Су-57 / Т-50 / И-21 / ПАК ФА

[DIMMI]

Спасибо!
Да, сейчас начинают светиться некоторые данные. Только одно смущает - из каких оне источников - есть большая вероятность что это эхо от интернет-домыслов... а не данные из первоисточника... Ну, подождем - увидим...
Надо все ж сделать по Пакфе статейку... в каникулы наверное

[Гость]

имеется ди в ниже изложенном хоть тень истины мне знать не дано.

Источник ОБС про ПАК ФА:
Цитата
"В настоящее время на моем заводе осваивается производство "русского стелса" проекта ПАК ФА (перспективный комплекс фронтовой авиации) производственный шифр Т-50. Первый самолет, точнее еще не самолет, а КНС (комплексный натурный стенд) почти готов к совершению пробежки по ВВП (аэродрому то есть).

Как только у меня появилась возможность осмотреть сие изделие, так я его облазил. И влюбился в него сразу.
Самолеты семейства Су-27 конечно красавцы. Но Т-50 огромный это шаг вперед.
Размер - меньше. Тяговооруженность, то есть соотношение "вес - тяга двигателей" просто огромна. Коэффициент - 1, 4. То есть по этому показателю он должен летать как ракета, без использования аэродинамических качеств. Но и аэродинамика - сплошное крыло. И механизация крыла - небывалая. Все ломаееца и изгибаецца. Отсеки вооружений - огромны для такого размера самолета. Авионика пусть пока еще сырая, но потому что передовая, но мы каждый день над ней работаем.
Это будет супердостойный ответ на пендоский F-22 "Raptor". Хитрожопые русские как всегда всех на****и. Пусть с опозданием, на 8 лет, но мы сделали свой самолет 5 поколения. Учли чужие ошибки, внедрили оригинальные разработки, и опять будем впереди планеты всей еще лет на 20. Как это было с F-15(16) - Су-27(Миг-29).

Фотографий, точнее рисунков самолета в интернете много, но они не вполне отвечают оригиналу. Своих фотографий. по понятным причинам выложить не могу, их нет. Но уже поверьте - эта птичка просто супер. Еще полгода. и она уверено встанет на крыло. А через год мы сможем их сделать столько, на сколько хватит денег."
..... "Про "вооружение-невидимость" однозначно круче F-22. 10 точек подвески в закрытых бомбооотсеках против 8. плюс возможность установки еще 2 пусковых балок (по крайней мере точки крепления для них предусмотренны) с нарушением невидимости.

Невидимости в общем абсодютной не бывает. Так, малозаметность.

Про обслуживание - как всякая русская техника обслуживается при помощи молотка, полупьяного авиатехника и йобаной матери))). Шутка конешно, но без теплого ватерклозета обойдемся.

Конечно углепластик вызывает некоторые сомнения в ремонтопригодности. придетца в случае чего менять целыми панелями. Но х****-война, научимся и на него заплаты лепить."

http://forum.athlete.ru/index.php?showt ... 35&st=5720

[Гость]

Хитрожопые русские как всегда всех на****и

Конечно углепластик вызывает некоторые сомнения в ремонтопригодности. придетца в случае чего менять целыми панелями. Но х****-война, научимся и на него заплаты лепить.

мм скажем так, судя по лексикону источник мало заслуживает доверия..

[10V]

Дело не в заплатка, дело в неспособности держать повреждения, проще говоря первый же осколок вполне может стать последним мгновением в жизни самолёта ...

[10V]

Пока все пьянствовали НГ встречая Паралай дело делал:

[DIMMI]

Сегодня 16.01.2010 г. летающая лаборатория Т-10М-10 борт №710
с 14-28 по 14-54 московского времени на аэродроме ЛИИ в Жуковском совершил первую скоростную рулежку с двигателем "изделие 117С" перспективного истребителя Т-50 ОКБ Сухого создающегося по программе ПАК ФА.

