Р-14 / Р-14У - SS-5 SKEAN

[abl22]

DIMMI, по касательной коснулись носителей на на базе Р-14, развивать тему планируете? Если да, то могу добавить кое-какие материалы...

[DIMMI]

DIMMI, по касательной коснулись носителей на на базе Р-14, развивать тему планируете? Если да, то могу добавить кое-какие материалы...

Да, конечно... может быть не моментально, но планировал... не откажусь никак!

[abl22]

Нашел ещё одну свою ошибку: на Р-14 системы синхронного опорожнения баков не было, она появилась только на Р-16. Соответственно, дросселя СОБ на РД-215 не было, а на РД-217-219 - был.

[DIMMI]

Поправил.

[sas1975kr]

бардак в некоторых статьях в википедии (например) или в викимапии (постоянно появляющиеся и стираемые подписи) в такой системе невозможен...

Предлагаю дружить домами
При наличии "пригляда" за статьями в википедии все решаемо.

DIMMI, учитывая что в Википедии идет сейчас работа над статьей по Р-14 предлагаю скооперироваться и обмениваться данными.

[sas1975kr]

Нашел ещё одну свою ошибку: на Р-14 системы синхронного опорожнения баков не было, она появилась только на Р-16. Соответственно, дросселя СОБ на РД-215 не было, а на РД-217-219 - был.

Только хотел задать вопрос, а вы уже ответили :)

Вот здесь тоже указывается об отсутствии СОБ на РД-216
http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/87035/?page=2

По ссылке ряд страниц альбома Энергомаша, пригодится...

[DIMMI]

бардак в некоторых статьях в википедии (например) или в викимапии (постоянно появляющиеся и стираемые подписи) в такой системе невозможен...

Предлагаю дружить домами
При наличии "пригляда" за статьями в википедии все решаемо.

DIMMI, учитывая что в Википедии идет сейчас работа над статьей по Р-14 предлагаю скооперироваться и обмениваться данными.

Запросто, конечно!
По Р-14 там сейчас очень хорошая статья... честно!
Берите любые данные... Если в качестве источника укажете, то вообще хорошо (а то бывает, что не указывают)))

[abl22]

По ссылке ряд страниц альбома Энергомаша, пригодится...

Это не альбом Энергомаша, а много печальнее: каталог "Двигатели 1944-2000. Авиационные, ракетные, морские, промышленные", в котором достаточно много скрытых ошибок. А так он неплох, позволяет сориентироваться по тем изделиям, которые не особо широко засвечены...

[sas1975kr]

По Р-14 там сейчас очень хорошая статья... честно!

Там пока заготовка

Берите любые данные... Если в качестве источника укажете, то вообще хорошо (а то бывает, что не указывают)))

Можно на ты? На цусиме уже пересекались и вроде на ты перешли.
Если будем с твоего сайта брать информацию, несомненно укажем.

Пока вопрос в том что есть непонятки которые хотелось бы развеять.

Например мы косвенным признакам пришли к мнению что ГЧ было три:
ГЧ 8Ф15 и зарядом 2,3Мт (Данные Кап Яра), а потом на нее поставили унифицированные с Р-16 8Ф116 в 3Мт и 8Ф117 в 6Мт (Данные истории КБ Южное)
1Мт то ли вообще ошибка и это заряд Р-12, то ли рассматривалась в первоначальном варианте, но потом была заменена на более мощную. ИМХО с 1Мт головой она никогда не производилась.

[sas1975kr]

По ссылке ряд страниц альбома Энергомаша, пригодится...

Это не альбом Энергомаша, а много печальнее: каталог "Двигатели 1944-2000. Авиационные, ракетные, морские, промышленные", в котором достаточно много скрытых ошибок. А так он неплох, позволяет сориентироваться по тем изделиям, которые не особо широко засвечены...

abl22, есть такое дело. Там есть соответвующая приписка в конце заглавной страницы:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4107/vid ... 49adf_orig

Надеюсь все же что рецензия Энергомаша была и большая часть данных взята с Альбома ЖРД Глушко.

abl22, я сейчас пытаюсь разобраться с конструкцией РД-216, вы позволите обратиться к вам по вопросам? Например очень интересно узнать сухой вес. А то есть разные данные. То 1150 кг, то 1325 кг. В указанном мной альбоме и у Широкорада - 1325. На сайте Энергомаша - 1150. Какая цифра верна, не подскажете?

