пр.1710 / 01710 Макрель - BELUGA
Ответить
Развернуть Обзор темы: пр.1710 / 01710 Макрель - BELUGA
Re: пр.1710 / 01710 BELUGA
Slaanesh » Пн 08 авг 2011 3:21 pm
вот я дебил, на официальном-то сайте Крылова так и написано:
В 1979-1990 гг. — руководитель крупных комплексных исследований по проблематике комиссии по военно-промышленным вопросам ("Океан", "Градиент", "Бастион", "Защита"). 1982-1992 гг.— научный руководитель проектирования исследовательской ПЛ проекта 1710.
Re: пр.1710 / 01710 BELUGA
Slaanesh » Пн 08 авг 2011 2:48 pm
а вот в биографии В.М. Пашина (нонешнего главы ЦНИИ Крылова) сказано, что он был
Не факт, что той же, но сколько я понимаю, не так много было.Если вообще больше одной.
забыл ссылку
Пашин В.М.
Был научным руководителем проекта исследовательской подводной лодки (ПЛ), предназначенной для изучения вопросов управляемости, ходкости, акустической скрытности при введении в пограничный слой полимерных добавок.
Не факт, что той же, но сколько я понимаю, не так много было.Если вообще больше одной.
забыл ссылку
Пашин В.М.
Re: пр.1710 / 01710 BELUGA
люцифер » Ср 17 мар 2010 5:58 pm
Утилизирована ( разделана ) в г.Севастополе.
пр.1710 / 01710 - BELUGA
DIMMI » Пн 22 июн 2009 11:13 pm
| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение) пр.1710 / 01710 "Макрель" - BELUGA   |   |
Средняя специальная (опытовая) дизель-электрическая подводная лодка ("СС"). Разработана СПМБМ "Малахит", главный конструктор Г.П.Москалев, научный руководитель создания ПЛ - В.М.Пашин (НИИ им.Крылова). ПЛ создавалась для изучения поведения в воде новой формы корпуса, а так же для опытов с впрыском полимерных растворов для снижения гидродинамического сопротивления. Разработка лодки начата в 1982 г. ПЛ СС-533 (единственная построенная, заводской №01620) заложена на заводе "Судомех" (г.Ленинград) 22 октября 1985 г., спущена на воду 5 октября 1986 г. Достройка лодки производиласна плаву в акватории бывшего Ново-Адмиралтейского завода с использованием плавдок СПД-2М для проведения работ на подводной части корпуса. Главный строитель - С.П.Зеленский, ответственный сдатчик - В.М.Ильин, сдаточный механик - Ю.К.Учаев. Швартовые испытания ПЛ прошли с 14 октября по 23 ноября 1986 г. Заводские ходовые испытания проходили на Черном море (Балаклава) с конца 1986 г. по 29 октября 1989 г. после транспортировки туда ПЛ внутренними водными путями.
Лодка принята ВМФ 19 декабря 1987 г. (Черноморский флот). В 1992 г. экспериментальные исследования на лодке прекращены. После нескольких лет эксплуатации и экспериментов лодка выведена из боевого состава флота (2002 г.) и утилизирована (разделана на металл) в Севастополе. Так же встречается наименование ПЛ СС-533 - "Форель" - ошибочное.
Согласно одной из версий работа над проектом опытовой подводной лодки-либоратории для изучения процессов обтекания была начата в СКБ-143 (ныне СПМБМ "Малахит") еще в 1960 г. Технический проект разработан в 1975 г. Строительство же начато по пр.1710 лишь в 1985 г.
Лодка принята ВМФ 19 декабря 1987 г. (Черноморский флот). В 1992 г. экспериментальные исследования на лодке прекращены. После нескольких лет эксплуатации и экспериментов лодка выведена из боевого состава флота (2002 г.) и утилизирована (разделана на металл) в Севастополе. Так же встречается наименование ПЛ СС-533 - "Форель" - ошибочное.
Согласно одной из версий работа над проектом опытовой подводной лодки-либоратории для изучения процессов обтекания была начата в СКБ-143 (ныне СПМБМ "Малахит") еще в 1960 г. Технический проект разработан в 1975 г. Строительство же начато по пр.1710 лишь в 1985 г.
Опытовая ПЛ СС-533 пр.1710 - BELUGA (http://roteflotte.de)
Опытовая ПЛ СС-533 пр.1710 - BELUGA на рейде Севастополя, 1995 г. (автор фото - А.Кузенков, http://forum.sevastopol.info).
