановление Совмина СССР № 442-212сс от 13 февраля 1953 г.)
- по азимуту - +- 5200 м (Постановление Совмина СССР № 442-212сс от 13 февраля 1953 г.) - по дальности - +- 6000 м ("Изделие 8А61: руководство службы")
- по азимуту - +- 3000 м ("Изделие 8А61: руководство службы") | - по ТТХ - 3000 м - по итогам испытаний +-1100 м по дальности и +-1050 м по курсу (65% пусков), 4000 м КВО (15-20% пусков) | Скорость на траектории максимальная - 1430-1500 м/с Высота полета по траектории - 78 км Время полета на полную дальность (270 км) - 5.4 мин
Время подготовки к старту: - 3.5 часа (Р-11, штатный автопоезд)
- 2-3 часа ("Изделие 8А61: руководство службы") - 30 минут (Р-11М, штатная СПУ) Данные по дальности и точности ракет Р-11 по итогам отстрела контрольной партии ракет в ноябре-декабре 1957 г.: | №пп | Дальность (км) | Отклонение по дальности | Отклонение по курсу | | 1 | 256 | перелет 3,79 км | вправо 0,92 км | | 2 | 256 | перелет 0,9 км | влево 0,17 км | | 3 | 256 | перелет 1,02 км | вправо 0,05 км | | 4 | 256 | недолет 0,63 км | вправо 0,07 км | | 5 | 56 | перелет 0,4 км | влево 0,6 км | | 6 | 56 | перелет 0,54 км | влево 0,79 км | | 7 | 56 | перелет 1,08 км | вправо 1,14 км |
Стоимость изделия в серийном производстве (Р-11) - 350-400 тыс. руб ( ист. - Постников) Боевое оснащение: Р-11 - фугасная, массой до 1000 кг. Подрыв боевой части осуществлялся с помощью взрывательного устройства, конструктивно состоявшего из прибора управления взрывателями 8В1603 электромеханического типа, головного взрывателя 8В1601 и донного взрывателя 8В1602.
Тип ВВ - ТГАГ-5 ("Изделие 8А61: руководство службы")
Р-11М:
- фугасная
- ядерная БЧ 3Н10 с зарядом РДС-4 мощностью около 10 кт. Разработана в 1954-1958 г.г. 20 января 1955 г. министр среднего машиностроения В.А.Малышев направил в КБ-11 план опытно-конструкторских работ, который предусматривал разработку боевой части с атомным зарядом типа РДС-4 для ракеты Р-11. Ракета с БЧ принята на вооружение в апреле 1958 г. Разработка ядерного заряда велась в КБ-11 (ныне РФЯЦ-ВНИИЭФ, г.Саров), под руководством Ю.Б.Харитона и С.Г.Кочарянца. Боевая часть под ядерный заряд проектировалась КБ-25 МСМ (ныне - ВНИИ автоматики им. Н.Л.Духова).
Диаметр - не более 880 мм Модификации: Р-11 / 8А61 - SS-1B SCUD-A (1955 г.) - оперативно-тактическая ракета.
Р-11ФМ / 8А61ФМ (1955 г.) - морская модификация ракеты Р-11. Разрабатывалась СКБ-385 В.П.Макеева.
Р-11М / 8К11 - SS-1B SCUD-A (1958 г.) - оперативно-тактическая ракета, может нести ядерный заряд.
Р-11А / В-11А / Р-11А-МВ (1958 г.) - геофизическая ракета на базе ракеты Р-11 разработана по Постановлению СМ СССР от 11.07.1956 г. Первая серия для летных испытаний - 7 ракет. Первый старт - 4 октября 1958 г. Запуски осуществлялись в заполярных районах СССР с СПУ 2У218 на высоты до 100 км. Всего в период 1958-1961 г.г. произведено 11 пусков ракет Р-11А с целью изучения верхних слоев атмосферы. Модификация Р-11А-МВ предназначалась для отработки парашютной аппаратуры АМС для запуска на Венеру и Марс, произведено 5 пусков в 1962 г.
