ДАННЫЕ НА 2023 г. (стандартное пополнение)
Комплекс 15П014, ракета Р-36М / 15А14 / РС-20А - SS-18 mod.1-3 SATAN
Комплекс 15П014П
Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР). Ракета разработана КБ "Южное" (г. Днепропетровск, генеральный конструктор - М.К.Янгель, с 01.10.1970 г. - В.Ф.Уткин). Решением Совета обороны СССР от 27.08.1969 г. в Ялте одобрены предложения КБ по созданию модернизированных ракет с минометным стартом - тяжелой МБР 15А14 / Р-36М с установкой в упрочненные ШПУ ОС-67 и легкой МБР 15А15 / МР УР-100 с установкой в упрочненные ШПУ ОС-84, а также боевого железнодорожного ракетного комплекса с МБР.
В разработку проекта были положены следующие основные принципы:
– разработка автономной инерциальной системы управления на базе бортовой цифровой вычислительной машины (БЦВМ) и комплекса командных приборов (ККП) повышенной точности;
– создание разделяющейся головной части (РГЧ) с индивидуальным наведением боевых блоков в точки прицеливания;
– создание боевых блоков с улучшенными габаритно-массовыми и баллистическими характеристиками, стойкими к поражающим факторам ядерного взрыва (ПФЯВ);
– разработка комплекса средств преодоления противоракетной обороны (ПРО) противника, включающего в себя ложные цели, работоспособные на всех участках траектории;
– эксплуатация ракеты на всех этапах в транспортно-пусковом контейнере (ТПК), размещение на ТПК всего оборудования и аппаратуры, необходимых при боевом дежурстве и пуске ракеты;
– минометный старт ракеты из ТПК, размещаемого в шахтной пусковой установке с запуском двигателей первой ступени ракеты после выхода ее из ТПК.
2 сентября 1969 г. вышло Постановление ЦК КПСС и Совмина № 712-247 «О разработке и изготовлении ракетного комплекса Р-36М (15A14) с выходом на ЛКИ в 1971 г.». Разработку комплекса с МБР вела следующая кооперация предприятий:
- КБ "Южное" - ракета и комплекс вцелом;
- КБЭМ и КБХА - ДУ ЖРД маршевых ступеней;
- ХКБЭлектроприборостроения и НИИПМ - система управления;
- НПО "Алтай" и ЦНИРТИ - КСП ПРО;
- КБСМ и ЦКБТМ - стартовый комплекс и ШПУ;
- ЛНПО "Союз" - ПАД;
- ЦКБТМ - КП;
- ВНИИЭФ - заряды ББ.
На первом этапе проектирования ракеты 15А14 предполагалось использование на маршевых ступенях такого же подхода как на ранее созданных ракетах семейства Р-36 - т.е. в качестве маршевого двигателя 2-й ступени предполагалось использовангие высотной модификации двигателя 1-й ступени. В результате проектной проработки подобной схемы (6-камерная ДУ на 1-й ступени и 2-х камерная ДУ на 2-й ступени) было принято решение об использовании на 2-й ступени комбинированной двигательной установки разработки КБХА с маршевым и рулевым ЖРД (ист. - Рачук).
В декабре 1969 г. подготовлен эскизный проект МБР 15А14 с 4-мя видами боевого оснащения: легкая и тяжелая моноблочные ГЧ, РГЧ ИН и маневрирующая ГЧ. В марте 1970 г. эскизный проект МБР 15А14 был принят (ист. - Задонцев). В августе 1970 г. одобрено предложение о разработке ракетного комплекса с ШПУ повышенной защищенности. В январе 1971 г. начаты экспериментальные бросковые пуски из ТПК на полигоне под Павлоградом (см.ниже).
