036 "Вихрь"

Автор: DIMMI
Создана: 05.04.2009 02:54:54
Изменена: 27.12.2009 05:13:19
Комментариев: 0
Категории: ЗЕМЛЯ / Баллистические ракеты земля-земля / Баллистические ракеты малой дальности / 036 Вихрь /

ДАННЫЕ НА 2009 г. (стандартное пополнение)

Комплекс "Вихрь"

Ракета "025" (ранний прототип)

Ракета "034" (прототип)

Ракета "036"

Ракета "036А" (модернизация)

Тактический ракетный комплекс. Разрабатывался по постановлению СМ СССР №189-89 от 13 февраля 1958 г. (в этом же постановлении задавались работы по ЗУР 3М8 комплекса "Круг") в ОКБ-670 ГКАТ, главный конструктор М.М.Бондарюк, ведущий конструктор И.М.Вишнепольский. Тактико-технические требования №007589 выданы ГАУ 14 апреля 1958 г.: "Подвижная полевая реактивная система с неуправляемой ракетой с СПВРД предназначается для поражения целей в тактической и ближней оперативной глубине. Основными целями являются резервы противника, живая сила, боевая техника в районах сосредоточения, подразделения и части ракетной артиллерии на стартово-технических и выжидательных позициях, полевые базы сборки атомного оружия, важные объекты армейского тыла противника, крупные штабы и узлы связи, аэродромы, ж/д станции". При создании ракеты "036" использовались наработки по созданию опытных ракет "025" и "034" (см. Модификации). Эскизный проект утвержден 30 июня 1958 г. Испытания ракеты "036" начаты на полигоне Владимировка (Астраханская область) в 1958 г. На базе ракеты "036" разработана и проходила испытания ракета "036А". Все работы прекращены в 1960 году. Ракета на вооружение не принята. По умолчанию данные ракеты "036".

Заряжание в пусковую установку Бр-215 комплекса "Вихрь" ракеты "034" (Ерохин Е., ракеты от Бондарюка. // Крылья Родины. № 11 / 1993 г.)

Наведение - ракета неуправляемая. наведение осуществлялось пусковой установкой, стабилизация ракеты в полете осуществлялась стабилизаторами и медленным вращением ракеты. Для управления дальностью действия использовался часовой механизм отсечки СПВРД (разработка велась ОКБ-315 ГКАТ).

Пусковая установка:

Бр-215 - пакет из 2 спиральных направляющих на шасси ЯАЗ-214 (КрАЗ-214). Разработка начата ОКБ-221 Сталинградского СНХ (КБ завода "Баррикады") 12 ноября 1957 г. Опытный образец изготовлен в 1957-1958 г.г. Испытания проходили на полигоне Капустин Яр.

Двигатель - дизель ЯАЗ-М206Б мощностью 205 л.с.

Длина - 8.6 м

Ширина - 2.7 м

Высота - 3 м

Дорожный просвет - 36 см

Масса с ракетами - 18000 кг

Скорость максимальная по шоссе - 55 км/ч

Запас хода по шоссе - 850 км

Пусковая установка комплекса "Вихрь" Бр-215 (Ерохин Е., ракеты от Бондарюка. // Крылья Родины. № 11 / 1993 г.)

Двигатель - маршевый СПВРД РД-036 (разработан ОКБ-670, топливо - бензин Б-70), стартовый РДТТ ПРД-61 (КБ-2 завода №51 ГКАТ и НИИ-125 ГКОТ, главный конструктор И.И.Картуков) размещенный в камере сгорания маршевого СПВРД (схема отработана на ракете "034"). На ракете "036А" СПВРД модернизирован - РД-036А. Разработку запальных пироустройств вело НИИ-862 ГКОТ.

Тяга стартового РДТТ - 6570 кг (при температуре воздуха +15 град. С)

Тяга маршевого СПВРД:

- 932-1118 кг (при температуре воздуха +15 град. С)

- 1100-1200 кг ("036А")

Диаметр входного сечения диффузора СПВРД - 273 мм

Диаметр внутреннего сечения камеры сгорания СПВРД - 360 мм

Диаметр корпуса РДТТ - 250 мм

Масса корпуса диффузора СПВРД - 15,5 кг

Масса агрегатов топливоподачи - 4,5 кг

Масса камеры сгорания - 26,8 кг

Масса пороховой шашки РДТТ - 112 кг

Масса аккумулятора давления СПВРД - 6 кг

Масса форкамеры СПВРД - 6,3 кг

Масса топливного коллектора - 1 кг

Время работы РДТТ - 3.5 с

Время работы СПВРД - 11-21 с (в зависимости от дальности)

Длина - 6056 мм (до 6500 мм по ТТТ ГАУ)

Диаметр - 364 мм (до 380 мм по ТТТ ГАУ)

Размах крыла - 828 мм

Толщина крыла - 6 мм

Стреловидность по передней кромке - 40 град

Стреловидность по задней кромке - 59 град

Площадь двух крыльев в плане - 0,1843 кв. м

Концевая хорда крыла - 580 мм

Корневая хорда крыла - 214,5 мм

САХ крыла - 605 мм

Масса:

- 445 кг ("025")

- 450 кг (по ТТТ ГАУ и "036", "036А")

Масса оперения - 8,5 кг

Масса корпуса - 90 кг

Масса трубопроводов - 1,4 кг

Масса топливного бака - 21 кг

Масса топлива СПВРД:

- 15 кг ("025")

- 21-27 кг

Масса БЧ:

- 50 кг ("025")

- 100 кг (по ТТТ ГАУ и "036", "036А")

Масса ВВ - 45 кг

Дальность действия:

- 50 км ("025")

- 20-70 км (минимум - максимум, ТТТ ГАУ и "036")

- 20-75 км ("036А")

Скорость максимальная:

- 3.3 М ("025")

- 970-1000 м/с (2,9-3М)

Скорость после выключения стартового РДТТ:

- 1.7 М ("025")

- 1.62-1.82М

Скорость ракеты при встрече с землей - 340 м/с

Угол встречи с землей - 68 град.

Высота полета максимальная:

- 14000 м ("025")

- 11600 м (в конце активного участка)

- 12000 м (штатная)

- 26900 м (максимальная, расчетная)

КВО:

- 700 м (на максимальной дальности, 1% дальности, ТТТ ГАУ и "036")

- 750 м ("036А", 1% дальности)

Температура воздуха эксплуатационная - от -40 до +50 град.С

Допустимая скорость ветра - 15 м/с
Гарантированный срок хранения ракеты:

- в складских условиях - 10 лет
- в полевых условиях - 3 года

Для хранения ракет "036" разработана специальная герметичная укупорка по образцу состоящих на вооружении сухопутных войск реактивных снарядов типа "Коршуна", выполнена в виде деревянного прямоугольного ящика массой 320 кг.

Боевая часть: осколочно-фугасная, взрывчатое вещество "ПС", разработана НИИ-24 ГКОТ, взрыватели - разработаны НИИ-22 ГКОТ.

Состав комплекса:

Ракеты в укупорках

Подвижная пусковая установка Бр-215

Транспортно-заряжающая машина с агрегатами подготовки пуска

Компрессорная установка

Проверочная аппаратура

Порядок применения - перед стартом, в зависимости от дальности до цели и других условий, вручную устанавливался часовой механизм отсечки топлива СПВРД. Угол стрельбы постоянный. С помощью РДТТ осуществлялся старт и разгон ракеты. Под давлением набегающего потока воздуха происходил взвод взрывателя ударного действия. С выработкой топлива ускорителя давление пороховых газов резко падало и открывался клапан подачи топлива, начинал поступать воздух в камеру сгорания СПВРД. Происходил запуск СПВРД, с помощью которого снаряд достигал скорости 970-1000 м/с (2,9-3М) с одновременным набором высоты до 12000 м. Далее, в зависимости от настройки механизма управления дальностью полета, отсекалась подача бензина Б-70 в камеру, и начинался пассивный участок полета снаряда по баллистической траектории.

Модификации:

"025" (1952 г.) - опытная ракета, НИОКР начаты по инициативе И.М.Вишнепольского в 1951 г. с использованием данных по результатам испытаний опытной ракеты с СПВРД Р-200 НИИ-1 МАП. Назначение - дальнобойная ракета РСЗО. На ракете использовался СПВРД РД-025, разгонный РДТТ пристыкован тендемно как 1-я ступень ракеты. Ракета проходила испытания на полигоне в Капустином Яру в 1952-1953 г.г. параллельно с созданием технического проекта (выпущен в 1953 г.), первые отчеты о результатах летных испытаний получены в 1952 г. В ходе работ по "025" отработана надежная систему топливоподачи из бака, расположенного в центральном теле СПВРД.

Ракета "025" на полигонной пусковой установке (Ерохин Е., ракеты от Бондарюка. // Крылья Родины. № 11 / 1993 г.)

Мобильная пусковая установка ракеты "025" на шасси грузовика (Ерохин Е., ракеты от Бондарюка. // Крылья Родины. № 11 / 1993 г.)

Вторая ступень ракеты "025" (Ерохин Е., ракеты от Бондарюка. // Крылья Родины. № 11 / 1993 г.)

КМ - опытная ракета на базе ракеты "025" для отработки управляемой ракеты с СПВРД. Результаты испытаний ракеты КМ положены в основу проводимых по постановлению СМ СССР за № 188-88 от 13.02.1958 г. работ по созданию ЗУР ЗМ8 с СПВРД в составе ЗРК 2К11 "Круг". Всего выполнено 15 пусков совместно с "025".

"034" (1955-1957 г.г.) - опытная ракета - прототип ракеты "036", НИОКР с 1955 г., испытания велись в 1957-1958 г.г., РДТТ расположен в камере сгорания СПВРД РД-034. ТТХ ракеты близки к ТТХ более поздней ракеты "036".