|  Подготовка к пуску геофизической ракеты Р-11А с доработанной СПУ 2У218 ( http://www.energia.ru)
Справа - Р-11А с пусковой становкой на полигоне Капустин Яр (60 лет в строю полигон Капустин Яр. 1946-2006 г.г., ГЦМП "Капустин Яр", 2006 г.) | 
| Р-11МУ / 8К12 (проект, 1957 г.) - оперативно-тактическая ракета, модернизация ракеты Р-11М - тема НИР "Урал". Разработка начата в СКБ-385 (главный конструктор - В.П.Макеев, ведущий конструктор с июня 1957 г. - Ю.Бобрышев) по Постановлению СМ СССР вышедшим в марте 1957 г. По проекту предполагалась модернизация ракеты (дублирование электроцепей и отдельных компонентов оборудования. улучшение характеристик) без изменения состава оборудования комплекса. В связи с изменением массы оборудования для сохранения дальности требовался более мощный двигатель с турбонасосным агрегатом для подачи топлива (вместо вытеснительной системы). В проекте предложено использовать двигатель С3.42 ОКБ-3 (главный конструктор Д.Д.Севрук) с которым дальность действия по расчетам должна составить 240 км (вместо 150 км по ТТЗ). В декабре 1957 г. предложения по новой ракете были одобрены В.П.Макеевым, а в январе 1958 г. и С.П.Королева. С использованием нового двигателя разработчиками предложено создание новой ракеты вместо модернизации ракеты Р-11М. Постановление СМ СССР №378-181 от 1 апреля 1958 г. задавало разработку на базе ракеты Р-11МУ ракеты Р-17. Состав ракетного комплекса с ракетой P-11 / 8А61:
Транспортировка ракеты осуществлялась на полуприцепе-лафете автомобилем ЗИС-151, пуск осуществлялся с перевозимого автомобилем стартового стола, установка ракеты на стартовый стол 8У22 осуществлялась подъемником-установщиком 8У227 на шасси тяжелого артиллерийского тягача АТ-Т. В 1960-1961 г.г. транспортная тележка 2Т3 выпускалась на заводе "Арсенал" (г.Брянск) и буксировалась автомобилем ЗИЛ-157В. Пусковое оборудование комплекса - 8У22 – пусковой стол, 8У227 – установщик, 8Ш12 – комплект приборов прицеливания. Автозаправщик горючего 8Г114, автозаправщик окислителя 8Г17.
Пусковое оборудование:
8У22 – пусковой стол
8У227 – стреловой установщик на базе гусеничного тягача АТ-Т (испытания начаты лишь в конце 1955 г. и до поступления на вооружение ракета устанавливалась на пусковой стол установочным лафетом, как и ранее ракета Р-1, на лафет ракета перегружалась с грунтовой тележки)
8Ш12 – комплект приборов прицеливания Подъемно-транспортное оборудование:
8T137 / 8Т113 (позже) – грунтовая транспортная тележка, одноосная, цеплялась к тягучу ЗИЛ-157, могла перевозить 3 незаправленных ракеты без ГЧ или 1 заправленную ракету с ГЧ
8T05 – сливное соединение (комплектация грунтовой тележки)
8Т04 – контейнер-ложемент для перевозки ракет (комплектация грунтовой тележки)
8Г07 – заправочный бачок (комплектация грунтовой тележки)
8Т22 – автомобильный кран (длина - 13,3 м, ширина - 3,44 м, высота транспортная - 3,3 м, высота рабочая - 8,64 м) 2Ш9 - траверса Испытательное оборудование:
8Н211 – машина испытаний и управления
Электрoоборудование:
8Н01 – бензоэлектрический агрегат переменного тока
8Н042 - бензоэлектрический агрегат постоянного тока
Заправочное оборудование:
8Г14 / 8Г114 – автозаправщик горючего
8Г17 – автозаправщик окислителя (шасси ЗИЛ-151, до 1959 г.)