 Пуск МБР 15А14 с тяжелой моно ГЧ, обработка MilitaryRussia
Ракета 15А14 относится к ракетам третьего поколения, была ампулизированной и несла разные варианты боевого оснащения. По своим возможностям комплекс с МБР 15А14 превосходит комплекс с МБР Р-36:
- - по точности стрельбы - в 3 раза;
- - по боеготовности - в 4 раза;
- - по энергетическим возможностям ракеты - в 1.4 раза
- - по защищенности пусковой установки - в 15-30 раз;
- - по степени использования объема ПУ - в 2.4 раза;
- - по первоначально установленному гарантийному сроку эксплуатации - в 1,4 раз
РГЧ с прицельным разведением неуправляемых боевых блоков позволяет наилучшим образом распределять имеющиеся боевые блоки по объектам поражения (между отдельными целями, по площадям крупных целей и т. д.), повышая возможности и обеспечивая гибкость планирования ракетно-ядерных ударов. РГЧ ИН позволяют формировать эффективную пространственно-временную структуру ракетно-ядерных ударов, имея более широкие возможности по построению рациональных боевых порядков из боевых блоков и элементов комплекса средств преодоления ПРО. Для трех вариантов комплектации РГЧ ИН выбрана унифицированная конструкция (блок 15Ф143У). Разработка проекта комплекса 15П014П с ШПУ повышенной защищенности 15П714 начата в 1972 г. по Постановлению Совмина СССР. Считалось, что защищенность шахты увеличивалась почти в 50 раз. Эффективность технических решений была подтверждена на ядерном полигоне Семипалатинска в процессе физического опыта «Аргон».
Испытания МБР 15А14 начаты экспериментальными бросковыми пусками ракеты из ТПК на полигоне в Павлограде 30.01.1971 г. и продолжились бросковыми пусками в Байконуре 22.10.1971 г. На этапе БИ-4 происходило включение маршевых двигателей 1-й ступени МБР.
Летно-конструкторские испытания (ЛКИ) начаты пуском 21.02.1973 г. ЛКИ велись со всеми типами боевого оснащения по 01.10.1975 г. включительно. Из 43-х пусков 36 пусков были выполнены успешно.
В 1975 г. начались ЛКИ варианта ракеты с 8 РГЧ ИН. ЛКИ МБР с легким ББ в составе ступени 15Б86 велись до апреля 1976 г.
Пуски МБР Р-36М / 15А14:
| №пп | Дата | Полигон | Тип ПУ | Ракета | Описание | | Серия К | 30.01 - 11.09.1971 г. | полигон под г.Павлоград | | 15 пусков серии "К" | Экспериментальные бросковые пуски 1-го этапа из ТПК на заводском полигоне | | Серия Д | 01.05 - 28.08.1971 г. | полигон под г.Павлоград | | 5 пусков серии "Д" | Экспериментальные бросковые пуски 1-го этапа из ТПК на заводском полигоне | | БИ-2 | 22.10.1971 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №67/21 | | БИ-2-1
сер.№45014-01 | Успешный бросковый пуск | | БИ-2 | 03.11.1971 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №67/21 | | БИ-2-2
сер.№51014-02 | Успешный бросковый пуск | | БИ-2 | 03.12.1971 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №67/21 | | БИ-2-3
сер.№67014-03 | Успешный бросковый пуск | | БИ-3 | 29.12.1971 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №67/21 | | БИ-3-1 | Успешный бросковый пуск | | БИ-3 | 06.03.1972 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №67/21 | | БИ-3-2 | Успешный бросковый пуск | | БИ-3 | 29.04.1972 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №67/21 | | БИ-3-3 | Успешный бросковый пуск | | БИ-3 | 08.06.1972 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №67/21 | | БИ-3-4 | Успешный бросковый пуск | | БИ-3 | 18.08.1972 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №67/21 | | БИ-3-5 | Успешный бросковый пуск | | БИ-4 | 19.10.1972 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №104/92 | | БИ-4-1 | Аварийный бросковый пуск | | БИ-4 | 29.12.1972 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №104/92 | | БИ-4-2 | Аварийный бросковый пуск | | 01 | 21.02.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №101/93 | | 15А14
45023-30-1Л
ГЧ 15Ф141
ступень 15Б85 | Первый пуск ЛКИ с работой 2-й ступени МБР | | 02 | 06.04.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №104/92 | | 15А14
67023-30-2Л
ГЧ 15Ф141
ступень 15Б86 | | | 03 | 29.04.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №103/94 | | 15А14
51023-30-3Л
ГЧ 15Ф141
ступень 15Б85 | | | 04 | 24.05.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №101/93 | | 15А14
45023-30-4Л
1 х 15Ф142-500
ступень 15Б86 | Аварийный пуск | | 05 | 16.06.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №104/92 | | 15А14 5Л
1 х 15Ф142
ступень 15Б86 | | | 06 | 04.07.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №140/18 | | 15А14 6Л
1 х 15Ф142
ступень 15Б86 | | | 07 | 30.07.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №101/93 | | 15А14 8Л
ГЧ 15Ф141
ступень 15Б85 | | | 08 | 15.08.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №101/93 | | 15А14 7Л
8 х 15Ф143У1
ступень 15Б87 | | | | 03.09.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №104/92 | | 15А14
ГЧ 15Ф143У1 | | | | 12.09.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №140/18 | | 15А14
ГЧ 15Ф143У1 | Аварийный пуск | | | 12.10.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №101/93 | | 15А14
ГЧ 15Ф143У1 | Аварийный пуск | | | 05.11.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №101/93 | | 15А14
ГЧ 15Ф141 | | | | 20.11.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №104/92 | | 15А14
ГЧ 15Ф141 | | | | 17.12.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №140/18 | | 15А14
ГЧ 15Ф141 | | | | 26.12.1973 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №101/93 | | 15А14
ГЧ 15Ф143У1 | | | | | | | | | | | 27.04.1974 г. | ГНИИП №5 Байконур площадка №105 | | 15А14 - 22Л
ГЧ 15Ф141
ступень 15Б85 | Аварийный пуск по полигну Кура.
