Система Сатурн

[DIMMI]

ДАННЫЕ НА 2010 г. (стандартное пополнение)
Комплекс "Сатурн", ракета 20Д"С"
Комплекс "Сатурн", ракета 5В21"С"
Комплекс "Призма"


Проект передвижной системы ПРО для борьбы с БРСД НИИ-648 (НИИ точных приборов Мирадиопрома СССР), главный конструктор - Н.И.Белов. Проектирование ракет - ОКБ-464 (г.Долгопрудный), главный конструктор Л.Г.Головин. Исследования возможности создания передвижного комплекса ПРО велись с 1958 г. на базе результатов работ по ЗРК С-75 и С-200. Исследовались как минимум два эскизных проекта с ракетами 20Д"С" на базе ЗУР комплекса С-75 и 5В21"С" на базе ЗУР комплекса С-200. Эскизный проект системы ПРО завершен к концу 1960 г. Работы  по комплексу не вышли за рамки НИОКР и прекращены в 1961 г. Проект мобильного варианта комплекса носил шифр "Призма". После отстранения от работы по системе и ОКБ-464 и НИИ-648 материалы проекта переданы в КБ-1 А.А.Расплетина и легли в основу создания системы ПВО и ПРО С-225.

Проекции ракет системы ПРО "Сатурн", проекты (Коровин В., Ракеты "Факела". М., МКБ "Факел", 2003 г.)

[Sierra]

Небольшое дополнение: В составе комплекса, согласно аванпроекту, две автомобильные кабины (КУНГи) и ПУ. В аванпроекте рассматривалась главная "фишка" - идея "энергетического выигрыша в радиолокаторах с непрерывным излучением по сравнению с импульсными радиолокаторами".

Ну и надо обязательно упомянуть, что папой этой машины в реальности был Челомей.

[Sierra]

Немного

Талантливый конструктор Н.И. Белов не слишком интересовался космонавтикой. Возглавив в 1955 году НИИ-648 , он взялся за разработку комплекса противоракетной обороны «Сатурн», предназначавшегося для борьбы с баллистическими ракетами среднего радиуса действия (ракет другого радиуса действия еще не существовало. Этот проект, начало работы над которым относится к 1958 г. - проект системы ПРО «Сатурн» - разрабатывался в соответствии с Постановлением ЦК и Совмина от 30 января 1958 г. Впоследствии, в 1961 г., этот проект был передан из НИИ-648 Госкомитета по радиоэлектронике в КБ-1 А. А. Расплетина, где он получил обозначение С-225).