8Г33 и 8Г04 - компрессорная станция и пульт к ней для заправки ракеты воздухом и проведения испытаний Вспомагательное оборудование:
8T339 – автомашина ЗИП
8T322 – прицеп вспомогательного оборудования
8Г27 – подогреватель воздуха
8Ю11 – палатка утепленная
8Ю42 – полевая химическая лаборатория
8Т121 – ангарно-транспортная тележка
8Т311 – обмывочно-нейтрализационная машина Состав ракетного комплекса с ракетой P-11М / 8К11:
Ракета 8A61 или 8K11
Пусковое оборудование:
8У218 – стартовый агрегат
8Ш18 – комплект приборов прицеливания Подъемно-транспортное оборудование:
8T137 / 8T137М – грунтовая тележка, модификация 8Т137М обеспечивала подогрев ядерной БЧ (описана выше в подразделе "Пусковая установка") 2Т2М / 2Т3М1 – грунтовая тележка, модификации обеспечивали подогрев ядерных БЧ
8T05 – сливное соединение (комплектация грунтовой тележки)
8Т04 – контейнер-ложемент для транспортировки ракет (комплектация грунтовой тележки)
8Г07 – заправочный бачок (комплектация грунтовой тележки)
8Т22 – автомобильный кран (см.выше)
8T328 – машина-хранилище на шасси ЗИЛ-157 с системой подогрева БЧ 9Ф21М - машина-хранилище специальных БЧ 3Н10 Перевозка ракет Р-11М / 8К11 осуществлялась на грунтовой тележке 8Т137, 2Т3М или 2Т3М1. Тележки буксируются соответственно тягачами ЗИЛ-157, ЗИЛ-157 и ЗИЛ-131В, оснащены аккумулятором 6-СТ-42-ЭМЗ и защитными приспособлениями (фильтр Ф-5, экранированные кабели) для подавления радиопомех. На тележке обеспечивается обогрев специальной БЧ ракеты. В состав оборудования грунтовых тележек типа 2Т3М входят контейнер-ложемент 2Ш3 (на 8Т137 - 8Т04), термочехол 2Ш2, сливное соединение 1603/2Т3, дренажное соединение 1604/2Т3 и переходник 1-820/2Т3. Для транспортировки ракет по воздуху, а так же для обычных складских и регламентных работ используются тележки 2Т5. Тележка 8Т137 отличалась от тележек типа 2Т3 цилиндрическими неокруглыми баками для хранения пускового горючего. Тележки 2Т3 не могли использоваться для ракет Р-11М т.к. на них не мог быть обеспечен обогрев боевой части 3Н10. Тележка 8Т137: Длина - 14,89 м Ширина - 2,8 м Высота - 3,9 м (с тентом) Масса с одной заправленной ракетой - 13650 кг Скорость по шоссе - 40 км/ч Скорость по грунту - 20 км/ч Траспортная тележка 8Т137 с контейнером / ложементом для ракет 8Т04 (верхнее и центральное фото, стойки, тент) и тягачем ЗИЛ-157В, на нижнем фото контейнер 8Т04 отсутствует ( http://www.rwd-mb3.de) Грунтовая тележка 2Т3М1 с контейнером-ложементом 2Ш3, открытая стоянка техники третьего ракетного дивизиона 19 РБР, г.Хмельницкий, 2004 г. (http://www.russianarms.ru). Испытательное оборудование:
8Н16 – машина испытания, шасси ЗИЛ-157 или ЗИЛ-151, комплектуется устройствами 8Г04, 8Г05 и 8Г06. Электрoоборудование:
8Н01 – бензоэлектрический агрегат переменного тока
8Н03 - бензоэлектрический агрегат постоянного тока
8Н067 – aккумуляторная зарядная станция Заправочное оборудование:
8Г14 или 2Г1 / 2Г1У – автозаправщик горючего
8Г17 (шасси ЗИЛ-151, до 1959 г., ЗИЛ-157 с 1959 г.) / 8Г17M (с 1959 г., ЗИЛ-157КГ) – автоаправщик окислителя
8Г33У – компрессорная станция (шасси ЗИЛ-157), компрессор с двигателем ЯАЗ М204А, давление - 120-350 кПа/кв.см, минимальная рабочая температура - -55 град С.