Сразу же после включения автомата стабилизации четвертый рулевой привод "ушел на упор". Остальные три не смогли компенсировать опрокидывающий момент, ракета потеряла управляемость и упала невдалеке от стартовой позиции. На месте падения удалось найти неразрушенную рулевую машину с сохранившейся распайкой выводов датчика обратной связи на штепсельный разъем, которая оказалась неправильной (источник). | | | | | | | | | | Декабрь 1974 г. | | | 15А14 | Завершение ЛКИ варианта с РГЧ ИН | | | | | | | | | | 1975 г. | | | 15А14 | Завершение ЛКИ |
Производство МБР велось ПО "Южное" (г.Днепропетровск). В производстве компонентов ракеты и комплекса участвовали НПО Хартрон (СУ, г.Харьков), Павлоградский завод, Юргинский машиностроительный завод, ПО "Баррикады", КБ химавтоматики (ЖРД), КЗКТ (МАЗы).
На вооружение:
| Тип МБР и комплекса | ЛКИ | Боевое дежурство | Принятие на вооружение | | 15А14 с тяжелой ГЧ 15Ф141 | 21.02.1973 г. | 25.12.1974 г. (Домбаровский) | 30.11.1975 г. (ист. - Игнатьев)
30.12.1975 г. (ист. - Задонцев) | | 15А14 с легкой ГЧ | до апреля 1976 г. | | 20.11.1978 г. | | 15А14 с головной частью РГЧ ИН 15Ф143У в составе комплекса 15П014 | с октября 1973 г. (источник) по 12.1974 г. | | 29.11.1979 г. | | 15А14 с 8 РГЧ ИН | 1975 г. | | | | Комплекс 15П014П с ШПУ повышенной защищенности | | 30.11.1975 г. (Домбаровский) | |
Всего было развернуто до 190 МБР Р-36М (максимум - 1979 г.)
Снятие с вооружения. В 1980 г. МБР 15А14 на боевом дежурстве были переоснащены без извлечения из ШПУ маршевых ступеней усовершенствованными РГЧ с жидкостной ступенью разведения боевых блоков, созданной для ракеты МБР 15А18. Обозначение МБР стало 15А18-1 и ракеты остались на боевом дежурстве еще в течение 10 и более лет сверх гарантийного срока. В 1982 г. остававшиеся ракеты 15А14 сняты с боевого дежурства и заменены МБР 15А18 / Р-36МУТТХ.
Пусковое и наземное оборудование:
15П714 - ШПУ типа ОС повышенной защищенности разработана КБСМ (главный конструктор Владимир Степанов) на базе ШПУ ОС-67 МБР 8К67. Новый тип ШПУ отличается более прочной строительной частью сооружения, заменой металлоконструкций ствола и оголовка, установкой новой защитной крыши ПУ и системы амортизации. Конструкция ШПУ предусматривает ее строительство или реконструкцию ШПУ "ОС-67" новыми по тем временам индустриальными методами с применением распространенных строительных материалов - сборного железобетона, конструкционных сталей.
