пр.611 - ZULU

[DIMMI]

ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)

пр.611 ZULU-I (базовый проект с артиллерийским вооружением)

пр.611 ZULU-II (базовый проект без артиллерийского вооружения)

пр.611 ZULU-III (базовый проект с новой ГАС)

 

Большая дизель-электрическая подводная лодка ("Б"). Лодка разработана ЦКБ-18 (позже переименовано в ЦКБМТ "Рубин"), главный конструктор - С.А.Егоров. Предварительная разработка начата в 1943 г. Эскизный проект разработан в октябре 1947 г. и утвержден постановлением СМ СССР от 2 августа 1948 г. Разработка технического проекта начата в апреле 1948 г. с использованием технологий и технических решений германской ПЛ XXI серии в (закончен в декабре 1948 г.). Технический проект утвержден и принято решение о постройке ПЛ пр.611 постановлением СМ СССР от 28 января 1949 г. Натурный деревянный макет построен в августе 1949 г. Производство ПЛ развернуто на заводе №196 ("Судомех", г.Ленинград, построено 8 ПЛ в период с 1951 по 1955 г.г.) и на заводе №402 (г.Молотовск, позже - Северодвинск, 1954-1958 г.г., 18 ПЛ всех модификаций). Головная лодка проекта - Б-61 - заложена на заводе №196 10 января 1951 г. Испытания Б-61 закончены 31 декабря 1953 г. Для достройки ПЛ Б-61 передана на завод №890 (г.Таллин), куда перешла своим ходом в сложной ледовой обстановке. Всего в период 1951-1958 г.г. построено 26 ПЛ пр.611 всех модификаций. По умолчанию данные пр.611.

 

Подводная лодка пр.611 - ZULU-III (Norman Polmar,Kenneth J. Moore. Cold War submarines: the design and construction of U.S. and Soviet submarines. Washington, Potomac Books, 2004).


ПЛ пр.611 ZULU-III на параде ВМФ в Лениграде, фото 1982 г. (автор неизвестен, http://forums.airbase.ru)


Подводная лодка пр.611 ZULU-III (The Soviet War Machine. An encyclopedia of Russian military equipment and strategy. NY, Chartwell Books, 1977.).

[DIMMI]

ГОТОВО...

[abl22]

К этой статье будут тоже дополнения из бумажного источника (все того же - "Малахит"). И мне кажется, что статью по пр.611 можно было бы поделить на три части: основная по торпедно-артиллерийским; по вариантам с БРПЛ; по опытовым ПЛ. Когда все вместе - слишком длинная страница.

Это не все, а только начало по этому проекту.

[DIMMI]

По ПЛРБ тут только упоминание - по ним будет отдельная статья в разделе ПЛРБ....
Да, материал огромный... но я пока не придумал как это подавать

Спасибо за материал.... изучу обязательно и внесу коррективы

[abl22]

В продолжение темы по ракетным проектам на базе 611-го

[DIMMI]

Спасибо, прибрал материал. Предыдущий материал посмотрел бегло - очень интересные есть моменты!!! займусь в ближайшие 7-10 дней.

[DIMMI]

... а решил сейчас отработать.... как будет готово - рапортую

[DIMMI]

всё не успел отработать, но многое сделал...

открытие (для меня)

ПЛ пр.611РЭ (1965 г.) - опытовая ПЛ для испытаний ГАК "Керчь" с погружаемой буксируемой антенной "Рассвет". Технический проект разработан ЦКБ-16 под руководством Я.Е.Евграфова по постановлению СМ СССР от 23 марта 1964 г. и согласно решению Госкомитета по судостроению от 27 марта 1964 г. Разработка технического проекта завершена в мае 1964 г., рабочие чертежи завод №202 ("Дальзавод", г.Владивосток, главный строитель - Б.Н.Бурменский) получил в конце 1964 г.

Знакомая фамилия кажется...

[DIMMI]

готово, изменения внесены

[DIMMI]

Как я понимаю про эти фото речь (спасибо, уважаемый!):

[DIMMI]

т.е. вот она получается

ПЛ пр.611РЕ (1970 г.) - ПЛ для поиска и уничтожения подводных кабелей, переоборудована ПЛ Б-82 в ПЛ БС-82 (с 1977 г.) в период 1968-1970 г.г. По неподтвержденным данным специальное оборудование установленное на ПЛ носило название "Селигер".

[Lans]

Как я понимаю про эти фото речь (спасибо, уважаемый!):

как то некрасиво выглядит

[Igor]

Как я понимаю про эти фото речь (спасибо, уважаемый!)

:


Да, речь именно о ней (кстати, на "авиабазе" я тоже отписался)

Действительно очень некрасивая конструкция. А когда вышла с завода, было еще много хуже, так как вдоль всего корпуса было несколько "наростов" с антеннами. Очень похожи были на присосавшихся пьявок.

ИЕ

[DIMMI]

По авиабазе я догадался... спасибо... а хотя бы чуть подробней не скажете? Какие годы это? Что за агрегат в носу? Какие успехи были и были ли?

Прочитал на авиабазе
Сделаю копию:

Внешне (выше ватерлинии) 69-я и 91-я ничем не отличались от других "стандартных" лодок 611 проекта. 82-ю очень легко отличить по специфической "бульбе" гидролокатора в носовой части. Собственно я довольно мало могу про нее рассказать, так как практически все время моей службы (05/1977-05/1980) лодка стояла в ремонте на 35 КМОЛЗ. Как раз тогда и была установлена ГАС и еще несколько отдельных антенн под обтекателями вдоль всего корпуса. Насколько я понимаю, в дальнейшем их убрали, так как обтекатели были эбонитовые и при плавании в условиях даже небольшого льда их должно было срезать. Ранней весной 1980-го лодка вышла из дока и сходила в свой первый поход в новом качестве а в мае я уже демобилизовался и дальнейшую историю лодки узнать уже не мог. Честно сказать я не знаю, что из того, что я знаю можно рассказывать. В те времена весь дивизион был настолько секретный, что даже являясь членом экипажа мы не знали практически ничего. Например, когда после каждого выхода 69-я или 91-я становились в док, еще до полного осущения дока обтекатель "бочки" укрывали брезентом, а в первую же ночь после осушения дока аппарат транспортировали в специальный охраняемый корпус на заводе. Мы знали только, что за каждый выход прикомандированным офицерам давали Героя или Красную Звезду. Что касается 82-й, то особисты периодически просматривали наши дембельские альбомы, чтобы туде не попала фотография лодки. Это было довольно смешно, так как лодка стояла ошвартованная к плавказарме "Векса" в 4-х кабельтовых от большого кронштадтского рейда, по которому ходили все иностранные суда.

[rambo54]

Zulu V was the first ballistic missile submarine. Armed with a single R-11FM (sea-borne Scud).


Some remains of a Zulu V can be seen in the google history layer at Ulysis Bay - Vladivostok


one Zulu V (B-80) remains as museum in Amsterdam - 52.399895° 4.890711° (see http://www.comtourist.com/b-80)