8Ш31 – индикатор влажности Вспомагательное оборудование:
8T339 – автомашина ЗИП
8Г27У – подогреватель воздуха
8Ю11 / 8Ю12 – палатка утепленная, для комплекса 9К72 из комбинации этих двух палаток была создана палатка 8Ю11У
8Ю44 – полевая химическая лаборатория
8Т121 – ангарно-транспортная тележка
8Т311 – обмывочно-нейтрализационная машина
Состав ракетной бригады ракет 8К11 на гусеничных СПУ: Три дивизиона по три батареи с одной СПУ в каждой. Батарея управления. Саперное подразделение. Подразделения боевого и технического обеспечения. Итого в бригаде: 9 СПУ, до 500 автомобилей общего и специального назначения, 800 чел личного состава (в т.ч. 243 чел в стартовых батареях). Личный состав одной батареи - 27 человек (1 СПУ + обслуживание). Комплекс 8К11 с СПУ 2У218 Национальной Народной Армии ГДР (Широкорад А.Б., Атомный таран ХХ века. М., Вече, 2005 г.) SS-1B SCUD-A СПУ 2У218 с ракетой Р-11М / 8К11 (K.-H. Eyermann, Raketen - Schield und Schwert. 1968 г. ГДР) СПУ 2У218 2-й самоходной артиллерийской бригады Народной Армии ГДР (г.Сталлберг, 1970 г.) и СПУ 2У218 18-й ракетной бригады Польской Народной Армии (г.Белеславец, 1965 г.). Рисунок из книги Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006 г. Проекции СПУ 2У218 (Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006 г.).
Стоимость ракеты Р-11М с обычной БЧ - от 42.000 до 53.200 руб (цены 1958 г.).
Стоимость ракеты Р-11М с ядерной БЧ - от 4 до 8 млн. руб (с разными типами ядерных БЧ, цены 1958 г.). Стоимость комплекса 8К11 с обычной БЧ - 800.000 руб (цены 1958 г.).
Статус: СССР:
- 1955 г. май - директивой Начальника Генерального штаба Советской Армии № 3/464128, 233 инженерная бригада (бывшая артиллерийская бригада большой мощности Воронежского военного округа) переведена на штат трех отдельных дивизионов с присвоением нумерации дивизионов и вручением Знамен. С июля 1960 по апрель 1963 г. третий дивизион выводился из состава части и существовал, как самостоятельная часть в составе 1 Танковой Армии. Этой же директивой бригада перевооружена на комплексы с ракетами Р-11 (8А61), позже Р-11М (8К11, с 1959 г.). Это первая строевая часть с ракетами Р-11. 233 ибр РВГК базировалась в Клинцах. С 15-м отдельным дивизионом из состава 233 ибр проводились показательные опытные учения с боевыми пусками ракет Р-11 - после этих учений из состава дивизионов "убрали" технические и парковые батареи и оставили только ракетно-технический взвод.
- 1955 г. - командиром батареи майором Ямниковым (233 инженерная бригада) проведено первое комплексное занятие на новой технике.
- 1956 г. 27 июня - на Государственном полигоне в Капустином Яру командиром батареи 233 инженерной бригады майором Марамзиным произведен первый в истории существования части выстрел из новой техники. С тех пор до 1965 г. частью произведено более 40 выстрелов.
- 1957 г. 7 ноября - ракеты Р-11М впервые показаны публике на параде на Красной площади в Москве.
- 1958 г. - начало НИОКР Р-11МУ (тема "Урал") по результатам которых была создана ракета Р-17 (ОКБ-385).
- 1958 г. 7 мая - принято решение о передислокации 233 инженерной бригады в ГДР (г.Кохштедт) и подчинении Главнокомандующему ГСВГ. Передислокация произведена с 6 сентября по 6 октября 1958 г. В Германию 233 ибр убыла фактически имея на вооружении ракеты Р-11 / 8А61, а ракеты Р-11М / 8К11 бригада была перевооружена через год - в 1959 г. Бригада находилась в ГСВГ до 1966 г.
