|
ДАННЫЕ НА 2009 г. (ИЛЛЮСТРАЦИИ, стандартное пополнение)
Т-4 (изделие "100")
Самолет 101 типа Т-4 на испытаниях в ЛИИ в Жуковском (1972 г.)
Дальний сверхзвуковой бомбардировщик ОКБ П.О.Сухого (главный конструктор - Н.С.Черняков). Задание на разработку (конкурс с ОКБ А.Н.Туполева и А.С.Яковлева) - осень 1961 г. НИОКР начаты весной 1962 г. (постановление правительства СССР N 1194-440 от 03.12.1963 г.). В 1962 г. к проектированию самолета подключилось КБ Лавочкина, на опытном производстве КБ Лавочкина изготовлены боковые отсеки фюзеляжа. Декабрь 1962 г. - завод КБ Лавочкина передается В.Н.Челомею, к работам по Т-4 подключается МКБ "Буревестник" и Тушинский машиностроительный завод. В процессе проектирования исследовалось более 20 компоновок самолета. В 1967-1969 г.г. на летающей лаборатории "100Л-1" на базе Су-9 испытаны 8 конфигураций крыла. Определение окончательной конфигурации состоялось к декабрю 1965 г. (33-й вариант). | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии Ливия | Музей Мурманск | Пишут ЖБУ для МиГ-25-х. | Одна из первых индийских спарок... | Это фото ранее здесь уже было, но теперь размер/качество повыше. МиГ-25Р на аэродроме... | Хай-рез от Peter Foster. Информация содержится в имени файла. | https://www.vazhno.ru/a/14384/20180927/ ... urce=lenta Летчик-испытатель РФ призвал... | Уровень западного идиота-эксперта по теме.... Свежая идиотская амеровская статья... | МиГ-25РБ из состава 47-го гвардейского Борисовского Краснознаменного ордена Суворова... | Хай-резы прототипов МиГ-25П, МиГ-25РБ и МиГ-25ПУ. |
|