Думаю стоить подкорректировать статью:
Модификации ("вторая серия", предсерийные): ГАЗ-2975 (до сертификации), после - ГАЗ-233001/ГАЗ-233011 (четырехдверный пикап). Грузовая модификация (двухдверный пикап) - ГАЗ-233002/233012. Трехдверный "универсал" - ГАЗ-233003/233013. Индекс варьируется по типу кузова (варьируется шестая цифра индекса), включая бронированные, и по типу двигателя (варьируется пятая цифра в индексе: "0" - Cummins B180-20 или "1" - Cummins B215-20). Еще есть ГАЗ-233005 (индекс предположительный) - пятидверный "универсал" для МВД, видимо небронированный.
ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр", 9 местный трехдверный универсал, имеет цельнометаллический бронекорпус 3го класса защиты по ГОСТ Р 50963-96. Существует разные версии - у ранних моделей есть бойницы в виде крупных заслонок в корпусе и дверях. Окна распашные. Предусмотрен кондиционер и место под радиостанцию. Два прямоугольных люка на крыше.
ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр - Альфа-ВВ", 9 местный трехдверный универсал, имеет цельнометаллический бронекорпус 5го класса защиты по ГОСТ Р 50963-96. Окна выполнены в виде блоков "окно-бойница", встроены в корпус и не открываются. Предусмотрен кондиционер, место под радиостанцию и систему электромагнитной защиты (СЭМЗ) от подрывов радиофугасов. Два прямогольных люка на крыше.
Модификация СПМ-2 - СПМ-2Э, оснащен БИУСом.
ГАЗ-233014 СТС "Тигр" - армейская модель, класс защиты 3й по ГОСТ, круглый двустворчатый люк на крыше, распашные окна. Принят на снабжение ВС РФ. Вместимость - 6(?) человек.
КШМ Р-145БМА предположительно на базе СТС или СПМ-1, 3й уровень защиты ГОСТ.
Новые модели:
Гражданский "Тигр" - имеет старое обозначение ГАЗ-233001, но очевидно отличается от образца представленного в 2002 году. Так например он стал 5 дверным универсалом (задняя дверь распашная двустворчатая). Основные отличия в салоне и комплектации. Цена от 3.5 млн. рублей.
СТС "Тигр-М", он же ВПК-233114. В статье все описано. В целом же, за исключением изменений, он почти во всем соответствует предыдущему СТС - усиления защиты не произошла.
"Тигр" с 420 сильным мотором "Додж" - опытная модель показанная президенту Дмитрию Медведеву. Видимо модификация СПМ-2, с измененным капотом. Думаю не стоит рассматривать эту модель всерьез - тем более что американцы пригрозили санкциями по двигателям.
"Неизвестный Тигр" (он же "модифицированный Тигр"), его также путали как "Тигр-М". Видимо имеет обозначение СПМ, и предназначен на экспорт (а значит и оснащен "камминзом"). Возможно модифицирован под бразильский заказ (включая требования бронированного капота, лебедки и усиленного тарана). Хотя вполне возможно исполнение с отечественным двигателем под отечественный рынок. Основное отличие - усиление бронезащиты до 6А класса по ГОСТ. Преположительно - усиление противоминной защиты до Level 2A STANAG, 6кг ВВ под колесом (хотя по непроверенной информации этого не сделали). Противоминная защита "неизвестного тигра" была заявлена на табличке сравнительных ТТХ на презентации "Волка", хотя степень доверия к ней снижена - под обозначением "ГАЗ-233114" была размещена фотография опытного Тигра с "доджевским" мотором.
Конструкторским коллективом Военно-промышленной компании разработаны две модификации «Тигра»: ВПК-233114 «Тигр-М» и бронеавтомобиль, имеющий 6а класс защиты по российскому ГОСТу (Р 50963-96). В ближайшее время обе машины предоставят потенциальным заказчикам для проведения испытаний.
В конструкцию модифицированного «Тигра» внесено большое количество изменений. Наращивание противопульного бронирования, которое теперь, как уже говорилось выше, соответствует уровню 6а, усиление противоминной защиты заметно утяжелили машину. Поэтому потребовалось провести некоторую перекомпоновку, увеличить производительность тормозной системы. В таком варианте «Тигр» сможет защитить экипаж и десант при подрыве на фугасе мощностью 6 кг в тротиловом эквиваленте, а также от обстрела с расстояния 5-10 м отечественными винтовочными патронами калибра 7,62 мм с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 или патронами 7,62х×51 мм NATO с бронебойными пулями M948, имеющими вольфрамовый сердечник.
Новый «Тигр» должен составить конкуренцию итальянской БМ IVECO LMV, которую в Минобороны РФ пока считают лучшим образцом среди бронемашин с усиленной противоминной защитой. Однако окончательное решение о том, какому автомобилю отдать предпочтение, будет принято в ходе сравнительных испытаний российского и итальянского образцов. Главное, чтобы выбор МО РФ оказался действительно беспристрастным.
http://vpk.name/news/44540_tigr_modernizirovannyii.htmlТакже несколько вопросов: запаса хода все же 1000 км. Цена на 2009 год была 3.2 млн. рублей, это все же меньше чем 300 000 долларов. Вероятно в 2010 году цена выросла на 200 тысяч рублей. Встречается также цена в 5млн. за штуку - но даже так цена за машину (СТС ли, СПМ ли) недотягивает до 300 000 USD. Цена за единственный "пробный" СПМ-2 в Бразилию не может рассматриваться, так как в ней большую роль играет коррупционная составляющая (откаты).
Экспорт: большая партия Тигров продана в Китай, небольшая часть в готовом виде, остальные в виде машинкомплектов. Видимо модификаций СПМ-1 и СПМ-2. Была информация о проблемах с контрактом (китайцы пытались расторгнуть договор и скопировать машину?) но потом китайская сторона решила возобновить диалог и продолжить контракт.
Иорданский контракт видимо имеет большую степень готовности - король Абдалла лично одобрил машину (СПМ-2).
Индийский контракт прорабатывается несколько лет. Индийская модификация серьезно отличается от СТС/СПМ-1/2 - кроме правого руля она визульно ниже, имеет всего 2 боковых распашных окна в салоне, и имеет щиток пулемета. Вполне вероятно что на индийской модификации (с учетом местного климата) просто нет крыши, вместо нее тент, а пулеметный круг установлен на дуги (?). Рисунок слишком маленький, не могу разобрать толком. Хотя это конечно под БОЛЬШИМ вопросом.
Подтверждено наличие большого количества СПМ-2 в Казахстане, видимо МВДшных. Слухи что их будут собирать в Астане Есть фото:
http://www.rusarmy.com/forum/topic247-1260.htmlНеподтвержденная информации о наличии Тигров в Армении, на вооружении спецслужб.
.
, если совсем честно, но интересная.
.
)