Длина ствола ШПУ - 39 м
Диаметр ствола ШПУ - 5,9 м
МБР 15А14 размещается в транспортно-пусковом контейнере (ТПК) 15Я53. Сборка ракеты, стыковка ее с системами, размещаемыми на ТПК, и проверки производятся на заводе-изготовителе. ТПК снабжен пассивной системой поддержания влажностного режима ракеты при нахождении ее в ШПУ. Корпус ТПК выполнен из высокопрочного стеклопластика. Впервые, всё оборудование необходимое для обслуживания ракеты на боевом дежурстве монтировалось на ТПК. Эксплуатация ракеты в ТПК с применением минометноого старта позволили:
- исключить необходимость в оголовке пусковой установки;
- упростить вопросы амортизации наземной проверочно-пусковой аппаратуры за счет размещения ее на амортизируемом ТПК;
- обеспечить более полное использование объема пусковой установки;
- существенно упростить конструкцию и уменьшить внутренний диаметр ПУ за счет исключения внутреннего стакана, газоходов, газоповоротных решеток;
- уменьшить объем работ на ПУ, а также сократить сроки постановки комплекса на боевое дежурство и проведения регламентных работ.
Заправка ракеты производилась из подвижных цистерн после уатановки ТПК с ракетой в ШПУ. После пристыковки головной части закрывалась поворотная крыша, и ШПУ сдавалась под охрану караулу. Ракета становилась на боевое дежурство, и ей можно после этого управлять только с командного пункта в самых сложных ситуациях, вплоть до ядерного нападения со стороны противника.
 ТПК с МБР 15А14 ( источник)  ТПК МБР РС-20 / SS-18 из документов к договору ОСВ ( источник)
Ракета 15А14 / Р-36М:
Конструкция ракеты: ракета двухступенчатая со ступенью довыведения и разведения боевых блоков с последовательным соединением ступеней.
Состав ракеты:
- 1-я ступень с ПАД и поддоном
- 2-я ступень
- ступень довывеления боевых блоков:
- - 15Б85 - с моноблочной тяделой головной частью
- - 15Б86 - с легкой моноблочной головной частью
- - 15Б87 - для РГЧ ИН, включает агрегатно-приборный блок управления разведением РГЧ ИН и двигательную установку, попарное размещение боевых блоков основаниями друг к другу
Корпус первой ступени состоит из переходного отсека, топливного отсека, боковой защиты двигательной установки и поддона ПАД. Корпус второй ступени состоит из топливного отсека и теплозащитного экрана. Баки окислителя и горючего маршевых ступеней разделены промежуточным совмещённым днищем. Вдоль корпуса ракеты под кожухом проходят трубопроводы пневмогидравлической системы и бортовая кабельная сеть. Сухим отсеком является переходник между 1-й и 2-й ступенями, остальные отсеки заняты топливом. Смежные днища баков 1-й ступени выполнены эквидистантными, а нижнее днище бака горючего 1-й ступени сделано вогнутым для размещения двигательной установки ступени. Топливный отсек 2-й ступени цельносварной. Бак горючего выполнен в виде тора в полости которого размещена двигательная установка 2-й ступени. Столь плотная компоновка позволила увеличить запас топлива на 11% по сравнению с МБР 8К67 - при сохранении диаметра МБР и в сочетании с уменьшением (на 400 мм) суммарной длины двух маршевых ступеней МБР.
В пневмогидравлической схеме (ПГС) ракеты реализован ряд принципиально новых решений, позволивших значительно упростить конструкцию и схему работы ПГС, уменьшить количество элементов автоматики, исключить необходимость проведения профилактических работ с ПГС и повысить ее надежность при снижении веса. Особенностями ПГС ракеты являются полная ампулизация топливных систем ракеты после заправки с периодическим контролем давления в баках и исключение сжатых газов с борта ракеты. Это позволило увеличить время нахождения комплекса в полной боевой готовности до 10-15 лет с потенциальной возможностью эксплуатации до 27,5 лет. Для предварительного наддува баков впервые разработана и внедрена схема химического наддува - путем впрыска основных компонентов топлива на зеркало жидкости в топливных баках. Введен "горячий" наддув баков окислителя и горючего (Т=450±50°С) с регулированием соотношения компонентов газогенераторов.
Разделение 1-й и 2-й ступеней – газодинамическое по холодной схеме обеспечивалось срабатыванием разрывных болтов, вскрытием специальных окон и истечением через них газов наддува топливных баков.
