пр.618

Автор: DIMMI
Создана: 04.07.2009 19:38:20
Изменена: 04.07.2009 20:37:34
Комментариев: 0
Категории: ВОДА / Подводные лодки / Неатомные ПЛ (ПЛ) / пр.618 (проект) /

пр.618

Проект малой подводной лодки с дизельным двигателем замкнутого цикла ("М"). НИОКР начаты ЦКБ-18 (позже переименовано в ЦКБМТ "Рубин") в 1948 г. (главный конструктор - А.А,Антипин) в качестве альтернативы малой ПЛ пр.615. На ПЛ пр.615 использовалась двигательная дизельная установка замкнутого цикла с химическим поглотителем выхлопных газов, а на пр.618 с выхлопом в струю винта. Предэскизная проработка велась в 1948 г. по ТТЗ ЦНИИ им.А.Н.Крылова ВМФ, позже проект передан в СКБ-143. Постановление СМ СССР о начале работы над проектом вышло в ноябре 1949 г. С 1950 по 1952 г.г. велась проработка проекта, испытывались отдельные узлы и проверялись принципы работы двигательной установки. После завершения испытаний головной лодки пр.615 было установлено. что ДУ пр.618 не имеет явных преимуществ перед ДУ пр.615 и работы по пр.618 были прекращены.

Проекции ПЛ пр.618

Конструкция ПЛ двухкорпусная.

Двигатели:

Двигательная установка дизельная с выхлопом в воду (в струю винта) с помощью компрессора газооборота и с питанием дизелей из хранилища жидкого кислорода. Главный конструктор ДУ - И.П.Янкевич.

2 х дизеля 30Д Коломенского завода (двухтактные. 12-цилиндровые, реверсивные) мощностью по 1800 л.с. при 900 об/мин - работал в подводном положении по замкнутому циклу и в режиме РДП.

1 х вспомогательный дизель-генератор Д-6С мощностью 150 л.с. при 1500 об/мин - так же работал в подводном положении по замкнутому циклу.

2 х гребных электродвигателя мощностью по 60 л.с. при 130 об/мин.

Механика - 2 вала, 2 трехлопастных винта.

Энергетика - 60 аккумуляторов 23МУ (1 группа) - аналогично ПЛ пр.615.

Экипаж - 28 чел

Длина - 55,7 м

Ширина - 4,8 м

Осадка - 3,4 м

Водоизмещение надводное - 433 тонны

Масса дизельного топлива - 27 тонн

Массаз запаса жидкого кислорода - 11,7 тонн

Скорость надводная максимальная - 19 уз