- 1958 г. август - инженерные бригады РВГК переданы из подчинения заместителя министра обороны по специальному вооружению и ракетной технике (позже - командующего РВСН) в состав сухопутных войск:
1. 77-я бригада РВГК - сформирована в 1953 г. на полигоне Капустин Яр, после чего передислоцирована в Прикарпатский ВО (изначально вооружена ракетами Р-2). После ракет Р-2 бригада перевооружена на ракеты Р-11 / 8А61 и затем на Р-11М / 8К11. 2. 90-я бригада РВГК - сформирована в 1952 г. на полигоне Капустин Яр, передислоцирована в Киевский ВО (изначально вооружена ракетами Р-2). После ракет Р-2 бригада перевооружена на ракеты Р-11 / 8А61 и затем на Р-11М / 8К11. 3. 233-я бригада РВГК - вооружена ракетами Р-11 (с 1955 г.) и Р-11М (фактически с 1959 г.), дислокация - ГСВГ.
- 1959-1962 г.г. - промышленностью произведено 56 СПУ 2У218 (ист. - Широкорад А.Б.). Вероятно, одновременно и позже производились установки под индексом 8У218.
- 1960 г. 1 июля - на базе 199-й гвардейской пушечной артиллерийской бригады сформирована 199-я гвардейская ракетная бригада вооруженная ракетами 8К11 с СПУ 8У218. Первый пуск бригадой произведен в 1962 г. на полигоне 60-Б в пос.Дамановский (Белоруссия).
- 1960 г. - завершено вооружение 159 ракетной бригады ракетами 8К11 с СПУ 8У218. Формирование 159-й РБР (в/ч 11702) начато в 1958 г. в Клинцах на территории ракетной бригады вооруженной ракетами Р-2. В конце 1958 г. без вооружения 159 РБР передислоцирована в г.Тахиа-Таш Туркестанского ВО. В январе 1959 г. в бригаду начали поступать личный состав и техника - первоначально формировался третий ракетный дивизион. В мае 1959 г. в/ч 11702 без 3-го дивизиона передислоцировалась в г. Кировоград и была переподчинена Киевскому ВО. Два прибывших дивизиона были фактически без техники, но в Тахиа-Таше остался укомплектованный и вооруженный ракетами Р-11М дивизион, на базе которого позже была сформирована ракетная бригада, передислоцированная в Байрам-Али. Два дивизиона, прибывшие в Кировоград, с начала 1960 г. получили на вооружение технику ракетного комплекса с ракетами Р-11М. Таким образом, в 1959 г. комплексами с ракетой Р-11М вооружен 3-й дивизион 159 РБР (г.Тахиа-Таш), а второй и первый дивизионы вооружены Р-11М в 1960 г. (Кировоград, Киевский ВО). После перевооружения 159 РБР на комплексы 9К72 в 1962 г. в Кировограде сформирован третий дивизион и дивизион из Тахиа-Таша выведен из состава бригады.
- 1960 г. - всего в ВС СССР 5 ракетных бригад с ракетами Р-11М.
- 1961 г. - принято решение об оснащении комплексом 8К11 армий стран-участников Варшавского Договора. Поставки начаты в этом же году. - 1962 г. - часть бригад размещены в составе ГСВГ (ГДР) с последующим перевооружением на комплекс 8К14.
- 1965 г. 18 мая - последний пуск войсковой Р-11. Ракета снята с вооружения. Всего за время испытаний и эксплуатации произведено 78 пусков (в т.ч. 1 пуск неудачный).
- 1967 г. - комплекс 8К11 начинает сниматься с вооружения. По западным данным всего произведено 2500 ракет Р-11М.
- 1970 г. - на вооружении 50 СПУ комплексов 8К11 (по западным данным, вероятно на хранении в строевых частях).
- 1971 г. - на вооружении 40 СПУ комплексов 8К11 (по западным данным, вероятно на хранении в строевых частях).
- 1972 г. - на вооружении 20 СПУ комплексов 8К11 (по западным данным, вероятно на хранении в строевых частях).
- 1973 г. - на вооружении 10 СПУ комплексов 8К11 (по западным данным, вероятно на хранении в строевых частях).
- 1974 г. - на вооружении СА СССР комплексов нет.