В верхней части головного аэродинамического обтекателя устанавливается сферический наконечник, выполненный из теплостойкого материала, так как эта часть воспринимает в полёте самые большие тепловые нагрузки. Весь корпус г. а. о. защищается от нагрева в полёте путём нанесения на его внешнюю поверхность специального теплозащитного покрытия. Стойкость ракеты к поражающим факторам ядерного взрыва в полете - 1 уровень
 Сравнение компоновок МБР типа Р-36 разработки КБ "Южное" (сборка и обработка MilitaryRussia.ru, 2023 г.)  Конструкции 15А14 с тяжелой моно ГЧ и с первым вариантом РГЧ ИН  Модель МБР 15А14 с РГЧ ИН ( источник)
Система управления и наведение: система управления автономная инерциальная с бортовым вычислительным комплексом с БЦВМ 15Л579 (с 1971 г. заменила 1А200) - это 16-разрядная БЦВМ, с объёмом ОЗУ 512-1024 слов, объём ПЗУ 16 000 слов, быстродействие 100 тыс. операций в секунду. Обеспечен гарантированный срок эксплуатации около 25 лет. Модернизированный вариант вычислительного комплекса использован на более поздних МБР (вплоть до Р-36М2). Все основные элементы комплекса имели резервирование. Комплекс обеспечивал контроль основных параметров состояния МБР и обмен информацией с наземным стартовым комплексом. Система управления разработана киевским КБ "Хартрон", производитель систему управления - НПО "Хартрон".
ТЗ на разработку технических предложений по комплексам систем управления МБР 3-го поколения выдано КБ "Южное" в Харьковское КБ Электроприборостроения в декабре 1967 г. Ранее - в апреле 1967 г. главным конструктором КБЭ В.Г.Сергеевым было принято решение об использовании БЦВМ собственной разработки. В результате подготовки к выполнению ТЗ в конце 1969 года разработан эскизный проект системы управления ракеты Р-36М с базовыми приборами СУ:
– гиростабилизированная платформа (ГСП) с тремя гироинтеграторами и датчиками выходной информации, разработки коллектива НИИ под руководством главного конструктора В.И. Кузнецова;
– трехканальная БЦВМ 1А200 (прототип серийной БЦВМ) и цифровая наземная аппаратура, созданная в Харьковском КБЭ, руководимом В.Г. Сергеевым, для повышения надежности все ее основные элементы имели резервирование
(ист. - Игнатьев)
Применение БЦВМ обеспечивало системе управления:
- решение полной навигационной задачи и уменьшение методических ошибок системы управления;
- возможность автоматизации предпусковых операций и пуска ракеты;
- возможность повышения точности стрельбы за счет определения и учета систематических инструментальных погрешностей комплекса командных приборов;
- дистанционное перенацеливание ракет в процессе боевого дежурства по любой из заранее запланированных целей;
- повышение надежности комплекса за счет непрерывного контроля боевого состоянии ракеты, систем ТПК и пусковой установки, с целью своевременного выявления и устранения неисправностей.
Для МБР 15А14 создан комплекс командных прборов повышенной точности. Система прицеливания МБР - 15Ш38.
Двигательные установки: На первом этапе проектирования ракеты 15А14 предполагалось использование на маршевых ступенях такого же подхода как на ранее созданных ракетах семейства Р-36 - т.е. в качестве маршевого двигателя 2-й ступени предполагалось использовангие высотной модификации двигателя 1-й ступени. В результате проектной проработки подобной схемы (6-камерная ДУ на 1-й ступени и 2-х камерная ДУ на 2-й ступени) было принято решение об использовании на 2-й ступени комбинированной двигательной установки разработки КБХА с маршевым и рулевым ЖРД (ист. - Рачук).
1-я ступень - ДУ РД-264 / 15Д119 включает 4 ЖРД РД-263 / 15Д117 разработки КБЭМ (главный конструктор В.П.Глушко). ЖРД выполнен по замкнутой схеме с высоким давлением в камерах сгорания (210 кг/см.кв.). ЖРД шарнирно закреплены в раме - повоторами двигателей по командам системы управления управляется полет ракеты.
Тяга ДУ:
- 424,8 т (на земле)
- 461,2 т (в пустоте)
Удельный импульс:
- 293,9 ед (на земле)
- 318,4 ед (в пустоте)
  Двигательная установка ЖРД РД-264 ( источник)
2-я ступень - ДУ РД0228 включает в себя маршевый ЖРД замкнутой схемы РД0229 / 15Д73 и 4-х камерный рулевой ЖРД открытой схемы РД0230 / 15Д83 - все ЖРД разработки КБХА (главный конструктор Александр Конопатов, 1967-1974 г.г.). Маршевый ЖРД с дожиганием окислительного генераторного газа. Маршевый ЖРД размещен внутри тороидального бака горючего 2-й ступени.