710 BravoSierraAlpha.jpg (116.95 Кб) Просмотров: 11786

Автор фото BravoSierraAlpha (http://aviaforum.ru)

[DIMMI]

23.01 в Раменском ("Гордый") работал Т-10М-10 (позывной 267)

13:07 267 запуск
13:21 взлет-максимал, курс 90, набор 5000, работа в 4й 4500-5500
13:45 закончил работу
13:51 посадка (попрощался до вылета)

22.01.2010 г. - в Комсомольске-на-Амуре на аэродроме КнААПО Дземги совершил скоростную пробежку с отрывом передней стойки и выпуском тормозного парашюта Т-50-1 - первый летный экземпляр Т-50 (ПАК ФА).

21.01.2010 г. - по уже подтвержденным данным сегодня с 13-45 по 14-18 московского времени совершил первый полет самолет-летающая лаборатория с двигателем ПАК ФА Т-10М-10 борт.№ 710. Аэродром ЛИИ в Жуковском.

[u-2]

и вот что странно - я по топам русарми пробежался - ни слова, хотя событие достойно внимания..
на крыло машина становится.

[DIMMI]

ну мож выходные....

[DIMMI]

И еще разок...
24.01 в Раменском ("Гордый") работал Т-10М-10 (позывной 267)

08:59 82267 конроль
10:46 запуск
11:00 взлет, на курсе 90 работа 3500-4500 на 3-й
11:32 1500 на посадочный
11:41 посадка
14:16 запуск
14:30 возврат на стоянку с исполнительного, выключение
На сегодня отбой.

по данным http://www.radioscanner.ru

[DIMMI]

По предварительным неподтвержденным данным первый полет ожидается 27 января на аэродроме Дземги (КнААПО).

[DIMMI]

По информации из интернет-источников новости по проекту ПАК ФА ожидаются 28-го января в четверг (grOOmi).

По нашему и не только мнению первый полет состоится или 27-го или 28-го января 2010 г.

[DIMMI]

В Комсомольск-на-Амуре вчера прибыл Председатель Совета директоров ОАО «ОКБ Сухого» М.А.Погосян и самолет с ВИП-персонами (Ту-134А-3М, 18 пассажиров, вылет Шереметьево 15-20 26 января Москвы, прилет Комсомольск-на-Амуре около полуночи по Москве).

[DIMMI]

Первый полет Т-50-1 ожидается 28.01.2010 г. по данным из разных интернет-источников.
Решение о полете принято вчера или сегодня. Решение о времени первого полета или его отмене будет принято исходя из местных условий Комсомольска-на-Амуре 28 января утром по местному времени.
Полет состоится на аэродроме Дземги (КнААПО, г.Комсомольск-на-Амуре).

[DIMMI]

Новости по первому полету Т-50 / ПАК Фа ожидаются НЕ РАНЕЕ, чем через 5 часов.

[DIMMI]

В Комсомольске-на-Амуре начинаются испытания российского истребителя пятого поколения ХАБАРОВСК, 28 января. /Корр ИТАР-ТАСС Борис Савельев/. Сегодня намечено провести первый полет новой машины, собранной в цехах Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения /КНААПО/. Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, выступая сегодня в прямом эфире Хабаровского радио, на вопрос о начале испытаний ответил: "Сегодня- завтра произойдет важнейшее событие в истории российского авиастроения. Первые пробежки самолета показали хорошие результаты. Поэтому было принято решение поднимать самолет в воздух здесь, а не транспортировать его на испытания в Москву".

[DIMMI]

Первый полет российского истребителя пятого поколения отложен. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в штабе Дальневосточного объединения ВВС и ПВО. Причины, по которым дата испытаний была перенесена, не уточняются.
Изначально планировалось, что первый полет истребителя состоится в четверг, 28 января. Об этом, в частности, заявлял начальник Службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ Сергей Байнетов. По словам собеседника "Интерфакса", самолет уже готовился к старту, "однако было принято решение перенести полет на завтра".

http://lenta.ru

[DIMMI]

UPD(18:05) В обед, после пробежки, поймали отказ. Ждём завтра
http://groomi.livejournal.com/

[10V]

Мдя, зря я сегодня пораньше явился ...

[u-2]

на фотку бы глянуть..хоть одним глазом...даже на плохонькую а то любопытство одолело:)