Части, имевшие на вооружении ракеты 8А61 и 8К11 : | №пп | Название | Годы вооружения ракетами Р-11 / Р-11М | Дислокация | Описание | | 01 | 233 ракетная бригада (бывшая инженерная бригада РВГК) | 1955-1966 г.г. | п.Клинцы
г.Кохштедт (ГСВГ, с сентября 1958 г. по 1966 г.) | 1955 г. май - директивой Генштаба СА № 3/464128 инженерная бригада переведена на штат трех отдельных дивизионов с присвоением нумерации дивизионов и вручением Знамен. С июля 1960 по апрель 1963 г. третий дивизион выводился из состава части и существовал, как самостоятельная часть в составе 1 Танковой Армии. Этой же директивой бригада перевооружена на комплексы с ракетами Р-11 (8А61), позже Р-11М (8К11, с 1959 г.). Это первая строевая часть с ракетами Р-11. | | 02 | 77 ракетная бригада (бывшая инженерная бригада РВГК) | 1958 г. как минимум | Прикарпатский ВО
ГСВГ (с 1959 г.) | Сформирована в 1953 г. на полигоне Капустин Яр, после чего передислоцирована в Прикарпатский ВО (изначально вооружена ракетами Р-2). После ракет Р-2 бригада перевооружена на ракеты Р-11 / 8А61 и затем на Р-11М / 8К11. | | 03 | 90 ракетная бригада (бывшая инженерная бригада РВГК) | 1958 г. как минимум | Киевский ВО | Сформирована в 1952 г. на полигоне Капустин Яр, передислоцирована в Киевский ВО (изначально вооружена ракетами Р-2). После ракет Р-2 бригада перевооружена на ракеты Р-11 / 8А61 и затем на Р-11М / 8К11. | | 04 | 159 ракетная бригада | 1959-1962 г.г. | п.Клинцы
г.Тахиа-Таш (Туркестанский ВО, с 1958 г.)
г.Кировоград (Киевский ВО, с мая 1959 г.) | На вооружении бригады были ракеты 8К11 со стартовыми агрегатами 8У218 (с 1960 г.). В 1962 г. бригада перевооружена на комплексы 8К14. | | 05 | 3-й дивизион 159 РБР | 1959 г. | г.Тахиа-Таш (Туркестанский ВО, с 1959 г.) | Вооружен ракетами 8К11, позже на базе дивизиона сформирована РЬР, базировавшаяся в п.Байрам-Али | | 06 | 199 гвардейская ракетная бригада | 1962 г. | п.Цель (Белорусский ВО) | На вооружении бригады были ракеты 8К11 со стартовыми агрегатами 8У218. Сформирована на базе 199-й гвардейской пушечной артиллерийской бригады. Первый пуск бригадой произведен в 1962 г. на полигоне 60-Б в пос.Дамановский (Белоруссия). | | | 153 ракетная бригада | | ГСВГ (с 1960 г.) | На вооружении бригады были ракеты 8К11 со стартовыми агрегатами 8У218 | | | 22 ракетная бригада | | г.Кременчуг (Киевский ВО) | Бригада двухдивизионного состава. На вооружении бригады были ракеты 8К11 со стартовыми агрегатами 8У218 | | | 162 ракетная бригада | | г.Белая Церковь (Киевский ВО) | На вооружении бригады были ракеты 8К11 со стартовыми агрегатами 8У218 | | | 106 ракетная бригада | | п.Рауховка (Одесский ВО) | На вооружении бригады были ракеты 8К11 со стартовыми агрегатами 8У218 | | | 173 ракетная бригада | | г.Бендеры (Одесский ВО) | На вооружении бригады были ракеты 8К11 со стартовыми агрегатами 8У218 | | | 177 ракетная бригада | | г.Емельчино
(Прикарпатский ВО) | На вооружении бригады были ракеты 8К11 со стартовыми агрегатами 8У218 | | | 21 ракетная бригада | | п.Нижние Осельки (Ленинградский ВО) | Возможно на вооружении бригады были ракеты 8К11 со стартовыми агрегатами 8У218 | | | 107 ракетная бригада | | | Возможно на вооружении бригады были ракеты 8К11 со стартовыми агрегатами 8У218 до перевооружения на ОТР "Темп-С"