Горючее - азотный тетроксид
Окислитель - НДМГ
Давление в камере сгорания - 210 кг/см.кв.
Тяга в пустоте - 90 т / 77,5 т (по разным данным, возможно, первое - тяга ДУ)
Удельный импульс - 325,5 ед.
Ступень разведения боевых блоков - реализована схема ступени разведения с автономной двигательной установкой, которая удовлетворяла разведению всех вариантов оснащения РГЧ, построения боевых порядков ББ и КСП ПРО. На стадии разработки решалась проблема выбора типа ДУ ступени - ЖРД или РДТТ. КБ "Южное" и НПО "Алтай", соответственно, разработали для РГЧ две модификации ДУ - 15Д161 и 15Д221, в конструкции которых были реализованы:
- в РДТТ - частично скрепленные с корпусом заряды торцевого горения на основе эластичных безметальных низкотемпературных смесевых твердых топлив, что позволило обеспечить массовое совершенство, необходимое длительное время работы и приемлемые условия по работоспособности органов управления;
- высокоэффективные (максимальное управляющее усилие до 45% от осевой тяги) маломоментные вращающиеся управляемые сопла, позволяющие осуществлять сложные эволюции РГЧ в пространстве и не требующие рулевого агрегата с чрезмерной массой.
В итоге для реализации был выбран РДТТ-вариант ДУ ступени разведения.
 Твердотопливный двигатель 15Д161 ступени разведения боевых блоков МБР 15А14 - SS-18 SATAN. Музей РВСН, г.Первомайск, Украина (фото из архива Salo, http://www.novosti-kosmonavtiki.ru).
ПАД - впервые был обеспечен минометный старт тяжелой МБР из ТПК в ШПУ с применением порохового акумулятора давления. Комплекс ПАД создан КБ "Южное" и ЛНПО "Союз". Распределение давления газов в подракетном пространстве было обеспечено моноблочными зарядами с прогрессирующей поверхностью горения и схемой из нескольких последовательно работающих ПАДов.
Ускорение при выходе ракеты из ШПУ - до 25 м/с2
ТТХ МБР 15А14:
Длина - 33,65 м (с РГЧ 15Ф143У)
Диаметр корпуса - 3 м
Масса стартовая:
- с ГЧ тяжелого класса - 209,2 т
- с ГЧ легкого класса - 208,3 т
- с РГЧ ИН - 210,4 т
Масса топлива 1-й ступени - 150,5 т
Масса топлива 2-й ступени - 37,6 т
Масса головной части / масса забрасываемая:
- ГЧ тяжелого класса - 6565 кг
- ГЧ легкого класса - 5727 кг
- РГЧ ИН - 7832 кг
Дальность действия:
- с ГЧ тяжелого класса - 11 200 км
- с ГЧ легкого класса - 16 000 км
- с РГЧ ИН - 10 500 км
КВО:
- 430 м (максимальный показатель)
- 1600 м на дальности 10000 км (ТТТ ?)
Время пуска из состояния полной боевой готовности - 62 сек
Гарантийный срок эксплуатации ракеты при нахождении на боевом дежурстве при регламентном обслуживании 1 раз в 3 года - 10 лет
Площадь зоны поражения РГЧ ИН - до 300 000 кв.км
Обобщенный показатель надежности - 0,91
Полетная надежность - 0,958
Стоимость МБР официальная - 11 870 000 руб (Р-36М, ист. - Оружие ракетно-ядерного удара)
Боевое оснащение: для МБР 15А14 были созданы боевые блоки с повышенной стойкостью к поражающим факторам ядерного взрыва (ПФЯВ). В эскизный проект (декабрь 1969 г.) включены четыре вида боевого оснащения: легкая и тяжелая моноблочные ГЧ, РГЧ ИН и маневрирующая ГЧ. Для МБР 15А14 ВНИИЭФ (гл. конструктор - С.Г.Кочарянц, первый заместитель Ю.В.Мирохин) были разработаны 2 модификации ядерных боеприпасов для моноблочной ГЧ и 3 модификации ядерных боеприпасов для РГЧ ИН (с оснащением от 4 до 10 ББ).
