ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
Комплекс П-1, ракета 4К-32 / КСЩ / Щука - SS-N-1 SCRUBBER Противокорабельная крылатая ракета / корабельный самолет-снаряд "Щука" (КСЩ). Самолет-снаряд (ракета) разработана ГосНИИ-642 МОП (в 1957 г. включено как филиал в ОКБ-52 - ныне НПО машиностроения), главный конструктор - М.В.Орлов. Созданию корабельного самолета-снаряда "Щука" предшествовали работы по созданию авиационной реактивной торпеды "Щука". В 1947 г. с целью подготовки к воспроизведению германского опута КБ-2 Минсельхоза СССР начаты испытания германской противокорабельной ракеты Hs.239. Одновременно в США велись подобные же исследования завершившиеся испытаниями в 1948 г. испытаниями авиационной противокорабельной ракеты AUM-N-6 "Puffin", созданной на базе ASM-N-2 "Bat" и, вероятно, также с использованием германских материалов по Hs.239. Испытания германской ракеты КБ-2 пусками с самолета-носителя Ту-2 показали низкую надежность и точность командоного наведения ракеты. От запуска ракеты в серийное производство Hs.239 отказались.
Постановлением Совмина СССР от 14 апреля 1948 года №1175-440 КБ-2 была задана разработка реактивной авиационной морской торпеды РАМТ- 1400 "Щука". В конструкции ракеты есть черты AUM-N-6 "Puffin". но боевая часть предназначена для поражения корабля в подводную часть борта подобно Hs.239. Самолет-снаряд изначально создавался с радиолокационной системой наведения, но для испытаний использовалась радиокомандное наведение. 27 декабря 1949 года вышло Постановление совмина СССР №5766- 2166 по которому предусматривалась разработка ракеты в двух вариантах - "Щука-А" (РАМТ-1400А) и "Щука-Б" (РАМТ-1400Б) - без радиолокационного визира и с ним.
Совместный летные испытания ракета проходила на эсминце "Бедовый" пр.56М в 1957-1958 г.г..
Ракетный комплекс принят на вооружение эсминцев / больших ракетных кораблей пр.56М в 1958 г.
В период с 1966 по 1978 годы корабли оснащенные ракетным комплексом прошли переоборудование с демонтажем средств комплекса "Щука". Последний корабль-носитель "Упорный" пр.57бис пошел на модернизацию в 1977 г.  Эсминец "Зоркий" пр.57бис с ракетами П-1 КСЩ во время боевой подготовки в Балтийском море, май 1968 г. (Апальков Ю.В. Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации. М., 2009 г.).
Пусковое оборудование:
СМ-59 - рельсовая поворотная пусковая установка. На серийных кораблях проектов использованы доработанные установки - пр.56М - СМ-59-1, пр.57бис - СМ-59-1А. Старт ракеты за счет стартового порохового ускорителя.
 Корабельная пусковая установка СМ-59-1 ракет КСЩ на эсминце пр.56М, 1966 г. (РИА Новости)   Пуск ракеты КСЩ, 1964-1966 г.г. (РИА Новости)
Ракета 4К-32 "Щука"
Конструкция - ракета - классический самолет-снаряд, выполненный по нормальной аэродинамической схеме. Управление полетом сасолетеном-снарядом осуществляется так же как у самолета - рулем направления и рулями высоты.
Двигательная установка:
Стартовый двигатель - пороховой ракетный двигатель ПРД-19
Тяга - 25-34 тс
Масса - 457 кг
Время работы - 1,3-3,45 сек
Маршевый двигатель - ТРД АМ-5А тягой 2600 кг
Система управления и наведения - акитивная радиолокационная головка наведения "РГ-Щука". система управления комбинированная - радиокомандная с радиолокационным визиров активной радиолокационной ГСН "РГ-Щука".
Дальность действия ГСН - 20-25 км
ТТХ ракет кмплекса:
Длина - 7690 мм
Размах крыла - 4200 мм
Высота - 1976 мм
Диаметр корпуса - 900 мм
Масса стартовая - 2960 кг / 3100 кг
Масса топлива - 220 кг
Масса боевой части - 625 кг
Масса ВВ - 340 кг
Дальность действия:
- максимальная с наведением с внешнего поста - 100 км
- с наведением корабельными средствами - 10-40 км
- минимальная - 10 км
Дальность захвата цели ГСН ракеты - 20-25 км
Дальность подводного хода БЧ - 40-80 м
Скорость максимальная - 1010 км/ч
Высота полета:
- маршевая - 60 м
- после старта - до 200 м
- перед пикированием на цель - 1000 м
Глубина подводного хода БЧ - 2-7 м
Боевое оснащение:
Отделяемая фугасная боевая часть с подводным ходом
Масса БЧ - 625 кг (620-730 кг)
Масса ВВ - 325-340 кг
Тип ВВ - ТГАГ-5
Бронепробиваемость - 25-75 мм
Дальность подводного хода - 40-80 м
Специальная боевая часть - в начале 1950-х годов КСЩ рассматривалась как возможный носитель ядерной боевой части, но от разработки боеприпаса для ракеты отказались т.к. "боевая часть ракеты имела конструктивные особенности, затруднявшие установку заряда имплозивного типа - имела малый диаметр и коническую форму".
Модификации:
Носители:
Эсминцы пр.56М - одна пусковая установка СМ-59-1 на корме. Система управления огнем "Кипарис-56М" с РЛС "Залп-Щ". С 1971 по 1977 годы модернизированы по пр.56У с демонтажем ракетного комплекса "Щука".
 Эсминец пр.56М (https://russianships.info/)
Эсминец пр.57бис - 2 х пусковые установки СМ-59-1А в носу и на корме корабля. Боезапас 12 ракет КСЩ. Система управления огнем "Тополь" с РЛС "Залп-Щ". корабли модернизированы по пр.57А с демонтажем ракетного комплекса "Щука" в 1966-1978 г.г.
 Эсминец пр.56бис (https://russianships.info/)  Эсминец "Зоркий" пр.57бис на реке Неве во время празднования Дня Военно-Морского Флота СССР в Ленинграде. 1964-1966 г.г.
Фото в медиабанке подписано другим кораблем и датой 28.07.1974 г. (фото - Н.Веринчук, РИА Новости)  Эсминец "Гневный" пр.57бис с визитом в Аддис-Абебе, Эфиопия, 1967 г. (РИА Новости)
Статус: СССР
Источники:
Апальков Ю.В. Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации. М., 2009 г. | 