| Экспорт: Болгария - были поставки Р-11/Р-11М. Венгрия: - 1970-е годы начало - на вооружении есть комплекс 8К11 SCUD-A, 12 ПУ, 5-я отдельная ракетная бригада "Таполка". ГДР: - 1962 г. сентябрь - сформированы 2 ракетных бригады с ракетами Р-11М на СПУ 8У218 - 5 ракетная бригада "Bruno Leuschner" (г.Демен) и 3-я ракетная бригада "Otto Schwab" (г.Таутенхайн). - 1970 г. - еще есть на вооружении 2 ракетных ("самоходных артиллерийских") бригад. Иран:
- 1979 г. и позже - реэкспорт SCUD-A из КНДР. До конца войны с Ираком произведено 120 пусков;
- 1988 г. с февраля - использование химических БЧ; Китай: - 1957 г. 20 августа - приказ министра оборонной промышленности СССР о передаче Китаю ракетных технологий (Р-2, Р-11 и др.), передана документация на производство Р-11. - 1960-1961 г.г. - сформировано 20 полков (дивизионов) с ракетами Р-2 и Р-11.
КНДР:
- 1965 г. - первые поставки SCUD-A/B;
- 1991 г. - на вооружении 54 шт. SCUD-А/В/C; Польша: - 1962 г. - сформированы 2 ракетных бригады с ракетами Р-11М на СПУ 8У218 - 18-я ракетная бригада (г.Болеславец) и еще одна. - 1963 г. - польские ракетчики приняли участие в учениях с пусками ракет на полигоне Капустин Яр. - 1963 г. 4-й квартал - в Польшу поставлены первые 6 комплексов 8К11 с СПУ 2У218. - 1965 г. - еще есть на вооружении (2 бригады), за все время поставлено 48 ПУ (4 ракетные бригады).  Пусковые установки 2У218 ракетного комплекса 8К11 одной из польских ракетных бригад на параде в Варшаве 22.07.1966 г. ( http://czarnota.org).СПУ 8У218 комплекса 8К11 SS-1B SCUD-A в Музее Войска Польского, г.Варшава, Польша Румыния:
- 1961 г. - на совещании министров обороны стран ОВД принято решение о формировании двух ракетных бригад в составе Румынской Народной Армии. Состав бригад - 2 дивизиона в бригаде в каждом по 3 стартовых батареи, всего 6 СПУ комплекса 8К11. Для секретности по документам обе бригады проходили как артиллерийские. Начиная с 1962 г. ракетные бригады раз в 2 года выезжали для проведения пусков ракет на полигон Капустин Яр в СССР (ист. - Сайчук Н.).
- 1961 г. - сформирована 32-я бригада (г. Текуч), всего 6 СПУ комплекса 8К11 (ист. - Сайчук Н.).. - 1962 г. - сформирована 37-я бригада (г. Инеу), всего 6 СПУ комплекса 8К11. Так же 1 комплекс 8К11 получил учебный центр ракетный войск в Плоешти. Обеспечением обоих ракетных бригад занимались 95-я (г. Плоешти) и 62-я (г. Мирша) ракетно-технические базы РТБ (ист. - Сайчук Н.).
- 1964 г. - 38 ракет комплекса 8К11 на вооружении РНА (ист. - Сайчук Н.Н.)
- 1976 г. - 32-я ракетная бригада на полигоне Капустин Яр выполнила успешный пуск ракеты комплекса 8К11 на дальность 144,4 км (ист. - Сайчук Н.).
- 1977-1978 г.г. - в рамках программы перевооружения комплексы 8К11 заменены на комплексы 9К72 с ракетами 8К14 (ист. - Сайчук Н.). - 1995 г. - ракетные бригады расформированы (ист. - Сайчук Н.). Чехослования - за все время поставлено 36 ПУ (3 ракетные бригады). - 1965-1970-е годы - есть на вооружении двух ракетных бригад (311-я в Стара Болеславе и 321-я в Границе).