| МБР | Первый пуск варианта ракеты | Головная часть | Боевые блоки | Заряд | Примечание | | 15А14 |
| Тяжелая
моноблочная легкая ГЧ 15Ф141
ступень 15Б85 | 15Ф141 | Термоядерная БЧ с зарядом мощностью 20 Мт | Дальность действия - 11200 км | | 15А14 | до апреля 1976 г. | Легкая моноблочная ГЧ 15Ф142
ступень 15Б86 | 15Ф142 | Термоядерная БЧ с зарядом мощностью 8 Мт | Дальность действия - до 16000 км
ЛКИ до апреля 1976 г. Ракета 15А14 с этим вариантом оснащения принята на вооружение 20.11.1978 г. | | 15А14 | | РГЧ ИН 15Ф143У - унифицированная разделяющаяся головная часть под разные варианты комплектации боевым оснащением
ступень 15Б87 (?) | - 4 / 8 унифицированных боевых блоков 15Ф158У с попарным оппозитным размещением с зарядами мощностью по 400 кт (в 1975 г. начаты испытания варианта МБР с 8 РГЧ ИН)
Унифицированные ББ использовалеиь так же на МБР МР УР-100
Длина ББ - 2,1 м (оценка)
Диаметр с широкой части - 90 см (оценка)
- 4 / 8 боевых блока с попарным оппозитным размещением с зарядами мощностью по 0,9 Мт (сомнительно)
- 10 боевых блоков с зарядами мощностью по 400 кт | Термоядерный заряд мощностью 400 кт разработки ВНИИЭФ (гл.конструктор Е.А.Негин, 15Ф158У) | Ядерный боеприпас (боеголовка) разработан ВНИИЭФ (гл. конструктор - С.Г.Кочарянц)
Ракета принята на вооружение 29.11.1979 г. Возможно были варианты смешанного состава боевых блоков. Боевые блоки размещались вдоль агрегатно-приборного отсека попарно основаниями друг к другу. | | 15А14 | июль 1978 г. | Экспериментальная управляемая ГЧ 15Ф678 "Маяк-1" | | | 17.10.1973 г. принято Постановление ЦК КПСС и СМ СССР о разработке экспериментальной самонаводящейся головной части 15Ф678 и ее летных испытаниях в составе ракеты Р-36М.
С июля 1978 г. по август 1980 г. на ракете 15А14 проводились ЛКИ экспериментальной самонаводящейся ГЧ 15Ф678 ("Маяк-1") с двумя вариантами наведения - по радио-яркостным картам местности и по картам рельефа местности. ГЧ 15Ф678 на вооружение не принималась. СУ самонаведения по картам местности разработана НПО "Хартрон". |
 Реконструкции боевых блоков и головных частей МБР разработки КБ "Южное" (MilitaryRussia.Ru, 2023 г.)  РГЧ ИН 15Ф143У с боевыми блоками типа 15Ф158У МБР 15А14 (кадры хроники КБ "Южное")  Боевой блок 15Ф158У МБР 15А15 (https://rvsn.ruzhany.info/)
КСП ПРО. Все варианты головных частей МБР оснащались усовершенствованным комплексом средств преодоления ПРО разработки ЦНИРТИ, который включал в себя квазитяжелые ложные цели (созданы впервые), позволяющие имитировать характеристики боевых блоков практически по всем селектирующим признакам на внеатмосферном участке траектории и значительной части атмосферного. На нисходящем участке траектории движение боевых блоков имитируется за счет применения специального твердотопливного двигателя разгона ложных целей, не имеющего аналогов в мировой практике, прогрессивно (в 20 раз) возрастающая тяга которого компенсирует силу аэродинамического торможения ложной цели.
Вспомогательное оборудование
Оргструктура развертывания:
В состав ракетного полка входило 10 ШПУ. При перевооружении с Р-36 на Р-36М в состав полков дополнительно вводилось по 4 новых ШПУ (источник).
Модификации:
Комплекс 15П014, ракета 15А14 / Р-36М - SS-18 mod.1 SATAN - комплекс с ШПУ ОС с МБР с тяжелой моноблочной ГЧ.
Комплекс 15П014, ракета 15А14 / Р-36М - SS-18 mod.1 SATAN - комплекс с МБР с легкой моноблочной ГЧ 15Б68. ЛКИ до апреля 1976 г. Ракета принята на вооружение 20.11.1978 г.
Комплекс 15П014, ракета 15А14 / Р-36М - SS-18 mod.2 SATAN - комплекс с ШПУ ОС с МБР с РГЧ ИН. В 1975 г. начаты испытания варианта МБР с 8 РГЧ ИН. МБР принята на вооружение 29.11.1979 г.