[DIMMI]

Можно на ты? На цусиме уже пересекались и вроде на ты перешли.

Да, конечно! Пардон)))
Не признал)))

Например мы косвенным признакам пришли к мнению что ГЧ было три:
ГЧ 8Ф15 и зарядом 2,3Мт (Данные Кап Яра), а потом на нее поставили унифицированные с Р-16 8Ф116 в 3Мт и 8Ф117 в 6Мт (Данные истории КБ Южное)
1Мт то ли вообще ошибка и это заряд Р-12, то ли рассматривалась в первоначальном варианте, но потом была заменена на более мощную. ИМХО с 1Мт головой она никогда не производилась.

Вот я тут пока не скажу.
До Р-16 еще не добирался и книгу от Южного еще не трогал по Р-14...

[sas1975kr]

Информация взята из книги:
НПО Энергомаш. Путь в ракетной технике. Под ред. академика Каторгина Б.И., М., Машиностроение, 2004
Прочие источники называть не буду

Уважаемый abl22, а информация по конструкции ТНА тоже оттуда? Если да, то не могли бы вы страницы указать, очень обяжете.
Или это из альбома Глушко?

[abl22]

Надеюсь все же что рецензия Энергомаша была и большая часть данных взята с Альбома ЖРД Глушко.
...
Например очень интересно узнать сухой вес. А то есть разные данные. То 1150 кг, то 1325 кг. В указанном мной альбоме и у Широкорада - 1325. На сайте Энергомаша - 1150. Какая цифра верна, не подскажете?

У Энергомаша есть перечень разработок с характеристиками, который он (Энергомаш) уже лет 15 приводит как свои официальные данные. Он же приведен на их сайте, в книге Качура-Глушко (АВ где-то писал, что этот список -его работа), в юбилейной книге под ред. Каторгина. Естественно, объем данных там минимален. Эти же данные - в каталоге. Данные из 4-го тома Альбома Глушко могли бы существенно восполнить картину, но они пока недоступны...
История создания РД-215 - РД-217 - РД-219 приведена в книге под ред. Каторгина на стр.81-88, если это вам как-то поможет.
Из таблицы в книге Качура-Глушко для РД-216 приведены веса: сухого 1150, залитого 1360, такие же данные в вышеупомянутой книге. В каталоге указаны 1325, что ошибочно (у них часто путаются массы сухая и залитая, или опускается одна из них).
О прочих источниках лучше в личку.

[Salo]

Вставлю и свои пять копеек: Dimmi поправьте данные по РД-216. У Вас неверно указаны длина, диаметр, масса и удельный импульс.
Хороший источник http://www.npoenergomash.ru/engines/

[Salo]

- 65С3 "Космос-1" - прототип ракетоносителя ИСЗ на базе ракеты 8К65, эскизное проектирование начато СКБ-386 в апреле 1961 г. Постановление СМ СССР о создании ракетоносителя 65С3 вышло 31 октября 1961 г. Первый пуск - 18 августа 1964 г. (космодром Байконур). Всего произведено 8 пусков в т.ч. 7 успешных.

65С3 это не ракета-носитель "Космос-1", а с некоторой натяжкой "Космос-2". И что такое СКБ-386?
Лучше так :
- 65С3 "Космос-2" - двухступенчатая ракета-носитель на базе ракеты 8К65, эскизное проектирование начато ОКБ-586 в апреле 1961 г. Постановление СМ СССР о создании ракеты-носителя 65С3 вышло 31 октября 1961 г. Первый пуск - 18 августа 1964 г. (космодром Байконур). Всего произведено 8 пусков в т.ч. 7 успешных.

- "Вертикаль" - геофизическая ракета. создана на базе ракеты Р-14. Первый пуск - 28 ноября 1970 г.