Источники: 60 лет в строю полигон Капустин Яр. 1946-2006 г.г., ГЦМП "Капустин Яр", 2006 г.
Альбац Е., Особые папки ЦК КПСС и КГБ. // Московские новости. N 24 / 1992 г.
Андреев Ю., Боевой состав сухопутных войск некоторых иностранных государств. // Зарубежное военное обозрение. N 2 / 1993 г.
Бобрышев Ю., Так рождался знаменитый "Скад". // Двигатель №№3, 4, 6 / 2005 г. В мире науки. NN 2, 10 / 1990 г. Военный паритет. Сайт http://militaryparitet.com. 2009 г. Говоров И., Военная промышленность Ирана. // Зарубежное военное обозрение. N 9 / 1991 г. Губарев В., Музей ядерного оружия. // Российская газета. 20.10.1992 г. Гудилин В.Е., Слабкий Л.И., Ракетно-космические системы. М., 1996 г. Долгих А., Ракета видит цель. // Красная звезда. 18.02.1993 г. Емельянов И., Этот Яр не в капусте нашли. // Комсомольская Правда. 26.11.1993 г. Еременко А., Мозжорин Ю., От первых баллистических до... // Авиация и космонавтика. N 7-8 / 1991 г. Кисунько Г.В. Секретная зона: исповедь генерального конструктора. М.: "Современник", 1996 г. Материалы форума Russian Arms forum. Сайт http://russianarms.ru, 2009 г. Музей ВС СССР. 1989 г.
Нилсен Т., Бемер Н., Источники радиоактивного загрязнения в Мурманской и Архангельской областях. Версия 1, 1994 г. Oslo. Норвегия.
Постников А.Г., Титов А.А. Первая оперативно-тактическая ракета сухопутных войск: история создания и принятия на вооружение. // Военно-исторический журнал. №11 / 2021 г. Рябец А.Ф. Первые отечественные передвижные средства для хранения и стыковки СБЧ. // Техника и вооружение. №11 / 2009 г. Сайчук Н.Н. Ядерная война в Южной Европе. Киев, 2021 г.СКБ-385, КБ машиностроения, ГРЦ "КБ им.академика В.П.Макеева". М., ГРЦ им. академика В.П.Макеева, "Военный парад", 2007 г. Скосырев В., Ракеты для полковника Каддафи. // Известия. 15.06.1992 г. Смирнов В., "Забытая" ракета. // Авиация и космонавтика. N 5 / 1993 г. Советские вооруженные силы 1988 г. Томск. 1988 г Сойко Н., Созвездие главного конструктора. // Независимое военное обозрение. N 24 / 1997 г. Черток Б.Е. Ракеты и люди.М., Машиностроение, 1999 г. Широкорад А.Б., Атомный таран ХХ века. М., Вече, 2005 г. Широкорад А.Б., Оружие отечественного флота. 1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г. Щучин - город авиаторов. Сайт http://scucin-avia.narod.ru, 2010 г. Юрчин В., Сухопутные войска Египта. // Зарубежное военное обозрение. N 6 / 1997 г. Congressional Record. NN 109, 118, 129, 137, 150 / 1988, 86 / 1989. Washington (США). Encyclopedia Astronautica. Сайт http://www.astronautix.com, 2009 г. Jane's weapon systems 1987-88 г.г. (США).
Jonic publications. 1989 г. Tomsk (Россия).
SIPRI. World armaments & disarmaments. 1975, 1976, 1977, 1979, 1981. Stokholm (Швеция).
Soviet military power: an assessment of the threat 1988. Washington, 1988 г. США. Spacerockets. Norbert Brügge, Germany. Сайт http://www.b14643.de, 2009 г. Raketen- und Waffentechnischer Dienst im Kdo. MB III. Сайт http://www.rwd-mb3.de, 2009 г. Wanstall B., Egiptian arms industry and forces update. // Interavia. N 5 / 1988 г. (Швейцария). Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006 г. Zaloga Steven J., The SCUD and other Russian Ballistic Missile Vehicles. Concord Publication.
... |