Комплекс 15П014, ракета 15А14 / Р-36М - SS-18 mod.3 SATAN - по западным данным МБР с улучшенной боеголовкой, испытана с июля 1978 г. по август 1980 г., не развертывалась (источник).
Комплекс 15П014П, ракеты 15А14П / Р-36М - SS-18 mod.1-3 SATAN- комплекс с ШПУ ОС повышенной защищенности 15П714 с разными вариантами МБР.
Ракета 15А18-1 / Р-36М УТТХ - SS-18 mod.4 SATAN - МБР 15А14 с блоком разведения и РГЧ ИН МБР 15А18 - переоборудование производилось в ходе перевооружения без извлечения маршевых ступеней из ШПУ.
Статус: СССР
Развертывание МБР Р-36М в РСВН:
| Год | Поступление | ИТОГО | Примечание | Источники | | декабрь 1974 | 10 | 10 | На МБР 15А14 начато перевооружение полков с ШПУ 13-й ракетной дивизии в Домбаровском. Первый полк 15А14 с тяжелыми ГЧ (дополнительно к 6 ШПУ которые были роанее с Р-36 добавились еще 4 ШПУ).
- 621 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ (с 24.12.1974 г. на БД)
| источник | | 1975 | 10 (?)
| 20 (?) | В т..ч. комплекс 15П014П
- 621 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 368 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ (с 04.12.1975 г. на БД) | источник | | 1976 | | 56 | 56 МБР SS-18 mod.1 с тяжелой ГЧ
- 621 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 368 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 206 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ (с 03.12.1976 г. на БД)
- 412 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ (с 19.12.1976 г. на БД)
- 367 РП (41 РД, Алейск) - 10 ШПУ (с 14.12.1976 г. на БД) | источник
источник | | 1977 | |
| - 621 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 368 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 206 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 252 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ (с 16.09.1977 г. на БД)
- 495 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ (с 29.10.1977 г. на БД)
- 412 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ
- 442 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ (с 1977 г. на БД)
- 367 РП (41 РД, Алейск) - 10 ШПУ
- 300 РП (41 РД, Алейск) - 10 ШПУ (с 1977 г. на БД) | источник | | 1978 | | | - 621 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 368 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 206 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 252 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 495 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 494 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ (с 04.10.1978 г. на БД)
- 412 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ
- 442 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ
- 228 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ (с 1978 г. на БД)
- 311 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ (с 1978 г. на БД)
- 367 РП (41 РД, Алейск) - 10 ШПУ
- 300 РП (41 РД, Алейск) - 10 ШПУ
- 375 РП (41 РД, Алейск) - 10 ШПУ (с 1978 г. на БД) | источник | | 1979 | | 190 | - 621 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 368 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 206 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 252 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 495 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 494 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ
- 565 РП (13 РД, Домбаровский) - 10 ШПУ (с 14.09.1979 г. на БД)
- 412 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ
- 442 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ
- 228 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ
- 311 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ
- 539 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ (с 20.09.1979 г. на БД)
- 523 РП (38 РД, Державинск) - 10 ШПУ (с 1979 г. на БД)
- 367 РП (41 РД, Алейск) - 10 ШПУ
- 300 РП (41 РД, Алейск) - 10 ШПУ
- 375 РП (41 РД, Алейск) - 10 ШПУ
- 268 РП (41 РД, Алейск) - 10 ШПУ (с 18.09.1979 г. на БД) | источник | | 1980 | | | переоснащение в 15А18-1 | | | 1981 | | | замена на 15А18 | | | 1982 | | | замена на 15А18 | |
Источники:
Задонцев В.А. Герой социалистического труда Борис Иванович Губанов (1930-1999) - главный конструктор РН "Энергия" и МКС "Энергия-Буран". К 85-летию со дня рождения. // Авиационно-космическая техника и технология. №7 / 2015 г.
Игнатьев Н.И. Ракетный "Воевода". // Наука и техника №№2-3 / 2008 г.
Оружие ракетно-ядерного удара. — М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2009. — 492 с. — ISBN 78-5-7038-3250-9
Рачук В.С., Позолотин В.К., Сверчков Ю.Н. Сотрудничество коллективов КБХА и КБ "Южное". // Космическая техника. Ракетное вооружение. 2014. Вып. 1(106).
Стратегический ракетный комплекс 15П014 (Р-36М). Ракетная техника. |