На базе Р-14У была создана ракета К65УП и под названием Вертикаль-3 первый пуск состоялся в 1975 году. Смотри:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/cont ... 7/03.shtml
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/cont ... 7/08.shtml
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0% ... 2%D0%B0%29 (статья написана мною)

- К65М-Р - ракетоноситель для испытаний боевых блоков БРСД, МБР и БРПЛ, разработана в 1970-е годы ПО "Полет" (г.Омск). Пуски обычно производятся с полигона Капустин Яр с сторону полигона ПРО в Сары-Шагане.

Двухступенчатая ракета-носитель с однократным включением второй ступени. Первый пуск в 1973 году.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/cont ... 7/03.shtml

[binladin]

- 65С3 "Космос-1" - прототип ракетоносителя ИСЗ на базе ракеты 8К65, эскизное проектирование начато СКБ-386 в апреле 1961 г. Постановление СМ СССР о создании ракетоносителя 65С3 вышло 31 октября 1961 г. Первый пуск - 18 августа 1964 г. (космодром Байконур). Всего произведено 8 пусков в т.ч. 7 успешных.

65С3 это не ракета-носитель "Космос-1", а с некоторой натяжкой "Космос-2". И что такое СКБ-386?
Лучше так :
- 65С3 "Космос-2" - двухступенчатая ракета-носитель на базе ракеты 8К65, эскизное проектирование начато ОКБ-586 в апреле 1961 г. Постановление СМ СССР о создании ракеты-носителя 65С3 вышло 31 октября 1961 г. Первый пуск - 18 августа 1964 г. (космодром Байконур). Всего произведено 8 пусков в т.ч. 7 успешных.

Пардон, вставлю пятак. У Афанасьева в "Сандаловом дереве" буквально:

Пока в Плесецке шло строительство нового стартового комплекса, модернизированный носитель 63СМ (индекс 11К63), названный впоследствии «Космос-2» («Космосом-1» уже в наше время «задним числом» назвали РН 65СЗ, созданную на базе Р-14), по программе ЛКИ запускали с доработанного шахтного стартового комплекса Капустин Яр. 19.10.1965 г. эта ракета вывела на орбиту военный спутник «Космос-93».

Таким образом наверное для 65С3, "космическим" обозначением лучше не пользоваться.

[DIMMI]

Ок... сегодня все свежее откорректирую...

[DIMMI]

Уважаемый Salo по статье в википедии...

65С3 - первый пуск - 18.08.1964 г.
11К65 - аналогично... при том ни слова о том, что это одно и то же... т.е. в один день два пуска разных носителей??? или просто не указано в тексте, что 11К65 ракета стала называться с 1965 г. (предполагаю) и первый пуск 18.07.1965 г. (ЛС как я понимаю летный серийный)...

Я прав или совсем запутался?

[DIMMI]

Основное отработал. Спасибо огромное!!!

[Salo]

Уважаемый Salo по статье в википедии...

65С3 - первый пуск - 18.08.1964 г.
11К65 - аналогично... при том ни слова о том, что это одно и то же... т.е. в один день два пуска разных носителей??? или просто не указано в тексте, что 11К65 ракета стала называться с 1965 г. (предполагаю) и первый пуск 18.07.1965 г. (ЛС как я понимаю летный серийный)...

Я прав или совсем запутался?

На самом деле там такая путаница, что разобраться не просто. Связано это с передачей ракеты другому КБ. И каждый тянет одеяло на себя. Фактически 11К65 и 65С3 это одна и та же ракета. Но пуски до передачи ракеты в ведение ОКБ-10 принято именовать пусками 65С3, а после - пусками 11К65. Фактически в опытном производстве ОКБ-10 было изготовлено 14 ракет со второй ступенью, оснащённой двигателем С5.23 (11Д47) ОКБ-2 А.М.Исаева. ОКБ-10 разработало новый вариант второй ступени с двигателем 11Д49. Ракета с новой второй ступенью получила название 11К65М. 11К65М впервые стартовала из Плесецка (53 НИИП) 15 мая 1967 г. с ПУ 2 площадки 132. Серийное производство, а также конструкторское сопровождение РН 11К65М было в 1970 г. передано из Красноярска в Омск, в ПО «Полет».